Mercedes sprinter 316 2010r 163KM (wymiana uszczelki kolektora ssącego)

[@sebkus]

Chłopie nie zmieniaj sie to co robisz widać uczćiwość i szczerość pozdrawiam powodzonka!

[@michaprzepiorski3426]

Grande szacun dla Ciebie i Twojej roboty!

[@ezriel3]

jak zwykle łapa w górę i oglądam 👍

[@tycjantycek1376]

Jak ja lubię twoje filmiki, profesjonalizm pelen. Szkoda że tak mało tak dobrych mechaników

[@zbigniewstanowski496]

"Majster" jest niedaleko bo w Würzburg!

[@tycjantycek1376]

@@zbigniewstanowski496 900km😁

[@krzysztofsroga9104]

#AutoChelleng w chaosie jest porządek 👍👍👍

[@krzysztofjaskolski123]

Daje w ciemno kciuka w góre.Nie widziałem jeszcze u majstra złego odcinka

[@edpawel]

Oglądajac ten filmik , stwierdzam ,ze oddajac swojego starego lteka 2.5tdi do lakiernika w celu naprawy blacharsko lakierniczej , nie popełniłem błedu ^^

[@hubihubertus1966]

Błędu może i nie popełniłeś. Ale jazda lt kiem to raczej porażka. Te silniki nie miały mocy. Do tego jeszcze wolny most, że wszystko wyło. Miałem jednego lt ka i powiem. Dużo gorszy od craftera. Teraz mam craftera i 500 tys km. Nawet dopf a jeszcze ma i na lt w życiu bym nie zamienił. SIlnik to oczywiście prawie taki sam jak w lt 2,5.

[@edpawel]

@@hubihubertus1966 ltek sredniak na pojedynczym kole 140 autostradami lecisz normalnie , moc ma , jezdzilismy z bratem w trase na dwa , ja wypozyczonym sprinterem 315 w maxie to ltek lepiej szedł pod górki a predkosc max takasama , obydwa przeladowane , dobre autko to jumper 3l , nie gnije i ma moc , 180 po autostradzie pustym , 150 z ładunkiem bez spiny , a craftera sprintera bym niechcial Posiadam tez t5 2.0 CR super samochodzik ale to autko to ładownosci niema.....

[@edpawel]

odnosnie sprintera to niby 150km ta wersja miala , szału niebyło , wersja max powyzej 120 strasznie niestabilny bo spory ladunek i paleta za tylna osia tez swoje zrobiła :P Odnosnie lteaka trzymam go bo to autko wcale sie niespuje a posiadam go juz z 7 lat XD

[@fhgghdreyu1945]

@@edpawel 150 z ładunkiem, brawo

[@hubihubertus1966]

@@edpawel 140 km/h ltekiem z silnikiem 109 KM to chyba gaz w podłodze i własnych myśli nie słyszałeś. Miałem takiego to wiem co mówię. Mój 5 lat miał. I nie całe 200 tys przebiegu. I to był najgorszy bus jakiego miałem. Paleta z tyłu? A kto tak ładuje L tek to moze i się nadawał z tą mocą do jazdy w koło domu max do 90 km/h na godzinę do niczego więcej. Crafter 2,5 tdi 136 KM bije go na głowę komfortem osiągami przy podobnej trwałości silnika.?

[@marekkoniecki1916]

Uwielbiam to ,,tam tam tam" 😂 dobra robota pozdrawiam

[@marekbarszcz7810]

Szacun za robotę 👍

[@25kubas]

Bardzo lubie oglądać Twoje filmy

[@pynek78]

Siemano majster bardzo dobra robota pozdro Śląsk.

[@ZAMBER88]

Majster jak dwa razy po 70% wypaliłeś dpf to dla klijenta trzeba powiedziec ze jest na 140% i będzie pan zadowolony

[@mmaly1565]

Nawet jak wytniesz dpf to co jakiś czas komputer pokaze ze jest zapchany itp :) sprawdzone na 2 podobnych autach

[@maciejsn2126]

MMaly usuwanie dpf to nie tylko jego wycięcie 💁‍♂️

[@tombom6194]

Nie długo żeby zatankować paliwo trzeba będzie rozebrać pół auta tak właśnie wygląda współczesna motoryzacja.

