Mercedes Sprinter 4x4 mit Hymer MLT Roomtour [263]

[@holyfox94]

Bei so technisch korrektem Deutsch ohne Slang und Anglizismen geht mir das Herz auf.❤️👍🏻 Perfekt erklärt. Danke.

[@DiSel41]

Tolles Fahrzeug gute Vorstellung. Allerdings sagst du am Ende des Videos du würdest dir jetzt vielleicht eher einen HRZ kaufen. Ich habe einen HRZ gekauft und kann davon nur abraten. Nur ein einziger Punkt einer sehr langen Mängelliste ich habe ein Schiebefenster in Originalerglasung bestellt dort wo das Bad sich befindet. Die Lieferung war tatsächlich mit Schiebefenster allerdings hatte das Bad an der Stelle eine Rückwand so dass man an das Schiebefenster gar nicht herankommen konnte. Auf meine Frage wie ich an das Schiebefenster öffen soll gab es zur Antwort zwei Reaktionen: 1. Wozu brauchen Sie ein Fenster im Badezimmer wollen sie aus dem Fenster gucken wenn sie auf dem Klo sitzen? 2. Sie haben doch das bestellte Schiebefenster bekommen ein offenes Bad haben sie nicht bestellt. Für den Geschäftsführer von HRZ ist das kein Mangel sondern von mir falsch bestellt. Ich kann nur davor warnen bei HRZ ein Fahrzeug zu kaufen. Bis zur Unterschrift auf den Kaufvertrag gab es eine wirklich gute und offensichtlich sehr kompetente Beratung das hat sich im Laufe des Ausbaus leider stark verändert.

[@PeterPan-pp8iv]

Der „Luxus Allradler“ schönes Fahrzeug. Allzeit gute Fahrt.

[@TheQuadracer007]

Luxus Allradler??? Billigste Verarbeitung im Wohnraum, billige Materialien, und das alles zu überhöhten Preisen.

[@Buschpirat]

Mal wieder super interessant. Wenn man gerade selbst was ausbaut, dann findet man in solchen Vorstellungen immer wieder mal Inspirationen und gute Idee! Haut rein!

[@andreasrichter2179]

Toller ehrlicher Bericht 👍🏻 Sehr lobenswert noch viele Kilometer und bleibt Gesund 😜

[@sasiru7160]

Wofür hat er die Handschuhe an? Corona-Schutz?

[@sprinter3013]

Zu den Handschuhen gehören eigentlich noch ein Vollvisier Schutzhelm und ein Fallschirm

[@x-land-camp415]

Toll vorgestellt, aber was ist da jetzt total dreckig, der Hymer oder die Hände?

[@el-drachoontour3071]

Es ist auch mal interessant ein solches Fahrzeug zu sehen. Danke für die Vorstellung, sympathisch rübergebracht!

[@thomasmuller2847]

Schönes Fahrzeug und sympathischer Bericht! Danke! Das Zenec-Problem haben wir auch in unserem Tiguan und nutzen daher für die Campingnavigation ein externes Gerät.

[@Radheiko2]

Sehr guter Bericht. Wir haben seit Mai diesen Jahres den B MCT 680 mit Hubbett Bjahr 2019 als Gebrauchten gekauft. Es ist einfach ein super tolles Fahrzeug. Es lässt sich wirklich, wie ein PKW fahren. Den Motor hört man kaum und es klappert auch der Aufbau nicht. Durch die großen Tanks (180l/150l) können wir (3 Erwachsene) fast 5 Tage ohne Stress stehen. Auch die große Maschine 177 PS ist einfach für die 4,4 t Spitze. Es überholen uns andere Womo mit 120 auf der Geraden und wenn es den Berg hochgeht, kommen wir ohne Probleme mit 110 an denen wieder vorbei. Auch kurze Antritte beim Überholen macht der keine Spierenzeln. Noch was sehr positives. Der "Arsch" sprich Garage ist sehr hoch im Gegensatz zu anderen. Gerade bei Parkplätzen kann ich z.T. gerade in die Lücke reinfahren und bis an die Hinterachse an die Bordsteinkante ran fahren. Brauche also nur einen Parkplatz. Danke noch einmal für den Clip. VG

[@scubafat]

Ich habe den 570 ML-T und bin ebenfalls sehr zufrieden! Gutes Video 👍👍👍👍

[@xxlpaddler1589]

Vielen Dank für den sehr schönen und informativen Bericht. Alles gut erklärt und gezeigt. Lediglich die Sache mit der Luftfederung ist etwas unklar. Ich vermute es wird in der Höhe abgelassen und dadurch billiger???

