Mercedes T-Klasse als T180 im Test: Was kann der neue Premium-Familienvan? Review | 2022

[@peterley4537]

Ich würde den Aufpreis für die T Klasse bezahlen. Ein vernünftiges Auto , das vielen Anforderungen genügt.

[@Boasoft]

Gutes, informatives Review - Wie immer von dir. Ich empfinde das Auto ein klein wenig als "Mogelpackung" Bei dem Aufbau hätte ich eine große und vor allem ebene Ladefläche erwartet. Klar ist nicht jeder Fahrer so groß wie du, aber so wie es aussieht, würden ein paar cm weniger auch nicht so viel bringen. Interessant ist, dass andere Reviewer gar nicht auf diesen Sachverhalt hinweisen. Aber genau das ist u.a. der Grund, warum ich so gerne diesen Kanal schaue.

[@Autonotizen]

Herzlichen Dank fürs Zusehen und den motivierenden Kommentar! Viele Grüße, Bernd

[@atzejule]

Ich empfinde es als mangelhaft rezensiert, dass beim Punkt mit dem Umklappen der Rückbank (Min. 6:50) nicht berücksichtigt wird, dass es sehr wohl möglich ist mit einer Körpergröße von 190 cm (Ich) komfortabel als Fahrer zu sitzen und die Rückbank dabei komplett umzuklappen. Einfach mal den Fahrersitz etwas nach vorne schieben, Rückbank umklappen und den Fahrersitz wieder auf seine Größe einstellen. So einfach geht's.

[@OldschoolDT]

Genauso hat es in der Vorgängerversion auch funktioniert.

[@schunkelperser1794]

Niemand verstellt gerne ständig den einmal gefundenen Sitzabstand. Schildbürgerstreich.

[@PrimoStracciatella]

@@schunkelperser1794 Es geht darum, ob es moeglich ist oder nicht. Ein wenig Mehraufwand ist kein Problem, solange man nicht zwei mal taeglich die Sitze umlegen will.

[@schunkelperser1794]

@@PrimoStracciatella Für eine Fehlkonstruktion 35-40k zu bezahlen, passt nicht. Ein gut durchdachtes Fahrzeugkonzept schafft eine ebene Ladefläche ohne Mehraufwand und Sitzverstellung. Siehe VW Caddy.

[@PrimoStracciatella]

@@schunkelperser1794 Hat der Caddy eine laengere Ladeflaeche? Wie hat VW das Problem geloest?

[@wernersorg502]

Ich bedanke mich für den Test. Freue mich auf den bestellten T180 in Silber.

[@christianb.4101]

Da war er wieder... dieser so angenehme "Bernd-Style" 👍😀. LG 😀👋🇦🇹

[@Autonotizen]

:-) Vielen Dank! :-)

[@petersabine2283]

Es ist wieder ein gutes Informations Video vom MB Danke

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen.

[@klausbecker7]

Danke für das tolle Video. Stand September 2022 kann ich bei Mercedes sofort ein T-Modell kaufen. Der Renault Händler sagt mir, dass er keinen Kangoo da hat und mindestens 8 (acht) Monate Lieferzeit für einen neuen Kangoo veranschlagt. Das ist auch ein gewisses kaufentscheidendes Merkmal, wenn ich gern jetzt ein neues Auto kaufen möchte.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den interessanten Einblick von der „Handelsfront“.

[@manfredweigele2369]

Zumal der Renault kein schönes Auto ist, der Mercedes hingegen schon.

[@KOTBROT100]

Wie sieht es aus mit ACC und Spurhalteassistenten? Leider werden die Assistenzsyteme in solchen Test nie miteinbezogen.

[@allrounderjacky733]

Der Breitrahmen Monitor ist etwas aus der Mode. Ansonsten ein praktisches Fahrzeuge.