[@michandr3662]

To jest tak popularna awaria że już to robię z zamkniętymi oczami, po 6 latach pracy w Mercedesie😆

[@mateszu]

Cześć, mogę się z Tobą jakoś skontaktować? Musze to zrobić za granica na parkingu….

[@secspl]

Super się słucha..

[@damianbuszuje]

Sprinter podwoziowo na bliźniaku wiele zniesienie,ale usterki silnika ,cheki ,utrata mocy to jest standardem. Robię 100k rocznie i co generacja sprintera jest to samo. Za to MAN TGE 177 230tyś km idzie jak szatan.

[@adamcichanowski77]

Pozdro z polski, opolszczyzna wita👍

[@user-zn9do2hk8v]

plusik wleciał bo WARTO

[@krzysztofmalinowski1097]

Witam,zabrałem się za samodzielna wymianę tej uszczelki,pytanie ? jak to wszystko zdemontować kolejność ? Bo mam już ciśnienie 😤

[@CaTsMovies]

Witam troche top off ale jakie byly objawy przed naprawa? Falujace obroty? Zwiekszone zuzycie paliwa? Mam w swoim Viano (ten sam silnik co na filmie), kod bledu p200a wlasnie wskazujacy na kolektor ssacy. Pytanie brzmi czy wyzej wymienione objawy po wymianie uszczelki lub nawet samego kolektora znikną?

[@blacksnow106]

Majster sklada bambety i ok pozdro z usa majster

[@michaelborshosh2656]

Ahoj! Sacie potrubie bez klapiek. Máte problém s trakciou na štarte? Vypol si to programovo?

[@zbigniewstanowski496]

Podziwiam za wiedzę, oraz chęci!

[@michasw91]

Nie jestem ekspertem, ale MAP sensor i czujnik różnicy ciśnień to chyba dwie różne rzeczy?

[@tadeuszmazur3356]

Zapomniałem dodać że chodzi o E211 2.1cdi. 😊

[@sqasz5555]

Też będę to robił w niedalekiej przyszłości, znajomy już 4 miesiąc zostawia mi auto ale zawsze jednak okazuje się że jeszcze musi pojechać tu i tam i coś czuję że szlag trafi ten silnik zanim on się zmotywuje do zostawienie auta, takie szumy powietrza idą z pod tego kolektora że aż strach 😂 a co do dpfa to w tym modelu ostra patologia bo wypala się non stop, łapie jakieś dzikie błędy itd, walczyłem z tym też. Wymienione zostały chyba wszystkie podzespoły odpowiadające za wypalanie plus wyprany dpf i zbyt wiele się nie zmieniło...

[@kacper4561]

0:48 nie ma śruby od michy ;)

[@Zdesperowanyful]

Majster lub majstry, mam głupie pytanie, rozbieram chłopowi silnik od c360 z celem wymiany UPG, tylko że chłop nie ma zamiaru wysłać głowic do planowania, i pytanie, czym wyczyścić głowice z tego nagaru? Mogę normalnie szczotką drucianą i później bardzo drbnym papierem wodnym? Nigdy tego problemu nie miałem, bo przyjeżdżały czyściutkie głowice, wszystko odtluszczalem i tylko zakładałem

[@DrivingPeterPL]

Czy do dziś w sprinterze jest silnik montowany wzdłuż ? Chyba cala reszta busów/dostawczaków ma w poprzek silnik montowany ?

[@szprychawp]

1:45 dzieki... na glosnikach ogladalem a mam biurko pod oknem

[@ezriel3]

hahahahaha ale się przestraszyłem 😂

[@adammarciocha2308]

Tatko żyłem jakiś czas w Irlandia i wjechałem tam z większym dobytkiem powodzenia w kraju acz kolwiek nie zazdroszczę prosty człowiek jestem odpowiesz?

[@tomtomtomek154]

Ile dziś kosztowała by wymiana kolektora?

