Одна из причин отказов в работе КПП на Мерседес-Бенц-Актрос- датчик включенной передачи. В этом видео показано его устройство, причины отказов.
Пікірлер: 67
@user-wh2fj7le2e2 жыл бұрын
Работаю водителем на МП3, недавно КПП начала интенсивно глючить. Посмотрел это видео и, свернув на стоянку, снял этот блок. На вид все было нормально, только медные контакты были потемневшими. Почистил их на соленоидах и датчике нейтрали. Уже 2000 км беды не знаю
@user-cn9pt9me2j4 ай бұрын
Здравствуйте долго его снимать.прокладки старые ставили
@user-fk3ms1wt5n2 ай бұрын
Здравствуйте,Мерседес Актрос 4141,2016гв,время от времени пропадает индикация половинок и их переключение.В блоке GS была ошибка 1 40 40,заменили датчик на заведомо рабочий с рабочей машины,помогло,но проблема вернулась.
@JopaMira763 жыл бұрын
На 1844,площадка на раме перетирает корпус этих клапанов. Площадку нужно поднимать пару см.
@user-ys2rs2wo6e Жыл бұрын
Подскажите у меня в тёплое время года при нагреве коробки пропадает индикация включённой передачи и ничего нельзя сделать, не переключить не в нейтраль поставить, как остынет немного индикация появляется и всё сразу же переключается! Что может быть???
@mavrodim81873 жыл бұрын
Здравствуйте, на МР 2 АКТРОСЕ 4. И
@user-yv5ys8zp5i3 жыл бұрын
Здравствуйте помогите пожалуйста актрос 2001г отказал горный тормоз и круйз контроль
@BenBen-jp7dp2 жыл бұрын
Привет Мерседес 2014г полуавтомат выдают ошибка 2 33 20 нет задней передачи Где копать?
@wp96062 жыл бұрын
Здравствуйте появляется ошибка иногда Gs 3321 и не переключает скоростя в блоке может быть проблема?
@user-oz8vw4yd6t3 жыл бұрын
Скажите где вы находитесь? У меня появилось такая проблема.Актрос 1844 .11 год выпуска, вдруг она за холостых оборотах глючит на скорость, как бы на третий скорость, ручник отпускаешь ни едить. А потом переслать так делать. Поездил, сделал продувку, вообще не стало ехать. То есть после продувку показывает ошибка сs 09.как бы не находит нейтральный положение. Тогда я отключил клему от батарей, потом с левый стороны коробки где соединения проводов, открыл, подул воздухом как бы просушил, оставил. Потом часов через 12 соединил клему заработал как положено.то есть все стало нормально. Подскажите от чего могло так быть. Может с ново так повторится.?
@user-ku1dp2zs5r Жыл бұрын
Здравствуйте актрос 12 года газует на переключениях передач что может быть
@user-qb9dr8pu5s2 жыл бұрын
Здравствуйте 8 передачи на нейтральный кидает на ходу, что может быть
@user-zf3dv4et2b2 жыл бұрын
Здравствуйте. Мерседес актрос 14го года,происходит утечка воздуха,но нигде не шипит,проверил уровень масла в кпп и понял что воздух уходит туда,масло с пузырьками какбы эммульсия.вопрос как отремонтировать?
@mersovod592 жыл бұрын
Для начала найти где происходит утечка, от этого будет зависить как ремонтировать. С сапуна клробки воздух выходит?
@salov2724 жыл бұрын
Микротрещина или трещина на плате (крышке пневмоклапанов демультипликатора, задней части КПП). На машинах 4×2 стоит прямо под поперечным поликом, который прогибается под весом русского водителя, когда тот подключает витые шланги и кабели к прицепу. Поликом ломает разъём крышки.
