[MESTRE AMADOR] Mais dois problemas de navegação muito interessantes! (Aula 16)

[@RodadeProa]

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[@fabiozanchetta7937]

Ficou fácil de aprender!!!

[@RodadeProa]

Que bom Fábio, a ideia é essa mesmo, ser um facilitador. Bons estudos e grande abraço!

[@vagnercosta4066]

Mais uma aula de verdade. De quem sabe ensinar. Parabéns

[@RodadeProa]

Muito obrigado amigo Vagner, fica fácil ensinar quando do outro tem alunos comprometidos em aprender. Forte abraço e bons ventos!

[@ricardobuchholz5982]

Sem dúvida o melhor canal para prova de amador, e com português correto, parabéns.

[@RodadeProa]

Olá Ricardo, muito obrigado pela participação no canal e elogios. Grande abraço e bons ventos!

[@manoelantunescoelho3835]

Devo acrescentar que admiro sua iniciativa e aprecio sua didática e objetividade. Parabens!

[@RodadeProa]

Muitíssimo obrigado Manoel, fico lisonjeado com o elogio. Forte abraço e bons ventos!

[@eointer7012]

Top top 💪🇧🇷⛵

[@RodadeProa]

Obrigado pelo comentário, grande abraço!

[@darcistopassola]

Baita professor! linguagem e didática excelente! gosta do que faz!!! parabéns

[@RodadeProa]

Muito obrigado Darci, fico lisonjeado pelos elogios. Forte abraço e bons ventos!

[@marcoaguirre7]

Mais uma aula excepcional! Parabéns! Mantendo o "sarrafo" lá em cima de como dar uma aula. É o curso a ser seguido na Náutica e internet brasileira. Peço que continue prestando atenção no linguajar e nas regras da Língua Portuguesa. Está muito bom. Nunca vi por aqui e espero não ver aquelas coisas horrorosas e erradas de "estar mostrando", "estar vendo", "estar fazendo", etc. PARABÉNS PELO EXCELENTE CONTEÚDO!👏👏👏👏👏

[@RodadeProa]

Muitíssimo obrigado pelo comentário relevante, é muito bom ter a opinião clara e objetiva. Com certeza aumenta minha responsabilidade e ao mesmo tempo é um grande incentivo para continuar o trabalho. Quanto a língua portuguesa, por vezes nos esbarramos em vícios que devemos combater, mas gerúndio concordo, é o pior deles. Um grande abraço, Marco.

[@marcoaguirre7]

@@RodadeProa Em tempo, tenho feito propaganda do seu canal em todos os grupos nauticos que participo. Espero que lhe ajude a ganhar inscritos. Bom trabalho!

[@RodadeProa]

Meus sinceros agradecimentos, confesso que não esperava tal reconhecimento. Bons Ventos e forte abraço!

[@RodadeProa]

@Marco Aguirre, gostaria de agradecer as indicações que o amigo fez nos grupos e dizer que ganhamos sim, muitos inscritos e muitos likes, foram 62 inscritos em um único dia. Muito obrigado mais uma vez, grande abraço.👏👏👏👏

[@geldomarsousa9619]

Estou gostando muito das suas aulas professor Você é um excelente profissional E também um excelente instrutor aulas náutica

[@RodadeProa]

Muito obrigado pelos elogios, fico feliz que esteja gostando do conteúdo. Grande abraço e bons estudos!

[@paularoca5454]

SRNSACIONAL CAPITÃO!!! PARABÉNS!!!

[@RodadeProa]

Muito obrigado, Paula.

[@JADERSILVA2009]

Bravo Zulu, Comandante!! Excelente aula.

[@RodadeProa]

Obrigado Jader, Bravo Zulu. Forte abraço e bons estudos!

[@rodrigues709]

Ótima aula, obrigado professor!

[@RodadeProa]

Sou eu que agradeço, Ueslei. Gde abraço!

[@djanog4142]

Excelente curso e Mestre . Já tenho e-book exercícios e teórico além do navegue seguro. Fundamental completo para um bom exame

[@RodadeProa]

Obrigado Djalma pelo feedback e apoio ao canal. Grande abraço e bons estudos!

[@ricardomoreiramedeiros9837]

Parabéns por mais uma aula com conteúdo relevante. Obrigado, professor.

