Mercedes E53 AMG 4-Matic 2019 - despre etichete si statut social

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@sergiuilie6580]

Geniale intro-urile astea filozofice pe care le inteleg 1% din urmaritori.Genial review,l-am urmarit cu interes ca de obicei

[@poldaniel3574]

Doar aia 1% sunt cu mintea deschisa! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@sergiuilie6580]

@@poldaniel3574 Probabil 😂 unii vin doar ca sa audă câți cai are și in cât ia suta

[@poldaniel3574]

@@sergiuilie6580 probabil!

[@vladdutz20]

Pot sa le ofer un tutorial de deschis capote la Ford:))

[@sergiuilie6580]

@@vladdutz20 Ar avea sute de mii de views 😂

[@kaiba008]

3 minute jumătate în video și deja am dat subscribe. O analiză extraordinară, complexa și bine ancorata in istoria automobilistică - antitetică tipului de "uite frate ce trage OZN-ul asta". Respect!

[@vladdutz20]

Mulțumesc, in cazul in care ești nou in peisaj, te poți uita in urmă pe canal, vei găsi o multitudine de prezentări variate

[@bogdanroman7395]

cam tarziu

[@root9065]

Man, Vlad. As sta si te-as saculta ore intregi problema e ca nu mai fac nici treaba :)) Tu nu faci review-uri tu spui povesti si pun pariu ca multe achizitii de masini ale audientei de pe canal vin direct din felul asta al tau de a impleti o masina cu o poveste. De fapt din cate stiu astea sunt si cele mai eficace strategii de marketing pentru cei care stiu sa le aplice. Nu vinde cuiva un produs, vinde-i o poveste, o experienta. Lasand latura materiala/financiara la o parte, multumim ca ne impartasesti putin si din experienta ta de viata, dupa ce ai zis tot ce era de zis despre masina in sine. Condimenteaza frumos materialul. Mi-a placut in special cum ai inchis argumentul la final in jurul ideii de a face rai din ce ai, in loc sa traiesti in invidie ca unii se dau cu nu stiu ce versus tine, sau ca unii stau pe nu stiu ce piele la semafor langa tine. Pana la urma la asta se rezuma fericirea. Vine din interior, dar depinde doar de tine sa ii dai voie sa se intample. Eu am un Astra G din 2002, considerabil mai amarat ca Dl. Myagi ca cifre, insa e pusa bine la punct dpdvd tehinic, fara jocuri si cu geometrie buna + roti de calitate. Si iti spun sincer ca asta e tot ce imi trebuie. Si ma bucur teribil cand ma duc cu ea pe curbe si uit de tot si de toate. Cred ca eram nefericit daca ma nasteam intr-o familie de bogati, si primeam cheile de la AMG de la tata la 18 ani. Sunt niste experiente pe care nu le mai poti distila la fel nici la varste mai tarzii, daca nu le traiesti treptat la timpul lor si pe cale fireasca si autentica. Pentru mine asta conteaza.

[@vladdutz20]

Mă bucur că ai prins ideea, e un conținut pentru oameni care chiar vor informație, nu plescăieli de exces de colesterol in jurul mașinilor fara livrarea unor informații concrete:))

[@trawauto9565]

Mișto masina ,confort rafinament putere siguranță cam tot ce trebuie la o mașină !

[@incomodutm]

Vlad,genial finalul…abia ce am revenit din Mallorca din vacanta…plin de Dacia de toate felurile…conduse de nemti mai ales,apoi bastinasi…oameni cu ceasuri mai scumpe decat masina dar fara nicio fandoseala in gesturi,priviri…OAMENI CARE NU SE(MAI) GRABESC…ei au prins se pare reteta fericirii in ce consta ea…si se bucura nene de orice in viata:mancare,soare,apa,nepoti,copii,chiar si strainii de langa ei…Noi ajungem departe dar suntem tot mai departe de aceasta normalitate…Felicitari pt munca depusa la fiecare prezentare…pentru noi merita fiecare secunda de video.Te salut inca o data,numai de bine sa ai parte!

[@vladdutz20]

Am mai făcut o pledoarie azi in acest sens

[@alexalex46]

Ce bine ai punctat...păcat că nu vom înțelege niciodată acel stil de viata,,,noi vom trăii în sistemul nostru românesc cu sechele din comunism.Cât despre Vlad e nr. 1 pt mine.

