MERCEDES EQE ⚡ C'est la Nouvelle Classe E électrique🔸Salon de Munich 2021

[@TheMrSowarm]

C'est exactement ce pourquoi j'aime cette chaîne, les opinions ne sont pas toujours les mêmes, ou identiques, plusieurs générations et types de passionnés sont représentées avec les interlocuteurs, ce qui entraîne des débats et des points de vues différents, ce n'est pas lissé dans tous les sens, ce n'est pas ou peu scripté. Bref c'est intéressant. N'importe qui peut déblatérer des fiches techniques apprises par cœur, on en fait vite le tour. Je regarde POA car j'ai l'impression de découvrir une voiture avec des potes, c'est votre force selon moi. Ceux qui se plaignent de ces échanges et de cette spontanéité n'ont tout simplement pas compris votre chaîne je pense. Keep up the good work guys!

[@miguelchessa717]

C’est top ce format “impromptu”, c’est comme si on y était. Continuez comme ça 👍

[@corentinh_7484]

12:33 Merci Renaud !!enfin quelqu'un de sensé et qui pense aux conséquences du vieillissement de ces machines dans dans temps. C'est pas le père Fréour qui va mettre les mains dans la cambouis pour assurer la vie en seconde mains de ces engins tellement complexes technologiquement...

[@katset4540]

Complètement d'accord..Je loue (lld) une Kona électrique 64kw qui est en panne depuis le 13 juillet soit bientôt 2 mois. Hyundai France Aujourd'hui est incapable de me donner une date de réparation , la batterie haute tension est H.S. et pendant ce temps-là je paye le loyer .... j'ai engagé une procédure ...et rien, personne ,fuyez Hyundai et sa soi-disante assistance. C'est de l'escroquerie

[@MrStefanB12]

Quelle humilité ! Dans vos paroles ! C'est une qualité rare ! merci à toute l'équipe POA vous êtes géniaux j'adore cette chaîne !

[@fredericpoudevigne5798]

Merci, vous faites vraiment super plaisir à voir excités comme des puces et émerveillés comme des gamins les yeux plein d'étoiles. Des années que vous montrez des bagnoles, et jamais vous ne semblez blasés. Et ça c'est CHA-PEAU !

[@cocowb1]

Jamais le look de ma civic n'a été aussi actuelle, merci Mercedes 😅

[@nicolask5458]

Idem pour moi.

[@zerahtony3855]

Merci pour POA pour la qualité des vidéos ,vos débats sont très clair. Pour ma part je suis pas fan de cette nouvelle famille EQ ça me paraît bien fade ,tout n'est qu'avalanche de technologie high-tech ,je ne suis pas contre mais ce ne sont plus des voiture a conduire , cest la voiture qui " dorlote" le conducteur notamment avec le système MBUX , alors certe cela participe au confort mais l'émotion et les sensations de conduire seront très différentes de nos véhicules actuelle

[@zerahtony3855]

@@fluxcapacitor on appellera ça un deplaçoire mais plus une voiture

[@nes94lollipop96]

Ne t’excuse jamais président vous êtes dans la vrai vie merci encore à toute l’équipe ❤️❤️

[@Marcus-us3ws]

POA, décidément une sacrée équipe dans une période où l'automobile se réinvente. Je me Régale !

[@lucasagnes4304]

Qu'on aime ou qu'on aime pas, il faut dire que chez mercedes on sait ammener tout cet univers electrique avec une campagne de pub très bie pensée et avec des propositions au niveau du design dans l'air du temps.

[@astridfibleuil2788]

Personnellement je suis relativement déçu concernant L'EQS, en comparaison du concept " vision EQS" que je trouvais bien plus élégant,fluide.

[@philippegaillard1230]

Merci à l’équipe POA pour cette visite du salon de Munich, en live ! Vos commentaires sont spontanés et c’est très intéressant ! Franchement, je suis comme Renaud… je trouve que tout se ressemble dans la gamme Mercedes 🤔

[@clgfy1031]

La version noire avec la planche de bord en verre, mon dieu quelle beauté. C’est réellement impressionnant ce morceau de verre, Mercedes a tapé extrêmement fort. Et puis ce volant avec les deux doubles branches, incroyable.

