Место гибели Виктора Цоя. Латвия 2022 год.

Рет қаралды 15,133

2 жыл бұрын

Памятник Виктору Цою установлен 14 августа 2002 года на месте гибели Виктора Цоя в 1990 году на 35 километре трассы Талси - Слока в Латвии.

Пікірлер: 80

@user-ji9eg9mb8e

Вне политики,вне национальности,Человек с планеты Земля,люди помнят и чтут,светлая память тебе,Виктор

@james0156 Жыл бұрын

На последней картине написанной Цоем изображено как он едет в машине, а за окном не огни ночного города, а огни нового мира/реальности. В песне группы The Smiths There Is a Light That Never Goes Out поется о столкновении с автобусом. И если двухэтажный автобус врежется в нас, Умереть рядом с тобой - это райский способ смерти.

@zweitakt777 2 жыл бұрын

Не зная местности, подумал бы что Уральский хребет, доводилось там ехать из Германии в Казахстан 🇩🇪👈🇵🇼👌

@sergejrazdodreev9439 2 жыл бұрын

Валихан салам, было интересно, я помню даже этот августовский день, я был на дискотеке в парке, и там многие услышали об этой трагедии.Все были в шоке, что Виктора Цоя больше нет

@viktormolhanov7628 Жыл бұрын

В твоём видео, самое главное видно , с правой стороны , первый столб заграждения, досих пор разрушен. Виктор когда на мост заехал, правой стороной в него влетел, от удара вырвало правое колесо, и москвич стал неуправляемый. Пролетев в юзе, метров 15, москвич выбросило в лево, на дорогу, где его снёс 13 тоный Икарус, москвич от удара отлетел назад к мосту, прочертив полосу на асфальте, изогнутой выхлопной системой. Икарус после удара, водитель делает маневр в право, снося перила моста, слетает в реку, где и будет торчать. До приезда , свидетелей и автобуса ехавших за икарусом. И оказались , после столкновения на мосту. И дети будут, звонить, в скорую и милицию. Из дома на углу. Женщина из автобуса лаз , будет описывать, темно синий москвич, и парня которого там зажало, спереди мотор придавил переднию понель, зажав парню ноги, капот вздыбился, крыша была гормошкой, придавила парню голову с лева, глаза небыло была большая рана. Рулём парню пробило грудь, виднелась большая рана. Голову парню накрыли материей, до приезда скорой. Скорая приехала первой, парня не смогли достать. Только когда приехала милиция, разобрали переднию часть Москвича, и достали тело. Фота Москвича с зади, это когда снимали капот, с Москвича, сотрудник милиции фотографировал, разбор Москвича. Фота Москвича на стропах у Рай отдела. Что осталось после разбора, Виктора доставали. На москвиче вырвано правое колесо, об удар об столб заграждения моста. И повреждения выхлопная система. Все это было ужасно, произошедшее в 90 году. Гибель Виктора Цоя.

@user-bp5hy1kg6p Жыл бұрын

Приветствую Вас, Валихан! Спасибо за спокойный и непредвзятый взгляд на события 30-тилетней давности. Обычно рассказывают о злом умысле врагов или пьяном угаре. Я расскажу Вам о своем опыте поездок по этой трассе. Особенно на легковых машинах советского производства. В молодости мы любили путешествовать на автомобилях по стране. В Бигаунциемсе мы останавливались у нашего друга Яниса несколько раз. Проехали по всем близлежащим городам много раз. Первая поездка была в 1977-78 годах. Точно не помню. Последняя в 1989. Так вот, этот мост мне запомнился тем, что на нем ты подлетал при скорости более 80 км/ч. Поэтому я всегда сбрасывал скорость и газ перед ним. Нельзя передней подвеске давать возможность потерять сцепление с дорогой. Так же, как на мосту над окружной железной дороге в начале Новобасманной улицы в Москве до его реконструкции. И около деревни Соколово на Пятницком шоссе в 80-90-х. Перепутать эти ощущения невозможно. Мы этим баловались в молодости. Этот мост по дороге из Талси, вероятно именно тот. Наши машины были легкими. 950 кг базовый вес Копейки. Если ехать на авто в три тонны, то этого эффекта не будет. Я ездил на Копейке в 78 и на Восьмерке в 89. Они все "летали" на этом мосту, если это, конечно, он. Похоже, что это так. Это огрехи проектирования и строительства моста. Вероятно, там была уложена бетонная труба большого диаметра, которую со временем пучением почвы выперло наверх. А дорожники не заморачивались этим обстоятельством и просто клали асфальт время от времени. А радиус закругления всё время с годами уменьшался. Поэтому машины и прыгали на большой скорости. На заднем приводе одни способы управления, а на переднем, как у Москвича другие. Если подкинуло передок, то надо сбросить газ. Иначе обороты двигателя вырастут в полете и после приземления машина рванет очень сильно. А ежели ты ещё и руль повернул с перепуга куда-нибудь, то и поедешь туда. А там поворот... Навык прохождения таких препятствий вырабатывается жизнью или с инструкторами. Если парень зажал руль прямо, то после приземления он точно и быстро вписался в Икарус. А у него, Икаруса, недогруженная передняя подвеска, как известно, и любое, даже самое легкое, внешнее воздействие на его передок влекло потерю курса. Поэтому и слетел с трассы. Я видел такое на дороге в Кызыл Куме. Печальное зрелище. В Вашем ролике видны поперечные швы в покрытии на самом мосту. Могу предположить, что всё понимающие власти Советской Латвии не захотели скандала и обвинений в плохом содержании дорог, мостов и пр. Проще списать на небрежность водителя. Но заснуть на таком коротком участке, там ехать-то км 15, почти невозможно. А быстренько срезать "горб" на дороге дело одного дня. Это, конечно, моё предположение, но оно основано на практике многократного проезда по этой трассе. Тем более, что последний раз я там проезжал за год до этого печального события. Добра Вам и удачи!

@user-zo7ji6ei4j Жыл бұрын

Благодарим за ролик Валихан, мы очень любили и любим песни Виктора Цоя...

@user-pt3ob6so2i Жыл бұрын

Съезди в Калининград,ещё больше понравится,а на счёт дорог эти лабусы ониже в европе,что ссср,больше дорог не строят,а обелиск где гитара,это место непосредственно гибили

@user-xk2mg8rz7k Жыл бұрын

Почему писали, что на повороте произошло столкновение.. Тут и близко поворота нет!! Я, и не только я, представляли этот поаорот, а, в Вашем видео, и в др, там нет никакого поворота, нас снова обманули??