[@Adigabi31]

@vladdutz20 Salutare Vlad! Te urmaresc cu drag si prin tine mi-am definit gusturule in matere de masini, dorind in viitorul apropiat sa achizionez un w140. Dar inainte de asta trebuie sa achizitionez o masina de familie, am urmarit ambele video, cu g30 540i si acesta cu e53 si sunt indecis intre cele doua pe care sa merg, iti cer o parere proprie pe care sa o aleg. Multumesc!

[@traianpetrescu578]

Vlad ce ai spus în ultimele 10 minute ar trebui repetate în loop, pentru ca să înțelegem toți, realitatea și pana la urmă frumusețea vieții!

[@vladdutz20]

Mă bucur că a prins lumea ideea

[@adrianhrusca4067]

Legenda spune ca pe plaiurile noastre inca nu a trait nimeni suficient ca sa poata achita ratele si intretinerea la asemenea masini din salariu😉. Felicitari pt intro si prezentare, Vlad!

[@alexandruflp4569]

sunt dar nu prea multi

[@alexsarivan9948]

Nu mai ganditi incuiat. Sunt zeci de mii de pers fizice in Romania care isi permit un leasing pe 3-5 ani la un E43-53 si inca niste zeci de mii de firme :) setati-va teluri, nu limite.

[@alexandrumarcu7673]

Enciclopedie auto. De departe cel mai informat si cult prezentator din Romania pe zona asta. Te felcit.

[@vladdutz20]

Mulțumesc

[@maruigres]

I mi place ca mai bagi pe alocuri si educatie sociala, din pacate unii chiar au nevoie cu caldarea )))

[@vladdutz20]

Asa e :))

[@stefanmorosan8057]

mereu sunt fascinat de acest om..o enciclopedie auto vie...

[@bogdandascalu558]

"Timpi de guma turbo" Extraordinar de bine spus🤣 O detaliere exemplara,felicitari

[@vladdutz20]

A ieșit mișto, m.am uitat si eu spectator mai devreme

[@teodorconstantin6910]

Genial!! G E N I A L mai ales finalul! Felicitări, Vlad pentru video, dar mai ales pentru mesajele transmise pe tot parcursul clipului pentru a educa românii!

[@vladdutz20]

Îmi place să cred că vin cu ceva nou in zona de prezentări, nu recital de fișă de specificații. Nu cred că este nimeni pe KZbin care sa intre in detalii ca mine și uneori stand de vorba cu diverși factori influenți din aceasta industrie îmi dau seama că reprezentanții de marketing ai unor mărci au alte criterii decât acestea pe care le expun eu prin prezentări și uneori mă mâhnesc. Zilele astea chiar am fost puțin trist că nu am primit invitație la lansarea unei mașini care îmi place și că văd în diverse deplasari de marketing tot felul de anonimi care nu zic nicio poveste pentru urmaritori. Sunt aceiasi reciclați plictisiți care sunt trimiși din inerție și totul este încremenit și formal, nu mai schimba și ei peisajul un pic. Insa in final a fost ok că am participat la întărirea națională alfa Romeo unde am dat de oameni pasionați care mi-au ridicat moralul, fapt la care au contribuit și comentariile voastre cu mesaje misto

[@teodorconstantin6910]

@@vladdutz20 sincere felicitări pentru tot ce faci! Și repet, foarte bune și potrivite acele mesaje cu intenții bune de a educa lumea. Sunt sigur că toate aceste clipuri sunt deja urmărite de toată lumea care ar trebui să aibă în componența echipelor persoane ca tine și vei ajunge acolo unde meriți pentru ce faci la fiecare clip al canalului. Chiar mă bucur că ți se deschid din ce în ce mai multe uși, iar asta pe merit. În viață nu toți suntem la fel de norocoși, însă cu timpul lumea ajunge după munca depusă și calitatea ei acolo unde merită. Nu te întrista pentru acea lansare unde nu ai fost invitat. Cu siguranță ți se pregătește ceva mai bun și va veni când nu te vei astepta!

[@vladdutz20]

@@teodorconstantin6910 da, important este că îmi place ce fac și când am ocazia sa interacționez cu oameni din domeniu nu trec neobservat

[@Eduard.Constantin]

Admirabil, cea ce faci. Ne place!!! Mi-ar place ca din când în când, la sfârșitul prezentării unei mașini, sa ne recomanzi și o carte, te rog.

[@flaviangsm2]

Foarte fain video-ul , bine pus la punct , intradevar cam lung dar are toate detaliie si rar gasesti asa. Reviewul este ce trebuie pentru ce-i ce vor sa achizitioneze o masina si au nevoie de detalii , nu doar de CP si design / sunet.