[@dennisbeermann225]

Mit den 38Scheinen ist er aber immer noch Günstiger wie der Caddy volle Hütte.der liegt bei 40.wenn man die Kopfstützen ganz raus zieht lässt sich die Rückbank auch Umklappen ohne Sitze vor zu schieben.zumindest bei unserm Townstar

[@alexanderwollny3092]

Danke für die Info... hab heute unseren neuen abgeholt... den Nissan Townstar in der Tekna Variante mit allem was der Benz kann plus die 360 grad Kamera 😅👌 achso... bin übrigens Umsteiger von Mercedes c klasse t Modell ... den rest überlegt und testet ihr besser selber 😉

[@Surfhome]

4-5000 Euro Differenz zum Kangoo bei gleicher Ausstattung ist schon mal eine Hausnummer. Interessant ist auch, dass der Motor auch im Dacia zu finden ist. Nun, dass Cockpit sieht gut aus, nur ich verstehe nicht warum die Hersteller immer dieses glänzende Plastik verbauen müssen. Du siehst jeden Fingerabdruck, Kratzer sind auch immer sofort sichtbar. Dieser Billig Kunststoff findet sich auch bei Billigmarken. Da kann man es ja auch verstehen das hier kostengünstig produziert werden muss. Es ist halt ein Mercedes, weil der Stern drauf klebt ;-) Optisch gefällt er mir gut. Aber fast 5000 Euro mehr? Ich denke das wäre mir der Aufpreis nicht wert, gerade auch im Hinblick darauf das die Werkstattpreise bei Mercedes deutlich sich von Renault unterscheiden werden und das bei gleicher Technik.

[@Dennis-Hinz]

Die Garantie-Abwicklung darf man bei der Preisgestaltung auch nicht vergessen. Und ja der Motor ist auch eine Gemeinschaftsentwicklung

[@_AdventureGS]

Also ich würde fast behaupten, dass Mercedes bei den Fahrzeugen billiger in der Werkstatt ist als Renault. Franzosen verlangen saftig bei der Inspektion.

[@Dennis-Hinz]

@@_AdventureGS das glaub ich nicht. Ein Benz-Kunde geht eigentlich nicht unter 400Euro aus dem Autohaus

[@thomasborner8351]

Die Vorstellung der neuen T-Klasse von Mercedes finde ich recht ordentlich . Mich würde allerdings auch interessieren wie der T 180 mit maximaler Zuladung und Wohnanhänger mit 1500 kg zGG sowie 2 Erwachsenen und 3 Kindern und eventuell einer großen Dachbox zu fahren ist und wie dann der Benzin oder Diesel Verbrauch ist und wie sich das Gespann auf der Fahrt nach Italien an die Adria in den Urlaub über die Alpen schlägt . Das wäre für mich mit das grösste Kaufkriterium um so ein Auto zu Kaufen ,das gilt auch überhaupt für alle Hochdachkombis der anderen Automarken.

[@alouisschafer7212]

Da würde ich abslolut zum Diesel raten. Problem ist der kleine 1.5L Renault K9K Dieselmotor der in diesen Autos steckt ist da schon an der Grenze des Machbaren. Der hält das auch aber viel mehr als 85kmh auf der rechten Spur zwischen LKWs ist da nicht möglich.

[@frankbruning6998]

Sind die Co2 Werte hoch für dieses Fahrzeug?

[@alouisschafer7212]

Bei mir in der Firma gibts mittlerweile mehr und mehr T Klassen bzw. Citan Tourer als Firmenfahrzeuge in der Flotte. Die Dinger sind echt gute Allrounder. Kompakt, passen 4 Leute rein und du kannst immer noch einiges an Werkzeug und Material transportieren. Der 1.5L Renault K9K Diesel ist echt gut und ein grundsolider Motor, da Standard Zahnriemen statt Steuerkette oder Ölbadriemen und meistens 95PS Leistungsstufe. Wir haben einige mit über 100.000km und die laufen tadellos. Die hatten immer nur Ölwechsel und Standardsachen wie Keilrippenriemen oder Zahnriemen wurden turnusmäßig erneuert. Verbrauch ist auch deutlich besser als zB. ein VW T5 oder Mercedes Vito. Man muss sich im klaren sein, dass die T Klasse ein Nutzfahrzeug ist, also für Privatleute bedingt die erste Wahl. Tatsache ist im Einsatz als Nutzfahrzeug überzeugen sie. Aufgrund des günstigen Preises der Fahrzeuge und dem Umstand, dass viele unserer Servicetechniker und Monteure eigendlich keinen Kleinbus brauchen (VW T5 und Vito) werden hier warscheinlich demnächst nach und nach die alten T5 Busse durch den Citan Kastenwagen ersetzt.