[@RodadeProa]

Ricardo, sou eu que agradeço pelo comentário, vamos em frente. Bons ventos.

[@wagnerazevedodossantos1928]

Show capitao!!! Grande aula

[@RodadeProa]

Obrigado Wagner, muito bom que tenha gostado da aula. Grande abraço e bons ventos!

[@nintelos]

Muito bom. Parabéns! Tirei varias dúvidas!

[@RodadeProa]

Que bom Lincoln, fico feliz em ajudar. Forte abraço e bons estudos!

[@antoniofrasson]

Obrigado!!!!

[@RodadeProa]

Eu que devo agradecimentos. Forte abraço Antonio!

[@tiagopertop]

Muito bom sempre!!

[@RodadeProa]

Obrigado Tiago pelo apoio ao nosso conteúdo. Forte abraço.

[@manoelantunescoelho3835]

Caro Sérgio, boa tarde. Estou gostando muito dos seus vídeos. Muita clareza e domínio sobre o assunto. Apesar disso, tenho uma dúvida qto a esse exercício especificamente, então resolvi escrever para entender melhor e quem sabe poder contribuir, sem querer sem pretencioso. No enunciado sinto falta de informações que vc coloca como dica, ou seja, 15 nós deveria ser informado que é a velocidade nominal ou de plano derrota, pois se velocidade é 15 nós, subentendo que seja a velocidade praticada, incluindo os 3 nós. Outra dúvida é que no traçado (rumo) ele está paralelo, mas fiquei com a impressão de que poderia e deveria ser a hipotenusa do ponto de observação e destino. Isto porque ele vê os dois pontos de marcação pelo través e ambas não estão no mesmo paralelo.

[@RodadeProa]

Manoel, agradeço muito a sua participação e elogios. Vamos ver se consigo te ajudar por aqui (escrevendo é sempre mais difícil). " _No enunciado sinto falta de informações_ " - Essas questões são elaboradas pela Marinha do Brasil, portanto são questões de prova, é sempre um desafio para os candidatos a interpretação correta e por isso eu sempre trago essas questões para a familiarização dos candidatos e durante a resolução procuro mostrar alguns "atalhos". " _15 nós deveria ser informado que é a velocidade nominal ou de plano derrota, pois se velocidade é 15 nós"_ - Essa é a velocidade de superfície (SOA) e como sabemos disso? A velocidade de superfície não leva em consideração, vento e nem corrente, quando subtraímos a velocidade da corrente, então encontramos a velocidade no fundo (SOG), ou seja a velocidade real da embarcação v = d / t. _"Outra dúvida é que no traçado (rumo) ele está paralelo"_ - O Rumo foi fornecido no enunciado 90° o que eu disse como dica é que sempre que se navega no rumo 90° (E) ou 270° (W), navega-se sobre um *Paralelo de Latitude* Desculpe pela resposta muita longa, mas é que assuntos de navegação são assim mesmo, as vezes não dá para ser muito sucinto. Espero ter ajudado o amigo , tem aulas anteriores a esta que esclarece muitos pontos abordados nesse exercício. Um grande abraço e bons ventos

[@manoelantunescoelho3835]

@@RodadeProa Olá Sérgio, compreendo e agradeço o imediato retorno. Muito obrigado pela atenção. Forte abraço e bons ventos.

[@d.d.585]

@@RodadeProa Caro Sergio. Estou escrevendo de Portugal. Essa velocidade está mal explicada, Se a Marinha Brasileira escreve disparate então há que corrigir a Marinha. O que é estar navegando a 15 nós? É a velocidade inicialmente prevista? É a velocidade medida em relação á agua? (velocidade de tubo de pitot?) ou é a velocidade real dada por instrumentos? (GPS, radar, radio etc). Acho que a Marinha Brasileira está precisando de umas aulas também! A sua interpretação é só uma das possíveis. Ambiguidade não pode ser enunciado de problema! Um forte abraço

[@RodadeProa]

Primeiramente muito obrigado por sua participação, sempre um prazer. Entendo sua frustração e por aqui são esses os enunciados de prova que os candidatos encontram no exame. No caso desse exercício, 15 nós, é a velocidade de superficie (SOA) como o amigo disse "inicialmente prevista..." e como eu abordo no decorrer do vídeo. Seria muito melhor que tivesse algo do tipo, "a embarcação desenvolvia uma velocidade de superficie de 15 nós..." É comum nos depararmos com a falta de elementos, ou a falta de maiores detalhes nas questões de prova, infelizmente, temos que entender e interpretar de maneira a chegar no resultado esperado, é isso que faço aqui. Grande abraço, bons ventos e sucesso!

