1.Колокол снимается вместе с полуосью без особых проблем. 2. Кольцо по которому бегает сальник, чтобы не стучать, нужно нагреть. 3. Чтобы не долбить по подшипнику, надеваем солнечную шестерню бортововй, она его центрует и подшипник легко встает на место.
@user-be9py1qy3k4 жыл бұрын
Спасибо очень полезное видео 👍
@user-zo9oc9mj6f3 жыл бұрын
не чего не понятно но очень интересно
@user-ek2sf9bk3x3 жыл бұрын
На китайцах такие же мосты
@user-nh5ks7xh6n3 жыл бұрын
Беговое кольцо в каком состоянии?
@user-ec5ki8vy7i2 жыл бұрын
Хули полезного, сижу собираю, точно, поэтапно расскажите!
@levon171373 жыл бұрын
как понять что гайка правильно затянута?
@autogelezika3 жыл бұрын
Затягивается класически.Прокручевая колесо затягиваеш до упора, колесо крутится заметно туже,отпускаеш в обратную сторону градусов 45-90 . Ощутимого люфта на колесе не должно быть,колесо вращается ровно без подкливаний.При этом трёх лучевая шайба должна отвёрткой слегка шевелится,обеспечивая масляный зазор.На следующий день проверить на люфт и на нагрев.Всё.
@Jonj9791 Жыл бұрын
@@autogelezikaвот это мне как раз и надо было!👍👍👍🤝🤝🤝