[@timpospischil425]

Nicht schlecht. Aber das PSA-Angebot gefällt mir persönlich besser. Auch bei P/L. Schlecht finde ich, dass der Kofferraum bis zu Abdeckung so weit unter der Fensterkante liegt. Viel verschenkt im Vergleich zu den Konkurrenten.

[@tizianogentili4733]

Hallo Bernd Danke für das informative Video. Wollte dich mal Anfragen,ob du noch ein Video mit dem Fiat Tipo als Hybrid geplant hast? Würde gerne deine Meinung zum neuen Motor wissen. Liebe Grüsse aus der Schweiz Tiziano

[@Autonotizen]

Hallo Tiziano, Danke sehr fürs Zusehen. Den Tipo (oder 500X) Hybrid möchte ich auch mal testen. Leider konnte / kann ich bei den Fahrterminen nicht (zu viele Termine auf einmal) und muss warten, bis sie Testwagen im Pool haben. Das kann aber noch dauern. Die 160-PS-Version konnte ich immerhin im Alfa Romeo Tonale fahren, dazu ist ein Video online. Viele Grüsse, Bernd

[@konstantinnikolaus8844]

Wie Tief ist Kofferraum am Boden?

[@Anonymous-px7bc]

Soweit ein schönes Auto. Nur die Antenne gefällt mir nicht und ist nicht mehr Zeit gemäß Hätte man besser lösen können z. B. "Haifischflossen Form"

[@wassolldasalles8204]

Super, da gibts jetzt ein Mercedes mit Raute und ein Renault mit Stern 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂

[@jorgfuhrmann8705]

Den Sternaufpreis würde ich mir definitiv sparen. Glaube nicht das die T-Klasse 4000-5000€ besser ist.

[@Dennis-Hinz]

Da darf man ja nicht nur die verbauten Materialien sehen, sondern auch die Leistungen bei der Garantie oder Kulanz

[@benschueler820]

Der Meinung bin ich auch. Habe mir den neuen kangoo bestellt, hatte mir auch die Mercedes Version angeschaut. Ich kann aber beim besten Willen nicht feststellen, was den höheren Preis der Mercedes Version rechtfertigt. Das Cockpit ist neben der Front der größte Unterschied. Aber das der Mercedes nun soviel besser oder höherwertiger als der Renault ist würde ich nicht sagen. Der Renault hat für meinen Geschmack das bessere Design und die bessere Preis Leistung. Aber das ist meine Meinung. 17:17

[@oliverlondon5246]

Ob die T-Klasse wohl der neuen Premium-Strategie zum Opfer fallen wird? Wer weiss, vielleicht gibts bald eine AMG oder Maybach Variante…

[@Autonotizen]

Nun ja, immerhin ist sie nicht Teil der PKW-Sparte, sondern „Vans“. Die Kooperation mit Renault wird aber nicht weitergeführt.

[@mbergheaud]

It would be nice, if it were available here in the US

[@AndreasHof]

Danke fürs vorstellen. Nicht mein Geschmack aber wem’s gefällt bzw. wer so ein Fahrzeug braucht… jedem das Seine… 🚙

[@clouddancerticino7006]

Besten Dank für diese Präsentation ! Allerdings bei normalen Verbrenner Motoren wäre es noch toll zu wissen wieviel CO2 diese ausstoßen und in welcher CO2 Klasse das jeweilige Auto Klassifiziert wurde , bis Klasse C ist für mich vertretbar .

[@mitomaserati]

Freu mich auf den T55 AMG 😉✌️

[@jakobn2913]

Der hätte dann einen winzigen 2 Liter Motor. 🙄😔

[@mitomaserati]

@@jakobn2913 😂👍

[@balu19762]

Gutes Video - sind die Sitze mit Nissan und Renault gleich seh da keinen Unterschied

[@benschueler820]

Ja die sitze sind bis auf die Bezüge gleich. Habe ich beim Vergleichen gemerkt.

