Mercedes E300de vs. Volvo V90 T8 - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

Mercedes-Benz is druk aan het elektrificeren, zodoende is de E-klasse er nu ook als plug-in hybride. Wat is de toegevoegde waarde van een elektromotor? En moet je er wat voor opofferen? We zoeken het uit in een vergelijking met de PHEV Volvo V90 T8.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Probeer nu 3x AutoWeek voor € 2,95. Begin nu met lezen: bit.ly/2PSozyo
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@makemyluckyday]

Ik hoop werkelijk dat met deze video de commentaren op Cornelis ophouden. Dit was een meer dan uitstekende review: hij beoordeelt ze apart, hij vergelijkt en trekt een conclusie. Juist: hij bruist niet van enthousiasme... maar moet dat dan... hij hoeft ze toch niet te verkopen. En in tegenstelling tot sommige van zijn collega's is hij verstaanbaar (probeert geen 25 lettergrepen in 5 sec. uit mond te persen). Aan deze review heb ik echt iets gehad: zeer objectief en zo hoort het!

[@pichurri1173]

Goede presentator : veel info, rustig verteld, zonder poespas. Toppie !

[@nickn753]

Wel echt diep trieste verbruiken voor hybrides. De nieuwe I6 diesel van Mercedes haalt in de praktijk de 1:15 nog en dan heb je tenminste echt een lekkere motor. Daarentegen wonen weinig mensen veel meer dan 40km van hun werk, dus daarvoor zou je het wel kunnen doen.

[@kawasakiz900rese]

De cijfers zijn verbruik alleen op benzine of diesel

[@jkip6068]

Er wonen inderdaad maar heel weinig mensen meer dan 40km van hun huis😉

[@nickn753]

@@jkip6068 haha oeps

[@nickn753]

@@kawasakiz900rese dan blijven het nog steeds trieste verbruiken. Uit ervaring weet ik dat een 3.0tdi A6 station 6,5L/100km nog lukt. Da's toch ruim 1:15 met een dikke V6

[@jeroenschuuring6060]

@@nickn753 een a6 tdi haalt bij lange na niet de prestaties van deze twee. Plus dat ie ook nog wat minder weegt.

[@Mr13147]

Goeie video Cornelis! Ik zie veel verbetering!

[@basvlot]

Eigenlijk best triest dat de MB 1:14 en de Volvo de 1:10 nog niet haalt. Er zit dus weinig innovatie in die motoren.

[@stanlegebeke6300]

Daar ben ik het zeker mee eens

[@jeroenschuuring6060]

Ze wegen dan ook wel een paar ton als je er met een paar man in zit.

[@nuno6899]

Had leuk geweest als ze een V90 D6 hadden gemaakt, want wat reed zo'n D6 geweldig!

[@3xoticG4m3r]

Gearbox is "Verschnellungsbacken" 😂😂😂 never heard something so funny, as a german speaker at least

[@martijnlangeveld817]

Het staat hier onder al vaker, maar hoe is het mogelijk(tenzij ik het verkeerd heb begrepen) dat je in hybride-modus 1 op 14/15 rijdt?? Dat haalt een conventionele e200 of 220 diesel toch ook? Ik ben de weg kwijt...

[@HenkKroonenburg]

Ik neem wel een normale 300d met een 66 liter tank dan rijd je op je sloffen 1 op 20!

[@micha2651]

Allebei revolutionair design, de enige auto’s die écht mooi zijn die tegenwoordig geproduceerd worden.

[@AnEasyGuy22]

Hoe is de e-klasse revolutionair in design, als het precies lijkt op z'n broers c en s klasse qua uiterlijk?

[@UnitedHarderStylezZ]

4:41 begint de video ;)

[@randynerd]

Mooie auto's, zou ze allebei wel willen hebben! Goede video ook, bedankt Autoweek :D

[@TheHarrie93]

Als ik een E klasse wil rijden dan bel ik wel een taxi ;)

[@knowntobehonest]

Een like want ik vind je enorm hilarisch.

[@hermanstokbrood]

whahahah....lach me kapot....je rijdt hem alleen niet, je mag er even aan ruiken maar voor sommige mensen is dat al heel wat.

