Odcinek, który w większości z wielką przyjemnością słuchałem nie zwracając uwagi na obraz. Jak u ulubionego wykładowcy, który słowami wciąga wyobraźnię w swoje myśli. Pozdrawiam.
@Agullus2 жыл бұрын
I dlatego uwielbiam oglądać Pańskie recenzje aut. Dużo dodatkowych rzeczy człowiek się może dowiedzieć.
@snakeyes23382 жыл бұрын
Z tym strojem do Maybacha jest tak jak z biedakiem latającym nago w biały dzień po mieście. Powiedzą, że wariat. Bogaty gdy będzie latał nagi powiedzą, że ekscentryk.
@sober02 жыл бұрын
Panie Macieju to zdecydowanie jeden z najlepszych Pana... sam nie wiem jak zaklasyfikować; filmów, reportaży. Jest pyszny w wątki historyczne, w wielkoformatowe postacie, techniczne smaczki. Wspaniale :)
@ironsanhybrid8242 Жыл бұрын
świetny odcinek i kapitalna lekcja historii motoryzacji! Brawo!
@ambientss2 жыл бұрын
Uwielbiam ten kanał za to świetne ględzenie . Super odcinek Panie Pertynie .
Znakomity, merytorycznie wybitny WYKŁAD o samochodzie jako rzeczy samej w sobie. Dobry Boże, żeby wszyscy KZbinrzy, mieli choć 5% tej wiedzy, którą Pan z nonszalancją podaje - świat byłby lepszy. Niemniej... odnosi Pan recenzowany pojazd do MB W100, co jest raczej nieadekwatne. Pojazdy typu MB W100 były w lidze kilku zaledwie pojazdów "państwowych". Od lat 50-tych do końca lat 80-tych (u niektórych trwa to do dziś) symptomem prestiżu i mocarstwowości było jeździć krajowym samochodem. Stąd, te wszystkie Cadillaci, Lincolny, ZiS-y, Ził-y, Grossery, Daimlery vanden plas, Citroeny ID/DS i inne. Moim zdaniem, recenzowany model dużo bardziej odnosi się do typoszeregu (zęby bolą od tego tłumaczenia niem. "Baureihe") W126. Zarówno w jednym, jak i drugim standardowo, może być to pojazd dla "państwowców" - różnej maści ambasadorów, czy mordatych korpoludków (jadą z tyłu), jak i prywatnych przedsiębiorców, którzy z jakiś powodów potrzebują taki przedmiot i sami go prowadzą, co w Pańskim materiale starał się Pan zasymulować. Miłego wieczoru.
@pawe87692 жыл бұрын
Fantastyczny odcinek opowieść słucha się tego z wypiekami. Dziękuję
@mareklewandowski46232 жыл бұрын
Fantastyczny materiał, wiedza i sposób przekazania informacji powala na kolana. Dzięki Panie Pertynie :)
@BeyerBrown2 жыл бұрын
Bardzo mi się podoba ujęcie z kamery jakie widać w 37 minucie nagrania - jakbym jechał na tylnej kanapie i słuchał Pana niezwykłej opowieści o Maybachu. Pozdrawiam
@dansko90802 жыл бұрын
Świetny film panie Macieju i to nie za sprawą tego fenomenalnego samochodu a za sprawą Pana. Ogrom wiedzy której się wspaniale słuchało. Szacunek i podziw.Dziękuje.
@luk19772 жыл бұрын
kolesie w garniturach to pracują dla tych w krótkich spodenkach :)
Panie Maćku, dzięki za wspaniałą historyczną podróż po motoryzacji. Nie ukrywam, że dowiedziałem się kilku nowych rzeczy. Jeszcze raz dzięki.
@s39992 жыл бұрын
Oglądanie Pertyna X2 to i tak za wolno.
@FormatGry2 жыл бұрын
Część historii Mercedesa była mi znana ale takiego rozszerzenia powinni uczyć w podstawówce bo tego słuchało się jak podcastu i lektury Panie Macieju jakbym miał kapelusz zdjąłbym go teraz przed Panem. Wielki Szacunek za tak dobrze opowiedzianą historię
@krzysztofccc27052 жыл бұрын
Tak mi się nasuneło: 1- Kobiety Motorem Postępu!! (Pani Benz) 2- Maybach na prawym pasie?!? 3-Piatka z plusem za przejazd na przejeździe kolejowym. 4-Nie mówi się "coś w podobie" tylko - "cóś w podobie" :) 5- Gdzie są Tacy Konstruktorzy Pionierzy, gdzie są dzisiejsi Leonardowie?!!? Czyżby dzisiejsza technika była tak skomplikowana, że jeden człowiek tego nie ogarnia? Pewnie tak jest. 6-Piękny techniczno- historyczno- filozoficzny odcinek Zdrowia Panie Sędzio życzę.
