Κερδίστε έως και 8,76% με τα νέα αποταμιευτικά προγράμματα και κερδίστε έως και 20 δωρεάν μετοχές: freedom24.club/PCsteps Πώς να αποκτήσετε τις δωρεάν μετοχές: Προσθέστε χρήματα στον λογαριασμό σας σε ευρώ ή το αντίστοιχο ποσό σε δολάρια έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024 και κερδίστε έως και 20 δωρεάν μετοχές αξίας έως 800 δολαρίων η καθεμία! - 3 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ: Προσθέστε 5.000-20.000€ και ενεργοποιήστε τον κωδικό προσφοράς WELCOME5. - 10 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ: Προσθέστε 20.000-50.000€ και ενεργοποιήστε τους κωδικούς προσφοράς WELCOME5 και WELCOME20. - 20 ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΟΧΕΣ: Προσθέστε από 50.000€ και πάνω και ενεργοποιήστε τους κωδικούς προσφοράς WELCOME5, WELCOME20 και WELCOME50. freedom24.club/PCsteps Η προσφορά είναι διαθέσιμη σε όλους τους νέους και υφιστάμενους πελάτες της Freedom24 που είναι εγγεγραμμένοι στην πλατφόρμα από την 1η Αυγούστου 2024. Σημαντικό! Ο κωδικός προσφοράς μπορεί να εισαχθεί μόνο στην έκδοση desktop της πλατφόρμας. *Κεφάλαιο σε κίνδυνο. Οι προβλέψεις και τα οι προηγούμενες αποδόσεις δεν είναι αξιόπιστοι δείκτες μελλοντικών αποδόσεων. Είναι απαραίτητο να κάνετε τη δική σας ανάλυση πριν κάνετε οποιαδήποτε επένδυση. Εάν χρειάζεται, θα πρέπει να αναζητήσετε προσεκτικά ανεξάρτητη επενδυτική συμβουλή από πιστοποιημένο ειδικό.
@kako_mpimpiki3 күн бұрын
Μετρώ τις μέρες, μετρώ τις ώρες, μετρώ τα βήματα. Μετρώ τις λέρες, μετρώ τις μίζες, μετρώ τα βύσματα 🎵🎶🎶🎵
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@mariosmi26122 күн бұрын
ΩΡΑΙΟΣ 😂🎉
@georgesavvoulidis18612 күн бұрын
@@kako_mpimpiki μετρώ τα βλήματα
@NikH197910 сағат бұрын
ολα τα βιντεο εξαιρετικα,ισως χρειαζεται ενα ξεχωριστο αφιερωμα για τον πολυπαθο σταθμο Βενιζέλου και για τα ποσα που πηρε η αναδοχος εταιρεια για το ξυλωμα και την δηθεν επανατοποθετηση..
@SakisFromGreece3 күн бұрын
Εμείς που ζούμε στην δυτική Θεσσαλονίκη κατουρήσαμε στο πηγάδι.
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@polchar87213 күн бұрын
Πριν το 2045 με τιποτα
@questmarq79013 күн бұрын
afou mpike to skouliki mesa k skavei, max 5 xronia (MAX)
@PandisDeBara2 күн бұрын
Θα επεκταθεί, η Θεσσαλονίκη είναι τεράστια πόλη οποτε είναι επιτακτική η ανάγκη. Έτσι και εδώ στην Αθήνα δημιουργούνται και άλλες γραμμές, βασικά μια ακομα
@d4aguardian2 күн бұрын
@@SakisFromGreece εσείς είστε στο σχέδιο να σας κάνουν γραμμή... Εδώ Πυλαία! ΟΥΤΕ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ
@plionas3 күн бұрын
Ο ΗΣΑΠ ομως δεν ειναι "υπεργειος", δεν αιωρειται, επιγειος ειναι
@AlexandrosPapasimakopoulos5 күн бұрын
Μπράβο σου! Μου θυμίζεις τον Αριστοτέλη Ρήγα, ώρες ώρες, κάνεις όμως και πολύ ποιοτική δουλειά στην ενημέρωση! Να σαι καλά!