[@fikofikret1522]

Voor 50 euro mag je ook aan mijn mercedes e klasse ruiken

[@tom.1]

Best netjes, dik in orde, keurig geslaagd...

[@djerro624]

maar daar merk je in de praktijk helaas niets van

[@rilkeleestemaker3313]

Tom 🤣👍🏻! Cornelis Kit in optima forma!

[@flaviokart16]

Thank you so much for the English subtitles!

[@The_Noticer.]

Nou zeg, wat een vooruitgang die hybrides. Dat haal je nog met een atmosferische 2liter dat verbruik.

[@yoranwatzema5688]

Ik vind PERSOONLIJK de Volvo mooier

[@alexandrunechifor]

slechts 1 op 14-15? mijn 10 jaar oude Focus diesel doet 1 op 21 en ik rijd best pittig. Ja, dat is een maat groter en krachtiger, maar met 10 jaar ontwikkeling zou je denken dat het beter kan met het verbruik.

[@hermanstokbrood]

ja en die heeft ook 700nm koppel en 300+PK toch?

[@alexandrunechifor]

@@hermanstokbrood Ik reed door de VS met een Mustang cabrio met 320 PK en hij reed op benzine 1 op 11 (net als die volvo). Het lijkt erop dat al die ingewikkelde techniek (hybride) zijn werk niet goed doet

[@alexandrunechifor]

@@hermanstokbrood zo'n hybride is gewoon te zwaar en daarom rijdt het in verhouding onzuinig. 1 op 11 haalde ik bij normaal gebruik met de Mustang (niet erg terughoudend geweest), maar met echt sportief rijden werd het idd 1 op 7 ongeveer. Een zuinige auto is het niet, maar sensatie is het hoe dan ook wel :D

[@hermanstokbrood]

Die 1:7 is realistischer denk ik. maar doe me toch maar 1 van de besproken hybride auto's 😎

[@alexandrunechifor]

herman stokbrood mooie wagens zonder twifel, maar niet echt met karakter!

[@LarsBkgaardAndersen]

Great presentation! I’m buying the Mercedes after this. Thank you

[@woutroz5393]

Verbruik is raar bij de Volvo op jullie website staat 1:52

[@Cornetto1997]

1 op 14 met een hybride diesel?? En 1 op 10 met die t8?? Heh?? Laat maar ik hou het wel bij mijn corolla touring sports lekker 1 op 20 op het gemakje rijden ;) oh ja als die versleten geraakt ooit dan koop ik mij een nieuwe en dan ben ik nog goedkoper af voor 2 corollas dan voor 1 volvo/mercedes ;)

[@Vespastendert]

Corolla met een volvo en een benz vergelijken. Daag tom. Ga maar naar filmpjes van kia en hyundai. Daar hoor je thuis met je toyota :)

[@ariasbergen6839]

Tom Cornet Er zitten werelden van verschil tussen een (deprimerende, saaie en zaaddodende) Toyota met plastic interieur en een luxe mercedes of volvo waar het grootste deel van het interieur bestaat uit zacht materiaal als leer, suède of alcantara. Om dan nog maar te zwijgen of het verschil in het rijden van een Toyota en een mercedes / Volvo de Toyota is er een kruiwagen bij. En de gebruiksvriendelijkheid enzovoort enzovoort. Dus deze vergelijking gaat niet op. Wel ben ik het eens met de belachelijk hoge verbruikscijfers schrikbarend is het.

[@lucybaars4460]

Ik haal met gemak 1 op 15 in mijn Daihatsu Cuore 1.0 uit 2000. En dat is als ik lekker het gas erop gooi, als ik me best doe haalt dat ding bijna 1/18.

[@KR1275]

Onze Citroën XM 2.1 TD van 2000 reed al gemiddeld 1 op 17 à 18. De Mercedes is zeker niet zuinig als de cijfers kloppen.

[@dzengerink]

Ga maar weer buiten spelen Tom

[@mickjongerden]

Diesel met benzine vergelijken? Had den de d4 ofzo gepakt….