[@d.d.585]

@@RodadeProa Meu caro amigo, infelizmente por razões obvias não tenho prazer de o conhecer pessoalmente. Não quero deixar de elogiar o trabalho que tenho visto que fez e que faz. Eu tenho em Portugal a carta de "Patrão de Alto Mar" É a creditação maxima que um amador pode ter. Digo isto para deixar bem claro que não é a dificuldade dos temas que me incomoda. Eles são bem simples como é natural neste nível. O que me incomoda é a falta de rigor da entidade oficial responsável pelas provas e creditações. Você está no seu papel. Não lhe é conveniente censurar essa a entidade.. Mas quando há erro alguém tem de o fazer. Por razões obvias eu estou mais do que á vontade para o fazer. Agradeço a rapidez com que respondeu e com um forte abraço desejo-lhe as maiores felicidades na sua vida profissional e pessoal.

[@ricardozanon6986]

excelente conteúdo!!!

[@RodadeProa]

Agradeço o elogio e participação no canal. Forte abraço e bons ventos!

[@leandrotsi]

Muito bom Obrigado

[@RodadeProa]

Sou eu que agradeço pelo apoio e prestigio ao canal. Grande abraço e bons estudos!

[@carloseduardosuavi9848]

Conteúdo muito bom

[@RodadeProa]

Muito obrigado Carlos pelo feedback, que bom que gostou da aula. Grande abraço e bons ventos!

[@SargentoCoragem]

otimo

[@RodadeProa]

Obrigado José Carlos. ⛵

[@sergiocruzsommelier]

Boa tarde Sergio. Primeiro quero parabenizar por essas aulas incríveis que tem me ajudado muito nos aprendizados. Estou tentando achar uma carta naútica do Porto de Santos até o Porto de São Sebastião. Existe? se positivo consegue me informar o código. Grande Abraço e Bons Ventos Sempre.

[@RodadeProa]

Olá Sergio, muito obrigado pelos elogios, sempre um incentivo importante. Quanto as cartas, estão cada vez difíceis de encontrar em formatos menores que o A0 (comercializadas pela Emgepron - cartasnauticasbrasil.com.br/), faça uma busca por lojas mais tradicionais como, O Veleiro (www.oveleiro.com.br/). De qualquer forma precisa de mais de uma carta para esse trecho, pois a Rio - Santos é em pequena escala. Na Emgepron você pode simular o trecho a ser navegado e o site retorna os códigos das cartas, posso estar esquecendo de algum. 1701 - Porto de Santos 1711 - Proximidades do Porto de Santos 1645 - Porto de S.Sebastião 1644 - Canal de S.Sebastião (parte sul) 1643 - Canal de S.Sebastião (parte norte) 1642 - De S.Sebastião à Ilha dos Gatos Grande abraço e bons ventos!

[@lincolnantonio1246]

Boa noite, Comandante. Estou estudando para realizar a prova de Mestre Amador. Comprando o e--book e assistindo as aulas pelo youtube, terei uma boa base para aprovação? Estou para comprar a régua paralela, pois estou na dúvida da escala é a de 450 mm ou 600 mm e com relação ao compasso seria o de ponta seca?

[@RodadeProa]

Olá Lincoln, peço desculpas pela demora no retorno. A boa base para aprovação passa fundamentalmente por duas fases: Ter uma boa base de Arrais, pois matérias como RIPEAM, NORMAM ,caem novamente na prova de Mestre, falo isso pq muita gente estuda demais problemas e matérias de Mestre mas se esquecem dessa matérias e acabam sendo reprovados. Se a sua base for boa, ai os vídeos do canal e o ebook com certeza te darão o que precisa para ser aprovado, estou tendo vários retornos positivos nesse sentido de pessoas que foram aprovadas assistindo os vídeo e estudando pela questões do ebook, inclusive aqui nos comentários das aulas. Quanto a régua paralela, 450mm é suficiente, não precisa de mais, compasso o ideal é com a ponta intercambiável, assim vc pode trocar a ponta de grafite pela ponta seca, não é difícil de encontrar. Desculpe pela longa resposta, estou a disposição sempre que precisar.Forte abraço e bons ventos!

