Σιγά να μην το έπαιρνα, ο τύπος δεν άλλαζε ποτέ λάδια, κατ'εμε ο κινητήρας θα έχει τόση φθορά που δεν επανέρχεται. Επομένως απ' έξω κούκλα και μέσα πανούκλα και φυσικά ούτε εγώ θα το έπαιρνα.
@Boyka-ts3gj4 ай бұрын
Μόνο bmw e36
@kostask.91464 ай бұрын
Δεν είναι Σ είναι Ε είναι η έκδοση E-TENSE ,PLUG IN έκδοση
@wolfpack-19143 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ΠΝικ4 ай бұрын
Μαγκια του του πωλητή που δεν ειχε κανει μαϊμουδια με το βιβλιο σερβις.ο αντιστοιχος ελληναρας μαντρας θα ειχε γυρισει τα χλμ στα 30.000 και ολα θα φαίνονταν καλά
@Χωρίςμυαλό4 ай бұрын
Και σέρβις ανά 5.000 στο βιβλίο
@hobbygreece37953 ай бұрын
να εισαι σίγουρος αν δεν έχει περάσει κτεο θα το κάνει και θα την πατήσει ο επόμενος.🤣🤣🤣🤣🤣
@poseidonasblacksea2 ай бұрын
Στα αμάξια αυτά τα χιλιόμετρα δεν γυρνανε
@Panosser4 ай бұрын
Αν δεν γινει αλλαγη λαδιων στο πρωτο χρονο θα εχει προβληματα αργοτερα θα καιει λαδια καλυτερα που δεν το πηρε.Το ιδιο εκανε ο αδερφος μου και τωρα εχει προβληματα στο κινητηρα !
@brwchm20234 ай бұрын
Το αμάξι στα 4 χρόνια έχει σκουριάσει.
@Bill_on_Cars4 ай бұрын
που σκουριασε μωρε τι λετε ; επειδη ειδες επιφανειακη οξειδωση σε δυο βιδες που δεν εχουν αντισκωριακο, δεν ειναι σκουρια.
@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ4 ай бұрын
ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΕ Ο ΠΕΛΑΤΗΣ
@Yannsgsemn3 ай бұрын
👍1η φορά σας βλέπω! ΔΕΝ σκαμπάζω γρι από αυτοκίνητα, αλλά θα σε εμπιστευόμουν άνετα, αν ήθελα να αγοράσω ένα. ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!🤝
@anoris_car_gr3 ай бұрын
Καλησπέρα πατριώτη,σε ευχαριστώ πολύ
@travelfandroneview2 ай бұрын
Leasing αυτοκίνητο στην Ελλάδα, τα service, όπως και η ασφάλιση είναι στη τιμή που πληρώνεις κάθε μήνα το leasing. Δηλαδή είναι δωρεάν, και κάθε χρόνο γίνονται δωρεάν τα service στον επίσημο αντιπρόσωπο ή σε επίσημο επισκευαστή της εταιρείας. Στη Γερμανία έχουν "άλλο Θεό" με το leasing;
@Val-g2t4 ай бұрын
Καλα πριν το παρεις το πρωτο πραγμα που θα έπρεπε να κανεις ειναι να μπεις σε εφαρμογή που δειχνει αν ειναι τρακαρισμενο ή κλεμμένο η με γυρισμενα χλμ και μετα να κανεις εσυ τον πρωσωπικο σου ελεγχο.
@rafailpapoulias42374 ай бұрын
Με ποια εφαρμογή γίνεται αυτό?
@bencin25984 ай бұрын
@@rafailpapoulias4237car vertical
@evasuil13 ай бұрын
@@rafailpapoulias4237 με καμία - οι περισσοτερες ειναι μουφα μήν μπείς κάν στην διαδικασία - τζαμπα λεφτα
@ΑνδρεαςΚαρνατσος4 ай бұрын
Απαραδεκτοοοο μη αλλαγη λαδιων καλα εκανε που δεν τον πηρε
@makisfytilis31484 ай бұрын
Τα λαδια απο τα 29000 χιλιόμετρα στα 70000 χωρίς αλλαγη? Τα μεταλλα μεσα εχουν παει περιπατο. Σα μηχανικος σου λεω οτι το μοτερ θελει ανοιγμα για να εισαι σίγουρος για τις φθορες του, τώρα η γλιτσα αν κανεις flush στον κινητηρα ειναι 50-50 να παει να βουλωσει κατι που δεν πρεπει. Αυτος που το είχε, σιδηροφαγος
@jinkazama46274 ай бұрын
Είσαι σίγουρα μηχανικός;
@alexhs8994 ай бұрын
77k χιλιόμετρα και δεν κόλησε το μοτέρ....Για ανταλλακτικά όλο το αμάξι. Περισσότερα θα πιάσει. Εκτός αν βρεθεί θύμα που θα το αγοράσει.
@ManosIoannou-s1e4 ай бұрын
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΑΠΟ ΕΛΛΑΔΑ .ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ.... ΛΟΓΙΚΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΕΛΑΤΗΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕ ΑΥΤΑ ..ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ...ΠΡΙΝ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΕΙ..ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΝ ΗΜΟΥΝ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΕΒΛΕΠΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙΣ ΤΙΣ ΖΗΜΙΕΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΑ...ΑΝ ΚΑΙ ΑΓΑΠΑΩ ΤΗΝ CITROEN THN REUGEOT KAI THN DS ΓΑΛΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ CITROEN CROSSER BEΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΟ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΚΑΙ ΣΕ ΜΑΥΡΟ ΧΡΩΜΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ?.... ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ
@MrAsimomytis4 ай бұрын
Παροτι συμφωνω για τα λαδια ως προσφατος ιδιοκτητης ενος hybrid εχω να πω οτι κανω 120 χιλιομετρα την ημερα χωρις να αναψει ΚΑΘΟΛΟΥ ο κινητηρας
@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ4 ай бұрын
Τι αυτοκίνητο φίλε μου έχεις;; Ενδιαφέρομαι για υβριδικό και κοιτώ διάφορα μοντέλα.
