Mercedes W163 - wie sieht es unter dem Zylinderkopf aus? Noch mehr Fehler kommen zum vorschein.

[@lordi472]

Bin so froh das du wieder da bist 🎉🎉 ich hab's sooo vermisst

[@mihajlobuganyi9910]

Endlich wieder da, weiter so....sehr authentisch und sympathisch...coole Videos....weiter so...Michael aus wien😊

[@thomasknappe415]

Was für eine Arbeit 🙈 Hut ab 😊

[@sven76bremen2]

Schöned Videos. Läuft ja wieder. Dicken Daumen hoch

[@lukasgaida]

Endlich Mr doit ich freue mich so von mir aus kannst er jeden tag ein video machen

[@stefanharder4688]

Der Stellmotor ist nur dabei, wenn die Ansaugbrücke von Mercedes kommt. Aus dem Zubehör musst du den alten Stellmotor wieder nehmen. Die Tassenstößel würde ich immer ersetzen, bevor man den ganzen Krempel wieder zerlegen muss. Aber sonst sieht der Motor noch ganz brauchbar aus. Ist halt ein Diesel und der hält schon was aus. Alle Dichtringe und Dichtungen egal ob vom Turbo, Kraftstoffanlage ,AGR oder Klimakondensator müssen neu. Alle Dichtungen und Ringe kosten bei Mercedes ca 40€. Da wir hier so etwas öfter machen, haben wir die am Lager. Von den OM611, 612, 613 oder 642, 646 und 651 auch die Injektoren. Jeweils 2 neue Satze und 2 überholte. Kommt halt öfter mal vor das ein MB Taxi deshalb stehen bleibt.

[@dreierteamgodi3093]

Die arme nockenwellen 😂😂😂😂😂

[@dilvazacar-gc7ee]

Bester Mann 💁‍♂️ schön freut mich

[@stardoc8283]

Moin Senol ich hoffe es wird kein china ansaugkrümmer damit habe ich nur mist gehabt und die waren neu ab dann auf vaico zurückgegriffen und das war alles super und zum steuerzeiten einstellen brauchst kein absteckwerkzeug und nichts drehe die kurbelwelle auf ot (markierung ist auf der schwungscheibe) und bei den nockenwelle reicht ein bohrer zum abstecken wichtig ist das die 2 punkte auf den nockenwellen in ot zueinander zeigen kann dir auch wenn du willst die originalen wisdaten zukommen lassen meine nummer haste ja lg

[@SavasPostal]

Best of Mr do it

[@juri2729]

Bester Mann wenn es um Motoranalyse und Motorinstandsetzung geht 👌🏼👍🏻

[@Bebel_pepper]

Machst die ventilschaft dichtungen auch gleich neu ? wenn du eh schon alles ab hast.

[@franzbayerl8292]

wie immer ein gutes viedeo gibt es auch wieder mal live stream wie früher

[@ceystylo]

Im zuge würde ich direkt DPF reinigen lassen

[@christosmavridis356]

Hallo Mrdoit ... Ja den Stellmotor musst du abschrauben. Hatte das bei meinem W211 auch tauschen müssen . Bei mir war das Gestänge kaputt und die Drallklappen waren zwei ein bisschen angefressen.. Hab einen Ansaugkrümmer bestellt und den Original Stellmotor von dem alten abgebaut.. Lief wieder super der Wagen.. Grüße Christos

[@Jepson07]

Ton ist doch gut, immer das Gejammer von den Usern mit der Tonqualität , muss nicht immer alles High end sein.

[@oliverstillger1641]

Top Video ❤

[@akiju5252]

Oh jetzt geht's ab hier !!

[@steffenpitschmann711]

Das Auto wird dann TÜV Fertig. Der Motor wird auch danach fertig sein.

[@netzwerk-werkstatt332]

Kommt halt eins zum anderen bei so einem alten Hobel.

[@TomTom-ym8bg]

der drang zur kritik wird hier voll und ganz ausgelebt! passt schon so, mal wieder reinkommen. hauptsache stellst wieder regelmässig ein dann wird wieder alles wie gewohnt.