[@exeo1547]

Merci à vous, au top ces vidéos en live, vos commentaires spontanées, on a l'impression d'être avec vous, continuez !

[@hyskaris-2391]

Ces nouvelles classe E électriques n'ont plus grand chose en commun avec l'esprit des classe E d'antan... l'EQS et EQE sont bien moins excitantes que la classe E500 faite par Porsche.

[@cacatelotoka533]

Ah bon ?

[@SeeliLeck3r]

A utiliser "d'antant", il est certain que ça ne peut pas te convenir

[@olivierdruel8840]

Je suis d’accord avec Renaud, j’ai une classe E de 2014 achetée en nom propre demain !! Une classe E ça va être difficile d’acheter ça en nom Propre!! On être obligé de passer en Loa ou autre contrat!! Sur le compte de l’entreprise!! Bien sûr ! Ce qui n’est pas ma philosophie! Plomber son bilan avec une telle Loc 🙃. Un artisan avant pouvait investir naturellement dans de telle auto maintenant !! Tu n’es qu’un Locataire ! Quelle Vie ! En tous les cas j’aime ce trio 👌. Vous êtes dans le vrai 👍

[@gregorytimmermans6984]

Suis-je le seul à trouver ces nouveaux modèles Mercedes (EQS et EQE) très laids en termes d'apparence extérieure ? On dirait une forme de goutte, uniforme et lisse, ou encore un galet tout rond; on perd toute la beauté des angulations dans la carrosserie, des dépressions et proéminences qui offrent cet aspect sportif et joliment agressif aux véhicules thermiques. Je trouve ce design extérieur extrêmement triste et aseptisé.

[@baptistem5292]

Question de goût. Je trouve ça très laid aussi.

[@alexdenton6586]

Oui c’est vrai bon même si c’est très subjectif le vrai problème c’est surtout qu’on dirait pas une Mercedes en fait.

[@UA-rh9gn]

Je dirais pas laid mais déjà plus jolie que Tesla . Mais pour moi la plus belle c’est la Lucid Air

[@michaelchenal5288]

Il faut autant d'Airbags pour protéger ceux considérés comme important dans ce monde

[@TAILLARDAT1]

Ce qui est particulièrement frappant, c’est la hausse de ces standards… sur Mercedes comme chez Renault… En plus des investissements hyper lourds pour le véhicule électrique… Combien tout cela va-t-il coûter en plus ? Le prix des voitures a tellement augmenté depuis dix ans… Il a pris -en plus- au moins 1000 euros depuis ces 12 derniers mois… Les acheteurs particuliers sont en décroissance depuis plusieurs années... Pour qui seront ces belles voitures ces prochaines années ? Vers quoi va l’industrie ? Vers des clients d’élite au détriment du grand public ? On peut presque parier…

[@chriskool83]

Mercedes désire rester en haut du panier (avec Tesla en ligne de mire entre autres...) D'autres marques sauront se positionner en termes d'accessibilité pour le grand public, sans parler des véhicules chinois qui finiront tôt où tard par arriver en masse...

[@TheSkyline35]

Je suis d'accord. Même une Mégane, on parle de pas loin de 40.000€ pour du bien équipé... C'est quoi le plan ? Y a une véritable fracture avec les électriques, ceux qui peuvent se les payer, la course techno, puissance, autonomie, et le commun du mortel

[@cocowb1]

Il y a effectivement aujourd'hui une vrai fracture entre le niveau de vie de l'européen moyen et le prix de l'automobile. On a contourné le problème grâce au LOA et compagnie mais on fait vivre un paquet de gens au dessus de leur moyen de manière assez vicieuse.

[@DARKAMIN021]

@@chriskool83 c’est la place futur de la voiture

[@niala9138]

Il y a de plus en plus de LOA/LDD, en fait les acheteurs ne regardent plus le prix du véhicule mais le montant de la mensualité et vont renouveller leur véhicule au bout de 36 ou 48 mois.

[@Aliciaborel84]

C'est des genies chez mercedes

[@kevchvl9887]

Je suis complètement d'accord avec Mr le Président. La différence entre une EQE et une EQS ne saute pas aux yeux. Il faut les voir en même temps pour se rendre compte des nuances.