@MrAsimomytis4 ай бұрын
@@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ ενα Cupra Leon Hybrid 245, παρα πολύ καλό μεχρι στιγμής
@jimmyt94464 ай бұрын
Το αμαξι μπορει να αγοραστηκε πχ 12/20 και να εκανε το πρωτο σερβις 02/22. Ειναι 14 μηνες οχι 2 χρονια που λες , μηντρελαθουμε κανενας δεν αλλαζει ακριβως στον ενα χρονο, επισης μπορει να αλλαξει λαδια και στο βενζιναδικο στον ενα χρονοδεν ειναι απαραιτητο να πας στην αντιπροσωπια να σου αλλαξει
@billysmnts15023 ай бұрын
Καθε 6.500 χιλιομετρα αυστηρα αλλαγμα
@dim_ryxcjzt14 ай бұрын
Στη γερμανία κάνουν service κάθε 30.000 χιλιόμετρα τα volkswagen τώρα εκεί στα citroen δεν ξέρω
@silverman822 ай бұрын
Λάδια αλλάζουν κάθε 30000....;;;
@mikeandrea97013 ай бұрын
Mporo na epikoinoniso tilefonika?
@ΑριστοτεληςΜολφετας3 ай бұрын
Kaποιο daster 4x4 πετρέλαιο οικονομικο μπορειτε να μας πητε τιμες
@anestispenglidis81524 ай бұрын
Και τη τελωνείο υπάρχει για το αυτοκίνητο αν το πάρει κάποιος δηλ πόσο είναι το ποσόν που θα πληρώσει ο πελάτης
@hl71874 ай бұрын
Ειλικρινά και εγώ θα φοβόμουν να το αγοράσω. Ειδικά για λάδια φίλτρο λαδιών είμαι της άποψης το πολύ σε 11 - 12 μήνες η maximum 9.000km αλλαγή και όχι ότι λάδι να ναι αλλά στις προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Πχ εγώ βάζω liqui moly
@tasosser1164 ай бұрын
Volkwagen Touareg 5.0 V10 TDI DPF, Σύσταση Castrol-- Castrol EDGE 5W-30 LL, ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ 30000 km/ 24 μήνες. Από επίσημη σελίδα της Castrol Ελλάδος και από βιβλίο συντήρησης VW. Αυτά συνεστα η VW με τον κατασκευαστή λιπαντικών.
@_Alex1004 ай бұрын
Hyundai i20 1.1 diesel euro 6 αλλαγή λαδιών 30.000km ή 2 χρόνια (συνιστά ο κατασκευαστής)
@Ποτχε-ν7ζ4 ай бұрын
Για να σου βγεί off και να πάρεις καινούργιο,τι νομίζετε οι εταιρείες κοιτάνε το δικό σας το συμφέρον
@tasosser1164 ай бұрын
@@Ποτχε-ν7ζ Εσείς πώς διαλέγεται μάρκα για το εαυτό σας, δεν βάζετε το κριτήριο της εμπιστοσύνης στον κατασκευαστή η μιπος νομίζετε ότι ο κάθε κατασκευαστής θέλει να βλέπει τα αυτοκίνητα του χαλασμένα στη μέση του δρόμου με ανοιχτά τα καπώ.
@lprofessor52224 ай бұрын
pote prolave kai skouriase to kazani apo katw? :P
@asiminamarouda75324 ай бұрын
Αυτό ακριβώς αναρωτιόμουν
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Φίλε μου στην Γερμανία ρίχνουν Πολύ αλάτι το αμάξι είναι 4 χρόνων,όλα τα παθητικά σημεία όπως η δίσκοι τον φρενών και η εξάτμιση σκουριάζουν εύκολα Ειδικά τα μη Γερμανικά
@Zacharias.Pitsoulis4 ай бұрын
καλημέρα στην παρέα... επειδή έχω γεννηθεί και μεγαλώσει στην Γερμανία θα πω μόνο αυτό που γνωρίζω πολύ καλά. Επειδή εκεί τα χιόνια σχεδόν δεν λιώνουν ποτέ όσο διαρκεί ο χειμώνας...το κράτος δεν σταματάει να ρίχνει χρωματισμένο (κόκκινο) αλάτι κάθε τρίωρο έως εξάωρο για να λιώνει το χιόνι και να προλαβαίνουν τράκες, λογικό λοιπόν με τόση ποσότητα αλατιού να συμβαίνει αυτό στα ευαίσθητα σημεία των οχημάτων...για αυτό και σχεδόν πάντα τα περνάνε με πίσσα όλη την κάτω επιφάνεια του οχήματος.
@ΘοδωρηςΚουκουβαος-β3ι4 ай бұрын
2020 μοντελο κ σαπιο...μακρια απο εισαγωμενα!
@panitsi30353 ай бұрын
Αν αγοράσει κάποιος αυτός το αυτοκίνητο πρέπει να πέσει ο πωλητής €7.000 σε περίπτωση επισκευής να μήν του έρθει μεγάλη ζημιά
@accobra42724 ай бұрын
Μια χαρά είναι τα λάστιχα πισω...lots of tread left.
@grpppa60814 ай бұрын
Για σκραπ
@kg1809724 ай бұрын
Τιμιος ο ελεγχος. Φαίνεστε σοβαρος επαγγελματιας. Αν εψαχνα κατι απο εκει, θα σας προτιμούσα σίγουρα.
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Σας ευχαριστώ πολύ,το ΕΚΤΙΜΩ
@ΑθανάσιοςΖαχαρίου-χ1ω2 ай бұрын
Καλά είμαστε σοβαροί? Φυσικό είναι να μην το έπαιρνε!!!
@lambrillionlambrillion55184 ай бұрын
.. "τα λάδια είναι σκατά.." 😂
@thanoszn16003 ай бұрын
Αυτά τα γουρουνο άμαξα τα SUV
@Πανος-η8ψ4 ай бұрын
Πώς έγινε έλεγχος διαρροών σε ένα πλυμένο κινητήρα ρε παιδιά????
