Merida One Sixty 6000 po 2200 km i 90000 m przewyższenia | RECENZJA

[@DirtlovR]

W swoim Canyonie mam Deore 12s i zawsze powtarzam, że napęd to ostatnia rzecz jaką wymienię na droższą w rowerze. Biegi zmienia wystarczająco sprawnie, jest tani i zaskakująco wytrzymały. Manetka XT robi dużą różnicę w stosunku do Deore?

[@kolopoludnia]

@@DirtlovR Deore to naprawdę bardzo dobra przerzutka! Co do manetki, to jest dużo przyjemniejsza w dotyku i pracy. Można w niej zrzucać i wrzucać kilka biegów naraz. 😊 Rzeczywiście czuć różnicę.

[@MrKorniszoner]

W sumie to na prace napędu, w szczegolnosci zmiane biegow,najwieksza role odgrywa manetka. Zestaw przerzutka deore i manetka xt jest genialny. Tak łączę w moich rowerach napęd od czasów 3x9 i kół 26' Kiedys jeszcze dalo sie robic tak, ze manetke mialem sram X0 a przerzutke xt. Nie wiem czy teraz taki mashup jest mozliwy, bo teraz mam jedolite firmowo.

[@kolopoludnia]

@ szkoda sensu przepłacać 😀 Mówią, że teraz manetki Sram’a nie dogadują się z Shimano, ale nie wiem jak jest w rzeczywistości. 😊

[@michadabrowski6501]

Jasne ,że tak. Jest tyle rzeczy do wymiany wcześniej 😆

[@januszwidzyk4656]

Hample zmienić na DH- R Evo, zmienią się odczucia ;] Ciekawe, że podstawowa amortyzacja sprawia tyle funu i nie zawodzi. Bez Ohlinsów, DVO, etc... To wszystkiego dobrego w Nowym Roku, zdrowia, ile wyjazdów tyle szczęśliwych powrotów.

[@kolopoludnia]

Słyszałem, że DH-R mają dużo fajniejsze klamki, ale decyzja już zapadła... Na przyszły sezon wlatuje Hope. :D Miałem okazję na nim pojeździć i hamulec powiedział do mnie tato :D Czy będę w 100 procentach zadowolony, to się dopiero okaże, ale ja do szczęścia dużo nie potrzebuję. Najlepszym przykładem jest właśnie amortyzacja :D Z jednej strony super byłoby mieć te dodatkowe pokrętła kompresji wolnej i szybkiej, ale bez nich też można czerpać frajdę z jazdy. :) P.S. Dziękuję i również życzę samych wspaniałości w 2025! Dużo zdrówka!

[@user-xb6xc8mv9f]

RD SLX ma bardzo miękki wózek, w XT jest dużo sztywniejszy, może przez to sam mechanizm bardziej obrywa, ale przekłada się to na precyzję pracy. Jak przeszedłem z XT na SLX to prawie od razu musiałem prostować wózek ręcznie przez jakiś patyk, po drugim razie kupiłem z powrotem XT. Moim skromnym zdaniem Twoje doświadczenia z RD są bardziej związane z poprawą techniki jazdy i skuteczności omijania przeszkód niż faktycznie trwałości przerzutek.

[@kolopoludnia]

@@user-xb6xc8mv9f a ja się z tym totalnie nie zgadzam. Precyzja zmiany biegów w napędach 12s jest jak precyzja w krojeniu ogórka siekierą. Niestety od momentu wprowadzenia napędów dwunasto-rzędowych są z nimi same problemy. W 11 i w 10 działało to dużo lepiej. Wtedy jeszcze szanowałem SH. 😀 Poza tym, omijanie przeszkód generuje dużo większe ryzyko wywrotki. Dużo lepiej przejechać je na wprost. Wolę urwaną przerzutkę niż połamane kości, a jak widać Deore się spisuje. Być może jestem sprzętowym ignorantem, a być może głupcem bez techniki… Nie wiem, ale jeśli coś działa to bez sensu to zmieniać. 😛

[@user-xb6xc8mv9f]

@@kolopoludnia To pogadał control freak z harpaganem - co do unikania przeszkód, to źle się wyraziłem - chodziło mi po prostu właśnie o unikanie okazji do uszkodzenia przerzutek.