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@giannisvellichor56323 күн бұрын
μπορει να ξεκινησει η βασικη γραμμη του μετρο θεσσαλονικης στις 30/11 αλλα μετρο συγχρονης ευρωπαικης πολης που δεν συνδεει το αεροδρομιο της πολης με το κεντρο δεν το θεωρω ολοκληρομενο !
@aris.katirtzidis3 күн бұрын
Και δεν είναι! Γι αυτό όλοι εμείς εδώ πάνω πρέπει να αρχίσουμε να πιέζουμε για τις επεκτάσεις. Της Αθήνας η επέκταση στο Αεροδρόμιο από όταν άνοιξε το Μετρό έγινε μόλις σε τέσσερα χρόνια! (2000-2004)
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
@@aris.katirtzidisΤο 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@AB-jz9ns3 күн бұрын
Μιλάς λες και το έργο τελείωσε και δεν θα γίνει καμία επέκταση. Δεν άκουσα κάτι τέτοιο.
@ΚωνσταντινοςΓ-ω6φ2 күн бұрын
Στο μεταξυ νέα Ελβετία τερματικό με αεροδρόμιο είναι καμμια 7 χλμ, σε μόλις 25 χρόνια θα είναι έτοιμη η γραμμη
@mr.k53413 күн бұрын
Εδώ εφτιαξαν την εγνατια οδό για Ιωάννινα και δεν εκαναν μια σιδηροδρομική γραμμή να ενώνει Ηγουμενίτσα - Αλεξανδρούπολη, το μετρό θα έφτιαχναν σωστά; Αρχικά το πρώτο που θα έπρεπε να φτιάξουν θα ήταν κέντρο - Σίνδο. Μετά κέντρο - αεροδρόμιο. Το λογότυπο με απευθείας ανάθεση 30.000 το μεγαλείο της λαμογιάς και της διαφθοράς.
@kiriakiathanasiadou3262 күн бұрын
Πως τα βγάζουν αυτά τα ποσά; Σε τι βασίζονται; Τα λαμογια και η ΆΧΡΗΣΤΟΙ..
@antoineagelidis5751Күн бұрын
Πιεζουν τα διυληστηρια για την καταναλωση καυσιμων και οι εταιριες ελαστικων χρονια τωρα και φρεναρουν καθε τι θα μειωνε τα κερδη τους. Οταν φτιαχνοταν η γεφυρα Ριο-Αντιριο εγινε μελετη να περναει δεξια και αριστερα του καταστρωματοσ σιδηροδρομος για να φτασει το τρενο Ηγουμενιτσα. Το τι μανουρα εγινε απο αυτες τις εταιριες δεν περιγραφεται,απο στατικοτητα της γεφυρας εως θα επεφτε το τρενο με τον αερα. ΟΤΑΝ κατι δεν προχωραει υπαρχει λογος σοβαρος δυνατων συμφεροντων απο πισω.
@Squid-i7qКүн бұрын
Λαμογια εχουν φαει εκατομυρια εδω και 30 χρονια και μετα λεει πως εχουν κοτερα 75 μετρα οι μελισσανιδηδες....
@fallout3maniac5Күн бұрын
@@kiriakiathanasiadou326 30.000 είναι το ανώτατο όριο για την απευθείας ανάθεση έργου ή υπηρεσίας. Δεν είναι τυχαίο το νούμερο 😉
@georgiosdrakopoulos89843 күн бұрын
Πού θυμήθηκες τα CDshow;;;
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@politropos33 күн бұрын
Αύριο το πρωί στις 8 θα πάρω το μετρό (παπαφη -μαρτιου) να πάω στην δουλειά μου......................................μη γελάτε ρε
@olgasartstories2 күн бұрын
😂😂😂😂 επιτέλους δεν θα είναι ανέκδοτο !
@AthanasiosCharalampeas2 күн бұрын
Φίλε πρόσεχε και μην σταματάς.
