МЕСЯЦ ВЛАДЕНИЯ КИТАЙСКИМ МОТОЦИКЛОМ. ATAKI CARRERA 300 2 ЧАСТЬ

[@ATAKICARRERA300]

Присоединяйтесь к нашему телеграмм каналу. t.me/atakicarrera300 Там много нужной информации по эксплуатации мотоциклов из китая. Наш чат по темам t.me/+aAhQaA0S8283ODgy

[@андрейциркин-з5ц]

Привет! Согласен с вами полностью. мне по хрену статус, большя ляма за мот платит не хочется!

[@MutaboR-z3j]

Сегодня выехал первый раз. Накатал первые пять километров. Если-бы не снег поболя бы промчал. Ну ничего себе так техника

[@ATAKICARRERA300]

Присоединяйтесь к нам в телеграмм канал. Мы там собираемся любители покататься. Обсуждаем общаемся. Ссылка на ТГ в описании канала

[@ПавелШатилов-ъ7т]

Очень был бы благодарен за обзор снятия топливного бака. Мот куплен собраным и стоит в гараже по случаю несезона. Для удобства контроля зазора клапанов бак снять надо, а я не собирал его и не знаю, как и в каких местах пластик соединяется с баком.

[@ATAKICARRERA300]

в ближайшее время предстоит регулировка клапанов. Буду снимать бак. Следите за каналом

[@Сержи_К]

Какая цепь на нем стоит , с завода мне плохая досталась . Не успел 70км проехать уже легла на маятник. Надо будет к сезону менять.

[@ATAKICARRERA300]

У меня вроде нормальная. Первый раз подтянул на 300 км. Совсем чуть чуть. И на 700. Сейчас 1000 пробег пока не надо тянуть. В пределах нормы.

[@Sid_Che]

Здраствуйте,присматриваю к покупке этот мот,т.к. первый мотоцикл,хотелось посмотреть как на нем посадка,какой у вас рост (у меня 183см.),комфортно ли будет ездить?

[@ATAKICARRERA300]

У меня 175. Вполне удобно. Думаю вам тоже будет удобно.

[@255polk]

Здравствуйте! А вас не смущает надёжность крепления переднего колеса? Просто ось проходит через какие-то проушины на перьях и получается,что вся нагрузка на эти тонкие (на мой взгляд) проушины. Обычно я привык видеть когда перья вилки упираются торцом в ось так как она проходит через центр перьев. Надеюсь понятно объяснил свой вопрос.😊

[@255polk]

У меня сейчас stels delta200 2013г.в. Хочу взять чуть мощнее и новый мот. Вот понравился regulmoto duke 300 и ataki carrera 300. Вот теперь и интересуюсь информацией об этих мотоциклах. Если кто-то посоветует какой из них лучше выбрать, буду благодарен.

[@ATAKICARRERA300]

насчет надежности этого узла трудно сказать. Будем надеяться что инженеры все просчитали. Такого плана вилки применяются не только на этом мотоцикле.

[@ATAKICARRERA300]

про регул ничего сказать не могу. В живую не видел и не искал по нему информацию. Даже не рассматривал к покупке

[@ПавелШатилов-ъ7т]

Так это обычное решение передней подвески эндуро/турэнлуро. Сделано это для увеличения рабочего хода вилки.

[@255polk]

Я просто впервые вижу такое крепление и мне интересно на сколько оно надёжно и практично. Рассматривал этот мотоцикл к покупке,но увидев такое крепление переднего колеса, что-то засомневался. И возник вопрос на сколько оно надёжно?

[@КириллЛазарев-н1о]

Товарищ. Ты скажи где там экономия. Рама нормальная или из говна сделана ? Рама должна держать и не дай бог не лопнуть под тобой. + вот ты говоришь бюджетный . сядь на планету 5 или Юпитер. Вот там бюджетный. Ничего критического я в нем не вижу. Нормальный малокубатурный мот. Жаль что нет центральной подножки и как стартера. Могли бы слелать. И ты так и не сказал сколько он прет. По ощущениям 130 поедет ? Больше и не надо.