[@spartacuslepidas1593]

Merci beaucoup ☺️ pour le format de vos vidéos! Top!

[@azizouazizou8664]

Il a parfaitement raison Freour. Mercedes impose ses standards. Aux autres de parvenir à suivre.

[@baptistem5292]

Électrique. Grand écran. Galet. Euuuh c'est plutôt les standard d'un constructeur américain 😅

[@azizouazizou8664]

@@baptistem5292 Le constructeur Tesla auquel vous faites allusion n'est plus le seul à imposer ses solutions. Par exemple, le chinois NIO, fondé en 2014, réussi là où Tesla a échoué en proposant le ''quick drop'' (échange de batteries en 3 mn). D'une manière générale, les choses bougent dans un milieu extrêmement concurrentiel : conduite autonome, autonomie des batteries, chargement des batteries par induction, habitacle intelligent. Aussi, avec les innovations techniques, les normes d'hier ne sont plus celles d'aujourd'hui ou celles de demain. C'est totalement inédit. Tout est alors à inventer et à redéfinir. Seuls les constructeurs réactifs, dont Mercedes, sauront s'en sortir.

[@baptistem5292]

@@azizouazizou8664 le Quick drop à été abandonné par Renault. Essayé en Israël de mémoire. Je charge ma tesla en 10 minutes, pourquoi s'encombrer avec des changements de batterie sur une usine à gaz. Concernant le design, c'est tesla qui a gagné avec ses codes. Pour le reste, je rêve qu'un autre entre en concurrence avec tesla. La réalité est que niveau conso (et donc autonomie) ils sont seuls au monde et de loin.

[@vladimirmatov7691]

how beautiful you look in medical masks!

[@lemontrealger]

J'ai adoré votre présentation très naturelle à chaud et sans fiche vraiment top

[@speeedy912]

Pas besoin de s'excuser, c'est pour ça qu'on aime POA! 😂

[@nelsoncosta6687]

Merci pour vos video ont dirais des enfants en découvrant les vehicules, j ai l impression de revenir en enfance quand j allais aux salons de l auto avec mon père merci continuer

[@fredericbouchet6082]

C'est marrant cette effervescence qui se dégage de vos vidéos de salons, ça me rappelle vraiment ce qu'on vivait il y a quelques années encore au mondial de l'auto de Paris. Merci de cette spontanéité.

[@mickaeldelahaye4360]

Je suis comme Renault, je vois pas la différence sur la vidéo 😁 messieurs j'adore votre manière de nous parler de ces voitures. Cela me rappelle le POADAY!

[@pokefan6766]

Merci de nous faire découvrir ainsi les voitures et le salon. C'est vrai que l'EQE ressemble énormément (trop je trouve) à l'EQS, mais cette décalcomanie dans la gamme Mercedes n'est pas arrivée avec les modèles EQ, c'est déjà le cas avec les différents modèles de berlines et de SUV. En dehors de quand l'une change de génération, les Classe C, Classe E et Classe S se ressemblent beaucoup aussi. Je me dis la même chose que Julien par rapport à la pertinence écologique et économique d'avoir tous ces immenses écrans quand on sait les difficultés à s'approvisionner en éléments capitaux pour la construction de ces écrans. Et tout ça m'a l'air plus lourd que des tableaux de bord classique...

[@aymericloos3070]

J'adore la façon dont vous nous imprégnez dans l'ambiance. On a l'impression d'y être c'est fou !

[@jesuismika]

c'est des belles autos c'est sur !

[@miston1970]

Vous êtes aux top 👍, on n’a l’impression d’être sur le salon avec vous

[@tristanguilleminot2654]

D’abord, j’aimerais dire combien je suis heureux de retrouver ces formats de salons que je dévore littéralement ! Ça m’avait manqué merci 🙏🏼 Ensuite, malgré mon jeune âge, je dois dire que je suis perdu avec cette débauche d’écrans, de poids, de tout. Je trouve que plus on avance, moins les autos sont spontanées, il faut tourner autour et surtout vivre avec avant de pouvoir dire j’aime/j’aime pas. Je ne sais pas si j’arrive à être clair dans ce que j’exprime, mais cela reflète aussi peut-être ma perte de repères …

[@chrisjulien6975]

Je partage ton avis sur les écrans.;; selon moi, l'objectif c'est la conduite autonome, donc tout est fait pour que ta conduite deviennent de plus en plus aseptisée :( .