[@christianoberschelp4903]

Sehr nette Review für diesen kommenden Klassiker. Schnell bestellen! Denn dieser wird der letzte Mercedes dieser Art sein und dereinst im PS Speicher in Einbeck stehen als Beispiel für misslungenes badge engineering.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und den ermunternden Kommentar.

[@Korn66]

Der kleinere Motor von Renault ist schon längst in anderen Mercedes-Modellen verbaut. Wie es aussieht wir der EQ-T wohl das günstigste Mercedes Einstiegsmodell werden.

[@malakusmalakuss2152]

Ein Renault als Mercedes zu verkaufen ist … Aber manche fahren mit Mercedes, die den gleichen Motor benutzen wie Dacia. Hauptsache deutsche Qualität.

[@Autonotizen]

Der Motor steckt z.B. auch in der A-Klasse.

[@Ratatz2309xxl]

Mittlerweile kann Deutschland keine vernünftige Autos mehr bauen, speziell Mercedes und schaut sie euch an, die verkorksten Karosserien! Hässlich ohne Ende, Hauptsache der Stern ist so groß wie ein 22“ Reifen! 🤮👎🏻 Die besten Autos auf der Welt bauen immer noch und in Zukunft die Engländer.

[@dirkaushamm6819]

@@Autonotizen Im 180er und 200er (220er schon nicht mehr) ! Aber davon ab - ICH möchte auch keinen MB bezahlen und Renault Motor fahren.

[@erle9771]

Wenn ich einen Van dieser Klasse kaufen wollte, wäre es mir den Aufpreis definitiv nicht wert, zumal die Autos unter dem Blech eh gleich sind und auf dem gleichen Band montiert werden. Da selbst der Motor gleich ist, lohnt es sich wegen des geänderten Armaturenbretts definitiv nicht. Obwohl so ein Fahrzeug sicher vernünftig ist, frage ich mich, wozu man den hohen Aufbau braucht. Es gibt eigentlich nur Sinn, wenn man im Kofferraum hohe Dinge transportiert. Ansonsten hat das nur Nachteile. Auch das Gefühl, nach dem Einsteigen noch ca 40 cm Kopffreiheit zu haben, wäre mir eher unangenehm, der hohe Verbrauch eh. Nette Dinge wie herausnehmbare und verschiebbare Sitze fehlen leider ebenso wie Fächer im Dachbereich. Da ist mir dann mein Kombi lieber. Wenn man das mit dem ersten Kangoo vergleicht, der viele Fächer auch im Boden hatte, erscheint mir das Auto eher langweilig und wenig pfiffig.

[@Dennis-Hinz]

Die Höhe ist ganz nett beim Baby-Einladen oder mal ne Waschmaschine einfach so einladen. Ja verschiebbare Sitze kann selbst ein alter Twingo. Aber wer unbedingt Mercedes fahren will, der müsste jetzt V-Klasse fahren oder Vito. Von dem Punkt sparen manche ja wenn sie so einen Riesen nicht brauchen.

[@DocTokio]

Kein Auto für Leute die ca. 1,80 m aufwärts lang sind und öfter die komplette Ladefläche benötigen ! Klar kann man super bequem Platz nehmen, aber will man die hinteren Sitze umklappen, müssen jeweils die Vordersitze erst nach vorne verschoben werden und dann ist das Problem da: als Person mit 1,88 m Länge bin ich nicht mehr auf den Fahrersitz gekommen, dieser läßt sich auch nicht mehr nach hinten verstellen.Somit wird aus dem Raumwunder eher eine enge Kiste - Schade :-(

[@dnadns8453]

Aber was ist die Alzernative in fieser Preisklasse? Caddy ist teurer.