@mersovod594 жыл бұрын
Возможно, я наблюдал как некоторые умельцы вырезают над клапаном прямоугольники в полике, чтобы не тёрло. Но такие повреждения видно будет. А чаще диагностика показывает обрыв по конкретному контакту соленоида, начинаешь проверять, "звонить" нужную линию, всё в норме. Поджал, почистил котакты и дальше годами ездишь. У меня при слове "плата" всегда были ассоциации что это электронная плата с тонкими фольгироваными дорожками, которые возможно от вибрации или короции где-то теряют контакт. Но это не те платы😀
@JopaMira763 жыл бұрын
У меня так было, площадку продячл резиновыми втулками. Все норм. Клапанную крышку где фишка обламало. Заменил.
@user-do2il4xq3h3 жыл бұрын
Брат скажи пожалуйста как можно с вами связаться хоть советом поможете... уже сума схожу машина не работает нормально как греется автамат тупит целый день проехал всего 150 километр. Заранее спасибо большое
@salov2723 жыл бұрын
@@user-do2il4xq3h Для начала хотя бы провести короткий или длинный циклы обучения КПП (алгоритмы проведения есть в руководстве по эксплуатации автомобиля для водителя; есть в каждой машине). Затем скорее, при наличии неисправности, выскочит код ошибки на дисплее, а по ней уже можно провести расшифровку и локализовать (понять) хотя бы что не включается или не работает.
@bobgringo09812 жыл бұрын
Контакты ослабляются из-за сильного нагрева, поэтому и меняют, чтобы 10 раз туда не лазить.
@user-yv8ei3ug1y4 ай бұрын
Добрый вечер помогите пожалуйста машина Mercedes актрос 2013 г. евро пять вечером заглушил на нейтральной передаче утром заводить пишет что машина на передаче и не включается на нейтралку , на счетке пропали передачи машина не заводится
@Mamon.O.V4 ай бұрын
Клему попробуй снять поставить
@Mike29314.3 жыл бұрын
Мерседес актрос, заклинило на 1 передаче, с модуля со сброса шипит воздух, пишет отказ сцепление. С чем это может связано? Диагностика то же показывает на сцепление, сцепление меняли недавно, пгу снял проверил выжимной на месте.
@mersovod593 жыл бұрын
Не совсем понятно, что значит "заклинило", и какой модуль вы имеете в виду. Я бы начал разбираться с того места где шипит. "Отказ сцепления", может появляться в разных ситуациях, нужно заходить в пункт диагностика и смотреть конкретную ошибку по GS, по ней можно понять из-за чего отказ. Если разбираться "в дороге, на обочине" без компа с диагностикой, то я бы первым делом попытался понять из-за чего шипит. Вся система устроена таким образом что электроника с помощью датчиков и соленоидов управляет подачей воздуха. Если "на пальцах" объяснять есть клапан в котором стоит поршень с толкателем, с одной стороны от поршня подали воздух а с другой стравили поршень переместился, толкатель подвинул вилку на муфте включения передачи в заданную сторону, подали воздух с другой стороны от поршня он переместился и муфта переместилась в другую сторону, выключив передачу. В вашем случае возможно воздух уходит мимо и не может переместить поршень и выключить первую передачу. Как бы не называли коробку автоматом, она на самом деле механическая с автоматическим управлением, и принципы работы такие же как на обычной механике, только вместо рычага стоят воздушные поршни и двигают муфты переключения. Возможно шипит в сервоприводе(ПГУ), там 4 клапана стоят, которые отвечают за выжим и плавное отпускание сцепления, они бывают лопаются, воздух начинает уходить мимо, давления для выжима не хватает, датчик положения штока видит что сцепление не выжато и выкидывает ошибку на панель. Возможно сцепление выжимается, а воздуха выключить передачу не хватает( т.к. травит), команда на выключение идёт, воздух подаётся, а датчик самого перемещения не отслеживает, выдаёт ошибку. Так гадать можно долго, нужно или номер ошибки, или лезть туда где шипит и разбираться из-за чего.
