Mercedes Kamyon Fabrikası - Aksaray

Mercedes-Benz Türk 'ün Aksaray ilindeki kamyon fabrikası, 1986 yılında üretime başlamıştır. Aradan geçen sürede bu fabrikada üretilen yaklaşık 120.000 adet çeşitli tonajlarda kamyon iç pazarda satılmış/ ihraç edilmiştir.
Günümüzde yaklaşık 1.600 (31.01.2011 itibariyle) çalışanı olan Aksaray Kamyon Fabrikası' nda üretilen modeller:
Actros, Axor, Atego, Unimog 4000
Bugün yıllık üretim kapasitesi 14.500 araç olan Aksaray Kamyon Fabrikası, 560.000 m²' lik bir arazi üzerinde 80.000 m2 kapalı alanına sahiptir. Fabrikaya Daimler AG bugüne kadar toplam 210 milyon tutarında yatırım yapmıştır.
Burada, üretilen araçlarda paslanmaya karşı etkin bir koruma sağlayan katoforez astar boya tesisi, modern kaynak robotları, en güncel cihazlarla donatılmış malzeme ve ölçüm laboratuarları gibi birimlerle en üst düzeyde ürün kalitesi güvence altına alınmaktadır.
Son yıllarda yapılan yatırımlarla yeni bir müşteri merkezi kurulan, malzeme ambarları genişletilen ve yeni bir finiş holü yapılan fabrikada, çalışanlara daha iyi sağlık hizmeti verebilmek amacıyla bir de modern bir sağlık servisi binası yapılmıştır.
Almanya'daki kamyon fabrikası ile aynı kalitede araç üreten Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrikası, 2001 yılında Orta ve Doğu Avrupa Ülkelerine ihracatı başlatmıştır. Daha sonra Batı Avrupa pazarlarına da kamyon satışına başlanmasıyla, Aksaray Fabrikası' ndan yapılan ihracat ivme kazanarak 58 ülkeye yapılan kamyon ihracatı toplam 23.100 adede yükselmiştir. Diğer taraftan ürünlerin ve ürün kalitesinin eşitlenmesiyle Mercedes-Benz Türk'ün yan sanayicileri Almanya'daki kamyon fabrikalarına da parça verme olanağına kavuşmuştur.
Çevre korumaya yönelik geniş kapsamlı önlemleriyle bir örnek olan fabrika, 2003 yılında ISO çevre sertifikasını almıştır.
------------Deutsch-------
Aksaray entwickelt sich immer mehr zu einem echten Edelstein in der Perlen­kette des weltweiten Produktionsverbunds der Daimler AG. Auf einer Gesamtfläche von 558 117 m², davon 80 000 überbaut, präsentiert sich in Aksaray ein sehr modernes Werk. Daimler hat 1999 und 2003 mehr als 75 Millionen Euro in das Werk, u.a. in eine kathodische Tauch-Lackieranlagen investiert, die nach neuesten Erkenntnissen und Verfahren arbeitet.
Das Montage­werk in Zentralana­tolien ist Bindeglied nach Europa und Brückenkopf in den vorderen Orient. Die Kundschaft kommt aus West- und Osteuropa, aus Weißrussland, der Ukraine, Kasachstan, Nordafrika oder Saudi-Arabien.
Produziert werden leichte und schwere Lastwagen der Baureihen Mercedes-Benz Actros, Atego und Axor sowie der Unimog U 4000 und Nutzfahrzeugkomponenten.
Aksaray, etwa 250 km südlich von Ankara, ist das Tor nach Kappadokien.
------------English-------------
Mercedes Benz Turks truck plant in Aksaray started production in 1986. Since then more than 90,000 trucks of various tonnage have been manufactured at the plant and sold primarily in the domestic market.
Today the Aksaray Truck Plant has a workforce of approximately 1,600.
The types of vehicles produced in the plant are as follows:
Actros, Axor, Atego, Unimog 4000
The plant currently has a covered area of 78,600 m² built on a total of 558,117 m² of land and a production capacity of 12,300 vehicles per year. Advanced systems such as the catopheresis dip priming pool and welding robots are used at the plant, ensuring the highest quality standards for all products.
Today the trucks manufactured at the Aksaray Plant have the same level of quality as those manufactured at the plant in Germany. The Mercedes-Benz Turk Aksaray Plant has been exporting vehicles to Central and Eastern European countries since 2001. The export business gained momentum after truck sales to Western Europe began in 2004 and the number of truck exports has reached 11,000 vehicles to 56 countries.
Furthermore, as product and product quality are now on a par with those in Germany, the supply industries of Mercedes Benz-Turk had the chance to sell components produced with high technology to truck plants in Germany as well.
Other Truck manufacturing locations in europe are wörth nearby karlsruhe and molsheim ( france ).

[@Alican695]

Heyy Canim Aksarayım Sen Neymişsin Be :)

[@ibrahimeray9460]

arabanın babası axor ne koysan yakar kendisi hafif tonajı çok tam anlamıyla türkiyenin arabası AXOR 1840

[@MGMG-qq8nq]

يحي

[@maxmahesh5850]

Made in turkey ???

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Yeah made in TURKEY

[@yaherseyimyahicim]

fabrika hep robotlarla calisiyor, robotlarin yerine bizim insanlar calissa aksarayin 90% is sahibi olur, birde sunu soylemek istiyorum artik turkiyemizin kendi aracini uretme zamani geldide geciyor bile kucuk seylerle urasma zamanimiz yok.

[@yaherseyimyahicim]

evet aynen dedigin gibi, biz ise bu kucuk seylere seviniyoruz, elimizde imkanlar var ve bunu yapacak cok kiside var turkiyede neden bizim arabamiz yok? araba fabrikasi deyip gecmemek lazim bir araba fabrikasi 100 lerce yan fabrika acar ornek arabanin camlari, tekerleri,koltuklari... ve buda is imkani salar turkiyeye buyuk bir katki, bugun baktigimizda butun zengin devletlerin araba fabrikasi var ve zenginliginin 70% buna borclu.

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Otomotiv sanayisi gelişiyor merak etme

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Bu arada yaşıyor musun abi

[@Bekir_Gol]

Kardes sana katılıyorum. Türkiyede otobüsler mercedes, setra, neoplan felan asıl zengin olan ve asıl kazananlar kim? Tabiki biz değil. Adamlar akıllı türkiyede işcilik ucuz. Kurmuş fabrikaya darphane gibi para basıyor. Yazık bizim milletimize

[@havakuvvetleri2.anajetussu534]

Eee kapatalım fabrikalari o zaman amk ne gerek var dimi? Üretilip ihraç ediliyor döviz girişi sağlıyor

[@ibrahimiskender61]

Aksaray bmc si...

[@mustafaortulu]

axor berbat çekiş gücü iyi degil frenler cok güçlü degil ama mercedes actros mükemmel

[@yakupkaraoglu3021]

axor bes para etmez kişın ici buz kesiyor sanki camlar acik en guzeli man.....