メルセデス・ベンツ EQS SUV【試乗レポート】3トン近いボディを加速させるEVならではのパワー!! SUV屈指の快適性にも注目!! E-CarLife with 五味やすたか

[@Lincoln.0212]

BMW乗ってる時の五味さんが一番テンション高い気がする！！

[@uc-gy2fc]

最近はベンツよりBMWの方が走りの評価高いね ただステータス面で見ればベンツ圧倒的

[@nekonotyaya5273]

@@uc-gy2fc BMWロールスロイスやメルセデスマイバッハじゃあるまいし 自分の中ではベンツもBMWもステータスは無いかなぁ〜 日本人の所得が低いだけでただの無難な選択の大衆車よ

[@uc-gy2fc]

@@nekonotyaya5273 日本人なら日本人視点になるのは当然 ドイツでは大衆車でも日本では高級車というイメージついてる 一部のオタクがベンツは本国ではとか難癖言っても日本人的には一般的にベンツといえば高級車

[@inakasaga]

電気自動車の弱点の一つ車重 これが解決するだけで電費も向上するでしょうね 重量バランスは正に理想的

[@turbo....636]

SUV好きの五味ちゃんが厳しい評価ですね😋⭐︎ 相変わらず素直で好感☺️

[@E0o03]

内外装編を見て、どんな評価をされるのか気になってました。 総じて、おおよそ想像通りの総評でした笑 視点高い、快適な乗り心地、インパネ周りがオシャレ。助手席に乗れたら最高そう。

[@Misogi800]

昔世にも奇妙な物語で音に神経質になっていく作曲家の話あったな。 家の外の音防音して妻追い出して、それでも満足せず無音室作って満足したと思ったら一つの音に気づいてその音源を止めた。 彼の心臓だった。

[@朝倉現在-d8f]

すげーおもしろい 見たくなった！笑

[@Circuit_Itou]

これ面白い

[@がちぜいマック]

なんか整形地獄に似てますね笑

[@lill-u7c]

ヘッドレストがアンいれすぎた餃子みたいで草

[@maneyoungxanux6040]

言うことないとdisることしかできないきっずきついわ

[@maneyoungxanux6040]

本当に餃子やんけなんやねんこら

[@lill-u7c]

@@maneyoungxanux6040 だまれ

[@lill-u7c]

@@maneyoungxanux6040 ミライース乗りのお前が買えない車の動画見てるほうがきつい

[@jbj_richie5465]

@@maneyoungxanux6040なにその二段オチ😆

[@かぜまちけんたろう]

博士さん久しぶりですね♪

[@ハムハム-h7w]

後席の快適性はやはり個人的にはオデッセイって凄いなって思ったり.... かなり前にもコメントしたかもですが、今エスティマ復活させたら売れそうだけどどうなんでしょうね

[@shakekan_tv]

重量バランスは理想的とも言えるが、ただでさえボディーが大きいのにバッテリーで超重量。SUVスタイルに加え床に大量のバッテリーにとなると室内空間を見てもショーファーカーとしては厳しいパッケージングのように思える。こう考えると形状的に床面にも余裕があり剛性を必要とするミニバンEVはかなり可能性を秘めてるなと感じる。Audiはコンセプトモデルにミニバン形状のBEVを既に出しているがTOYOTAのエスティマのBEV化などの噂もあり楽しみ。

[@palmkinggod]

デカい液晶画面のCPUクーラーが水冷か空冷どっちなのか気になる😮

[@hiro4005]

重量級のEVが増えると道路へのダメージやタイヤの交換頻度が増えて、結局はエコじゃない部分が多そうなんだよなー

[@Misogi800]

そもそもEVのほうが希少金属大量だしco2も多く出すしね。

[@310deville]

ハイブリッドしかりEVしかり「給油回数が減ればオッケイでそれ以外のコストは気づかないし気にしない」っていう層は一定数居ると思われ。ディーゼルは石油分別で必ず生産されるから別ね。

[@ちょりわ]

イェース！

[@けんた-z7h]

確かにブレーキの制動距離が思った1〜2割増しぐらいで長いです。 難しいブレーキです。

[@かぜまちけんたろう]