[@gazzstongazzston8016]

chiar mă bucur că am fost auzit...mai ieri am zis că ar fi perfect sa adaugi imagini exemplu apropo de subiectul discutat...

[@vladdutz20]

Cosmin e artistul aici:))

[@sorinpetre1665]

Ești un geniu și omniprezent când bagi la acordeon .

[@mihaidanielm8324]

Prezentare impecabila si sfaturi utile ca deobicei. Multumim pt pasiunea si pt timpul tau

[@vladdutz20]

Mulțumesc , îmi face bine la moral:)

[@iacobovidiu7430]

Masina asta este ca o budinca delicioasa 😅felicitări pentru prezentare 👏

[@johnnylong2023]

Mercedesul real, a fost speech ul din final!! restu' ...o masinarie :)

[@vladdutz20]

Urmează un Mercedes din perioada de aur:)

[@MsHaiducu]

Ce fain sta domnu Miyagi in spate!

[@pescaruldetrofee282]

Asta da mașina 👍👍👍

[@M11hn3a]

Vlad , daca reusesti sa aduci un Genesis la prezentare. Sunt de parere ca exista masini din gama premium la fel de bune ,de ce nu poate ,peste cele nemtesti ( intr un anumit buget) iar cele de la Genesis eu zic ca fac parte din aceasta categorie.

[@vladdutz20]

Mi-ar placea, sunt fan

[@vladdutz20]

@@Ionel88 in prezent nu există posibilitatea de a configura un om642 pe w213, locul i.a fost luat de om654 și om656 începând cu 2018, nemaiexistand varianta 350d :) Afirmația mea este corectă, masina din filmare fiind un februarie 2019 când deja motorul fusese eliminat Ai rămas și tu cu un fix și numai asta știi sa scrii in comentarii:))

[@alexandru-ionutvasiliu1212]

Cele mai bune prezentări auto

[@mariusvr-g9j]

Eliminarea curelelor de accesorii este cel mai bun beneficiu adus de nebunia electrificării.

[@vladdutz20]

Da, mentenanță simplificată

[@vladdutz20]

@@Ionel88 categoric electrificarea compresorului AC cel puțin simplifica treaba și face regimul de funcționare sa fie mai relaxat, nemaiexistand legătură între turația motorului și cea a compresorului. La pompa de apa nu e neapărat mai bine

[@pyroboria]

Ieri Stelvio azi "mini" Amg,incep sa devin putin invidios pe meseria ta.

[@poldaniel3574]

"meseria"? 🤣🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

La batranete merge Micsu' la Casa de Pensii, si cand il intreaba ce meseria a avut, le zice: iutubăr!

[@ra2vanc]

Poate da bunutu sa prinzi si un E55 AMG W211. Ar fi genial

[@vladdutz20]

Am filmat un motor similar pe E63 AMG w212

[@alexamihai5736]

Pe fundalul filmării se observă din când în când o honda zglobie, curată și cu ochii umezi ușor geloasă pentru faptul că petreci destul de mult timp cu alte surate ceva mai tinere decât ea.

[@vladdutz20]

Cand o conduc îmi place maxim :))

[@Sebi.sandu90]

Urmaresc sa mi cumpar o asemenea masina, break nu sedan dar intrebarea mea este… chiar e mild hibrid si dupa parerea celor de la taxe? Sau ei nu recunosc ca e mild?:))

[@bogdanobogeanu5758]

Foarte fain review. Foarte faina si naratiunea atat despre masina cat si despre anumite aspecte ale vietii ❤️👍

[@vladdutz20]

Ar fi fost prea sec sa recit o lista de specificații :))

[@olty1717]

Dacă e mild hybrid, asta înseamnă impozit 2-3 sute de lei pentru ea? Nu că ar conta acum prea mult, dar sunt convins că în următorii 5 ani un motor de 3 litri va ajunge impozitat cu peste 100 de milioane, ca să fie forțați aproape toți oamenii să le caseze. Deci în viitor va conta acel mild hybrid.

[@zed7750]

Numai Vlad poate face un intro asa mișto 👌

[@vladdutz20]

Mulțumesc uneori mă mir și eu ca pot vorbi legat fara pauză

[@zed7750]

@@vladdutz20 te tine gușa nu gluma 😅😁

[@giorgiodrina316]

E53 AMG, cum facem cu capitonajul din portbagaj, este premium sau nu este premium, nu mai este ce a fost odată, sa dus calitatea, și cu ia si fiabilitatea.