[@michaelmeier5619]

Ja genau - wie schon im anderen Kommentar geantwortet: In Frankreich entscheiden bei diesem Fahrzeug ein paar Zentimeter Höhenunterschied zwischen der Klasse 2 und Klasse 3 an den Bezahlstationen für Autobahnmaut und Tunnelmaut. Lasse ich den Druck aus den Zusatzluftfedern hinten komplett ab, werde ich nach Klasse 2 abgerechnet. Typischerweise ab 3 bar Druck und aufwärts wird nach Klasse 3 abgerechnet. Bei Tunneln kann der Unterschied in den Kosten Recht hoch sein, wie ich auch in 4x4camper.wordpress.com/2017/11/18/alpen-herbst-autumn-alp-tour-tag-day-2-chamonix-briancon/ beschrieben habe ...

[@maxmara9377]

Ein sahniges Teil kenntnisreich und professionell präsentiert. Ist der nicht zu schade fürs Gelände?

[@dr.chrisketo7193]

Vielen Dank! Dieses Video ist unter den vielen anderen für mich das interessanteste und alle Aspekte besprechende gewesen. Für einen Tip wäre ich sehr dankbar, wo man die besten Hinweise findet über interessante Routen in Europa und die Möglichkeit, auch außerhalb von Campingplätzen zu übernachten. Denn für Reisen von Campingplatz zu Campingplatz braucht man dieses Gefährt ja wirklich nicht. Herzliche Grüße aus Spanien von einem, der sich täglich überlegt, so etwas zu kaufen.

[@henrickosbern9673]

Klasse präsentiert!

[@David-dp2gh]

Das schönste bei euch ist dass hinten immer der Defender mal durch blitzt!!!

[@rolandtrautmann8]

Leider hat er das Bad vergessen. Und ja, es ist kein Expeditionsfahrzeug, sondern wie am Anfang richtig genannt, ein Schlecht-Wege -Fahrzeug .

[@Paul.05]

Minute 21:30 der Rauter und bucht Router 😂😂

[@drinnennurTassen]

Ist das der Bruder von Michael Kessler?

[@florianglatzl]

Man Klausi was machst du da? Pinkelst du etwa in deine Stiefel? Das haben die Jungs in Stalingrad auch schon getan! Klausi, die haben den Krieg verloren!

[@michaelr.7616]

Super gemacht! Vielen Dank für den interessanten Bericht.

[@Daniel_59]

Eine super Dokumentation! Daumen hoch!

[@dominickbaier6962]

Hi! Könntest du mal die Komponenten von deinem WLAN/LTE Verstärker posten. Vor allem das Betreiben über USB Powerbank finde ich interessant...Danke!

[@michaelbohnen9184]

Hallo, gut gemachter und interessanter Bericht. Frage: was für einen Router (Marke & Typ) hast du da in der Tupperware? Gute Idee!

[@uniformgolf5377]

Wäre ein Bericht. Nur wo ist die Nasszelle? Bei einer Roomtour gehört Bad/WC dazu. Habe mehrmals vor und zurück gespult - fehlt.

[@kasimlale9322]

danke für die guten Informationen

[@us2793]

Hallo, 3 Bleibatterien >60kg. Dieselheizung?

[@arcin1514]

12:30 inside the 🚙

[@remidarque2022]

Bonjour. Peux t on aussi avoir un lit pavillon supplémentaire, la transmission avec chaîne ?