@KrzysztofWaszkiewicz2 жыл бұрын
No nie, piątki za przejazd ja bym nie dał. Ruszyć można po całkowitym podniesieniu rogatek i zakończeniu nadawania sygnału czerwonego przez sygnalizatory.
@lukalek47072 жыл бұрын
Panie Macieju, wielki szacun za wiedzę 👋👋👋
@tubazyoutuba2 жыл бұрын
6:14 straciłeś szanse na autostopowiczke, a mogło być tak pięknie 💕
@maciekwysoki19162 жыл бұрын
Jak ja cię lubię słuchać Pertynie! Pozdrawiam.
@machniety2 жыл бұрын
Doceniam i dziękuje Panie Maćku za tą zachwycającą dawkę motoryzacyjnej „geopolityki” niemieckiej. To są piękne i fascynujące fundamenty wiedzie motoryzacyjnej. Szkoda, że fundamentem elektomobilności jest software a nie technika i inżynieria tak jak to było do tej pory.
@wojciechkulej44132 жыл бұрын
@Pertyn Ględzi w Maybachu 57 i 62 nie było nigdy silników V8, były silniki M275 czyli V12 biturbo z modeli S600 i S65 AMG. Świetny materiał, pozdrawiam serdecznie.
@pawebiel98732 жыл бұрын
Lubie te ględzenie.
@lotnylotny6712 жыл бұрын
Wreszcie jakieś auto dla przeciętnego zjadacza chleba.
@Sebastian0Hz2 жыл бұрын
Bardzo fajny odcinek. Jak dobry film.
@funtomas6682 жыл бұрын
Fascynująca historia, ciekawie opowiedziana. Szacun dla Niemców że potrafią pielęgnować swój historyczny dorobek.
@lotnylotny6712 жыл бұрын
Też byśmy mieli swój historyczny dorobek (chociaż nie tak bogaty) w motoryzacji gdyby nie ci sami Niemcy.
@magicOnTheGo2 жыл бұрын
Jak zwykle super materiał, rzeczowy i bogaty w informacje…pozdrowienia dla Pani z przystanku!
@mountainhobo2 жыл бұрын
Ten ekranik maskaradujący jako deska rozdzielcza nie pasuje mi tam.
@Ramzes9452 жыл бұрын
To jest pana najlepszy test. Inaczej teraz będę patrzył na Maybacha z gwiazdą na masce.
@Ramzes9452 жыл бұрын
@@srooth5004 Zdecydowanie wolę taką formę przy tego typu aucie. Słuchanie takich oczywistości jak "auto płynie", "jest świetnie wykończone", czy "czujemy się w nim wyjątkowo" byłoby zbyt banalne.
@marcin30m2 жыл бұрын
15:03 W 1901 nie istniała firma Daimler-Benz. W tym czasie firmy Carla Benza oraz niedawno zmarłego Daimlera ze sobą konkurowały! Pierwszy mercedes z 1901 był produkowany przez Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Benz & Cie połączył się z firmą Daimlera dopiero ćwierć wieku pózniej w 1926.
@kuzy9112 жыл бұрын
Dobry merytoryczny materiał!!! Rób swoje dalej i nic nie zmieniaj kolego! 😀👍
@arturpodolski93992 жыл бұрын
Piękna opowieść Mistrzu 👌
@autokoncern2 жыл бұрын
Ten kawałek historii warto było posłuchać, dzięki. P.S. Ta eSka nie jest godna nazwiska Maybach i sam Pan o tym powiedział.
@artoist2 жыл бұрын
jakoś mi te ekrany nie bardzo pasują do tego samochodu - oczywiście subiektywnie :)
@Cold-cordelius2 жыл бұрын
Panie Macieju ja już kilkukrotnie zwróciłem uwagę w komentarzach na Pana outfit za każdym razem podkreślając ze jest znakomity i unikatowy!
@filipem64172 жыл бұрын
Lepiej się słuchało Pertyna, niż oglądało Maybacha. Pullman z 64 i koniec dywagacji.