[@DocTokio]

Tatsächlich ist der Ford eine Probefahrt wert..... er und sein neuer Bruder VW Caddy sind ebenfalls baugleich... nur das der Ford günstiger zu haben ist..... die dutzende

[@DocTokio]

Ford hat zudem einen günstigeren Preis

[@FrankBruening]

Premium ist auch die Wertstabilität

[@allrounderjacky733]

Wenn ich mir die älteren Rostkübel von MB ansehe, braucht man sich nicht wundern wenn viele von der MB Qualität nicht mehr überzeugt sind. Und der E - EQS entspricht auch nicht mehr der Qualität. (Siehe Video Car Maniac : die krassen Mängel meines EQS: Die unfassbare Reaktion von Mercedes.)

[@danielgohl1376]

Das beste an MB sind die Renault Motoren und eben die Fahrzeuge die aus Frankreich kommen 💪🇨🇵

[@Info-Interessent14]

Ein sehr schöner Hochdach-Kombi, der aber erste richtig interessant wird, wenn er mit reinem Elektroantrieb und einer WLT-Reichweite von mehr als 400 km verfügbar ist (das wären dann realistische 250 km zwischen Ladestopps bei längeren Strecken).

[@Autonotizen]

Ich verweise dazu gerne auf mein Video zum Renault Kangoo E-Tech Electric…

[@Fassie-jj7yn]

Fehlkonstruktion das mit der Rücksitzbank, 7" mit Trauerrand sind peinlich eigentlich... Man muss schon unbedingt einen Stern fahren wollen um den gut zu finden. Der Preis... Also ich weiss nicht.... 4-5k Aufpreis zu den Schwestern ist schon ordentlich Danke für das video

[@dnadns8453]

Ich finde die R0ckbank auch schlimm. Aber welche schwester ost hier besser. Meines Wissens nach nur der caddy und der ist teurer.

[@fightforlife9997]

Ich muss mich dem Vorredner anschliessen. Aus eigener Erfahrung mit einem Toyota Proace City Verso, sit der Mercedes leider genauso wie Caddy und Ford eine absolute Mogelpackung und die definitiv schlechtere Wahl für eine Familie wenn wir anhand des Preisleistungsverhältnisses und der Praktikabilität bemessen

[@bernhardkirchenbauer8325]

Renault Kango lässt grüßen

[@Heidelbergensis2011]

Unglaublich wie man ein Fahrzeug konstruieren kann, dass praktisch und geräumig sein soll, bei dem sich aber die Rücksitzlehnen bei normal großem Fahrer und/oder Beifahrer nicht umklappen lässt. Auch der Fußraum auf der Rückbank ist lächerlich klein. Wer so etwas kauft, hat sich zuvor nicht bei den Wettbewerbern informiert. Ich hatte mehr erwartet und auf die Markteinführung gewartet, nachdem ich die Bilder des Konzeptfahrzeugs gesehen hatte. Das Design ist nicht einmal ähnlich, und meiner Meinung nach ziemlich schlecht. Auch die Motorenauswahl ist für ein Fahrzeug mit dem Anhängsel -Klasse lächerlich. Das Beste oder nichts. Ich lache mich schlapp. Ein Fahrzeug für Markenkäufer, die sich nicht weiter informieren.

[@dnadns8453]

Ich finde die Rückbank auch lächerluch. Aber welche Konkurrenz ist in dieser Preisklasse besser? Ich kenne leifer nur den teureren Caddy

[@MarcosPic1982]

Ich werde meine Meinung in Englisch schreiben, weil mein Deutsch nicht so gut ist. I was about to buy a Mercedes T-Klass Progressive Edition a few weeks ago, but i was left horrified when i went to see it for the first time. Before start i would like to share that I owned a Peugeot Rifter GT that i bought in the 2020 with all the extras, inclusive panoram dach for 29.000€ in Germany, that sadly die in a car accident but that saved the life of family. I'm giving this info from the beginning because the comparison with the T-Klass is inevitable. The T-Klass is highly inferior to the Peugeot rifter in every sense. It is a terrible very bad car. After try it, came a question to my mind: How can Mercedes, a brand with such a big reputation and with cars already on the market as an example, build such a terrible car. Why is terrible? I will tell you why. If you had the opportunity like me to try both cars the first thing you will notice is the small space in the second line. By the Rifter you can put 3 Kindersitz, while in the T-Klass only 2 and in the middle seat can sit only half of a person. That is for me a no go. I know these kind of cars are not popular in Germany because is not a "status" car. In Germany have an SUV means status. But for persons like me that appreciate space for the family and children they are very useful. For that reason the incredible big amount of reduced space in the second line is a no go. No for a car that had as example cars already on the market from where they could do better. The second thing i noticed was the quality in general. I know the T-Klass is being build in France, but the quality is terrible in compare to the Rifter for example. The car feels cheap, how the door opens and close, the features the car has, the getriebe, everything is like very low quality. Yes it has some things in leather and the Rifter is everywhere hard plastic. But that's all. I sit on the car, i drove it, i open and close the doors, i took a look at everything and i though: this can't be! They want me to pay 32.000€ for this piece of garbage that is not even 80% the same as good as my old ugly französische Peugeot Rifter. So whoever wants to hear the truth, here it is: the T-Klass is an ashame of car with an over expensive price.