[@dominik9041]

Hallo schön gemacht. Vielleicht treffen wir uns ja wieder mal. Ja die größte Beschränkung ist der Überhang. Oder Böschungswinkel hinten. Da hilft dann auch keine Untersetzung mehr. Beim Kühlschrank hilft ein guter Zusatzlüfter. Und immer schön das Fahrzeug in die waage bringen. Sonst kühlt der nicht. Und ja Absorber haben Ihre Grenzen. Und ja der Aufbau ist schlechtwege tauglich. Weil der Sprinter wenig im Rahmen verschränkt. Dafür schnell ein Bein hebt. Und das leider mit Bremseneingriff Regeln muss. Eben kein Fahrzeug für die Sahara. Aber ich hab schon manche Globetrotter mit 2 radantrib gesehen die haben mehr gemacht als die mit Expeditionsfahrzeug. Glückwunsch zum Mut für die ligurische Kammstrasse. Und allzeit 1mm Platz unter dem Heck. 😉

[@michaelmeier5619]

Bei dem Fahrzeug ist der Zusatzlüfter am Kühlschrank auch bereits eingebaut - leider hilft dieser aber ab ca. 35°C im Schatten auch nicht mehr wirklich, vor allem wenn man keinen Schattenplatz zum Stehen findet. Ein guter Bekannter hat im fast baugleichen Fahrzeug inzwischen den passenden großen Kühlschrank mit Kompressor eingebaut. Der hat natürlich keine Probleme bei hohen Außentemperaturen, bringt dann aber natürlich eine deutliche Änderung des Energiekonzepts mit sich - erforderlich sind dann mehr Solarkapazität, stärkere Laderegler, Lithium statt Blei-Akkus mit entsprechend höherer Kapazität. Mehr zur Fahrt auf die ligurische Grenzkammstraße gibt es übrigens hier: 4x4camper.wordpress.com/2018/08/21/lgks-roadtrip-alpspyrenees-part-3/

[@dermatthesmg]

In Sachen Radio und Navi würde ich mich mal bei Dynavin umschauen. Die Geräte sollen sehr gut sein.

[@iamich7048]

Habs mir gerade beim Händler angesehen. Bettlänge checken. Für 190+ Menschen muss man schauen ob das für einen passt...Mir war´s zu knapp...

[@jetblackjk]

😍❤️💕👌🏼

[@mrcvry]

Das Fahrzeug ist also nichts für Deutschland im Sommer.

[@danielmeier5818]

Hinter der Frontscheibe kommt bei den Solarmatten nicht mehr viel an...

[@davidpribul6685]

ist nicht eine spurverbreiterung sogar sinnvoll für weniger aufschaukeln?

[@michaelmeier5619]

Mir haben inzwischen mehrere Fachleute gesagt, dass die entscheidende Maßnahme gegen Wanken und Schaukeln des Fahrzeugs der Einbau von verstärkten Stoßdämpfern (insbesondere stärkere Zugestufe) sei. Ich habe mir zu diesem Zweck für dieses Fahrzeug gerade verstärkte Stoßdämpfer von Marquart bestellt und will dies in den kommenden Tagen testen ...

[@dronemotionstravel2679]

toll

[@0superalfred]

Minute 6:00 Was ist ein Ladebooster?

[@sebastiangeorge7714]

Verhindert das runterregeln der lichtmaschine wenn die starter Batterie voll ist und lädt somit die Aufbau Batterien schneller.

[@0superalfred]

@@sebastiangeorge7714 Danke für deine Antwort.

[@Fenrir.SteinL]

Vergleich mit dem Bimobil EX 366 wäre klasse.

[@janekropke5017]

Da vergleicht man Äpfel mit Birnen. Der MLT ist ein Massenprodukt, günstig und maximal effizient hergestellt. Reicht für 95% der Zielgruppe. Der Ausbau ist jedoch nicht langfristig Schlecht Wege tauglich, die Komponenten billig und selbst mit allen Kreuzchen nicht zu vergleichen mit reiseerprobten Komponenten. Bimobil ist eine Manufaktur und baut Fahrzeuge zum Reisen und das ist tatsächlich weltweit und unabhängig möglich. Der MLT bedient eine Zielgruppe die sich gern blenden lässt und über Unzulänglichkeiten im Aufbau hinwegsieht.