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Άνετα γίνεται ο έλεγχος όσο και να έχει πλυθεί ο κινητήρας.
@ΓΙΩΡΓΟΣΠΑΡΙΣΚΟΣ-υ4υ4 ай бұрын
Φίλε τιμή παρακαλώ
@dim_ryxcjzt14 ай бұрын
Συγνώμη δεν δείχνει το αμάξι ότι έπρεπε να πάει για service δηλαδή δείχνει και πέρα στην αρχή όταν έμπαινε μέσα ότι πρέπει να κάνεις service
@MrTSIRAKAS4 ай бұрын
Είναι plug in. Αν έκανε τα χιλιόμετρα μέσα σε πόλη ως ηλεκτρικό δεν χρειάζεται να κάνεις αλλαγή λαδιών
@ΑλέξανδροςΣίμος-ν4κ4 ай бұрын
Ωραίο αυτοκίνητο... η οξυδοση στην εξάτμιση δεν είναι κάτι μην το φοβάσαι...
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Το ξέρω πατριώτη,ο πέλατης μου όμως δεν το ήθελε
@kagias124 ай бұрын
Για να είναι έτσι η εξάτμιση η σκούρια θα έχει ξεκινήσει παντού
@Val-g2t4 ай бұрын
Μην φοβάσαι τίποτα πατα το πάτα το😂😂😂😂😂
@Panos_Vo4 ай бұрын
Υπάρχει και η λύση με καθαριστικο ξηρού πάγου.
@Bilarras3 ай бұрын
Καλημέρα ένα τηλ σας αν σας χρειαστώ να σας ρωτήσω για τιμές και τα σχετικα
@spiroslouas73334 ай бұрын
Η μισή Γερμανοί πολίτες αλλάζουν λάδια κάθε 30χλδ αυτός που είχε το ds το πήγε 1 βήμα παραπάνω
@Alekouzos3 ай бұрын
Ποσα χιλιομετρα εχει;;
@BASSstarlet4 ай бұрын
Shitroen
@kerxanatzis4 ай бұрын
αυτο το λαδι εγινε πισσα μεσα εχω δει παρομοιο γαλλικο κινητηρα ανοιγμενο και ηταν.......
@ΓρηγορηςΔημοπουλος-υ9η4 ай бұрын
Το εαν ειναι Γαλλικός η οχι τι σχέση έχει?
@ΓρηγορηςΔημοπουλος-υ9η4 ай бұрын
Το εαν ειναι Γαλλικο η οχι τι σχέση εχει?
@asiminamarouda75324 ай бұрын
Έχει πολύ μεγάλη. Εγώ έχω χοντα και παρόλο που καθυστερώ τα σέρβις το λάδι είναι πένα
@Panper13134 ай бұрын
@@asiminamarouda7532 καλα τωρα εσυ πηγες σε αμαξι οχι σε φριτεζα...αυτα πες τα στον αλλον τον καημενο που λεει οτι θα παρει γερμανικο γιατι τα ιαπωνικα ειναι χαλια, τι να πεις για τον μεσο Ελληνα ειναι που ειναι ασχετος απο αμαξια θελει και ειρωνεια.....εκτος αν θελει γερμανο για να κανει φιγουρα....
@dimitris58314 ай бұрын
Δυο χρονια χωρις αλλαγη λαδιων;;;;😂😂😂😂😂..μεγαλη ευκαιρια παιδια ..αγοραστε το με κλειστα τα ματια ..
@Panper13134 ай бұрын
μου αρεσει που καποιοι εξυπνοι εδω δικοι μας το παιζουν οτι οι γερμανοι ξερουν απο αυτοκινητα...αυτος ο τυπος που το ειχε για μενα πρεπει να παραδωσει το διπλωμα και να παει σε σχολη οδηγων να μαθει τα βασικα απο το αυτοκινητο......
@dimitris58314 ай бұрын
@@Panper1313 δεν τους νοιάζει εκεί στη Γερμανία..αλλάζουν αυτοκίνητα κάθε 5-7 χρόνια ..δεν τους ενδιαφέρουν η συντήρηση...ο κακομοίρης εδώ στην Ελλάδα που το αγοράζει και νομίζει πως βρήκε την ευκαιρία και την πατάει ..
@ΣέττοςΤάσος4 ай бұрын
Παρτε απ εξω τα σαπακια σας να δουλευουμε και εμείς !
@alekosvank30954 ай бұрын
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ενδιαφέρομε για ΕΝΑ αμάξι από Γερμανία ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΙΟ τηλ να ΜΗΛΗΣΟΥΜΕ
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Καλημέρα,όλα τα τηλέφωνα είναι στην περιγραφή του βίντεο
@lamprosmimigiannis86804 ай бұрын
το αστειο ειναι οτι εβαλε σαν 1 λογο να μην το αγορασει για τα λαστιχα που ειναι αναλωσιμα.προσωπικα θεωρω γελοιο τον αγοραστη και ουτε που θα ασχολιομουν μαζι του.
@j..58634 ай бұрын
Τόσα ξέρεις τόσα λες._
@musicforhappypeople46084 ай бұрын
pote den tha agorasa gallika bretanika i italika amaxia.makria provlimata mixanika kai ilectronika.mono iaponika amaxia kai oxi gashgai made in france.
@kostaskonstantinidis48794 ай бұрын
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ! ΦΙΛΕ ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ civic Ή scenic Ή megane.ΒΕΝΖΙΝΗ.ΤΟΥ 2018 ΜΟΝΤΕΛΟ Κ ΜΕΤΑ.Κ ΜΕ ΛΙΓΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ. ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙΣ;;
@warwickonlyfans3443 ай бұрын
9:08
@chrisdermitzakis4 ай бұрын
φιλαράκι με όλο το σεβασμό στη δουλειά σου , δεν αγοράζεις αυτοκίνητο κοιτάζοντας το χρώμα κ.λ.π. το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με 50.000 km χωρίς αλλαγή λαδιών ,θα βγάλει πολλά προβλήματα . . . .το καλό είναι οτι τουλάχιστον ο πωλητής είναι ειλικρινής....
