Рядом с реле ТН стоит реле в алюминиевом корпусе, на нем сверху есть предохранитель. Но обычно от вибрации отпаивается контакт в реле топливного насоса.
@celestialsd58211 ай бұрын
У меня такая беда началась ,при повороте ключа в положение 2 качает бензонасос без остановки,стартер не реагирует хотя новый и работал без нареканий грешу на это реле ,верно ли ?или может проблема в другом?
@ПавелКагарлык11 ай бұрын
Реле включается насос отрабатывает до нужного давления и выключается. При запуске мотора насос работает постоянно. Похоже у вас проблема не в реле.
@celestialsd58211 ай бұрын
@@ПавелКагарлык куда лезть не знаю уже ,был у электрика сказал по проводке проблем нету ,ездил к мастеру по джетронику,настроили все было отлично спустя день опять вот эта беда кручу ключ качает без остановки стартер не ноль реакции ,стартер рабочий ,если с толкача заводить то обороты скачут от 1000 до 2000 как бы газуя .чё за хрень не пойму
@azadkarimov6148 Жыл бұрын
Скажите увас есть распиновка реле бензанасоа мерс 190
@ПавелКагарлык Жыл бұрын
Если у вас мотор 1.8 - 2.3 (102) то реле топливного насоса в принципе одинаковое, У меня книжка по обслуживанию была где то. Насколько я помню схема для машин этих серий практически одна. В том числе и реле топливного насоса, с той лишь разницей, что на более свежих (с 1991 до 1994 года) был еще один контакт для подогрева коллектора. НО реле взаимозаменяемы.. Поищите в интернете.
@БурыйЛис-в5с3 жыл бұрын
Эгрд новое 32 тыс стоит сейчас😉
@ПавелКагарлык3 жыл бұрын
Это кто такую чушь вам наплел? А что же не 100 тыс....барыги вообще уже свихнулись.. Если на то пошло можно систему питания с "Жигулей" самостоятельно засунуть и не париться. Да и вообще это ЭГРД сейчас нужно еденицам. Я покупал в Штуттгарте в 2001 году за 105 долларов. Так что в худшем случае цена нового 7500.
@БурыйЛис-в5с3 жыл бұрын
@@ПавелКагарлык каталог
@damirdamir9572 жыл бұрын
Эгрд надо резинку поменять на регулировочном винте и все! Там не чему ломаться. Резинка подойдёт от китайской зажигалки