Mercedes Sprinter W907/W910 | Alarmanlage einbauen

Mercedes Sprinter W907/W910 | Alarmanlage einbauen | Thitronik

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Күн бұрын

Пікірлер: 19

@Jürgen_Stein 2 жыл бұрын

Lieber Oli. Ein riessiges Dankeschön an Dich für dieses vollumfängliche Erklärvideo für den Einbau der Thitronik in den Sprinter. Ganz ehrlich bin ich noch nie so bewusst und entspannt an Montagearbeiten rangegangen. Dies war für mich extrem wertvoll, da unser Hymer Tramp S nagelneu ist und ich keine Lust hatte mir irgendwelche Clips an der Verkleidung abzubrechen. ;-) Gerne steuere ich an dieser Stelle für alle "Nachmacher" noch ein paar wertvolle Tipps bei: - Der Hymer Tramp S besitzt die Konsolenabdeckung, in die Oli den CO-Sensor eingebaut hat, nicht. Dort ist offene Ablagefläche. Meine Lösung: Den CO-Sensor in die vordere Seitenwand (Fahrtrichtung) des Oberschrankes welcher an die Ablagefläche angrenzt und das Loch für den CO-Durchgang nach vorne bohren. Ist in dieser Art noch weniger sichtbar wie bei der Hymer B-Klasse. - G.A.S-pro III. Diese habe ich, wie in Olis zweiter Variante beschrieben, an die Aufbaubatterie gehängt. Hier bin ich jedoch nicht mit den Sicherungen unter dem Fahrersitz zurechtgekommen. Meine Lösung war der direkte Anschluss an den Schaudt Elektroblock (EBL30), welcher beim Tramp S direkt unter der Hauptsitzbank in der Dinette verbaut ist. Hierzu habe ich mir ein Steckergehäuse-Set mit den Original-Pins von Schaudt besorgt und diese an den Block 8 auf Pin 1(+) und 5 (-), welche in Reserve waren, gelegt. (10 A-Sicherung) Hierdurch musste ich mich nicht an der Verkabelung selbst zu schaffen machen, in dem ich einen Abgriff löte. Vorteil, sobald der Aufbau-Hauptschalter abgeschaltet wird, hat auch der G.A.S.-pro III keinen Strom mehr. Weiterhin wollte ich die Passiv-Schaltung des G.A.S-pro III ebenfalls haben, war jedoch mit der Mischung von MB-Bordnetz und dem Abgriff des Elektroblockes nicht glücklich. Lösung: Klemme 15 steuert ein Relais, welches nun den Bordnetz-Strom schaltet. - GROSSES 2G/3G THEMA: Ich lebe in der Schweiz und hatte mir eine Swisscom SIM-Karte besorgt. Diese bucht sich über das 2G/3G-Modem des Pro-finders NICHT ein. Längere Schriftwechsel und ein paar Telefonate später, bin ich nun schlauer. Deutschland hat sich entschieden, da 2G eine bessere Abdeckung hat als 3G und in vielen Notruf-Szenarien verwendet wird, das 3G-Netz rückzubauen und 2G weiter zu betreiben. Die Schweiz hat sich entschieden das 2G-Netz rückzubauen, wobei 3G auch nur noch bis 2025 weiterbetrieben werden soll. Das selbst hat jetzt aber noch nicht mit der Problematik der Swisscom-SIM zu tun. Denn "theoretisch" sollte sich der Pro-finder nach Stand der Technik in 3G einbuchen. Tut er aber nicht. Ich konnte in letzter Instanz nur zum Provider Sunrise wechseln. Dort funktioniert es problemlos. Ich hoffe auch noch im Februar 2023, denn dann will auch die Sunrise das 2G-Netz zurück bauen. Es lässt sich aktuell nicht feststellen ob das Modem im Pro-finder über 2G oder 3G einbucht. Hier muss sich Thitronik noch etwas einfallen lassen um wirklich zukunftssicher zu sein. Das betrifft im Übrigen auch alle Deutschen, welche in die Schweiz in den Urlaub fahren und als Roaming-Partner die Swisscom haben, bzw. andere Länder, welche eine andere 2G/3G-Strategie verfolgen als Deutschland.