[@ockotheo4577]

Premium Dacia.... Kooperation mit Renault, Nissan, Mercedes

[@FrankBruening]

@Aircraft und ich liege am Ufer der Maas

[@lovethytuber4770]

Keine Ahnung warum Hochdachkombis so lieblos behandelt werden. Leider wieder nur eine einfallslose Resteverwertung die trotzdem sehr nahe am Renault ist. Läßt deshalb auch nichts Gutes für den EQT hoffen, der als Studie so gut aussah. Schade!

[@tfgpracing4708]

Schade nur das er 1,3L Hubraum hat

[@Dennis-Hinz]

Die 1,3er Turbobenziner gehen echt gut. Meine Schwiegermutter hat den im Dacia

[@timpospischil425]

Ist halt ein Motor aus dem Renault-Konzern. Soll aber laufen...

[@Dennis-Hinz]

@@timpospischil425 ist eine Zusammenarbeit von Benz und Renault

[@AndréKöttner]

Renault vorgestellt und da war kein Platz wo er hinten saß 😅

[@sabineburger6699]

Den Preis würde ich nicht in Kauf nehmen!!! Wenn ich jetzt höre, daß kein eigenständiges Designerteam von Mercedes Hand angelegt hat, dann kann ich nur sagen - gute Nacht Mercedes!!! Andere Fahrzeuge gleicher Art haben mir einfach besser gefallen!! Der Stern ist für mich absolut NICHT wichtig!!!! Ich benötige ein vernünftiges Fahrzeug, daß rollstuhlgerechte Verlassmöglichkeiten hat. Letztlich hatte/hätte mir der Citan besser gefallen, denn der schaute nach einem Stern-Fahrzeug aus!! T-Reihe passt nicht in diese frühere Premiumklasse!!

[@macmike1960]

Kann nur jeden von diesen Rostlauben von Mercedes abraten. Fiat ist ist dagegen Gold wert, und die sind schon sehr Rost anfällig, aber das weiß man und die kosten nicht das dreifache. Ja, bin viele Jahre Mercedes gefahren und weiß wo von ich spreche. Fakten findet man hier auf YT genug, die zeigen wie so ein Mercedes in kurzer Zeit vergammelt. Überhaupt die ganzen Überflieger haben extreme Rostprobleme. Es ist eigentlich unverschämt von diesen Herstellern das wir im Jahre 2023 von solchen Probleme sprechen müssen. Es wird gespart auf Kosten der Endkunden. Wer sich totzdem einen solchen "Überflieger" kauft, sollte mindestens 2T € in die Hand nehmen und eine vernünftige Firmen suchen, die den Wagen gründlich versiegelt.

[@wading9413]

Ich würde nie eine Renault mit Mercedesstern kaufen.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Offiziell ist die neue Generation ja eine Gemeinschaftsentwicklung, anders als der Vorgänger.

[@AndreasHof]

Und andersrum? Einen Mercedes mit Renaultraute?

[@Dennis-Hinz]

Ja ich würde auch kein Auto kaufen wo vielleicht der gleiche Zulieferer verbaut ist. Bosch wird sicher nur bei Mercedes verbaut... Wäre ja schlimm wenn da gleiche Bauteile verbaut wären.