@AndreasSparta4 ай бұрын
Τέσσερα χρόνια αυτοκίνητο και έχει σκουριά... κατάντια
@Bill_on_Cars4 ай бұрын
μη γραφετε βλακειες. Η σκουρια στην εξατμιση ή σε μια βιδα προφανως και δεν ειναι σκουρια.
@hl71874 ай бұрын
Σίγουρα δεν θα είναι σκουριά αλλά οξείδωση. Και στην Ελλάδα μπορείς να το πάθεις αυτό αλλά σε βάθος χρόνου 7-8 χρόνια. Το αμαξι κάθε 8 μήνες θέλει ένα πλύσιμο από κάτω. Αν το πλύνεις με ειδικό φάρμακο και το τρίψεις με βούρτσα πιστεύω ότι θα φύγει
@kaba_me3 ай бұрын
@@hl7187 Σκουριά και οξείδωση είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα, αλλά δεν είναι πρόβλημα στη συγκεκριμένη περίπτωση. Λίγο τριψίματακι, και μια στρώση μπογιάς υψηλής θερμοκρασίας με ένα σφουγγάρακι. Εύκολη DIY δουλειά με €10 ευρώ.
@gikaradi87933 ай бұрын
@@kaba_me μπογιάς υψηλής θερμοκρασίας ??
@kaba_me3 ай бұрын
@@gikaradi8793 Google "Χρώμα Υψηλής Θερμοκρασίας Ασημί".
@petrospetropoulos99394 ай бұрын
Τα λάδια αλλάζονται ο κινητήρας καθαρίζεται, αλλά η φθορά στα μέταλλα δεν επανέρχεται και ας βάλεις πρόσθετα. Όλο και κάποιο θύμα θα το αγοράσει. Αλλάξτε κινητήρα εξάτμιση και λάστιχα ( για να έχουν φθορά τα πίσω, έχει φέρει τα μπρος πίσω ) και μετά το παίρνω.
@Nick-GR4 ай бұрын
Δεν επανέρχεται. Και δεν ειναι μόνο η φθορά. Το λάδι θα εχει βουλώσει όλα τα ελατήρια λαδιού. Καληνύχτα το μοτέρ θα κατεβάζει 1 λιτρο λάδι στα 500 χλμ. Μονο με άνοιγμα και rebuild.
@rakoonloufa882 ай бұрын
Αυτές οι Σκουριές που έχει πάντως είναι σοβαρές για αυτοκίνητο 2020. Καλά για τα λάδια τι να πω, τέτοιο ωραίο αυτοκίνητο έχεις δώσεις τόσα πολλά και δεν αλλάζεις λάδια;
@giannhslakiss4 ай бұрын
1700+εργασία εξάτμιση 800+εργασία Ελαστικά 1500+ παρελκόμενα επαναφορά κινητήρα Πρέπει να κατέβει από την τιμή πώλησης... με τη περίπτωση των ντόμινο βλαβών να είναι πιθανή από την κακή συντήρηση σίγουρα πας για κάτι άλλο.
@@idizzzful Για 2 ελαστικά δεν ξέρω , αλλά για τετράδα κάπου εκεί πρέπει να βγαίνουν σε αυτη την διάσταση αν πεις να βάλεις καλά ελαστικά. Κάτι μισελέν που βλέπω στο σκρούτζ έχουν γυρω στα 175 το κάθε λάστιχο. Δηλαδή γύρω στα 700 μόνο τα λάστιχα βάλε και το πέρασμα , καμιά ευθυγράμμιση αν χρειάζεται.
@Panper13134 ай бұрын
@@idizzzful 4 ελαστικα αλλαζεις φιλε ποτε 2....θα παρεις αυτοκινητο τοσων χιλιαδων ευρω και τσιγγουνευεσαι να αλλαξεις 2 λαστιχα?φτηνος στα πιτουρα ακριβος στις κοτες θα ελεγα εγω....
@psydinpsydin72974 ай бұрын
Δε ξερω αν ειναι πλουσιο σε εξοπλισμο και μπλα μπλα μπλα...αυτο που ξερω ειναι , οτι ειναι κακασχημο
@cidgid36834 ай бұрын
Γούστα είναι. Κακάσχημο δεν το λες πάντως..
@panosfloyd4 ай бұрын
Ε, γουστα ειναι αυτα.Αλλος ακουει Τερλεγκα και αλλος Μεταλικα.
@gjpapad4 ай бұрын
@@panosfloyd metallica με το 1000αρι στην εθνικη οδο και τερλεγκα το βραδυ με το μωρο
@georgetsal93164 ай бұрын
Μόνο και μόνο που βλέπεις λάστιχο linglong ξέρεις ότι αυτός που είχε ένα τέτοιο αμάξι ήταν κουκουρούκου μακριά και αλάργα
@rodiaserron73783 ай бұрын
Μία ερώτηση θα σου κάνω αν σου χάριζαν μια μηχανή 900 κυβικών BMW και μία 900 κυβικών κινέζικη μηχανή πια θα επέλεγες φίλε μου.?
@georgetsal93163 ай бұрын
@@rodiaserron7378Αυτό το σχέση έχει με τα λάστιχα έχει πάρει αμάξι 50000χιλιαδων και βάζει λάστιχο κινεζικό άρα η αυτός που το είχε είναι παντελώς άσχετος η τσιπης και κατά δύο είναι καλά για κάποιον που συντηρεί αμαξι
@triantafyllosmoustakakis65372 ай бұрын
Na ertheis ke edo sto Bruchsal na deis Auto
@LoftT4 ай бұрын
2:16 δεν είναι ελληνικό σίγμα... είναι "Ε". Και λέγεται "Ε-TENSE"... (Διαφορετικά πώς θα λεγόταν? Σ-ΤΕΝSΣ?)