@headhunterzlover12 жыл бұрын
Piękny kawał historii, dzięki Pertyn. A tak BTW, znaczków RR (rolsa) jak i BB (bentleya) też raczej nikt nie rozpoznaje =P
@mirekstyczynski7412 жыл бұрын
Genialne ❤️
@gerpaw48982 жыл бұрын
Miło, że przypomniał mi Pan to co kiedyś oglądałem w Technik Museum Sinsheim. Oczywiście poszedł Pan dalej ;) A, ten samochód w sam raz dla jakiegoś "większego przedsiębiorcy" np. z Torunia ;))
@artoist2 жыл бұрын
podejrzewam, że i jednego od złotego melona też by było stać :)
@monetarnie38412 жыл бұрын
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal od nich. W jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
@TomaszCisowski2 жыл бұрын
Szacunek za ten odcinek :)
@andzejjanusz80482 жыл бұрын
Ja to bym chętnie jakiegoś ilustrowanego podcastu historycznego w wykonaniu pertyna posłuchał
@grzegorzadamik29272 жыл бұрын
Oglądam i słucham.Ciekawią mnie filmy-opowiadania.Zdziwiłem się jednak ,jak usłyszałem, że w samochodzie ze skrzynią automatyczną lewą stopą naciska pan na pedał hamulca..Nie znałem osoby która operuję gazem prawą,a hamulcem lewą stopą.Pozdrawiam
@damianwasiewicz15292 жыл бұрын
Tak robią sportowi kierowcy. Pzdr
@hanskuttin94652 жыл бұрын
Panie Macieju.Pan nie jest gość.Pan jest półtora gościa!!!! Dziękuję! Uwielbiam Pana słuchać!
@Felix-wp9fb2 жыл бұрын
Chciałem już iść spać, ale posłucham :)
@vavollinst12462 жыл бұрын
Jechał dzisiaj za mną taki sam maybach. Ten samochód nawet pięknie mył przednią szybę adaptacyjnymi wycieraczkami 😂. Fajnie być bogatym
@kumaknizinny420692 жыл бұрын
imponująca wiedza historyczna
@pawelubon27812 жыл бұрын
Mniejsza o ten samochód, ale ględzenie dzisiaj doskonałe!
@marcin30m2 жыл бұрын
36:15 D-B nabył prawa do marki Maybach (i do firmy Maybach Motorenbau) dopiero w 1960! Przedtem firma ta wraz z marką należała najpierw do Wilhelma Maybacha, potem do jego syna i innych spadkobierców. Naprawdę niepokojący brak wiedzy u rasowego dziennikarza motoryzacyjnego.
@bobikmini2 жыл бұрын
Super merytoryczny przekaz, nie kojarzę podobnego kontentu w motoreproterskim światku, dzieki
@Bruno12082 жыл бұрын
Fascynująca historia!
@robertkuriata50972 жыл бұрын
Czy na przejazd nie powinno się wjeżdżać po otwarciu szlabanów do końca? Pozdrawiam 😉
@robertkuriata50972 жыл бұрын
@@srooth5004 czyli słuszna to była uwaga...
@robertkuriata50972 жыл бұрын
@@srooth5004 czyli pełna zgoda. Czekamy na kolejne fajne filmy. Pozdrawiam
@Radoskor01 Жыл бұрын
Super się Pana słucha :)
@ukaszkoosinski5722 жыл бұрын
Prawda jest taka, że za wszystkim stoi ekonomia oraz księgowi i to nie tylko dziś. Nie jest problemem zrobić auto idealne, doskonałe, najbardziej zaawansowane technicznie, super luksusowe. Problem jest żeby było opłacalne. Co się stało z takimi firmami jak Maybach, Roys, Bentley, Auburn, Lancia i wiele podobnych producentów nie istnieją albo zostały przejęte. Taka jest niestety smutna rzeczywistość :(
@ukaszkoosinski5722 жыл бұрын
@@srooth5004 jak zwał tak zwał, potocznie się przyjęło, że to księgowi zabijają prawdziwą motoryzacje. Co za różnica księgowy czy osoba odpowiadająca za optymalizacje kosztów i opłacalność projektu.
@cudoksieznik83822 жыл бұрын
Auto marzenie 😍
@keniol912 жыл бұрын
Mam pytanie, podjeżdżam siedząc z tyłu po synka do żłobka prywatnego.... czy z tyłu są isofixy ???
@Pertyn2 жыл бұрын
Są! Nawet za zagłówkami zatrzaski top tether
@damianbonarek5592 жыл бұрын
Kiedyś nie było tych wszystkich isofixów i wszyscy żyli, a teraz wszyscy o to pytają 🤦 Rozumiem, że gdy ktoś jest miłośnikiem starej motoryzacji i nie kupuje nowych samochodów to nie powinien mieć dzieci? 😂
@damianbonarek5592 жыл бұрын
@@srooth5004 taki typowy klasyk owszem, ale mam tu na myśli np. sytuację gdy ktoś nie może jeździć czymś młodszym niż np. golf 3 czy Vento... A znam takich co mają taki wóz z wyboru. I jakoś wożą dzieciaki.
