Метки ГРМ Chery Jaggi-Kimo 1.3 16V

Метки#ГРМ#Chery#Kimo#Jaggi

[@МихаилЧолаку]

Спасибо за помощь.

[@ВасилийПупкин-л6г]

Снимите пожалуйста видео по замене сальников клапанов на этой машине

[@МихаилЧолаку]

А можно ещё один вопрос.А как машына тогда работает,если по меткам все 4 поршня становится вряд,хотя по стандарту должно быть верху 1 и 4 цылиндр?

[@ed-mekhanik24]

Вот так завод придумал выставлять метки, когда поршня в один уровень соотвественно и курочки распредвала смотрят куда папало. Если ставить как в нормальных машинах там да, первый и четвертый в верху (ВМТ) и соответственно и такт сжатия на первом или бывает на четвертом. Где такт сжатия там клапана закрыты, и кулочки распредвала смотрят в верх.

[@МихаилЧолаку]

По этим меткам поршня получаютя стоят в один ряд.

[@ed-mekhanik24]

Так и должно быть!

[@АндрейБелов-й2ф]

Для чего этот болт? Смысл от него? У вас коленвал самопроизвольно крутится что ли?

[@ed-mekhanik24]

Он нужен для того чтобы застопорить коленвал в том месте где нужно, чтобы выставить метки ГРМ.

[@alekseyromanov1756]

Смысл в том что бы максимально точно выставить метки Вали при натяжке так или иначе стремятся разъехаться . Так как на распредвалах данного мотора нет шпонок для фиксации звёздочек - Даная конструкция позволяет одеть ремень натянуть а потом уже зафиксировать звёздочки И все это абсолютно без смещения валов

[@StAlexeya]

Не правельно

[@alexstifler4318]

А как правЕльно?

[@ТарасГурський-д8ф]

Можна длину болта?

[@ed-mekhanik24]

Нет сейчас возможности померить, вымирял длину методом штанге ль циркулем

[@МихаилЧолаку]

Можно длину болта

[@ed-mekhanik24]

Сейчас нет возможности вам сказать.

[@АндрейШаповалов-в7б]

В теории погрешность будет минимальная если вставить туда болт на 12 длинной пока не упрётся, а потом ещё попасть в паз