[@manishpatel4356]

Thanks good information 👌👌👌👍👍👍🇮🇳🇮🇳

[@h4ckerrr]

Hej,jakiego specyfiku używasz do tych uszczelek?

[@christofw9914]

Przydała by się informacja o cenie części. Chociaż mniej więcej. Rozglądam sie za czymś takim. Pozdrowienia z Bawarii okolice Ingolstadt

[@luckyluke9777]

Wszystkie uszczelki tylko oryginalne cena około 1000zł

[@olllllllll100]

Ten silnik to kompletna patologia niedawno miałem przyjemność to robić. Znacząco wzbogaciłem zasób słów powszechnie uważanych za obraźliwe.

[@aro8000]

A ja w swoim OM602 uszczelkę pod kolektorem (która nie jest gumowa tylko prawilna z twardego materiału) wymieniłem w 30 minut. Ale w W210.

[@JanJan-fs8mw]

W ogóle dzisiejsze niemieckie samochody to gówna,

[@andrzejandrzejewski8556]

👌 👍 😉

[@tadeuszmazur3356]

Proszę o rzetelną informację czy po czyszczeniu filtra Dpf trzeba bezwzględnie adaptacje wykonać aby samochód jeździł poprawnie???

[@poprostuwrobel7739]

Dzisiaj nawet po wymianie akumulatora musisz robić adaptacje więc myślę że tak , trzeba robić.

[@mecenasd3984]

Cześć majster.

[@hubertk7806]

Witam kolege prosze o jakiś namiar.Pozdrawiam

[@JanKowalski-qr8ho]

Często te kolektory pękają, w trzech egzemplarzach to robiłem i w każdym kolektor był peknięty , do tego oczywiscie błąd na niskie ciśnienie doładowania

[@fhgghdreyu1945]

2010? To jeździ jeszcze?

[@slawekczer8070]

Tak szybko nie sprawdzisz tego sprintera jadąc w koło komina. Ja z moim wojowałem długo pekniety korektor na środku minimalnie praktycznie nie widać przydymień. Błąd wyskakiwał dopiero na trasie i to po ok 300 km przejechanych po mieście to i tysias zrobisz i nic. Pod tym błędem nieszczelnosc w układzie jest wiele rzeczy przepustnica i turbina niestety też. Jak już wszystko jest wymienione i łapie bład przy temp otoczenia 25 i więcej to turbo do wymiany.

[@wnukjunior]

Panewniki się wymiania tak często jak olej.

[@mateuszw6928]

Witam majstra, czy warsztat w ktorym pracujesz znajduje sie w würzburgu?

[@zbigniewstanowski496]

Tak majster działa w Würzburg.

[@mateuszw6928]

@@zbigniewstanowski496 Czy jest mozliwosc jakiegos kontaktu z majstrem? Poniewaz mieszkam nieopodal :)

[@zbigniewstanowski496]

@@mateuszw6928 Zaraz podam Ci kontakt.

[@mateuszw6928]

@@zbigniewstanowski496 to na moj fikcyjny email poprosze : [e-mail] :) Pozdrawiam

[@krystian750]

Czemu nie ma dźwięku???

[@debi1988]

rece z smaru i jazda, ci mechanicy :P

[@DamianCsx]

👍🤝🖐️

[@etf.7066]

Obecnie jakość elementów gumowych to jest dramat. Biodegradują się po roku użytkowania.Ja w swoich wozach tam gdzie jest to możliwe dorabiam uszczelki z klingerytu i to jest trwałe rozwiązanie.Te metalowe uszczelki również tak zastąpiłem bo często puszczają pomimo prawidłowego montażu i dokładnego oczyszczenia powierzchni.

[@greku997]

Znany temat, ile ja tych wszystkich uszczelek się nasprzedawałem do policji...

[@MrKryha]

Na miniaturce wyglądało to jak imitacja damskiego organu rozrodczego. Nie wiem tak mi się skojarzyło.

[@c4n15lupu5]

głodnemu chleb na myśli😉

[@michadelogistyk3450]

Tylko tobie.