[@kamilfournie3454]

Je trouve intéressant l'idée d'un écran devant le conducteur mais je me demande a quoi ça sert et quel sera son utilisation si c'est destiné à un marché de transport de personnes (Taxi VTC ou chauffeur).

[@ludovic8939]

Mercedes n°1

[@dradomir5771]

Merci pour ce format. :) Très intéressante visite. Autant j'aime les lignes de cette voiture autant l'intérieur... euh... pour résumer "trop de blanc jaunit les dents" :). (ok c'est l'expo). Quant aux écrans et autres instrumentations... je ne suis pas fan. D'ailleurs je ne ferai pas le saut sur "l'électrique" sans y être contraint :). Un bon compteur, un compte-tours, une jauge huile ... et un levier de vitesses et je suis "roi de la route" :)

[@sophialo1232]

Rggooo , merco ! j adore ! j aimerai tant etre avec vous au salon , merci de tout ces partages

[@jackchevalier8105]

Oh là là ! La 3ème vidéo aujourd'hui ! Qu'est-ce qu'on est gâté ! Les appuis-tête n'ont rien à voir avec celle que vous nous aviez présentée à Paris. Les coussins des appuis-tête étaient vraiment coussins de mémère. En revanche je ne suis pas d'accord pour dire que les amateurs de Tesla sont intéressés par Mercedes. Les Tesla c'est l'épuration poussée aux maximum, Mercedes c'est la surcharge au maximum.

[@hledu]

Merci à POA de nous faire visiter le salon par délégation ! :-) Sinon, on peut penser que Mercedes cherche tout simplement à mutualiser les coûts de conception entre les modèles EQE et EQS (plateforme, aérodynamique, accastillage,...), du coup les véhicules ne de distinguent que par la longueur. On a beau être premium, il faut maximiser la marge commerciale et donc limiter les coûts !

[@gouketsuuu4942]

Je viens de découvrir votre chaîne est franchement j'ai extrêmement bien aimé rien qui vos opinions sont différente du coup ça ajoute de la curiosité

[@gordonetc7298]

Elle est vraiment top cette EQE avec sa signature lumineuse de Citroën C4 :)

[@dombassman91]

Heureusement qu'ils se dégonflent presque aussi vite que le gonflement : autant mettre un parping, cela aurait le même effet lors du choc avec la tête ou le reste du corps! Sinon merci pour ces visites !

[@TonyVisconti]

10:35 Justement non, tout le monde n'a pas envie d'avoir des grands écrans tactiles partout. Beaucoup préfèrent une simple molette et un habillage en tissu, bois ou alcantara.

[@timteo7743]

Ces Mercedes-galets manquent terriblement d'élégance. Elles sentent le plastique froid et nous font trop penser à des smartphones sur roues. A quand du vrai design confortable et ergonomique tout en vrai cuir, chromes et boiseries fines, avec des lignes qui donnent envie?

[@ericboissonnade5597]

L’avant on dirait une honda...😆

[@nikica0710]

J'attends avec impatience les modèles électriques de Mercedes "abordables" qui ne seront plus des adaptations de SUV thermiques. Une EQC berline qui se placerait au niveau de la Tesla M3 niveau tarif, j'achète immédiatement.

[@nicolask5458]

Ce n'est pas près d'arriver. l'EQS et l'EQE sont déjà à plus de 100k donc une EQC dans les prix d'une M3 je n'y crois pas trop

[@nikica0710]

@@nicolask5458 Tu peux l'appeler EQA si tu veux pinailler

[@nicolasmeneldil3266]

On dirait des enfants le lendemain de Noël, en train de déballer leur cadeau^^. De jolis éléments comme cet hyperscreen, mais sinon, c'est too much, un peu trop extravagant en ce qui concerne l'intérieur. Je préfère quelque chose de plus classique.