@mike6491 3 жыл бұрын

Echt geile Anleitung ! Vollständig und keine relevante Information fehlt. Und ein super Paket, welches ihr da anbietet ! RESPEKT !

@Derblauefranzose 3 жыл бұрын

Daumen hoch.👍

@Pumba20-uk 3 жыл бұрын

Sehr schön dargestellt, danke. Eine Anmerkung, die kleinen Magnetschalter lösen sich mit der Zeit, besonders bei unserer Schiebetür (Sprinter), aber auch bei den anderen Fenster wenn die Sonne immer drauf scheint. Ich hatte es per Zufall gesehen, so das ich die wieder geklebt habe mit Patex. Durch das öffnen und schließen der Schiebetür ( durch den Schlag) hat sich dieser nochmal gelöst, nach dem ersten Mal hatte ich es nur nochmal so befestigt ohne Zusatz Kleber. Ich hoffe es hält jetzt!

@werner1201 4 ай бұрын

Hallo, tolle Anleitung. Git es auch ein Video wo die Abschalteinrichtung (Kill) angeschlossen wird im Sprinter?

@tomjones8790 Жыл бұрын

Gratuliere, selten so eine Top Anleitung gesehen, insbesondere mit dem entfernen der Verkleidungen und dem Zugang zur Starterbatterie und den Sicherungen. Allerdings habe ich die Frage, ist es nicht viel besser den CO Sensor auf Schlafhöhe bzw. Sitzhöhe anzubringen, als da vorne oben ?

@abdmasoud Жыл бұрын

Hallo und vielen Dank für die ganze Arbeit und die Ausführliche beschreibeung. Kommt eigentlich die versprochene Kill funktion bald?

@Chrissefred 2 жыл бұрын

Mega gut erklärt und keine Details ausgelassen 👌🏼 jetzt meine Frage ob beim Sprinter W906 die Installation ähnlich oder sogar identisch ist?

@gkrtbb 2 ай бұрын

Hab mir auch eine gekauft, hab auch angefangen und jetzt steht er da , komme nicht weiter. Hab erst jetzt festgestellt das doch nicht alle Informationen vorliegen. Alle Kabel habe ich auch so nach deine Anleitung gefunden, aber mit welche kabel Farben im od. Zum wipro iii safelock verbinden. Es fehlen einige Informationen zu kabel Paare. Ich habe selber ein ducato bj. 2017 womo. Würde gerne weiter machen können. Wie bekomme ich jetzt die benötigten Informationen? Deine Videos sind sehr sehr gut und informativ, und keineswegs so wie andere meinen, was für Langfinger. Eine der rein will kommt sowieso rein, nur wie leicht.

@sebastianjohanneslottermos2268 2 жыл бұрын

Wo schließe ich denn das gelbe Kabel für den Killer Mode an ?!

@TkOlli 5 ай бұрын

Top Anleitung. ABER: In den aktuellen Modellen ist an der beschriebenen Stelle im Sicherungskasten KEIN Schaltplus! Auch nicht an der Zigarettenanzünder-Buchse! Dort liegt immer 12 V an. Vielleicht habt Ihr die Möglichkeit das zu ergänzen/auszubessern.

@TheARS24 5 ай бұрын

Der Anschluß der Endstufe muß an einem Dauerplus angeschlossen sein und auf keinen Fall am Schaltplus. Das ist im Video richtig gezeigt. Die Endstufe schaltet sich automatisch an, sobald Sound vom Radio kommt.

@TkOlli 5 ай бұрын

@@TheARS24 Es geht hier um die WiPro III und nicht um eine Endstufe. Und die WiPro III braucht einmal Schaltplus um z. B. beim Zündungeinschalten zu signalisieren, dass noch ein Fensterkontakt geöffnet ist. Dauerplus braucht die WiPro III natürlich auch.