[@Ozhan09]

Wechsel gleich den Ölkühler mit sagt Mann stimmt das bei diesen Fahrzeugen

[@diha5470]

Hohlraumschraube 😂

[@savasaka9315]

💪💪💪

[@GoeMicGo]

🔝👍

[@christiang.9485]

Das mit den Gabelschlüsseln am Krümer werde ich auch nie verstehen, wieso Du sowas auch nur versuchst mit einem Gabelschlüssel zu öffnen, der massive Ähnlichkeit mit Baumarktqualiät hat, also so lapprig und ungenau ist, dass er bestenfalls zum Abrunden von Sechskantschrauben geeignet ist. Sowas mache ich eigentlich immer mit einer Ratsche und passgenaueren Nussen, oder dann mit Hazet Ringgabel und Hazet Ratschen-Ringgabelschlüsseln. Und die sind auch von der Qualität, dass man da mit dem Gabelschlüssel nicht alles kaputt macht - selbst wenn man mit dem Ringschlüssel mal wo nicht hin kommt. Ich hab mit 18 auch mal mit so Baumarktwerkzeug angefangen, nur damals gab es noch nichts anderes - und auch kein Internet. Und der einzige Fachmarkt für Werkzeug, der war eben nach unseren (urlaubsdorfverhältnissen) eben so übertrieben teuer, dass man da zu seiner Zeit nicht einkaufen konnte. Heute habe ich eher das Problem, dass die Gabelschlüssel von Hazet und der anderen Firma (Name fällt mir gerade nicht ein) so genau sind, und eben so "dick" dass die auf verrostete Schrauben, oder auf sehr flache Schrauben gar nicht drauf gehen - also da könnte man manchmal den "Baumarktmüll" wo man vor Jahren an unliebsame Freunde oder Bekannt verschenkt hat (die sonst geliehenes Werkzeug nie wieder oder wenn nur total beschädigt wieder brachten) wieder brauchen :-)

[@dreierteamgodi3093]

Verstehe es auch nicht wieso er mit diesen Chinawerkzeug arbeitet

[@christiang.9485]

@@dreierteamgodi3093 Danach hat er ja wenigstens den Ringschlüssel benützt, aber da wo ich das geschrieben habe, konnte man zuschauen wie der lottrige Gabelschlüssel den 6 Kant "malträtiert" - deswegen hat später auch der Ringschlüssel nicht mehr drauf gepasst. Ich hatte in "jungen Jahren" auch mal das Problem, nur damals gabs noch kein Internet und nichts - und der Fachmarkt verlangte gerade in einem Urlaubsgebiet wie bei uns echt utopische Preise für so einen Gabelschlüssel. Da kostete mal so ein 13ner Ring-Gabel meine ich damals um die 40 DM. Ich habe alles Werkzeug, was ich früher so gekauft habe, dann durchgehend entweder entsorgt, oder an Verwandte oder Bekannte verschenkt - weil Du Dir damit kein Gefallen tust. Mit hochwertigem Werkzeug hast Du eher das umgekehrte Problem, wenn die Schraube nur etwas verrostet ist, oder jemand davor mit einem Baumarktschlüssel dran war (siehe Video) oder sonst was, dann passt der nicht mehr drauf - und ganz sicher willst Du dann halt nicht an so einem Werkzeug "herumfeilen" Dafür ist das Zeugs halt geil - obwohl ich in solchen Fällen IMMER erst den Ringschlüssel oder Nuss vorziehe (man schlägt ja mit dem Hammer auch auf den Nagel und nicht die Finger) selbst wenn Du dann mal echt nur mit dem Gabelschlüssel ran kommst, hat der halt die Qualität auch eine feste Schraube spurenfrei zu öffnen. Und das ist eben geil und halt wo man 1980 zu meiner Zeit eben noch mangels Internet und mangels Fachgeschäften einfach nicht wusste.

[@dreierteamgodi3093]

Fachlich Katastrophe und mehr als schlecht und unsauber gearbeitet

[@peterverheyen849]

HALLO WENN DU DIE STÖSEL ERNEUERST MUST DU AUCH DIE NOCKENWELLEN ERNEUERN SIE GENAU WIE DIE STÖSELN ANGEFESSEN. VIEL GLÜCK

[@christiang.9485]

Man siehts auf der Kamera nicht so gut, aber "irgendwie" schauen die Nockenwellen und die Hydrostössel und alles da nicht so "gesund" aus - eher so als hätte man da mit dem Motor "Langzeittest" für Motorenöladditive gefahren. Und ich kann Dich beruhigen, also wenn Du erst mal so große Metallteile im Nockenwellentrieb hast, würde ich so oder so die Ölwanne abmachen, ganz egal ob da jetzt noch was in den Ölkanal gefallen ist oder nicht.

[@bis163]

Da müssen alle Bohrungen vom Block gereinigt werden die Ölkühler und Pumpen müssen ebenfalls ersetzt oder gereinigt werden

[@christiang.9485]

Seniol, den Witz mit "dem Käffchen in der Hand" solltest Du ggf. mal überdenken - der passte damals in die dunkle Garage - wo einem schon vom Zusehen her im Winter zu kalt wurde. Aber wenn Du alte und neue Videos von Dir vergleichst, liegen da nicht nur Welten sondern "Lichtjahre" dazwischen. Damals hattest Du auch keine Halle, wo das Micro dann so aufgefallen ist und gestört hat usw.

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo war der alte Kaffeebecher nicht viel Größer. ? als wie dieser kleine Becher .