[@lechelou]

Vous doutez.... On va pas se mentir dans le feu de l'action il est clair que des conneries sont dites mais de bon trucs aussi. En tous car je vais pas vous reprocher d'être à fond et de nous faire profiter de tout ça, merci les gars je me régalé avec vos vidéos salon.

[@jadore8780]

Je préfère le tableau de bord de l'EQS ! j'ai horreur de la dalle plate de l'EQE. par contre elle a une belle console centrale… Merci pour le taff

[@yorickberger2021]

Pourquoi les constructeurs ne se sont pas appliqué à construire des véhicules thermiques avec un aussi bon coefficient de pénétration dans l'air ?

[@francoisa8113]

Ce n est pas confus, quand on est dans un salon c est ce qui se passe ,on regarde de partout on veut tout voir mais on a aussi un timing...c est du réel 👍

[@jf_cess]

merci messieurs !!!!

[@tom9210a]

Design unique pour toute la gamme (comme Tesla) car l'interface pilote tout et doit être mise à jour. Si tu démultiplies les types d'écrans et les interfaces par gamme, ca devient ingérable à mettre à jour et il te faut des armées de développeurs. Déjà avec 3 écrans par voiture je ne sais pas comment ils vont faire...

[@robyacm77]

Quel triste monde qui arrive

[@nixx5490]

Oui des véhicules moins polluant c'est super triste... La bonne époque de ma destruction des écosystèmes et des morts de la pollution me manque tant

[@robyacm77]

Pour croire que les véhicules électriques sont moins polluants, c'est que tu ne t'es pas vraiment pas renseigné sur le sujet !

[@nixx5490]

@@robyacm77 c'est juste une évidence pour n'importe qui qui connait le sujet mais bon... C'est même pas proche

[@robyacm77]

Je suis électricien et je suis en contact rapproché avec les centrales énergie, je te fais visiter quand tu veux, après on en reparle !

[@nixx5490]

@@robyacm77 ptdrrrrr apparemment ça vous empêche pas de rien y connaitre a la voiture électrique, tiens donc qui aurait donc cru ça d'un électricien, son boulot est tellement en rapport

[@fatcurious4447]

Foisonnant, passion et enthousiasme à l"écran. Pour une réflexion froide et analytique, googlez. Merci au trio.

[@TonyVisconti]

Les standards de la MeganE sont impressionnants mais une compacte "généraliste" à 35KE c'est aussi impressionnant... est ce qu'on va réussir à passer à l'électrique avec autant de moyens mis dans des écrans ?

[@hhh88666]

Question pour les pro électriques : on nous vend la protection de l environnement , mais alors quid des batteries après leur utilisation ? Quid de la construction et la destruction de tout ces écrans ? Et enfin, que se passera t il si demain presque la totalité du parc automobile est électrique....?

[@PowerAlias]

11:10 C’est à cause de l’utilisation accrue de tout les écrans et ventilations qui sont testé par tout le monde et ce sans avoir bouger

[@guillaumec181]

Merci POA pour ces nombreuses vidéos en continu, c'est vraiment top, on a l'impression d'y être avec vous ! Je trouve ce type design bien plus adapté sur l'EQE que sur l'EQS, j'ai l'impression que ces 20cm en moins la rende moins "bizarre". Puis j'ai l'impression que cette forme générale trouvera plus sa clientèle dans les gens qui cherchent une (grosse) routière plutôt que dans ceux qui cherchent une limousine, généralement avec une forme tricorps bien marquée plus "statutaire", ce que n'a pas l'EQS.

[@DJ-Foul]

La question que je me pose, c'est pourquoi garder le design d'une voiture thermique, (avec le moteur devant et donc un grand capot) et pourquoi ne pas raccourcir ce capot qui ne cache plus qu'un coffre ???

[@fredericcudeiro6614]

Pour un véhicule destiné à la ville, ça me paraît tout à fait faisable. Pour la route : - zone de déformation en cas de choc frontal (avec un avantage à l'électrique puisque il n'y a pas de volumineux bloc thermique qui occupe ce volume) - aérodynamique Et peut être d'autres facteurs ?!

[@vladgarage1200]

Ca sera quoi les transports privé réalisé a reims ?