[@darkxeqtr9813]

Honda Accord 2008-2015 poti sa prezinti pe viitor? mersi

[@vladdutz20]

Da, găsesc eu una

[@dant.9734]

Am avut una...foarte faina masina,DAR...avea ceva ce nu-mi plăcea și m-a enervat la culme.Practic asta a fost unul din motivele pentru care am dat-o-raza de bracare foarte mare.Practic ziceai ca întorci vaporul.In rest,pe autostrada,super.Era un 2.2 i-dtec cutie manuala.

[@benonipalade8855]

Mobilă pe Stradă Mobilă in parcare cam cîte ore o folosești pe an ? .

[@miruuuu24]

Frumoasă mașină

[@tironcristianm.9217]

Bravo !! Superb !!

[@sorinpetre1665]

Vlad ești no 1 dar doar oamenilor educați , din păcate sunt multe maimuțe ce dețin mașini excelente și le strică tradiția , lumea se învârte după bani din păcate

[@cruzzeaudiochanel2581]

Când văd asemenea motor imi vine in minte perioada când apăruse Nokia Comunicator...un SF de telefon care iti dadea un statut greu de egalat la acea vreme și care doar te lăsa să accesezi un browser și să-ti verifici mail-ul...peste 25 de ani cand majoritatea vom conduce electrice extrem de simple ca și construcție, ne vom amuza de acestă perioadă și de acest motor exact cum ne amuzăm azi când vedem un Nokia 3110 : )

[@vladdutz20]

Că bine zici, ce fascinat eram.de ele.si de sistemele symbian. Communicator in prima faza avea ecran cu cristale lichide monocrom. Eu am avut un 7110 cu clapeta si culoare cameleon. L.am folosit acum câțiva ani din nou ca mobil de serviciu și mergea blana :))

[@szotakandrei]

1:05:00 Vlad, încearcă budincile alea proteice de la Lidl 😂 sunt cu o idee mai bune, măcar îți aduc și un aport proteic pe lângă aditivi și alte cele

[@bratuadrian5529]

cand o schimb masina te sun 👍🏻

[@poldaniel3574]

Ala-i boss...cand vine vorba de conserve, e alegere smart, dar cand vine vorba de jermane, e statut social. In fiecare titlu momeala este un sambure de adevar...e fain E-ul asta dar nu e rege...regele este S-ul. 👍👍 va pup pe toti, ciocoflendeeilor! Post Scrisum: cred ca cel mai comic titlu, a fost ala de la SAAB-uri...chilării benveului! 😂😂😂

[@ioanmihai4566]

Felicitări pentru prezentare, încă un exemplu pentru mulți jurnaliști auto de la noi despre cum ar trebui să-și facă temele atunci când vorbesc despre o mașină. Legat de mașină, nu ți s-a părut că oarecum cutia de viteze nu este la înălțimea prestației motorului (viteza de reacție la kick-down și la schimbările manuale, etajarea) ? Și dacă ai ceva inside information, de ce oare pe GLE 53 2021 monteaza speedshift MCT, iar pe GLE 63 au revenit la TCT?

[@vladdutz20]

Din motiv de gabarit mașină, gle folosește cutia TCT cu convertizor iar E class are TCT pe e53 si MCT pe e63 pentru schimbări rapide de treaptă. Si la audi tot cam asa fac, s sunt dct si rs sunt zf cu convertizor

[@X3N.]

@VladMicsunescu Ce ai alege intre un C43 amg model 2018, giulia 2.0 veloce, e43 amg, f10 m550d, lexus is300h, m2, m3 f30 ? Am buget de 40-50k euro. Care ar fi cel mai potrivit ? Stiu ca sunt toate diferite si depinde ce vrei, astea imi plac cum arata si pe foaie. Apreciez timpul, respect!

[@augustindraghiceanu4227]

Impecabil

[@daniel270395]

Aproape 2 tone.... Mult boss,mult!

[@vladdutz20]

Da dar sta bine pe drum și pe siguranță

[@user-wg3xf3vf7e]

Fa review la E43 AMG 😊

[@tincult]

Salutare, de unde ai materialele acelea de prezentare pentru motoare, transmisii si alte elemente pe care le pui picture-in-picture in timpul descrierii? As vrea si eu ceva materiale de genu si nu prea gasesc. Merci !