[@dominikkrawczyk3319]

Panie majster robiłem to od góry i to bez kanału

[@zygmuntkroll4056]

Czołem Szanowny Macieju. Muszę kupić na szybko dostawczaka do 3,5 tony do 12 tyś zł. Prosił bym Ciebie jak byś mi zasugerował silnik najbardziej debilo-odporny, oraz na co zwrócić uwagę przy jego zakupie. Interesuje mnie grupa : Renault-Opel-Nissan 2002-2005 lub VW- T4 - LT. Może masz inne sugestie? Serdecznie Dziękuję. Pozdrawiam Kolego! Twój widz.

[@Głos-rozsądku]

Bende oglondać później

[@andrzejrubacha9521]

to ja obejże wrześniej

[@biglightball]

Strasznie słabo ten dostęp wygląda do tej uszczelki. Ciekawe czy to celowe działanie działu projektowego, czy jednak "zapomnieli" że kiedyś dało się prościej. ;)

[@hubihubertus1966]

Ale kiedyś silnik miał 80 KM. Dzisiaj nikt tym silnikiem co to dało się prościej nie chciał by jeździć. Dzisiaj każdy chce by auto jak najlepiej przyspieszało, było jak najbardziej lekkie by dobrze się prowadziło i jeszcze mało paliło. A to niestety robi komplikacje.

[@uk4sz276]

Ja jeżdżę sprinterem 2014r 3.0 v6 190km i muszę powiedzieć że nie jedna osobówka nie ma szans

[@kosiarz9992]

Jak nie jest wyjeżdżony, zwłaszcza po krótkich odcinkach to zasuwa. Wiem co to znaczy jeździć różnymi wersjami tego modelu pełniącymi rolę ambulansów, zwłaszcza gdy zdarzy się wtopa w trakcie jazdy.

[@c4n15lupu5]

robota cyk fuch... a przy okazji: pany moje veko po 6 latach się złamało. jeździło jak żyleta, bezawaryjnie. muszę coś kupić. na tapecie 2.2 cdi 110 koni z 2007 roku. warto?

[@MrXiadzjarek]

w takim jest jeszcze silnik poprzedniej generacji om646 od 2010r om651 taki jak na tym filmie

[@michadelogistyk3450]

Powiem tak jak złamałeś Iveco,to mercedesa jeszcze szybciej złamieś.

[@michadelogistyk3450]

Jeżeli ładujesz bardzo ciężko to tylko Iveco.

[@debi1988]

mercedes a jakosc jak dno

[@tomrogo87]

Majster, nie zgiń za kółkiem, załatw sobie jakiś statyw na przyssawkę czy coś do telefonu...

[@bavariancarmpower382]

Vw Audi ma zawory PGR i prosze nie mylic! Pozdrowienia Challenge!

[@grzegorzosypinski2933]

Badziewie Mercsedes

[@hubihubertus1966]

Napisał właściciel cinquecento.

[@matb9173]

Dostęp tragiczny. wolę grzebać w swoim ducato 2.3120km i vw t4 2.4D :D

[@Remontybezcenzury]

Boże jedyny...jak można tak spieprzyć samochód i tam schować kolektor??? Żeby pół auta rozebrać...MERCEDES!!!

[@hubihubertus1966]

Dzisiaj wszystkie auta zwłaszcza z mocniejszymi silnikami są tak zbudowane.

[@wawrzynzatorski5631]

Ford i Fiat gówno wart a teraz kolejny brat. Tym złomkiem to tylko prawym pasem.

[@zbigniewstanowski496]

Nie "zadzieraj" z "ford'owcam"i! Jest "nas" wielu !

[@patrykstanisawski5505]

Om651 chujowy silnik

[@damianjanecki1210]

Na złom z tym

[@chrisdabrowski]

Pracujac przy tym motorze trzeba miec raczki dziecka, zwlaszcza kolo kolektora ssacego, duuuuzzzzzzzoooo wulgaryzmow przy tym bylo

[@krzysztofdabrowski8458]

A Ca ja mam powiedzieć OM642 w Viano. Pozdrawiam imiennika.

[@chrisdabrowski]

@@krzysztofdabrowski8458 wow no to jest nas dwoch, pozdrawiam!!!