@krzysztofbar92512 жыл бұрын
świetny wykład
@willi59162 жыл бұрын
Jedno, na co zwróciłem uwagę: TO TO JEDZIE A TEGO PO PROSTU NIE SŁYCHAĆ... Ot i tyle...
@Kapitan-u9g2 жыл бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
@jareknowak87122 жыл бұрын
W Maybachu zyczylbym sobie analogowych zegarow z logiem Audemars Piguet, lub conajmniej Grand Seiko. Nigdy wyswietlacza.
@karoltobis61372 жыл бұрын
Pan pasuje idealnie jako szofer ale szacunek do prezesa wymagać będzie jednak przebrać sprane spodenki na twardy frak(nawet z lumpexu)
@darkier92192 жыл бұрын
bardzo duzo wiedzy motoryzacyjnej...bardzo ciekawe..co nie zmienia faktu ,że kokpit tego maybacha ...cienki...tylko czarny plastik... z tymi liniami... białymi... ..cienko.. beznadzieja...a te nawiewy cztery...z tej wystającej budki...żałosne...technicznie na pewno samochód mega....ale wnętrze... bardzo słabe..
@carsonix782 жыл бұрын
pokaż wspaniałe wnętrze swojego passerati czy innej multipli XD
@pozytywniezakrecony151 Жыл бұрын
Nie wiem po co wszedłem, bo na to w życiu nie stać, ale wygląda ok ;)
@swinskagrypa20072 жыл бұрын
Design wewnątrz auta zdecydowanie disco polo ; )
@spacepatriots61632 жыл бұрын
Bo to Martyniuka auto 😄
@lotnylotny6712 жыл бұрын
Fakt, jakoś tak festynowo, takie trochę bezguście.
@Bokciu2 жыл бұрын
Zawsze sobie obiecywałem, że jak wygram w lotto, to kupie sobie Maybacha. No i szczęście dopisało. Wygrałem milion bo nie było kumulacji. Kupiłem i gdy już go odebrałem, zorientowałem się, że nie mam za co go utrzymać. Wydałem całą kwotę i ledwie na paliowo starczyło by wrócić do siebie pod blok. Do teraz stoi bo nawet na ubezpieczenie mnie nie stać.
@gregbelial46132 жыл бұрын
Sprzedaj - przynajmniej rower sobie kupisz
@marcinkowal6582 жыл бұрын
czemu nie wziales tej pani, ????
@marcomobile81952 жыл бұрын
Panie Macieju, pokaze Pan test ze Stanow ? Lexus RX 500h F SPORT
@MultiSarin2 жыл бұрын
to nie jest "Maybach test PL" tylko "Historia z Pertynem"
@pawelmierzwa2 жыл бұрын
Wow! Takie ględzenie uwielbiam!
@tomaszkarcz20012 жыл бұрын
Panie Pertyn, lubię Pana i to Pana ględzenie ,
@EneOneOne2 жыл бұрын
Eh ten tablet przed kierownicą.. tylko mnie to razi w aucie tej klasy czy jestem już taki stary?
@EneOneOne2 жыл бұрын
@@srooth5004na szczęście to subiektywna opinia. Dla mnie to wygląda tanio.
@immensebanknotes2 жыл бұрын
Furki sie zmieniaja a Pertyn gledzi to samo...
@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji2 жыл бұрын
Matko, godzina? To już przyspieszenie x2 przestaje wystarczać 😅 Pięknie opowiedziany kawał historiii 🙂
@cototakie89212 жыл бұрын
17:58 - Lewej stopy używam do hamowania - to widać ten świat tak zasuwa że ja za nim nie nadążam
@grzegorzswierzewski4522 жыл бұрын
Lewej stopy używają wszyscy kierowcy rajdowi i terenowi.jeżdżący automatami Przed przeszkodą naciska hamulec obciążając silnik i jednocześnie dodając gazu. Masz redukcję biegu i pełną moc na kołach.
@p_o_2 жыл бұрын
Niby uczą w szkołach nauki jazdy, że hamuje się prawą w automacie, ale jak pierwszy raz o tym usłyszałem to byłem bardzo zdziwiony, no bo przecież hamowanie lewą nową wydaje się dużo bardziej naturalne.