[@romeosherman5377]

Ik heb de Volvo V90 T8 Auto zelf getest en ik was helemaal niet tevreden. Het onderstel voelt oud aan, Mercedes, Audi en BMW rijden voelbaar stabieler en comfortabeler. Op de autostrade moet je met de Volvo V90 T8 veel bijsturen en als de banen een beetje hobbelig zijn het zelfs wat onveilig aan. Alles behalve comfortabel. Ook de bak is erg onhandig is zijn 1. Als je aan het stoplicht gas geeft of ergens snel wil vertrekken kan je rekenen op een stevige schok. Daarna gaar het wel soepel maar het voelt niet premium aan. En de benzine motor zelf met turbo is alles behalve responsief, zelfs met die extra elektromotor. Het geluid van het viercilindertje doet afbreuk aan de totaalbeleving. Mijn 520d voelt sneller aan dat dit 400pk monster omdat alles zo langzaam op gang komt. Pas als je de pedaal vloert komen alle paarden los en scheur je er vandoor maar dat doe je eigenlijk zelden tot nooit. Er lijkt geen tussenweg te zijn. Je blijft in de praktijk dus achter met een zweverige tragere Volvo die helemaal niet premium aanvoelt. Ook de levertijden zijn enorm. Reken op begin-midden 2020 voor een nieuw exemplaar.

[@arpus5321]

Het is eigenlijk wat vreemd dat je een diesel met een benzine vergelijkt want een diesel is altijd wel wat feller dan een benzine. En de volvo is daar ook niet voor bedoeld/gemaakt

[@romeosherman5377]

Waarvoor is hij dan bedoelt? Je zou gewoon meer comfort mogen verwachten. De ophanging laat nog redelijk wat trillingen en stoten door eens op snelheid is hij niet baanvast. Je betaald premium €60-€70k dus je mag wel wat verwachten en 400pk hybride zou niet traag mogen aanvoelen. Ook het infotainment systeem voelt niet zo vlot aan. Absloluut geen tesla-niveau.

[@arpus5321]

Een volvo is meer gericht op veiligheid dan op comfort. Comfort is niet het altijd het belanrijkste van een auto, ik vind namelijk dat veiligheid op nummer 1 staat en dat is waar volvo bekend om staat, natuurlijk goede comfort is hartstikke fijn maar niet reden nummer 1 waarom mensen een volvo kopen. Als ik aan volvo denk komt als eerste bij me op: veilig, goede looks, gaat veel kilometers mee en een stuk comfort.

[@bastiaanvandeven9230]

Sorry hoor, maar die stugge Duitse overrated rommel comfortabeler noemen, met name VAG is echt een grote grap. Er gaat echt niets boven een stel goede Volvo stoelen, daar kan echt geen enkele Duitser tegenop. Ben altijd maar wat blij als ik noodgedwongen in zo een cheap-looking VAG auto van de zaak heb moeten rijden en weer in de Volvo mag stappen. Veel beter nagedacht over interieur.

[@HamzaHamza-ny5pr]

Dont care to the cars, the Nature is amazing man

[@raymonddevries2459]

Jammer dat het afgelopen was, lag net ff een heerlijk tukkie te doen op die mega monotone stem van cornelis..

[@dutch72nl25]

Snap nog altijd niet waarom de hoofdsteunen voorin de Volvo nog altijd niet verstelbaar zijn.

[@Miketh96]

Dit omdat de Volvo hoofdsteunen een anti whiplash (WHIPS) systeem bevatten.

[@bastiaanvandeven9230]

Omdat mensen hem in 95% van de gevallen niet goed afstelt is gekozen voor een ontwerp dat veilig is is voor iedereen.

[@Etadzigner]

is mercedes 300de AWD?

[@louisvl10]

De Volvo heeft de elektrische motor op de achter-as, volledig onafhankelijk van de brandstofmotor en de automaat. De Mercedes heeft de elektromotor in een complexe montage tussen automaat en brandstofmotorblok, net zoals de meeste BMW en VAG cocurenten… Ik raad daarmee dat, in geval van problemen of wanneer de automaat aan vernieuwing toe is, de Volvo toch wat goedkoper te herstellen zal zijn. Ook ziet de automaat niet af wanneer je gewoon elektrisch rijdt op de Volvo, terwijl de Mercedes gewoon ook moet schakelen op puur elektrische modus.