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για την διευκρίνιση πατριώτη δεν το ήξερα, Φαίνεται όμως σαν το δικό μας (Σ)
@sotirisman23453 ай бұрын
Εκανες εναν πολυ λεπτομερη ελεηχο γον οποιο ομως τον εκανες τσαμπα.. επρεπε να ξεκινουσες απο τον κινητηρα και στο ανοιγμα της ταπας να του ελεγες δρομο!
@ChristosoRiginal9113 ай бұрын
Ρε αδερφε συγγνωμη κιολας τι ακριβως ελεγξες σε διαγνωστικο δεν το εβαλες, δεν το σηκωσες να το δεις απο κατω απλα του ριξες μια ματια
@ΝικόλαςΚυριακόπουλος3 ай бұрын
Το σχόλιο μου δεν έχει να κάνει με τον επαγγελματισμό σου ή με αυτό που ασχολείσαι. Το μόνο το οποίο έχω να πω πως καλύτερα θα ήταν να αφιερώσεις τα 7 λεπτά που μας δείχνεις το εσωτερικό για τα προβλήματα του αυτοκινήτου και τα υπόλοιπα 3 για τα features του αυτοκινήτου. Αλλιώς θα ήταν καλύτερο να αλλάξεις τον τίτλο. Πάμε παρακάτω. Δεν αγοράζεις ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ αυτοκίνητο από βόρειες χώρες. Χώρες που οι χιονιάδες είναι συχνοί και οι δρόμοι γεμάτοι από τα αλάτια που ρίχνουν. Πως να μην έχει οξειδωθεί η εξάτμιση και σίγουρα όλο το σκαρί του αυτοκινήτου; Από κει και έπειτα με τα προβλήματα του αυτοκίνητου σταματάς εκεί το ενδιαφέρον διότι όσα καλά ανταλλακτικά και να αλλάξεις το αυτοκίνητο δεν θα δουλέψει ποτέ αξιόπιστα. Εδώ ένα το mitsubishi carisma 1,6 του 03 και δεν έχει τόσα προβλήματα με σωστή συντήρηση. Δεν θα αναιρέσω τον επαγγελματισμό που σίγουρα διαθέτεις αλλά εμένα προσωπικά δεν μου κέντρισες το ενδιαφέρον για να σε παρακολουθώ σε κάθε βίντεο σου, όταν για ένα σοβαρό θέμα αφιερώνεις 7 λεπτά για να δείξεις τα χαρακτηριστικά του αυτοκίνητου ( μεταξύ μας το Fiat Multipla πιο όμορφο είναι ) και πετάς γρήγορα - γρήγορα το βασικό θέμα του βίντεο. Και τονίζω και πάλι πως δεν κρίνω τον επαγγελματισμό και τις γνώσεις που διαθέτεις. Καλή συνέχεια.
@Νασουγαμισω4 ай бұрын
Οτι αμάξι παρεις αμα δεν το προσεχείς θα σου βγάλει προβλήματα....και φεραρι να ειναι..καντε νορμαλ τα σέρβις ωπος τα δινει ο κατασκευαστής ...δεν πανε να ειναι.και.κινεζικο
@_Alex1004 ай бұрын
αν αυτός δεν ενδιαφερόταν να αλλάξει λάδια φαντάσου πως θα το πήγαινε στο δρόμο(μπορεί και εκτός δρόμου) με -10 το χειμώνα στην Γερμανία μίζα και τέρμα 😂😅 οι σκουριές είναι από το αλάτι στους χιονισμένους δρόμους. Αμάξι από leasing και από Έλληνα μαντρά δεν παίρνεις! νόμος απαράβατος
@makism874 ай бұрын
όχι φραππεδια φίλε!!! freddo cappuccino πιο ελαφρύς!!!
@ΓιωργοςΞεσφιγγης-ν1ζ4 ай бұрын
Μακρια απο ευρωπαικα αυτοκινητα ολο ζημιες η χαρα των μαστορων στα συνεργια....Παρτε toyota...Honda....kia...Hyundai
@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΧΑΤΖΗΑΓΓΕΛΟΥ4 ай бұрын
Είσαι μαλακας όλο το χρόνο η παίρνεις και ρεπο οι μάρκες που αναφέρεις πλέον τα αυτοκίνητα που στέλνουν για Ελλάδα τα κατασκευάζουν στην Ευρώπη και το γέλιο που πέφτει στα συνεργεία με τ αθάνατα κατά αλλά ιαπωνικά αυτοκίνητα δε λέγεται
@ferrari41504 ай бұрын
Ασχετος εισαι....μιλας για τουότα που απο το 2000 και μετα την πηρε η κατω βολτα;κινητηρες που καινε λαδια κλπ......ολα μπορδελα ειναι σημερα,αλλα εσυ εχεις μετοχές ....
@ΓρηγορηςΔημοπουλος-υ9η4 ай бұрын
Πάρε γαϊδούρι καλυτερα να σαι σίγουρος μπρο....
@Def13.4 ай бұрын
Μην τα λες απότομα. Στραβοκαταπια...πήρα japan κ σε 13000 πρόβλημα air-conditioning, στα 19000 πρόβλημα φρενα ,αισθητηρες φωτα κ βροχής πρόβλημα. Το έδωσα κ ησύχασα. Έχω κ Hyundai, 25000 βαράει ολόκληρο, ξεβιδώσαν οι βιδες των καθισμάτων, πρόβλημα στη κρεμαργιερα..αυτά να τα πείτε σε άλλους που δεν ξέρουν...όλα τα ίδια είναι, όλα χαλάνε...
@kokosgr4 ай бұрын
Φίλε το αμάξι δεν είναι ζημιαρικο! Αυτός που το συντηρούσε ήταν!!