[@alexdenton6586]

Ce qui frappe surtout c’est que tous leurs modèles électriques qu’on dise que ce soit moche ou beau c’est très subjectif mais c’est surtout qu’on dirait pas des Mercedes je trouve.

[@brulec7048]

C'est vrai que cette fois ci les écrans sont bien intégrés , ils se sont bien lâchés chez Merco .

[@julienp7134]

J’étais faire un devis pour un GLC coupé … pour dire cher Julien … actuellement ils ne sont pas capable de te garantir les options et les écrans … pour une voiture à 70k€ c’est dur

[@arthur8891]

Pour comparaison à combien est le Cx de la Megane électrique?

[@patrice169]

Ok tres bien, mais je crains que les tarifs limitent la clientèle. Des Mercedes à des prix de plus en plus exorbitants, je me trompe ?

[@fabricegabaut7169]

Merci à vous pour ces divers vidéos, l interface mercedes est sublime mais c est vrai quelle utilité et surtout combien vont exploiter toutes les applications misent à disposition

[@pierreguivarch8808]

J ai l impression de voir du design Renault des années 2000du type Advantime et Laguna coupé évidemment à la sauce Mercedes. Rien de nouveau Les écrans tactiles en forme de guitare c est sympa.. Ils devraient inventer le pare-brise écran qui modifierait la perception de notre quotidien en jolie conte de fée. ..

[@Rickmour_]

On a l’impression de voir des concepts car! De beaux écrans mais à quel prix ? Ensuite au jour le jour avec les traces de doigts partout c’est pas sûr que ce soit top! Pour finir avec tant d électronique la panne va être catastrophique pour les dépanneurs

[@sebastienpineau3239]

Le plus bel écran, c'est quad même le pare-brise .... pourvu que.on nous ne le supprime pas 😰

[@juliendordain2714]

Je suis d'accord avec Le President, aussi bien soit-elle, il n'y a plus le côté voiture solide visuellement. Une mercedes des années 90, un ancien Range, une Peugeot 504... respirent la solidité. Là, elle respire la technologie... nouvelle époque...

[@stephanelebalier9108]

Dommage de retrouver turbo ça gâche un peut

[@jfphotoandlife8287]

Mercedes c'est vraiment pour les ploucs ! 👊🏻

[@ezadsqable]

Merci

[@pascal7068]

Excellente présentation avec des échanges intéressants, pour moi c'est un smartphone roulant le toujours plus avec évidemment une péremption électronique évidente sur du plus ou moins long terme d'ailleurs personnes n'en parle??

[@jftro5348]

Je reprends la remarque de Renaud sur les « bugs » sur ces nouvelles voitures. J’ai un collègue qui a revendu son ID3 car il avait des « arrêts » intempestifs de la voiture sans pouvoir rien faire, appel de l’assistance avec retour au garage à chaque fois. Défaut de jeunesse ???

[@CAMORAITALIA]

👍

[@nikica0710]

Mercedes a sorti le MBUX sur la Classe A il y a 3 ans déjà, et les avis étaient partagés. Aujourd'hui, non seulement ils le déclinent sur toute la gamme, mais tous les constructeurs copient ce design de la dalle noire longitudinale. L'hyperscreen sera-t-il aussi l'avenir du haut de gamme dans 4-5 ans? Peut-être bien...

[@yannclisson8575]

Ce tout écran ne me tente pas du tout. Ça tue le design... Tout leur modèle devienne identique. Je passe... Les standards c'est différent pour chacun. Certains veulent plus un modèle hybride.. Oui aux écrans mais pas que..

[@googleusers]

hello Mercedes =)

[@Goodanic]

Enfin le retour des salons c'est cool! RDV à Genève en Février et Lyon en Avril? :) Concernant cette Mercedes c'est bien toute cette technologie, ces écrans etc... Mais faudrait se poser à un moment la question du prix des bagnoles. Ca ne fait que d'augmenter! Les gens ne peuvent plus suivre! Si la Sandero est la voiture la plus vendue au particulier c'est pas pour rien.