[@larsvandekerkhove3693]

Vergelijk benzine met elektromotor niet met een diesel met elektromotor op het verbruik per 100km

[@hermanstokbrood]

En wat is daar de reden van dan? Ik vind het zeer terecht dat er onderstreept wordt dat het verbruik niet alleen veel lager ligt van een diesel maar ook nog eens minstens €0,25 -€0,30 goedkoper per liter. Voor kilometervreters toch wel een dingetje.

[@larsvandekerkhove3693]

Dat is in Nederland misschien zo maar in België is het prijs verschil tussen de 1 en 5 cent.

[@hermanstokbrood]

@@larsvandekerkhove3693 De belasting is daar ook anders. Dus is lastig te vergelijken.

[@jeroenschuuring6060]

Basis brandstof diesel heeft ook een iets ander mrb tarief als benzine. Ik denk dat het tot 40kkm per jaar voordeliger is om benzine te rijden.

[@hermanstokbrood]

@@jeroenschuuring6060 Nee 40k km denk ik zeker niet. Pak je rekenmachine er maar bij dan ben je gauw uit die illusie.

[@Rob-rg7ix]

Verbruik is echt droevig.. kan beter gewoon een dikke diesel pakken die op zijn gemak 1/18 doet. Hybride geneuzel..

[@txGarage]

I really like the looks of the new Volvo's but man, you can't beat an E-Class, Mercedes. great content guys.

[@Mister0707]

Oh yes, Volvo can :p

[@nlroel]

Als je altijd al Duitsers rijdt dus BMW, Mercedes of Audi dan is de Volvo echt ruk als het op wegligging, stuurgedrag en automaat aankomt. Dat geldt voor zowel de V60 als V90. Allemaal smaak en voorkeuren maar het is wel zo. En dat scherm is ook ellendig van de Volvo

[@danielvanderheide777]

volvo is mooier

[@kawasakiz900rese]

🤣🤣🤣🤣

[@knowntobehonest]

Nee

[@bastiaanvandeven9230]

@@knowntobehonest Ja

[@ariasbergen6839]

Moet toegeven dat ik voor de heerlijke mercedes zou gaan lekker machtige diesel ook heerlijk zoeven over de weg!

[@basvlot]

Arias Bergen een 4 cilinder een machtige diesel? Naar de tuner er mee want het verbruik is ver achterhaald. Dat red je bij BMW nog met een dikke 6 cilinder.

[@ariasbergen6839]

Bas V Ja eens qua inhoud is 2.0 niet machtig maar de prestaties zijn behoorlijk goed. Wat betreft BMW en 6 cilinder kan ik mee praten bezit er zelf een een 535d uit 2014 en dat ding is inderdaad zuiniger dan 1 op 10 en dat met een veel groter en lekkerder klinkende en lopende motor.

[@44Bigs]

Goed gedaan daar in Zweden

[@IwillBwaiting]

China .

[@bastiaanvandeven9230]

IwillBwaiting Nee. Er is een Chinese eigenaar. De ontwikkeling vind gewoon in Zweden plaats.

[@tien3ashien149]

@@bastiaanvandeven9230 niet meer

[@arpus5321]

Doe mij maar die volvo v90 t8, naar mijn eigen ervaring vind ik de volvo v90 toch wat veiliger aanvoelen, ook vind ik dat de volvo je aantrek om er in te gaan zitten

[@NaughtyNimitz]

Voordelig om te kopen in België (Vlaanderen en Brussel) doordat die 99% aftrekbaar is!

[@CasperAZ1]

Verheugd op deze dubbeltest totdat Professor monotoon achter het stuur zat.... 🤨

[@arnoudsjaardema5982]

Precies wat ik dacht, ik dacht dat ik naar autoweek keek ipv de anwb video's

[@danny091283]

Wat een lijkwagen die Mercedes

[@Thomas-tf4cm]

Dat grijze rouwkleurtje helpt ook niet echt. 😁

[@arnoudsjaardema5982]

Zijn kennis is top, maar presenteren moet hij gewoon niet doen.. zonde van een inhoudelijk goede video

[@jordivanselm3201]

Eindelijk is er een merk dat 't begrijpt. Een dieseltje i.c.m. met een paat batterijen doet wonderen. Lekker elektrisch rijden naar de winkel en op vakantie lekker dieselen zonder aan die kansloze laadpalen te hoeven staan.

