Мерседес V6 3.0 CDI (OM642) Ремонт течи и вихревых заслонок

Ремонт течи масла из под теплообменника и приводов вихревых заслонок.Мерседес V6 3.0 CDI (OM642) W221

[@rustemgalimov7652]

Молодцы, ребята! Надёжно и функционально! Особенно понравился подход: простые решения это часть шампура и детальки, сделанные на токарном станке. Браво!!!

[@ДенисКуликов-ж1ь]

Очень хорошее видео. Всё сделано по уму. Жаль шампур пришлось пожертвовать на пластмассовое ведро с болтами.

[@andrejsbriedis431]

Спосибо мастеру что😊 показивает

[@concienciacosmica1006]

это хорошая механика, хорошее видео

[@ВадимГрадиський]

Хороша робота))) 👍👍👍

[@jekjekil463]

Это из за минимального маслажора +егр выхлопные газы. Надо проводить профилактику химия для впускного колектора , подача через колбу и ставить доп сепаратор картерных газов. Тем самым продлит срок службы двигателя и тяга стабильна и небудет заклинивать вихревые и геометрию.

[@СергейГ-к6з]

Так можно взять от спринтера впускной колектор и все. Там их нет

[@ДмитрийБабкин-г9о]

А это при каком пробеге такой нагар? И примерно при каком пробеге выходят из строя тяги вихревых заслонок? Приобрёл гранда с пробегом 52 000 Когда готовиться?)

[@newmoto1052]

Около 100.000

[@МаммаКубалаев]

На рубеже 100-150т.км.

[@VZVlad]

взял недавно мерса GL 85 000 пробег...есть течь масла...придется все сразу делать..млять

[@iliaschabanov1922]

Подскажите пожалуйста , в каком положении фиксировали коллекторные заслонки , или в каком положении должны быть при выклеченном двс спасибо .

[@newmoto1052]

Положение заслонок регулирует и диктует сервопривод, их положение не менялось. С заслонок рычажки не снимались, реставрировались только опоры-шарниры приводных тяг... По умолчанию и неработающим ДВС заслонки должны быть закрыты, они открываются сервоприводом на более высоких оборотах...

[@СергейСамойленко-ц8ф]

Доброй ночи . Где взять такие шпильки. Спасибо

[@АлександрСмазнов]

День добрый. Вы такую работу за деньги можите зделать?

[@chiricasergei9671]

уау! спасибо за старание! супер !

[@DenizShevchenko]

а затуп был до 2000 об до ремонта тяг заслонок?

[@МаммаКубалаев]

Нет, разбирался из-за течи масла.. Но улучшение динамики не заметить нельзя было..

[@borislavdinev570]

🫡

[@MaksimVoVKoGoN]

Колхозники!

[@ОлегВасилич-п1ф]

А что колхозного?

[@nikolkasawazky7647]

Покажите свой сюжет, народ оценит.

[@ДенисКуликов-ж1ь]

Сам ты невежда, работа сделана на достаточно высоком уровне, причём лучше чем заводские комплектующие.