[@Fenrir.SteinL]

@@janekropke5017 Qualitativ gebe ich dir da vollkommen Recht, aber gerade deswegen finde ich einen Vergleich interessant, da sie Preislich nicht weit auseinander liegen. Der Hymer leigt bei 130k und das bimobil bei 146k. Das ist in meinen Augen nicht viel Unterschied wenn man auf die Qualität und die Möglichkleiten bei bimobil schaut.

[@janekropke5017]

@@Fenrir.SteinL richtig, die Antwort hast Du dir bereits selbst gegeben. Ich kann dir nur den Tipp geben, direkt hinzufahren. Es ist auch immer die Frage, was man von seinem Fahrzeug erwartet...erwarten will. In jedem Fall hast du das Geld bei bimobil besser investiert, als bei dem anderen Verein.

[@thomasmuller9243]

Im Verhältnis zu den sonst hier vorgestellten "Campern" auf dem Niveau eines Aldi-Zelts montiert auf einer Postkutsche bist zu beim Fahr- und Wohnkomfort der König.

[@drinnennurTassen]

20:16 kann mir jemand erklären wie der Druck der Luftfederung Geld sparen soll?

[@BeliefTheMusic]

Ich denke die Maut wird abhängig von der Höhe berechnet.

[@Knipser1998]

Das würde ich auch gerne wissen!!

[@michaelmeier5619]

In Frankreich entscheiden bei diesem Fahrzeug ein paar Zentimeter Höhenunterschied zwischen der Klasse 2 und Klasse 3 an den Bezahlstationen für Autobahnmaut und Tunnelmaut. Lasse ich den Druck aus den Zusatzluftfedern hinten komplett ab, werde ich nach Klasse 2 abgerechnet. Typischerweise ab 3 bar Druck und aufwärts wird nach Klasse 3 abgerechnet. Bei Tunneln kann der Unterschied in den Kosten Recht hoch sein, wie ich auch in 4x4camper.wordpress.com/2017/11/18/alpen-herbst-autumn-alp-tour-tag-day-2-chamonix-briancon/ beschrieben habe ...

[@NicoFriends]

Hat was :)

[@Knipser1998]

Was hat die Luftfederung mit der Maut zu tun???

[@kafer-fahrer4753]

Die Maut in Frankreich richtet sich u.a nach der Fahrzeughöhe. Auto runterlassen spart Geld.

[@michaelmeier5619]

@@kafer-fahrer4753 hat Recht - wie schon im anderen Kommentar geschrieben: In Frankreich entscheiden bei diesem Fahrzeug ein paar Zentimeter Höhenunterschied zwischen der Klasse 2 und Klasse 3 an den Bezahlstationen für Autobahnmaut und Tunnelmaut. Lasse ich den Druck aus den Zusatzluftfedern hinten komplett ab, werde ich nach Klasse 2 abgerechnet. Typischerweise ab 3 bar Druck und aufwärts wird nach Klasse 3 abgerechnet. Bei Tunneln kann der Unterschied in den Kosten Recht hoch sein, wie ich auch in 4x4camper.wordpress.com/2017/11/18/alpen-herbst-autumn-alp-tour-tag-day-2-chamonix-briancon/ beschrieben habe ...

[@s.j.v.7976]

Der Hymer-Standardausbau fliegt Dir schon auf Schotterpisten um die Ohren. Ohne Sperren macht der Sprinter mit dem Überhang auch absolut keinen Sinn.

[@benediktschmid8105]

Ja, liest man ja mittlerweile sehr häufig davon. Ständig diese Meldungen von am Straßenrand herumliegenden Hymer Standardaufbauten...😎

[@horstlindemann7960]

S. J.V. Das stimmt nicht. Der Hymer Aufbau ist äußerst robust und ich weiß wovon ich rede. Ich bin mit dem Auto vom Nordkap bis an den Sahararand gefahren.

[@user-sn1xf7vj1r]

Reporter👎