@jimcarey17164 ай бұрын
αμα ειναι το τρικυλινδρο καληνυχτα...αυτα εχουν οδοντικο νημα για ελατηρια, τους αλλαζεις λαδια στην ωρα τους και παλι παρακαλας μην παθει τιποτα.
@nikose344 ай бұрын
plug in hybrid δεν δουλευει ο κινητηρας συνεχεια
@str-te3gt4 ай бұрын
Εχω honda vti sedan του 98 άθικτο με αλλαγες καθε 4500χλμ.δε σπαει δε χαλαει.40.000€ το παιρνει ο φιλος άμα θέλει
@georgemit53403 ай бұрын
Θα του το πούμε.
@Panos_Vo4 ай бұрын
Αν έχεις δυνατότητα συνεργείου να κατεβάσεις καρτερ για να δεις αντικειμενικά γλίτσα η μακα. Λάδι, φίλτρο, φλατζα και ροδέλα. Έτσι έκανα σε ένα Volvo v60 ήταν καθαρό με 80Κ και τώρα έχει 500Κ
@Nikosk003 ай бұрын
με μια ενδοσκοπική κάμερα 40-50 ευρω τα βλέπεις αυτα
@ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΜΕΝΟΣ4 ай бұрын
Δηλαδη πατριωτη πειρε ο αλλος 50-60 χιλ.αμαξι και εκανε οικονομια απο τα σερβις;
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Το αυτοκίνητο ήταν από leasing όποτε κάποιοι είναι πολύ ανεύθυνη γατί δεν τους νοιάζει
@thanoscivileng78944 ай бұрын
Καλά απο ΓΕΡΜΑΝΙΑ στην καρδιά των κορυφαιων 3 εταιριων (audi mercedes bmw)και θα πάρεις citroen.Τι αλλο θα δουμε στη χωρα
@vyskope4 ай бұрын
Δεν είναι Θυγατρική εταιρεία. Είναι η ίδια η citroen και για την ακρίβεια η premium η ακριβή citroen.
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Η DS Automobiles είναι γαλλική εταιρεία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων. Για πρώτη φορά εισήχθη το 2009 ως μια θυγατρική υπο-εταιρεία της Citroën, αλλά τελικώς έγινε ξεχωριστή εταιρεία το 2015 (ειδικότερα στην Κίνα, όπου εισήχθη για πρώτη φορά το 2012, κυκλοφόρησε εξ αρχής ως DS Automobiles). **Wikipedia
@spartan480px74 ай бұрын
τελικά ποια είναι η τιμή του;
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Τα γράφω στην περιγραφή του βίντεο αναλυτικά όλα
@stavrosfilippakis50983 ай бұрын
@@anoris_car_gr το 2009 τα μοντέλα DS είχαν το σήμα της Citroen, πώς γίνεται να ήταν θυγατρική της; Κάπου στο 2015 διαχωρίστηκε τυπικά, αλλά μιλάμε για αυτοκίνητα υπό την ομπρέλα της PSA, όπως έκανε η Seat με τα μοντέλα Cupra, όπου η Cupra "αυτονομήθηκε" σαν φίρμα στο ίδιο ακριβώς μοτιβο
@giannistheodorakis48453 ай бұрын
Πολύ ωραιο να έχεις εμπιστοσύνη στον επαγγελματία ,,, Μπράβο σας για την ωμή αλήθεια ,,, σίγουρα θα επέλεγα αυτοκίνητο από δίκη σας παρότρυνση ,,,
@nikolaosapostolopoulos25174 ай бұрын
Οι Γερμανοί δεν αλλάζουν λάδια γιατί άμα το πας συνεργείο το αμάξι δεν πέφτει κάτω από διχιλιαρο.
@Bill_on_Cars4 ай бұрын
μη γραφετε βλακειες.
@dimitrissato46764 ай бұрын
Την την κατάλαβες
@xboxgs4 ай бұрын
Η αλήθεια είναι ότι τους γδέρνουν στα συνεργεία, και ποτέ δεν είσαι σίγουρος για τις εργασίες που κάνουν, ειδικά στις αντιπροσωπείες.
@ConstantineBD734 ай бұрын
΄΄Εψιλον'' είναι. όχι Σίγμα...
@ΙωαννηςΣεγκλιας4 ай бұрын
Μου άρεσε η θήκη του τηλεφώνου...Ελλαδαρα!!!😊😊
@anoris_car_gr4 ай бұрын
Να είσαι καλά πατρίδα,είμαι Πατριώτης της Χώρας μας 💪🇬🇷
@ΙωαννηςΣεγκλιας4 ай бұрын
Πολύ χαίρομαι...εισαι ψυχαρα!!!!!😊😊😊😊
@anoris_car_gr4 ай бұрын
@user-is1pv1ci3p Να είσαι καλά φίλε μου
@lotzir9494 ай бұрын
Παντως οι γαλλοι δεν εχουν γραψει Σ ελληνικο. Ε εχουν γραψει E-TENSE
@ioannisg.2262 ай бұрын
Τα καλά λάδια αντέχουν και έως 50.000 χμ, αυτές της παπαντζες που άμα δεν αλλαχτούν τα λάδια ανά 10 με 30 χιλιάδες χμ είναι περασμένος μύθος, εγώ αλλαζ ανά 80.000 χμ τα λάδια και το κοντέρ γράφει 347.800 χμ.
@Megaleiotatos2 ай бұрын
Τι λαδια έχουν τέτοια εξωγήινη τεχνολογία; ποσα χρόνια τα κρατατε;
@ioannisg.2262 ай бұрын
Παρά παράδειγμα VW crafter , Ford Transit, Iveco Daily, αλλαγή λάδια, στα 40 και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα... πολλά αμάξια έχουν πλέον 30 χιλιάδες ανά δύο χρόνια, με που πέρασε η εγγύηση, δεν πάθετε τίποτα άμα τα αλλάξατε μετά απ 40 και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.. Background: δουλεύω 30 χρόνια σε συνεργείο. Μόνο κάτι καινούρια γαλλικά αμάξια έχουνε κάτι παράξενα λάδια, και θέλουν άλλαγμα άμα χρόνο 20 χιλιάδες χμ ,διότι ο ημαντας χρονισμού περνάει μέσα απ τα λάδια.