[@danielgohl1376]

... Und ich würde nie in meinem Leben ein Auto aus Deutschland kaufen. Bald gibts eh nichts mehr aus Deutschland, sobald Russland das Gas nach Deutschland abstellt, wird die ganze Wirtschaft in Deutschland zusammenbrechen!

[@danielgohl1376]

@@Autonotizen woher haben Sie diese Info. Das ist ein von Frankreich entwickeltes Fahrzeug, dazu braucht Renault keine Deutsche Hilfe, auch wenn Sie davon träumen, dass alles nur mit Deutscher Hilfe geht.

[@shumbati75]

Große kabine und kleine motor 1,3 l und 40 000 tausend € und keine mercedes motor Reno nein nein nichts,,, mit diese kabine waren gut mit motor minimum 1,8l benzine oder besa 2,0 l Diesel und 140 ps und preis 25 000-30 000 € nichts mehr.

[@schunkelperser1794]

Dass der Fahrersitz das Umlegen der Rückbank blockiert, ist ein Schildbürgerstreich. Klarer Hinweis auf fehlende Liebe bei der Entwicklung dieses Renault-Mercedes-Nissan-Mischlings. Wer klug ist, greift zum VW Caddy.

[@dennisbeermann225]

Und nimmt mit in einem Ford platz.der Caddy ist einfach zu teuer für Otto normal.ich hab hier 3Angebote liegen selbe Ausstattung soweit es Angeboten wird.der Caddy liegt 6470€ über dem Nissan Townstar wofür? Nur weil VW dran steht...

[@henrywinkler1498]

Es ist ein Renault...

[@warjacare]

Morgen klebe ich einen Stern an den Kühler meines Kangoo Baujahr 2001. Dann habe ich einen echten, wertvollen Mercedes.

[@Backpflaume666]

Träum weiter.

[@warjacare]

@@Backpflaume666 😃

[@berndschubert1426]

Zu teuer. Knapp über 30 Kilo wären okay für ein Auto,das nur gebadget wurde

[@ViktorFrank-l5q]

So echt peinlich schlechtes qualität liefer

[@Ratatz2309xxl]

…sieht der 💩aus! 👎🏻🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🧨

[@AndreasHof]

Ja schön ist anders. Du meinst schon das Auto, oder??

[@Ratatz2309xxl]

Natürlich meine ich das Auto, der Moderator hat alles gut gemacht!👍🏻🙋🏼‍♂️

[@dnadns8453]

Als ob du überhaupt einen Hochdachkombi jemals attraktiv findest..

[@kleinjean-pierre1952]

…mit den giftigen Motoren ! Pfui und nochmals pfui.

[@PrimoStracciatella]

Als ob elektrisch besser wäre...

[@kleinjean-pierre1952]

@@PrimoStracciatella Zweifelts Du etwa ? Milliarden Menschen auf der ganzen Welt wünschen sich ein E-Auto, doch leider können nicht so viele gebaut werden !

[@PrimoStracciatella]

@@kleinjean-pierre1952 Glaubst du wirklich, dass elektrische Fahrzeuge weniger "giftig" sind als Verbrenner?

[@kleinjean-pierre1952]

@@PrimoStracciatella Zwei hundert Prozentig ! Die Kraft kommt von der Sonne und dem Wind und einen Auspuff gibt es nicht…

[@PrimoStracciatella]

@@kleinjean-pierre1952 Erneuerbare Energien liegen bei 40% und werden in Zukunft weniger; mehr als die Haelfte der Elektrizitaet, mit dem die giftigen Batterien aufgeladen werden, kommt aus Kohle- und Atomkraftwerken. Eine Auspuff gibt es nicht, dafuer einen dicken fetten Schornstein am Kohlekraftwerk. Ganz zu schweigen vom Lithium, Kobalt und anderen giftigen Materialien, die beim E-Fahrzeug verwendet werden. Und was ist mit der Entsorgung von all den Batterien, wenn sie unbrauchbar geworden sind? Es gibt etliche videos auf youtube, die dieses Thema behandeln.

[@nikolajrudi6483]

Müll.

[@konstantinnikolaus8844]

Wie Tief ist Kofferraum am Boden?