[@jr22roberto]

Parabéns por mas uma excelente aula o Sr tem como fazer com 4 ou mas pontos na prova c

[@RodadeProa]

Olá José Roberto, muito obrigado pelo comentário. Desculpe-me, mas não entendi sua solicitação, o que significa 4 ou mais pontos? Fico no aguardo, abraço.

[@sergioloboo.santos4071]

Prof. , no meu modo de ver /analisar as informações da questão, julgo que ela deveria ser anulada, por causa da ocultação verídica de informação/ dados. Se a velocidade de 15 nós foi informada (portanto , medida na embarcação) , esta já foi afetada pela velocidade de corrente de 3 nós!!! Trata-se portanto, de indução ao erro!

[@RodadeProa]

Esse é um expediente muito usado pela Marinha, as maldades quase sempre estão presentes nas provas, a melhor forma é estuda-las. Forte abraço e bons estudos!

[@PedroCarnielli-m3u]

Mais uma vez meus parabéns pelo conteúdo e pela aula! No segundo problema, não encontrei a distancia percorrida em 28 milhas, encontro sempre 26 milhas. Devido a isso, não consigo chegar ao resultado do tempo de viagem indicado! Saberia me dizer onde posso estar errando?

[@RodadeProa]

Olá Pedro, é uma diferença significativa, primeiro pegue um meridiano que passe pelo centro dos dois lugares, isso vai te dar uma perpendicular ao rumo que é o que o enunciado diz "....pelo través da ilha". Outro ponto importante porém menos provável é a abertura do compasso, veja se ela se mantém estável, ou seja se o compasso não fechou um pouco. Por ultimo pode ser a impressão da sua carta em tamanho reduzido que pode alterar as proporções. Bem, são essas as prováveis possibilidades que me ocorrem de momento, espero que consiga detectar e assim resolver o problema corretamente. Grande abraço e bons estudos!

[@PedroCarnielli-m3u]

​@@RodadeProa Fico muuuiiitttoooo agradecido com a atenção dada! Mas conferi isso ontem a noite, várias e várias vezes. Hoje vou refazer novamente para ver se encontro a minha falha. Sobre a maneira com que "plotei" as informações na carta é a mesma apresentada na resolução do exercício. Existe alguma maneira que eu consiga lhe enviar fotos da forma com que fiz o exercício?

[@RodadeProa]

Pedro, me adiciona no ZAP (12)98197-3726

[@PedroCarnielli-m3u]

@@RodadeProa Sem palavras para agradecer a atenção! Muito obrigado mesmo.

[@RodadeProa]

Não há de que, sempre um prazer ajudar. Forte abraço e bons estudos!

[@origemdador4590]

Errei a segunda pq pensei que a corrente era de onde vinha. Pensei que era W para E, portanto, a favor do navio

[@RodadeProa]

A direção da corrente é para onde vai, o vento que é de onde vem. Grande abraço e bons estudos!

[@evertonribeiro3395]

bom dia obrigado pela ajuda mais o meu deu 29MN achei estranho

[@RodadeProa]

Everton, obrigado pela participação, se você já refez suas plotagens e ainda assim existe o erro, uma possibilidade está na carta, pode ser o tamanho diferente da minha (50 x 21cm) ou mesmo a carta diferente, temos 2 ou 3 cartas que tem pequenas diferenças entre elas que circulam pela internet. Espero ter ajudado, grande abraço e bons estudos!

[@pedrogodoy523]

essa questão é bem confusa pra entender!

[@RodadeProa]

Enunciados elaborados pela Marinha, estou sempre abordando eles, justamente para familiarizar ao máximo essas questões. Assista mais de uma vez se achar necessário, abraços!

[@jr22roberto]

Essa que a marinha mandou na prova eu não entedir o problema minha embarcação está aproada nas ilhas maricas ,ilha redonda e a ponta negra laje de Itaúna ele queria sabe minha profundidade

[@RodadeProa]

José Roberto esse problema eu não tenho aqui no meu banco de questões, realmente não conheço o enunciado, vou dar uma pesquisada na NET para ver se acho.

[@RodadeProa]

José Roberto, não encontrei esse problema, você tem o enunciado ?