[@vladdutz20]

Le caut după codurile motor in diverse limbi străine precum rusa germana franceza engleza spaniola. Un site cuprinzător cu manuale pentru grup VAG este Procarmanuals

[@tincult]

Credeam ca ai gasit vreun site ascuns, uitat de lume. Eu caut pt motoarele om646.811 ceva documentatie exact ca si cea de la acesta si nu gasesc. Sa vad motorul si subansamblurile frumos, piesa cu piesa, gen broken view. Daca ai vreo idee.... Merci !

[@vladdutz20]

@@tincult es.scribd.com/document/329129985/OM646-OM647-pdf asta pare sa fie ok

[@trackingcalin1988]

Ar putea Dacia sa mai renunte la niste stele NCAP in favoarea greutatii, ca stim ca motorizari mai bune nu ne lasa cei din RomB. Aro motor 3 litri, despre ce vorbim. Pe atunci si Dacia avea autoritate dar nu avea necesitate pentru motorizari mai bune.

[@farnum3297]

E63 ul e la mult mai mare distanta de performanta decat sugereaza diferenta 53 - 63 ;)

[@vaidavlad5849]

Salut.Care motor de 3 litri este mai economic de la mercedes sau bmw 540i?Multumesc

[@arturmd1642]

depinde de varianta de motor la mercedes, dar in general la bmw ar trebui sa fie mai economic

[@vladdutz20]

Tind spre b58 de bmw:)

[@seabiscuit726142]

Eu le-an numi "indicatoare de bord analogice" în loc de ceasuri. Ceasurile măsoară doar trecerea timpului. Anglofonii au un cuvânt dedicat pentru ele: "gauges", nu le zic "clocks". Din păcate, în românește orice indicator analog circular este denumit "ceas". Total greșit. Iar înainte sa săriți sa ma contraziceți, va rog sa consultați DEX-ul Limbii Române.

[@vladdutz20]

Replica cu dex-ul e fumata, nu are aplicabilitate in lumea reala. Dex a standardizat ceea ce folosesc agramatii in multe situații, cum este "nicio" Da, gauge înseamnă indicator al unui sistem

[@seabiscuit726142]

@@vladdutz20 Ambele variante "Nici o" sau "Nicio" au fost corecte d.p.d.v. gramatical dintotdeauna. Analfabetii cocalari folosesc "decat" fara negatie in fata. Mi-e greu sa cred ca respectabilii academici accepta sa introduca in DEX expresii balcanizate. Neologismele romanizate sunt alta poveste (job, google, etc). Inapoi la ceasuri, tatal meu a fost inginer la C.F.R. si cand urcam cu el pe o locomotiva turba daca spuneam "ceasuri" in loc de vitezometru, manometru, termometru, etc. Fireste, fiecare e liber sa foloseasca termenul gresit daca asa ii este mai usor. Doar ca am conceptia asta tampita in cap cum ca ceasurile ar masura doar trecerea timpului.

[@0PIDUL]

CLS 550 e singurul model de Mercedes pe care mi-l doresc in viata asta :))) ( daca ar fi sa aleg orice masina )

[@vladdutz20]

Am in familie motorul ala pe un s500 maybach,o sa incerc sa îl filmez:))

[@0PIDUL]

@@vladdutz20 As ramane vesnic indatorat sa vad o prezentare pe viitor 🙌

[@vladdutz20]

@@0PIDUL mai au oamenii și s500 coupe :)) Am filmat deja pe canal m157 e63 amg w212 facelift, e un motor similar

[@paulm2676]

De acord. Caroseria CLS dar W218 este cel mai frumos sedan din lume.

[@VisiSnipe]

esti doxa... ai subscribe!

[@danutavram831]

Regele autostrazilor romanesti ;))

[@vladdutz20]

Clasa de model in sine, nu neapărat acest exemplar

[@danutavram831]

@@vladdutz20 Pai avem noi autostrazi ?? Eu zic ca regele e S ul !! E ul e pentru taximetristi .

[@vladdutz20]

@@danutavram831 un e class e mai usor, mai rapid, cel puțin în forma de model AMG. E vorba de o clasa de modele

[@danutavram831]

@@vladdutz20 Da e mai scump mai incomfortabil mai putin spatiu si mai stricacios ;))

[@claudiufloroiu7957]

Aproape corect pe germana... :)

[@vladdutz20]

Cu spaniola și engleza stau mai bine:))

[@dragosflorinmilea6806]

Ceva Audi RS? :(

[@vladdutz20]

Am filmat RS3, S5, S6

[@dragosflorinmilea6806]

@@vladdutz20 știu, dar mai vrem 🥺

[@trackingcalin1988]

Pai la cum ma duc eu cu duba cred ca senzorul ala de alerta la distanta fata de masini ar suna intruna.