こんにちは☆後部座席が合いますね♪

[@II-xo3lw]

左ハンドルだったらシフトレバーとウインカー 間違える可能性が低い気がする。 左ウインカーは世界基準🌎なのかな？ 右ウインカーは日本だけ？ 教えて五味さん❤

[@asrunsoleil8738]

こういう車買う人の声をもっと聞いたらいいのにって思いますね。 それとも海外の人の感性は違うのかな～。五味さんのリアクションを見ているとそう思ってしまいます。

[@Dsk-tog12]

トラックの音わかります！でもあの音なくなったら寂しくなるんだろうな～…電車の音もかなり耳障りです。

[@おなかすいか]

ix m60の動画を見直してみると興奮の仕方が全く違う。

[@ronin_aji]

五味さんの男衆ファンイベントとか無いですか？

[@yodojin1882]

原点回帰の辛口コメントはそのクルマの良し悪しが分かりやすいですね 年々後席のリクライニングが無くなってきているのは何か理由があるのでしょうか？

[@jack177cm]

いくら広くても　ヘッドレストの角度が変で調節できないと　台無しですね。このサイズのドイツ車にしては座面も短そうですし

[@ph4746]

6:00 ここどこのICですか？

[@やまやらたな]

磁石の斜め取り付け話は、ギヤの歯を斜めに加工している『ヘリカルギヤ』と同じようなモノでしょうか。

[@MA-od5hc]

日本の低速領域で乗る限り、EVミニバンの4座仕様が後席ショーファーとして最高なのかなと感じています。

[@uc-gy2fc]

ベンツが本気でレクサスLMの対向車作ったら凄そう その上にはマイバッハが来るだろうし

[@ひかり-f9l2r]

@@uc-gy2fc つまりメルセデスのVクラスは本気で作ってないと？

[@uc-gy2fc]

@@ひかり-f9l2r あれは商用車ペ-スでは？トヨタど言えばグランエ-ス

[@ROINmA5150]

金持ちが結構アルファードも持ってるってのが答えでしょ

[@jetmanloy2128]

EQS マイバッハは更に重いのでは…………3トンは軽く超えてそう～😆

[@アッシー_設計エンジニア]

ヘリカルギアと同じ考え方と構造を持つモーターって事ですね

[@保湿剤-e7f]

この車に限らずルーフガラスが遮音ガラスじゃ無いの気になるな 特にこの手の静粛性が高い車は大粒の雨が降ってる時とかに雨音が響く

[@令和のハムちゃんねる]

センチュリー全然響かないよ

[@保湿剤-e7f]

@@令和のハムちゃんねる それは遮音ガラスだからだろ

[@令和のハムちゃんねる]

結局、総合的な静粛性って遮音ガラスだけじゃないんだよな。 センチュリーやロールスロイスは。 まじでマイバッハがうるさく感じるくらいだよ。

[@保湿剤-e7f]

@@令和のハムちゃんねる 返信する前にまずは俺のコメント読んでくれないと何も噛み合ってない 正直言ってその程度の国語力の人間が高級車を語っても信憑性が無さ過ぎてネットでイキってるだけにしか見えなくて滑稽だからやめた方がいい 雨の直接当たるガラスの遮音が出来ないとそれ以外の造りが良くても音は入ってくるのは変わらない

[@保湿剤-e7f]

@@令和のハムちゃんねる センチュリーのルーフガラスは遮音なのか調べたらそもそもサンルーフの設定自体が無いやんけ笑笑 お前本当に見てるこっちが悲しくなるからそういうのやめとけよ

[@san_manma]

なんか結局69点多いなぁ…好きじゃないなら下げればいいのにとか思ったり…。

[@Kouta.K.]