@asiminamarouda75324 ай бұрын
Να μου το χάριζαν δεν το έπαιρνα. 😂Ιάπωνα μόνο!
@jinkazama46274 ай бұрын
Εμένα αν μου το χάριζαν το έπαιρνα ευχαρίστως
@xa065074 ай бұрын
Μάλλον δεν γνωρίζετε από αυτοκίνητα @@jinkazama4627
@stratoslek23302 ай бұрын
Γιατί να μην το πάρεις αν σου το χάριζαν;
@xa065072 ай бұрын
@@stratoslek2330 γιατί το ανέφερα. Μόνο ιαπωνικό θα έπαιρνα. Αν θέλετε γνώμες για αυτοκίνητα να ρωτάτε μηχανικούς. Honda και TOYOTA δεν θα βρεις σε κανένα συνεργείο. Τσεκαρε το. Τα ευρωπαϊκά είναι όλο προβλήματα.
@mikelask89123 ай бұрын
Φίλε μου ολα καλά ! Μια ευγενική παρατήρηση.Μιλάς γρήγορα με κοφτές προτάσεις κάνοντας τον ακροάτη να κάνει προσπάθεια κάπου κάπου να καταλάβει τι λες πχ στην αρχή που λες την περιοχή.
@anoris_car_gr3 ай бұрын
Καλημέρα φίλε μου,οκ θα προσπαθήσω να μιλάω ποιο αργά.
@mikelask89123 ай бұрын
Ναι (πιό )αργά.Με Ι όχι 😊ποιό
@anoris_car_gr3 ай бұрын
Οκ πατριώτη 🤔😆🙏
@themosbora16943 ай бұрын
πες τε μου ειλικρινα...ποιος οδηγος αφηνει χωρις αλλαγη λαδιων τοσα χιλιομετρα αυτοκινητο....ημαρτον,ουτε 15.000 δεν θα το επερνα το συγκεκριμενο
@coolchristos41664 ай бұрын
Πισω ειναι το εργαλειο!!!2008!!
@spirospaolinelis8384 ай бұрын
Τι ;;;;;; Καθαριστικό ;;;! 🫢🫢 ένταξη κατάλαβα 🥺🥺🥺 Ξεμοντάρισμα όλο το μοτέρ. Καθάρισμα εσωτερικά στρόφαλος αλλαγή μέταλλα ελατήρια θέλει πολλή δουλειά. 5000 € επισκευή. Σε απολύτως εξειδικευμένο συνεργείο. Η αντιπροσωπεία δεν συμφώνησε ;;;; Αναξιόπιστοι όσο δεν παίρνει.
@benlinus47724 ай бұрын
Χαζή ερώτηση.Απο τον 12/2020 μέχρι σήμερα έιναι 3 έτη και 5 μήνες περίπου.Τι σοι κατασκευή βγάζει τέτοιες οξειδώσεις στην εξάτμιση σε τόσο διάστημα;Τι μέταλα χρησιμοποιούν;Μόλις η DS(η μόνη Γαλλική στην λίστα) έφαγε Χ
@Panper13134 ай бұрын
αμα ηταν στην βορεια γερμανια θα ειχε χιονια θα εριχναν αλατι στους δρομους ο ιδιοκτητης πρεπει να ηταν σταρχιδισταν δεν τον ενοιαζε τιποτα(το βλεπεις και απο το σερβις)οποτε μαζεψε σκουρια η εξατμιση....
@NickKolythas3 ай бұрын
Έξω ρίχνουν αλάτι στους δρομους, γι αυτο εδώ δεν ρίχνουν, σκέφτονται τα αμάξια μας
@idadvertising32434 ай бұрын
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Σ ΕΙΝΑΙ Ε
@LoftT4 ай бұрын
Από εκεί να καταλάβεις..... σιγά μην τιμούσαν την Ελλάδα 🤣 (α ρε Lancia....)
@qwerty-gc8tn4 ай бұрын
Καλά ως καινούργιο αμάξι δεν ερχόταν με κάποια εγγύηση που να τον υποχρέωνε σε συντήρηση?
@ToniValentineF4 ай бұрын
Και εγώ που έκανα αλλαγή λαδιών μια φορά στο κορολα μετά από 32 χιλιάδες χιλιόμετρα Είχα στεναχωρηθεί επειδή νόμιζα πως είχα κάνει :((
@unlimitedgamer14364 ай бұрын
Χαχαχαχαχαχαχα
@NikolaosLakedaemon4 ай бұрын
Άλλο το corolla! Τώρα μιλάς, για την COROLLA!! Είχα VW, την έβλεπα και έκλεγα!!
@nikostzinopoulos77364 ай бұрын
Δεν ειναι Ελληνικο Σ. Ε-tense γράφει... Η DS δεν ειναι θυγατρικη πλέον της Citroen. Ειναι αυτονομη premium μαρκα της Stellantis...
@malvasia174 ай бұрын
Αν πας να αλλάξεις λάδια θα βγάζει κεραλοιφή 😂
@gjpapad4 ай бұрын
βελοπουλος δηλαδη
@dimitriosdimitriou71564 ай бұрын
Πεσ μας και την τιμή?? Γιατί τα 29000 που έγραφε μάλλον κάποιο λάθος κάνανε?..
@trucker82362 ай бұрын
Ποιος ο λόγος να μπεις σε αυτή τη διαδικασία,παίρνεις αλλο
@DarkMaster894 ай бұрын
Τι αυτό το λόγο δεν πρόκειται ποτέ να πάρω μεταχειρισμένο αμάξι μα ΠΟΤΕ όμως
@tasosser1164 ай бұрын
Για την πρώτη αλλαγή, υπάρχουν λάδια που είναι για 2 χρόνια και 30000χμ, οπότε τα 26000χμ είναι μεσα στα ωρια του κατασκευαστή. Το δεύτερο σέρβις δεν έγινε, εδώ το πρόβλημα.