@mohamednaser51543 жыл бұрын
@@mersovod59 ممكن رقم الواتس بتاعك
@olegkorsakov85473 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, пропали половинки - стрелки над номером передачи не светятся и соответственно не переключает повышенную и пониженную , прогреется появляются стрелки на панели и всё работает, остынет только пониженная , но не высвечивает, передачи есть все от 1 до 8, переключает хорошо, подозреваю контакты но хотелось бы по точнее что и где, заранее спасибо.
@mersovod593 жыл бұрын
Не пробовали в "диагностику" зайти и посмотреть цифровой код ошибки? В разделе диагностика выбрать GS, а потом "события" и там должны быть цифры, обычно впереди буква "а" потом 0, 1 или 2, и потом ещё 4 цифры. В момент когда у вас что-то не работает нужно заходить в диагностику и искать цифровой код ошибки в соответствующем разделе, потом по этим цифрам можно расшифровать. Вообще за "половинки" отвечает клапан который находится сзади у кардана, но он скорее исполнительный механизм. У нас была подбная ситуация, только наоборот и на 12 ступенчатом "автомате", на холодную всё работало, а когда прогревалось и в жару переставали переключаться передачи или выше 6 или наоборот с верхнего ряда на нижний, чтобы доехать домой мочили тряпку и блок КПП сверху накрывали, пока тряпка мокрая всё работало. В итоге проблема была в электронном блоке КПП. Он состоит из двух электронных плат, которые между собой спаяны и соединены тонкими платинами (шлейфами), и всё это сверху залито липким герметиком. Так вот со временем эти пластины лопаются и там очень тонкие, почти незаметные, толщиной с волос разрывы, которые при нагревании расширяются и контакт теряется, при охлаждении съужаются и контакт появляется. В вашем случае нужно диагностикой определить конкретную ошибку, если эти предположения подтвердятся замена или ремонт блока КПП. Ремонт заключается в выковыривании этого герметика и спаивании двух половинок проводами вместо шлейфов.
@olegkorsakov85473 жыл бұрын
@@mersovod59 Спасибо, принял, в диагностику зайти не могу отказали кнопки на руле, примерно одновременно с делителем, на панели высвечивало при продувке gs 18, ошибка позиционирования и пневмоклапан, попросил приедет друг с компом подключимся посмотрим может что ещё увидим, удачи.
@mavrodim81873 жыл бұрын
4. И 8 передача не включается выскакивают особенно верхние половинки а нижние как то можно включит но бывают выскакивают что может быть
@mersovod593 жыл бұрын
Не подскажу, у меня таких неисправностей не было. Знаю что 16-ти ступенчатые ремонтируют, в них и синхронизаторы есть и они изнашиваются, и на демультипликаторе есть слабое место, он трескаться начинает, вскрытие покажет. Если эта неисправность уже проявляется постоянно, нужно "лечить"
@umidjonnurmatov80003 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео! Откуда можно купить в этом ремкомплект???
@umidjonnurmatov80003 жыл бұрын
Отвечайте пожалуйста!!
@nitinitanu84313 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, актрос евро 6 такая же проблема. Тоже может быть от этого?
@mersovod593 жыл бұрын
С такими пока дел не имел, даже не знаю какая там коробка и как всё устроено. МП4 планирую покупать когда з.ч. побольше будет аналогов, сейчас насколько слышал, только оригинал, долго ждать и дорого.
@muradmallamagomedov30923 жыл бұрын
Выдали мне 1844 пробег 220т км. Неделю покотался и перестал работать режим автомата , ездю на механике . Диогностика не показала ни коких ошибок.
@mersovod593 жыл бұрын
По мочевине нет проблем? Любая ошибка по экологии сначала просто моргает, потом идёт ограничение мощности и скидывает в механнику. И эти ошибки обычной диагностикой не удалить, нужен FDOK, там генерируются специальные коды для удаления таких ошибок. И просто удаление не спасёт, нужно или блок прошивку делать, или временно если можно предохранитель вытащить после удаления ошибок. Не знаю что за диагностику вы подключали, но диллерская или копия диллерской по любому бы нашла ошибку.