5年後のリセールが楽しみですね(ゲス顔)

[@II-xo3lw]

都市部EV化いいかもしれないです。 五味さん都知事に立候補してみたらどうかしら？

[@ichiro--]

やっぱり、ダラッたしたら座面が短すぎますね。

[@cjw6024]

鵼。ですかね

[@yrvmarx]

服かっこええな。

[@Misogi800]

大人爽やか〜

[@tis7958]

マイバッハのEQS SUV (680)が、どうなのか楽しみですね♪ 2列4座仕様なので、後席に乗るなら、マイバッハの方が、ダンゼンよさそう😅😅😅 （最近、Eカラスコア69点が増えてきた⁉️笑）

[@crownsagami3984]

初めて入社したバス会社でカックンブレーキにならないように特訓を受けたのを思い出した。カックンブレーキは車酔いする。

[@2代目クズ人間-q9m]

これはカッコイイのか？ 少なくとも僕には理解できないデザインです🥹 これだけお金払うなら、めちゃくちゃカッコイイ車じゃないとと思っちゃう。

[@uc-gy2fc]

ステータスとカッコ良さはイコ-ルなのかな？ それともカッコ良さより ベンツマ-クのデカいSUVってだけがステータス生むのか気になるところ

[@nekonotyaya5273]

別に大衆ブランドのベンツを見栄では買わないかなぁ〜 見栄張ったり高級ブランドの車欲しいならマイバッハにする。

[@都天野]

サンルーフの開閉音がうるさいでしょうね。

[@へいへい-w2h]

メルセデス系はブレーキ抜きにくいイメージありますね、Gクラス等のhold解除もガクンとくるし、

[@ichiro--]

あれ？点数は？

[@鈴木-f6u]

ショーファーパッケージ付いても3列なのね

[@syoueda1492]

EVは試乗している最中に本当に欲しくてたまらなくなるけど、車を降りて管理とかリセールとかに考えが及んだ瞬間購入意欲がスッと消える。

[@牧村明]

EVは東京では普及するだろうけど北海道では普及していかないと思う。インフラ整備してもペイしないでしょうね。 EVは価格も高いし所得の高い大東京だと普及していくと思う。田舎はEVのディーラーもすくないし、内燃機の自動車を全否定するのはどうかと思う。にほん全国、同じ所得、同じインフラ環境になってから言ってほしい。田舎に住んでる人間としては内燃機の自動車を否定されるとムムムという感じです。

[@中村太亮-n6u]

これからのEVシフトのメルセデスの未来が不安ですね😂

[@masa8172]

てか、全体的にEQシリーズ、普通のモデルに比べて質低くない？　EQSもSと比べたら、高級感全然ない

[@leechangseo]

年末頃LUCIDのGravityが出たらゲームオーバーだろう

[@Jyohney0514]

いちこめ 後席からスタートだとお買い物シリーズにしか見えんw

[@okakintv3415]

どうされました？

[@tant8359]

都市部でのEVオンリーは、電気の地産地消の観点からはナシかなと思います。 特に関東圏では発電所を東北や臨海部の地方に追いやって、リスクの少ないなかで生活しています。都心に発電所を置くくらいの意思がないならばそうしたEV専用レーンなどは時期尚早であると感じます。 ただ、HVなどの走行モードを変更できるタイプなどで欧州のように自動変更できるシステムであれば導入もありかなと思います

[@hinatacamera]

ガソリンも都内で精製してないですよ

[@tant8359]

@@hinatacamera ガソリンも都庁前とかで精製して欲しいけど、石油を内地まで運ぶメリットはないから意味がない笑

[@irix444]

さすがに日本で幅2m超えはキツイ 罰ゲームか

[@uc-gy2fc]

29:11 まとめ

[@ひかり-f9l2r]

600馬力以上を発生するV8ターボエンジンとかは日本勢には無いですが電動車に関しては日本勢の方が出来が良いし、BEVについては欧州勢の方が先にいろいろ出しているというだけで、EQSとかそのSUVを見ても日本勢がもう追いつけないような出来とは思えませんでした。

[@tarorin517]

Sなのに後席が快適でないのは、価値がないなぁと思います。なにかブレちゃった感じ。Sクラスファミリーパッケージという名前がピッタリハマってしまう感じです。ディスプレイとタブレットまで「ショーファーパッケージ」と銘打って装備しているのに、リクライニングの角度が10数度足りないという、ものすごく簡単なところで完全に失敗している。あり得ないほど実にもったいない。オットマンすら無いけど、これはミニバンで装備されているので、Sなのに劣っているという、さみしい世界。なぜEQEが2列で、EQSは3列なのか、、、EとSはそういう序列ではない（そうあるべきではない）と思います。五味さんが後席を冒頭に持ってきているのはさすが。