[@ATAKICARRERA300]

обе части видео посмотрели.? Я об этом рассказал. И в чем экономия я тоже рассказывал.

[@aleksi2573]

В Рязани такой на 21.12. 24 260.000

[@БлокнотДимона]

для китайского дешмана дороговато

[@aleksi2573]

Плохое место вы выбрали, плохо видно , темно .

[@NitsNatsNock]

Подвеска прям как у китайских авто, гребенка всю душу вытрясет а лежачий норм пролетать.

[@ATAKICARRERA300]

Это видимо особенность китайской техники)))

[@АндрейКо-э7ы]

Привет. Как подвеска? Вилка не перевернутая, ходы наверно малые? Как задний амортизатор? Жесткий?

[@ATAKICARRERA300]

Реально могу сравнить только с скутером 150 кубовым. Это конечно небо и земля. Ощущение что дорогу отремонтировали. Вилка обычная. Ходов хватает. Лежачий полицейский проезжает на ура. Пробовал не сбавляя скорость проехать.

[@АндрейКо-э7ы]

Рябь есть на зеркалах на холостом ходу?

[@Сергей-ш1з3м]

Хрен знает, но вот к примеру, Хонда CBR 250, десятилетняя с пробегом 50 - 100 тысяч, переживёт этого китайца?)) Я думаю с лихвой... И плюсом будет ещё идти инжектор, водяное охлаждение, отличные тормоза и управляемость! Максималка до 160 по GPS и разгон 6 сек до сотни. Есть видео. Вот в чём вопрос... Да, стоит кстати, тоже от 200 тыс.

[@user-kApErNauM]

это стоит до 200, а если без кофров, то 169. съел?

[@ATAKICARRERA300]

Можно ссылку? 10 ти летняя хонда за 200 к?я куплю

[@ATAKICARRERA300]

И 100 к пробега для 250 кубового даже японца это конец карьеры его. За такой пробег уже конченый двигатель и пластик . 100 к пробега за 10 лет это 1600 км в среднем пробега за месяц в сезон. Это 35 тонн сожжённой горючки и больше 100 литров моторного масла. Это дохрелион оборотов двигателя совершенные в процессе работы. Пожалуйста дайте ссылку на такой мотоцикл который еще может хотя бы завестись. Но это уже не 200 к. это уже мот по цене лома. И там ловить нечего. Хоть с инжектором хоть без

[@Сергей-ш1з3м]

@@ATAKICARRERA300 незнай, может ты немного не в теме, но, естественно про всех японцев не скажешь, есть такие модели, как правило у хонды с их крайне надёжным движками и коробками и модель Стид или Шадоу 400 куб, это V образный дефорсированный двигун, который реально невозможно убить, ибо были случаи что он ездил на каком-то гуталине или вообще без масла и пробеги были до 500 тыс и был рекорд миллион... Этот же двигун используют на Броссе, vtr 250, Трансальп, Африка. Последние вообще легенды... И им хоть уже даже не 10, все 30 лет, поверь они перебегут этого китайца на ура.... У cb1 и vtr, к примеру нет даже цепи грм. Там шестеренки! Это я назвал близкие по цене к китайцу модели. Cb, Брос и Стид, вообще от 170 тыс цены начинаются. И потом, даже если купишь с убитым двигуном, есть на них контрактные движки по ценам 35-50 тыс. Меняй и катайся пока яйца не поседеют... Всё это, как из вариантов. А так да, все фламастеры разные на вкус. Китайцы, конечно заманчивый вариант, но вот у меня к примеру десяьилетний Дастер и я хрен бы поменял бы его на нового китайца 😆 К тому же, он Нивы с уазами, на внедорожье унижает!

[@Сергей-ш1з3м]

@@ATAKICARRERA300 а так, да есть к примеру ну очень две популярные и охрененные модели, которые я бы не купил сузуки cv400 - дико боится масляного голодания (недолил вовремя масла, проехал 50 метров на заднем колесе, упал с работающем двигателе и песец) , Ямаха fz6 - недолговечная цепь ГРМ (50 - 70 тыс и замена) невнятная громыхающая коробка. Поэтому, естественно не всяк японца можно брать... И только Хонда рулит!