[@kolopoludnia]

@ spośród 4 urwanych przerzutek XT 2 lata temu, 3/4 zostały urwane w jeździe po wertepach lub podczas dociśnięcia roweru w zakręcie, bez kontaktu z żadną przeszkodą. Tylko i wyłącznie przez naprężenie.

[@user-xb6xc8mv9f]

@@kolopoludnia Odpadły przy przeciążeniu, ale według mnie uszkodzenie musiało być wcześniej.

[@kolopoludnia]

@ być może, ale Deore nie odpadła, chociaż w tym roku miałem jeden z bardziej intensywnych i ciężkich dla roweru sezonów 😊

[@marcinbalcer1772]

może trzeba pójść za ciosem i wsadzić damper sprężynowy na 2025?

[@kolopoludnia]

Kusisz, kusisz! 😁 Najpierw napęd, potem heble i pomyślę nad damperem!

[@Hoh3n]

Nie wiem ile ważysz i do końca nie wiem w jakim terenie jeździsz, ale też miałem problem ze spadkiem siły hamowania w BR-M6100. Mi bardzo pomogły klocki żywiczne Shimano z radiatorem J05A. W Beskidzie Sądeckim nie miałem żadnych problemów z siłą hamowania.

[@kolopoludnia]

@@Hoh3n w Shimano przerabiałem całkiem sporo klocków. Z radiatorem J05A, ale też wersję metaliczną. W Beskidzie Sądeckim jedynie na niebieskim szlaku do Rytra potrafiłem je zgotować. 😀 Najbardziej brakowało tego hamowania w wyższych górach. Przy 7km zjazdach z przewyższeniem 1800m hamulce mają przewalone… Ważę 83 kg i jeżdżę głównie single. 😊

[@jakubszczeniowski8333]

Ja z przerzutkami shimano mam to samo teraz jeżdzę na slx i jest ok.

[@kolopoludnia]

Szkoda sensu wydawać kupę kasy na inne oznaczenie i kilka gram mniej. Tak naprawdę, lepiej dobrze otrzepać rower z błota, a pieniądze przeznaczyć na szarlotkę na Przehybie :D P.S. W przyszłym roku montuje Srama, więc jestem bardzo ciekawy jak tam to będzie wyglądać...

[@seatpostman]

@@kolopoludniaSrama bardzo polubiłem po przesiadce z Shimano. Najważniejsze, żeby gondobrze ustawić i wyregulować (przede wszystkim B-tension screw na SAGu z użyciem tego ich przyrządu), niezależnie od tego, czy to linkowa, czy AXS przerzutka. No chyba, że na grubo wjedzie transmission ;), to już nie wiem, ale tam też kluczowa jest wstępna regulacja i „nastrojenie” 😊. I hyyc, przy okazji, dzięki za kolejny sezon „paradnych” treści 😊.

[@kolopoludnia]

@@seatpostman bardzo dziękuję za tę poradę! No co Ty! Żaden AXS 😀 To już jest burżujstwo. Biorę poczciwego GX’a, więc mam nadzieję, że nie zawiedzie.

[@seatpostman]

@@kolopoludnia 🤭AXS jednak raz spróbowany, nie chce ridera juz opuścić :) To nie są tanie rzeczy, przyznaję, ale kosztem licznych wyrzeczeń i trafiając na dobre promo, a mając już napęd Srama udało się oswobodzić z linki 🤪Ale za to w drugim rowerze mam NX i po rzetelnym "nastrojeniu" chodzi to naprawdę przyjemnie, tak więc GX linkowy będzie jeszcze lepszy, szybszy i dokładniejszy. Na pewno nie zawiedzie! Za to wszędzie zawiezie 😁

[@taktak7980]

Jak oceniasz pracę marcoka(czyli tlumik grip),a pracę zeba(charger) ?