[@肆聿緒]

独w安保放棄w原発放棄w 生産遅延w産業流出w研開不足w エネ高w電高w利高wインフレ圧力w 兵器開発失敗w欠陥多発w

[@uc-gy2fc]

内外装編で内外装も五味さんの独断と偏見で点数つけて欲しい 内外装も車には重要だし人気不人気デザインは確実にあるからデザイン論は好みだからで逃げない方が良い ダサいダサいカッコいいはカッコいいはっきり言った方が良い 五味さん乗り味には忖度無いけどデザインはなんかメ-カ-とかに配慮して言わないようにしてるのかな？

[@user-lo3ti6rn7q]

マジックハンド、な

[@takadai1969]

LFAやNSXやLCや812を所有して(いた)いる人が、他の車がうるさい等言ってるってどうなのかw

[@tomochiku9205]

俺は忖度しない、俺には忖度しろ

[@肆聿緒]

仏w大洪水災w USwハリケーン災w森林火災多発w モスクワ水没w 熱波リスクwメキシコwブラジルwOZw

[@かみしもかぐら]

スマートに止まるのは自動車学校でそうやって止まるって習ったからだと思いますwww海外はやる所があるかもしれませんがほとんどやらないし日本の自動車学校が厳しいというか結構運転に厳しい教育をしてるからだと思いますwww

[@香田雅史-r9s]

さすがに３トンは環境に悪すぎだろｗ 金持ちは頭悪いから買うかもだけど。

[@alnthe4th]

ＥＶ車の重量は環境に悪いと思う。道路の劣化にも繋がる。

[@25hamarin76]

トラック廃止って訴えたら？

[@alnthe4th]

@@25hamarin76 趣味でのトラックなら廃止してね。

[@いいこ良い子]

日本の土木関係の技術力舐めてるのカナ😓失礼しちゃうわ！

[@user-GT220]

道ガッタガタだけどね 技術力はあっても施行が雑なのよ 本気でやれば綺麗に出来るはずなのにね

[@nekonotyaya5273]

@@いいこ良い子 大型幹線とかトラックバスの重量で現実ガッタガタやん。

[@kanao2131959]

道路が痛むのでEVはダメ‼️

[@角刈り-p7q]

トラックバス重機全否定で草

[@Misogi800]

26tトレーラ「」

[@金麦-z8h]

じゃあお前は歩け

[@いいこ良い子]

そんな理由で日本のモビリティの進化を止めないでほしい😓

[@25hamarin76]

大型車桁違いなのに見てないのは浅い…

[@gt-fours205]

こんにちは。テレビのYou Tubeと、スマホのYou Tubeの、グッドボタン2個を、ホチットな、させて頂きました。

[@toms6473]

他の動画でも同じコメント書いてるけど、仕様分かってやってんのか？ それとも押したgoodボタンを別の端末でキャンセルするというネタですか？ｗ

[@一蓮-s5j]

EV車が増えているが、運転時各座席での電磁波の計測をしてもらえると非常に参考になる。 ミリ派レーダーの付いてた3代目プリウスなんて電子レンジ並みの電磁波が出ており実際ガン患者になった方もいるでしょう。 人体への影響をも考察して欲しい！

[@ろろののここ]

EV車もしくはハイブリット車の電磁波による健康被害について検索しましたがちゃんとした資料が見当たらなかったので良ければご教示願いたいのですが（検索キーワードだけでも良いので）お願いします。

[@とこなっつ-h7n]

アルミホイル頭に巻いてそう

[@おなかすいか]

気になるならご自分で調べたらどうでしょうか？みなさんが要望言い出したら五味さんの負担が増えるだけです。

[@shakekan_tv]

ミリ波レーダーなんて運転支援を搭載したあらゆるクルマに付いてるんですが...電磁波が云々言いますがわざわざKZbinなんて見ずにデジタル機器もクルマも使わない生活すればいいじゃないですか。あなたの考える人体への影響のない山奥にでも住めば幸せだと思います。

[@Misogi800]

短波