@Panos_Vo4 ай бұрын
Αυτό είναι λάθος με τα 2 χρόνια μην το κάνετε. 6 μήνες το πολύ και τα 6-8 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγή με φίλτρο και ροδέλα.
@savvascafe24 ай бұрын
@@Panos_Vo Υποτίθεται όμως οτι υπάρχουν λάδια για 5 χιλιάδες χιλιόμετρα , για δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα κτλ , δεν ξέρω μέχρι πόσο φτάνουν. Οπότε είναι ανάλογα και τι λάδι θα βάλεις έτσι δεν είναι ;
@tasosser1164 ай бұрын
@@Panos_Vo Volkwagen Touareg 5.0 V10 TDI DPF, Σύσταση Castrol-- Castrol EDGE 5W-30 LL, ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ 30000 km/ 24 μήνες. Από επίσημη σελίδα της Castrol Ελλάδος και από βιβλίο συντήρησης VW. Αυτά συνεστα η VW με τον κατασκευαστή λιπαντικών.
@Nick-GR4 ай бұрын
κανένα λάδι δεν κρατά τις ιδιότητες του για τόσα χλμ. ότι και να λένε οι κατασκευαστές.
@dimitrismiami72624 ай бұрын
@@Nick-GR στη bmw ο κατασκευαστης λεει 25000 χλμ ή 2 χρονια.στα 2 χρονια εχω κανει 13000 χλμ.ποσα σερβις επρεπε να κανω;
@PAPIKIANarm4 ай бұрын
To amaxi einai Water Flood kante Diagnos
@flowinthrou3 ай бұрын
Καλά πήρε καινούριο αμάξι και δεν άλλαξε λάδια;
@justdriveit74344 ай бұрын
Πολύ σωστά έπραξε!!!50000χλμ τα ίδια λαδια…🤦♂️
@ZodiakAsHell3 ай бұрын
Απ΄εξω κουκλα και απο μεσα πανουκλα
@sotosmproutzos37763 ай бұрын
Για το χωράφι καλό είναι.....
@NikosPolyzos-i2d3 ай бұрын
Μαπα το γαλλικό 🍉😂
@puyolmpempe84703 ай бұрын
Η κόρνα δουλεύει?
@giorgosbaltsiotis39894 ай бұрын
Με 2000 ευρώ το παίρνω
@mitikas62443 ай бұрын
Στη θέση του αγοραστή και εγώ δεν θα το αγόραζα, τα λάδια έχουν γίνει σαν γράσο. Σαν επαγγελματίας έχω αλλάξει περίπου 10-12 αυτοκίνητα. Το τελευταίο SKODA οκτάβια 4 το πούλησα τον Ιανουάριο του 2023 με 950000χιλ μέχρι την απόσυρσή του σίγουρα έφτασε πάνω από 1.000.000χιλ. Ο κινητήρας του θηρίο χωρίς να πειραχτεί τίποτα. Σαν αυτό το βιβλιαράκι των σέρβις που δείχνει το βίντεο άλλαξα περίπου 8, η αντιπροσωπία δεν μου χορηγούσε άλλο βιβλιαράκι και συνέχισα σε τετράδιο. Τα λάδια ημίσυνθετικά 10-40 αραλ τα αγόραζα με την κούτα, μια κούτα 12 μονόλιτρα. Αλλαγή κάθε 7500χιλ. Δεν ξέρω πως το έχουν εκεί στη Γαλλία-Γερμανία, όταν Γερμανός είδε τον χιλιομετρητή μου στις 650.000 χιλ με το κινητό του έβγαζε φωτογραφίες το καντραν. Το ποιο πιθανό είναι μάλλον όταν φτάνει ένα αυτοκίνητο τα 150-200.000χιλ το αντικαθιστούν, οπότε δεν δίνουν σημασία στις γι αυτούς λεπτομέρειες.
@Boyka-ts3gj4 ай бұрын
Mono bmw ρεεεε~εεεειιιι
@ΑναστάσιοςΓιαννέλος4 ай бұрын
Dialkyl dithiophosphates as the main ZDDP compounds were rapidly degraded and no longer detected after 6000 km. Dialkyl thiophosphate as intermediate ZDDP degradation product was formed and largely depleted within the first 6000 km. Dialkyl phosphates, phosphoric acid, and sulfuric acid as organic and inorganic ZDDP degradation products were generated early and reached high levels at the end of the field test. The presence of intact ZDDP and its degradation products, notably phosphoric and sulfuric acid, correlated with the oil’s iron content. Wear largely remained at low level as long as intact ZDDP was available for tribofilm formation. The lack of ZDDP along with the formation of inorganic acids from ZDDP resulted in an increase in the wear rate by a factor of four.
@ΑναστάσιοςΓιαννέλος4 ай бұрын
Engine Oils in the Field: A Comprehensive Chemical Assessment of Engine Oil Degradation in a Passenger Car May 2019 Tribology Letters 67(3) May 2019 67(3) Engine Oils in the Field: A Comprehensive Chemical Assessment of Engine Oil Degradation in a Passenger Car May 2019Tribology Letters 67(3) May 201967(3)
@ΑναστάσιοςΓιαννέλος4 ай бұрын
Αυτή είναι μια επιστημονική εργασία που αποδεικνύει ότι ήδη μετά από 6000 km ουσιώδη χαρακτηριστικά των πρόσθετων έχουν αποδομηθεί και ο δείκτης φθοράς έχει τετραπλασιαστεί. Συνεπώς τα λεγόμενα long life διαστήματα αποτελούν εφεύρεση του τμήματος μάρκετινγκ των εταιρειών παρά μια πραγματική συνθήκη. Όποιος θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητο του για πολύ καιρό καλό είναι να μην περνάει τα 7 με 10000 km για την αλλαγή λαδιών