[@kolopoludnia]

W kwestii czułości nie zauważyłem jakiejś spektakularnej różnicy. Z1 był na pewno czulszy przy mniejszych prędkościach, ale znowu przy łomocie na kamieniach lubił się gubić. W Zebie czuć było natomiast, że jest to amortyzator przeznaczony do srogiego upalania. Jadąc wolniej czasem miałem wrażenie, że jest tępy, ale było to tylko wrażenie. W ostrym terenie działał z pewnością sprawniej niż Z1. Dodatkowo, na hopach nie miał też problemu z zapadaniem się jak Marcok. Podsumowując, gdybym miał rozstrzygnąć, który jest lepszy, to Marcoka poleciłbym osobie lżejszej, która jeździ spokojniej i potrzebuje większego komfortu dla dłoni, a Zeba osobie cięższej, lubiącej szybką jazdę w sotrym terenie i hopy. :)

[@taktak7980]

@kolopoludnia dziękuję za taki obfity opis, najdokladnieszy jaki spotkałem do tej pory, dziękuję również za trasy, które udostępniasz, skorzystałem już nie raz!

[@kolopoludnia]

@@taktak7980 proszę bardzo! :) Ciesze się, że moje przewodniki służą i na coś się przydają! Będzie motywacja do robienia kolejnych!

[@DenysHryb]

chciałbyś mi coś powiedzieć po sezonie ? :-D hahaha

[@kolopoludnia]

@@DenysHryb 🤣🤣 wyszczekany gamoń!

[@RurekHH]

Kilka uwaga i pytań. Czy różnica w wadze bardzo wpłynęła na podjazdy czy był to miły szczegół? Warto zaznaczyć, że schowek pod siodełkiem jest przypisany do siodełka wiec jak ktoś zmieni to odpada ten pojemniczek :) Nie miałeś problemu z ustawieniem dampera? Mam ten sam i albo przelatuję skok i dobijam albo jest za twardo :/ Na kolejny sezon próbuję MegNeg'a! Jest tak fajny, że zostawiam go sobie na kolejny sezon (nie dostałem nowej Meridy) :p

[@kolopoludnia]

Ad. 1 W podjeździe był to raczej miły szczegół, ale na zjeździe to już całkiem coś innego. Ad. 2 Zgadza się. Pojemniczek jest na stałe dołączony do prętów siodełka Meridy (ale akurat ja lubię to siodło) :D Ad. 3 Z przelatywaniem nie miałem problemu. pracował całym skokiem, ale ja ogólnie mam twardo ustawiony damper (jakieś 20% sagu). Jestem bardzo ciekawy co powiesz o MegNeg'u jak już zainstalujesz. Ad. 4 Ooo co to, to nie! Zostawiam go sobie, bo jest naprawdę świetny, a poza tym... to fajnie będzie mieć chociaż jednego analoga w garażu! :P

[@RurekHH]

@@kolopoludnia Czyli Merida sprezentowała elektryka? :D

[@kolopoludnia]

@@RurekHH absolutnie nie, ale przezorny zawsze ubezpieczony! :D

[@marcinbalcer1772]

mam megnega w snabbie trzeci sezon i mogę powiedzieć o nim wszystko co wiem

[@Mariosh523]

co to za ladna gorka w tle? :)

[@kolopoludnia]

@@Mariosh523 to właśnie Makowica 😁 Pod szczytem jest bardzo widokowa polanka, a sam szczyt jest niestety zalesiony.

[@berdoemtb]

Serce roweru to...silnik + bateria! 😉

[@kolopoludnia]

@@berdoemtb stąpasz po kruchym lodzie! 😀