@69v962 жыл бұрын
5:48 to nie logo, to celownik
@MK-xp8mz2 жыл бұрын
kamera zabrudzona? Dziwne bo pogoda widać dopisuje. Zwróciłem na to uwagę, bo u mnie w superb strasznie wkurza, jak jadę w zimę i jest plucha lub pada śnieg i co kilkanaście km wyrzuca mi błąd, że tempomat aktywny jest nie dostępny bo śnieg się na głowicy osadził. No, ale to w zimę, a nie w lato :)
@prof.22482 жыл бұрын
Stereotyp Mercedesa w Polsce wiecznie zywy. Dzisiejsze mercedesy niczym nie przewyzszaja konkurencji. Zadna inna marka premium nie rdzewiala tak jak Mercedes, a wedlug badania Adac z tego roku najnowsze wcielenia Mercedesa klasy C według przedstawicieli ADAC „nie spełniają już standardów premium”! - cena nieadekwatna do jakosci. Co do S680 piano black i duze plastikowe lcd - zero kunsztu. Osobiscie mi sie nie podoba.
@karolpiorkowski20762 жыл бұрын
44:50 minuta, tam nie było V8 tam były wyłącznie V12. Pozdro.
@jakubb60202 жыл бұрын
Dobry wieczór akurat dziś imieniny Wilhelma przypadek ?
@TheKacper20012 жыл бұрын
Patrząc na kadr z boku strasznie drażni mnie, że lusterko środkowe ma czarną obudowę, niepasującą do białego wnętrza.
@radekurban51992 жыл бұрын
Ja się zastanawiam, jak ta szafa zmieściła się do Pana garażu :)
@Pertyn2 жыл бұрын
Nie zmieściła się. Za długa :)
@mrcornmann26702 жыл бұрын
Obejrzyjcie jak Mercedes Polska traktuje klientów.Nawet mając bańkę nigdy w życiu.
@piotr13412 жыл бұрын
swietny material chociaz jak dla mnie osobiscie niestety zbyt krotki.
@rafalpilc72142 жыл бұрын
Może się nie znam, ale jak na moje to Pan Pertyn jedzie - ale w studio😂 I czym tu się podniecać ? Nie ma tam niczego czego średnio zamożny polak nie ma w domu 😆
@michastanczak26012 жыл бұрын
Szczerze panie Macieju jeszcze nie widziałem pana w garniturze🤭
@Pertyn2 жыл бұрын
Niestety zdarzało się… Przez prawie cztery lata właściwie nie zdejmowałem garnituru
@momomotototo24382 жыл бұрын
Jakie samochody lepiej resoruja od tego Panie Pertynie obecnie produkowane?
@h.ch.242 жыл бұрын
Dacia Duster
@marekjanicki85352 жыл бұрын
"A Ty tylko pod nogami masz asfaltowe łąki wielkich miast..." Grupa ABC czy merc... no to Abc tadam 👊
@Damian-rh4lo2 жыл бұрын
Nawiązanie do lat 30-tych w Niemczech...-NSDAP i Hitler u władzy- wspaniałą tradycja
@monetarnie38412 жыл бұрын
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal. A w jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
@han-soloszmugler72142 жыл бұрын
Ojciec Tadeusz z Torunia, ten test obejrzy z zaciekawieniem.
@andrzejfratczak8188 Жыл бұрын
Zabrałbys ta pania z 6:14 min 😂😂😂
@magdalenabogacz92082 жыл бұрын
Ciekawe, czy jak Maybach będzie stał blisko innego samochodu i otworzymy z guzika drzwi, to czy przyp...oli czy nie?
@immensebanknotes2 жыл бұрын
Jaki Pertyn...taki Maybach.
@h.ch.242 жыл бұрын
Z takim wyglądem i maybach nie pomoże...
@maciekjedrychowski80972 жыл бұрын
Gada i gada i historii Marek a o aucie prawie nic… stracony czas🤮
@marcin30m2 жыл бұрын
Dodatkowo większość czasu jest to nie wiedza historyczna ale popis smutnej ignorancji i braku erudycji.
@sweeneytodd29762 жыл бұрын
Zobaczyć takiego pod Biedronką...
@Pablo-co3wc Жыл бұрын
Maybach 62s miał silnik V12 od 2005 r o mocy 630KM
@arturskibowski53422 жыл бұрын
Wszystko fajnie . A jeżdżę różnymi mercedesami , nawet EQS 580 , S klasa i inne i napisze tak . Maybach jako już wersja najlepszego mercedesa nie ma takiego klimatu jak i luksusu który posiada Rolls Royce. A szkoda bo kiedyś Maybach to był szczyt luksusu na kołach i miał to coś .