[@ElCeceh]

Les modèles thermiques auraient tous eu des formes similaires pour optimiser leur Cx, s'ils n'avaient pu se permettre autant de gâchis d'énergie. L'autonomie des véhicules électriques est le nerf de la guerre d'un point de vue concurrentiel pour arriver à convaincre le public d'effectuer la bascule. Mercedes fait un coup de force en optimisant au maximum afin de venir marcher sur les plate-bandes de Tesla et marquer un grand coup les esprits, mais à quel coût. Le prix de base de la plateforme étant probablement déjà onéreux, c'est encore mieux à masquer dans un joli emballage luxueux en plus de toutes les technologies permettant une bonne tenue de route malgré la masse des véhicules. On peut assez aisément parier que lorsque les technologies de batterie auront progressé et permettront une meilleure autonomie, de façon plus compacte et plus légère, d'ici quelques années les constructeurs s'autoriseront quelques petites folies en perdant un peu d'aérodynamisme et en revenant à des formes plus traditionnelles. Et on dira que c'est rétro ;)

[@jeepaquatique4092]

Ils sont définitivement orienté électrique Mais pourquoi affiner l'aérodynamique des électrique et pas celui des thermiques qui en ont autant besoin ??

[@pbxl]

quelle dommage l'absence de hayon .... elle aurait été parfaite ..a voir si il vont la faire en break ..

[@35ruehoche]

La foire d'empoigne pour s'asseoir à bord😀 ...sinon belle créations Mercedes .

[@35ruehoche]

* Belles créations

[@denisdumuret553]

Go POA. En effet le Président a raison (d abord article 1: le Président a toujours raison), la différence esthétique entre les modèles est bien mince. Par contre , les pauvres bientôt ne pourront plus rouler si l’électrique devient obligatoire

[@metoyou1351]

Vraiment décevantes ces nouvelles Mercedes électriques, esthétiquement parlant ; quant à la masse... des chars d'assaut aérodynamiques ; où est la classe des Mercedes d'il y a encore une dizaine d'années ?

[@KalanchoeCala]

Évidemment je vous aime POA. Mais dites aux constructeurs d'arrêter les électriques si c'est pour sortir des voitures MOCHES et sans charisme extérieur. Franchement.... Entre une EQE et une E500, qui prend quoi

[@malikbahri3749]

Pourquoi ne pas mettre de grands fauteuils à l'avant de ces électriques plutôt qu'un faux tunnel ?

[@ellonfuego5594]

très jolie honda :) Sinon elles sont où les nouvelles mercedes ?

[@cirimaxg651]

Je me demande pourquoi ces voitures ne me disent plus rien.....

[@Bordel-oire]

Ça coûte cher ou pas ?

[@Jerome29260]

Peut-on vraiment parler de planche de bord quand ça se résume à deux écrans posés là comme ça ? Une seule panne informatique et t'es dans le noir total.

[@woodcutter57880]

Pour moi ces Mercedes électrique sont magnifiques. Quand on voit ce que propose BMW à côté, ils sont loin devant.

[@skunkworks4126]

Oui des voitures, des vraies

[@francoisa8113]

Plus les voitures sont autonomes plus il y a w airbags, ça vous inquiète pas 🤭

[@omnivorace]

Smartphone à 4 roues. Quand il faudra changer la batterie ou vous dira qu'elle n'est pas amovible mais que la nouvelle collection est arrivée...

[@maxhar2898]

" prix facial inchangé " : faux. Tous les prix automobiles augmentent. revoyez les prix du neuf de n'importe quel constructeur à 5 ans, 10 ans, 20 ans ; tout augmente de manière supérieure à l'inflation. " les écrans sont moins chers, il y a juste à plugger " : faux. Les écrans analogiques sont plus faciles à concevoir et à tester. il n'y a aucun software avec des bugs intégrés ...

[@Nicola0067]

avant on allait chez son mécanicien pour la voiture. Demain, on ira chez l’électricien. Cette multitude d'écran me fatigue.... à croire que tous le monde doit "suivre" Tesla.

[@jag60000]

Allez-vous nous faire une vidéo complète rassemblant tous ces vidéos du salon ? Comme vous aviez fait pour le salon de Genève il me semble.... Merciiiiii. 😊 Et restez naturel. Les avis à chaud c'est ce pourquoi on vous regarde !! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@manueldosouto2019]

Extérieur bof mais intérieur ultra moderne et génial