@muradmallamagomedov30923 жыл бұрын
@@mersovod59 диогностика обычная не большой сервис , мочевина отключена на сколько я понимаю . Спасибо за подсказку будем искать причину .
@user-pi5eg2gm1i3 жыл бұрын
Привет подскажи выбивает в нетраль при включение передачи шипит с сапуна на кпп рядом с пгу вот думаю проблема в пгу
@user-do2il4xq3h3 жыл бұрын
Здарова братан. Скажи пожалуйста в комментариях читал точно как у тебя такая проблема так и у меня от чего может быть???
@user-pi5eg2gm1i3 жыл бұрын
@@user-do2il4xq3h у меня пгу кончилось замена на новое
@user-do2il4xq3h3 жыл бұрын
Как машина греется начинаться уже проблемы с переключением то на передачу 6 то на 12 и тогда ли....заранее спасибо большое
@user-yq8ms9mv9f3 жыл бұрын
Меняй этот модуль, он называется цилиндр переключения передач или купи ремкомплект и перебери его. У меня такое было.
@greywolf15293 жыл бұрын
@@user-yq8ms9mv9f здравствуйте у меня такая же проблема иногда не хочет переключать и на нейтраль не хочет в дороге снял цилиндр промыл промазал толку нет эл.ошибки нет также шипит с сапуна.
@sexavetqedimov90523 жыл бұрын
Здравствуйте у меня 18 44 автомат когда меняет скорос с ударом меняет т , в чем может проблем?мы поменяли счипленые.
@mersovod593 жыл бұрын
Тут однозначный ответ дать сложно. До замены сцепления так же было, или только после замены стало? С ударом включаются все передачи, или только некоторые. При замене сцепления что ещё меняли( вилка сцепления, вал вилки сцепления, пошипник в маховике)? После замены(что меняли только диск, выжимной или весь комплект) проводили регулировку штока сервопривода(ПГУ)?
@sexavetqedimov90523 жыл бұрын
@@mersovod59 при зпмена счипленые при троганые трисавал машина .мы помняли фередо выдымной потдемник вал вилка люфт был кроме карзина все поменяли сейчас не тресиотса но толко при выключеные не всем скорост с ударом меняет а насчот ПГУ Яничего не делали .было бы хорошо я бы свами вачсапом продолжали бы ЗАРАНЕ СПОСИБО ВАМ.
@user-ux1fb9hu9p3 жыл бұрын
@@mersovod59, а как регулируется сервопривод сцепления, и еще подскажите, что такое сеточка сервопривода и где она находится? Заранее спасибо.
@mersovod593 жыл бұрын
@@user-ux1fb9hu9p я знаю только про регулировку штока, после замены сцепления( диска, корзины, вилки) шток регулируется. Одна сторона штока защёлкивается шариком в вилку сцепления, а с другой измеряют на сколько она выступает от плоскости в которуют упирается ПГУ при установке, размер не помню, нужно смотреть в инструкции в WIS.
@mersovod593 жыл бұрын
Какую сеточку вы имеете в виду тоже не знаю. Знаю что со стороны подачи воздуха есть какая-то, как фильтр
@onurhaskioglu89443 жыл бұрын
Repair kit how much usd dolar
@mersovod593 жыл бұрын
Wabco -100$, mercedes-benz- 200$
@user-if7ri8uj4s4 жыл бұрын
там корпус трескается .
@user-hx9eh8qs6k3 жыл бұрын
Где вы находитесь
@mersovod592 жыл бұрын
Пермь
@user-bw3yo7uj1r3 жыл бұрын
Я зинак
@user-qj6pq6do9p Жыл бұрын
Ало
@user-yv5ys8zp5i3 жыл бұрын
Здравствуйте помогите пожалуйста актрос 2001г отказал горный тормоз и круйз контроль