[@neegewoonnee1556]

Of je vliegt ff naar de malediven ipv op een camping voor je auto te gaan zitten

[@basvlot]

Hiermee op vakantie? Je hebt nog net 350l bagageruimte over. Ze moeten zich schamen met zo’n gore kubus in de kofferbak. Ik rij elektrisch en kan tenminste nog 700l bagage meenemen. En een half uurtje om een broodje te eten is alleen maar luxe. 1uur en 10 minuten laden op de 950km in 10 uurtjes thuis vindt ik super netjes.

[@karamanlilhan]

MB lijkt op een lijkewagen vind ik halve wege de achterkant

[@J.vanEijk]

E300de?

[@knowntobehonest]

V90T8?

[@wouter8794]

Als het om een estate gaat, altijd Volvo.

[@kB-tt7tr]

Doe maar die benz svp !!!

[@IsmailEkici]

Mercedes-Benz natuurlijk! Fantastisch techniek neergezet.

[@m.nijsink6907]

Technisch gezien is volvo hier veel beter hoor... Simpelere techniek door elektro motor en benzine motor te scheiden zorgt ervoor dat is beter te onderhouden is. Ook is het balans van gewicht beter, accu achterop jou as is absoluut niet comfortabel met de jaren mee...

[@Fritsvrolijk]

En zo gaan de welgestelde gewoon lekker door met het verkutten van de ozon laag Enjoy

[@hermanstokbrood]

ppfff....wat een zure man ben jij.

[@jasper_north]

XC70 2016... klaar.

[@DrizzmeisterRR]

Skibox + de Merc = Me. Mooie auto de Mercedes

[@mpc007]

Net geen 1:10? Wat een onzin. Ik snap werkelijk niet hoe jullie rijden met die auto's, maar ik kan uit eigen ervaring zeggen dat je daar echt heel erg je best voor moet doen; om zo onzuinig te rijden. EDIT: Zie nu dat de boordcomputer ook gewoon 8.2l per 100km aangeeft. Blijkbaar rijd het gros dus stukken zuiniger dan jullie met deze auto.

[@peterc2373]

Ik hoor de stem en.... Bey bey, wil het niet meer weten of bekijken

[@volkswagenfan5879]

ZWZ Mercedes natuurlijk

[@bastiaanvandeven9230]

Nooit. Duitse overrated stuiterrommel met kerkbanken als stoelen en een kut kwaliteit, met name die van je avatar, maar ja de goede naam uit het verleden he.

[@volkswagenfan5879]

Bastiaan van de Ven ga je dan in die lelijke Volvo rijden? Ik niet ik ga echt niet in zo bullebak Rijden die naar 100meter al uit elkaar valt

[@bastiaanvandeven9230]

@@volkswagenfan5879 Ik wel, want die komt dan in ieder geval nog 99,5m verder dan een VAG 'wagen'. Sterkte met je motorrevisies en wachten op de ANWB op die knoeperharde pauper'stoelen' :)

[@bastiaanvandeven9230]

@@volkswagenfan5879 Oh en over lelijk gesproken, dan moet je die Aziatische gejatte 'winkelwagenlook' van de nieuwe VAG's eens bekijken, met die 'winkelwagen-duw-hendels' achterop :')

[@volkswagenfan5879]

Bastiaan van de Ven Bastiaan van de Ven Heb een Volvo V70 t6 gehad en stond elke 2 weken in de garage dus ik ga echt niet meer in een Volvo rijden Ik heb nu een VW arteon en heb er nooit problemen mee Ik heb ook een Mercedes SLK 200 gehad heb ik ook nooit problemen mee gehad En over slechte stoelen gesproken de stoelen van de VW zitten lekkerder als van de Volvo v70.

[@jeniqtmr579]

Sorry maar dit is echt enorm slecht gepresenteerd, klikt niet goed, de presentator die telkens stottert.

[@arjanvandijk101]

Volgens mij weet Cornelis niet wat een kapper en scheerapparaat is

[@wizpin]

Volvo vind ik heel erg lomp, De benz zie ik weer liever als sedan, die kopt wat meer.