[@stefanrus4723]

Bravo

[@sapphirecutB2]

Nu ti-a vazut nimeni Accordul din spate inca ;(

[@vladdutz20]

Pai sa ii fac o prezentare atunci :))

[@trackingcalin1988]

Turatia corespunzatoare e legatura dintre masina si asfalt. E mai importanta chiar si decat anvelopele. La turatia maxima masina sta lipita de asfalt ca si pe lant.

[@vladdutz20]

La ce relaxare are motorul asta poate fi la orice turație:))

[@ielciu]

Alfa Romeo mai buna ca Amg?... Ai grijă sar fani tdi pe tine...

[@trackingcalin1988]

Asa la plesneala din poza ii dau vreo 1900 de kilograme. Daca am mai avea legislatia din 2000 impreuna cu tehnologia din 2020....Nu stiu, masinile de la 1.5 tone in sus ar trebui considerate inutile sau de la 2 tone in sus? Atata risipa de inginerie, inovatie, progres pentru justitie :(

[@vladdutz20]

Tonajul este cauzat de normele de siguranță impuse și de multitudinea de sisteme care intra într-o mașină de lux

[@romulusdanieltomus9663]

😀👍👍👍

[@miruuuu24]

Nu a mai apărut acordeonul

[@vladdutz20]

La alte filmări :)

[@miruuuu24]

Ok Vlad.Seara bună

[@adrianhrusca4067]

Germania a inceput sa isi faca drumuri atunci cand a inceput sa "lacomeasca" la vecini.

[@vladdutz20]

Au fost și vor rămâne un imperiu, noi in schimb am fost cuminți și nu am supărat niciodată pe nimeni

[@adrianhrusca4067]

@@vladdutz20 doar noi intre noi ne suparam...poate ca asa ne putem numi autonomi😆

[@diaconuionut5243]

Inteleg utilitatea protectiei de cauciuc din portbagaj. Foarte urat arata!!! (Aro...Dacia....vechea mostenire)🤣🤣🤣

[@vladdutz20]

Când transporti cu risc de vărsare e foarte buna

[@trackingcalin1988]

Parerea mea e ca mai bine sa ai 3 sau 5 masini cu care sa circuli 5000 de kilometri pe an decat una cu care sa circuli 20000 de kilometri pe an. In 5 ani o masina o termini din punct de vedere al uzurii si kilometrilor, dar 5 masini le poti intinde pe 15 ani cel putin.

[@vladdutz20]

Da dar te costa mai mult așa mentenanța și achiziția

[@trackingcalin1988]

@@vladdutz20 Dar si masinile isi pastreaza structura si valoarea de 4 ori mai bine. Cred ca e o diferenta ca dupa 5-10 ani sa ai 5 masini impecabile cu kilometri de cinci ori mai putini decat daca ai avea una singura fortata in tot felul de conditii si cu 300000 de kilometri. Ar fi o idee Dacia Family Pack sa iti ofere un Logan, un Sandero, Un Jogger si un Duster la 50000 de euro. Si bonus Dacia Spring finantata 100% de Stat.

[@wolfgaming9447]

Iti permiti mai mult Masini daca stai pe impozitul din Romania Ca in alte tari nu prea ai sanse la mai mult de 1

[@alb7568]

@@wolfgaming9447 in germania impozitele sunt mai mici ca in RO,RCA la fel

[@wolfgaming9447]

@@alb7568 in Italia nu

[@dorinchelcea3241]

Bun Merțanu',da-i mai bun Beemveu',dupa mine...😊

[@poldaniel3574]

Zice asta unu cu Măzduță lesinata dar fiabila! 😂😂😂😂 lov iu bro!

[@IaSaVedem]

mercedes e pentru confort, bmw sportivitate, audi pentru pasionatii tdi

[@poldaniel3574]

@@IaSaVedem stai asa boss ca pasionatii tedei isi iau Passat, nu Haudi...

[@IaSaVedem]

@@poldaniel3574 asa sa fie :)))))))))))

[@IaSaVedem]

@@poldaniel3574 de fapt rar gasesti mercedesuri, bmwuri si audiuri cumparate cu motorizari pe benzina, la noi cel putin. Pentru ca.... consum mai mic pe diesel. Iar tdi pe audi probabil e considerat un tdi de lucs.