@TZOKEP-GR2 күн бұрын
Όλη η ιστορία της Ελλάδας σε ένα βίντεο 30 λεπτών :)
@sotirisfilippou27692 күн бұрын
Ας μην ξεχναμε μερικα πραγματα . α) ηταν να τελειωσει σε 6 χρονια . - τελειωσε σε 38 χρονια . β) το κοστος ηταν 600 μυρια . τελικο κοστος 4 δις . γ) στα πρωτα 6 χρονια ειχαν τελειωσει μονο το 18 % με την τοτε διοικηση . δ) η επομενη διοικηση ηταν καλυτερα . ειχαν φτασει στο 70% μεχρι που βγηκε η ΝΔ . ο Κουλης αποφασισε να σταματησει οτι ειχε γινει απο ερευνες και σχεδια για το μετρο και αποφασισε να το κανει απο την αρχη με καινουργια δικη του διοικηση . κοστος ακομα ποσα εκατονταδες μυρια και αλλα 6 χρονια εξτρα για να τελειωσει . ε) η Θεσσαλονικη ειναι η πρωτα χωρα που το μετρο δεν ενωνει το αεροδρομιο με την πολη . δεν εχει κανει γραμμη . ζ) οταν ο τελευταιος διοικητης πριν αναλαβει ο μητσοτακης που ειχε φτασει το εργο στο 70% ρωτησε με επιστολες την Εταρεια που ειχε αναλαβει το μετρο ειναι ασφαλες δεν πηρε καμια απαντηση . και ξανα και ξανα . μονο οι πολιτικοι ελεγαν οτι ειναι ασφαλες . λες και με την Ασυλια που εχουν αν γινει τιποτα θα μπορεσουν να τους κυνηγησουν . παραδειγματα ασυλιας πολλα και προσφατα .. ακομα ψαχνουν να βρουν τους αιτιους . ακομα και μεχρι σημερα η εταρεια δεν αναλαμβανει την ευθυνη . καλη τυχη .
@JackSparrow-th3hrКүн бұрын
Κανεις πολυ καλη δουλειά το κσνσλι σ είναι υπέροχο
@Trihahalos2 күн бұрын
Kάπου μέχρι το 2012-2013, η ταμπέλα "Εργα ΜΕΤΡΟ, χρηματοδότηση FM 100" μπορούσε κάποιος να τη δει σε ένα παράπηγμα πάνω στην Εγνατία, σχεδόν δίπλα στο Αλεξάνδρειο/Nick Gallis Hall. Μετά την έβγαλε αυτός που έμενε εκεί; Του την πήρανε; Κανείς δεν έμαθε.
@El-up1ri2 күн бұрын
Είσαι πολύ ωραίος. Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν τώρα που βλέπω και τις 3 ερτ να παιζουν τα εγκαίνια. Το δε λογότυπο είναι ότι πιο ακατάλληλο θα μπορούσε να γίνει. Απολύτως αόρατο μες τη πόλη.
@panagiotisvarelas3 күн бұрын
Εάν δεν υπάρξει ιδιωτική εταιρία φύλαξης/σεκιουριτυ ή cctv κτλ τότε σε ένα χρόνο από τώρα οι σταθμοί θα θυμίζουν φοιτητικές εστίες και εγκαταστάσεις πανεπιστημιων Θεσσαλονίκης. Δηλαδή τίγκα στο γραφίτι και σπασίματα. Και το αφήνω εδώ. Mark my words
@samar_pan02 күн бұрын
Πόσο δίκαιο. Αλλά μετά θα έχεις να κάνεις με τους απλυτους που θέλουν δωρεάν κρατικές μεταφορές
@cosmote912 күн бұрын
Εάν το κάνουν χάλια οι Θεσσαλονικείς απλά θα επιβεβαιώσουμε την άποψη μας γιαυτούς
@riotZonКүн бұрын
Μην αγχωνεσαι, εχει δοθει ηδη η εκμεταλλευση σε ιδιωτικη εταιρια. Φανταζομαι αυτο σε χαροποιει γιατι σε νοιαζουν τα γκραφιτι και οχι οτι δοθηκαν 2δις δημοσιου χρηματος για να εκμεταλλευτει το μετρο μια ιδιωτικη εταιρια με μηδενικη συμβολη στο εργο. Γενικοτερα, φαινεται οτι οι περισσοτεροι Ελληνες νοιαζονται για το φαινεσθαι και οχι για την ουσια των πραγματων. Ελλαδα 2.0
@SakisFromGreeceКүн бұрын
@@panagiotisvarelas Μην ξεχνάς θα μυρίζει κατουρίλα και θα καταντήσει πρεζομετρό!
@ΙωσηφΧρηστακης-σ4λ2 күн бұрын
Επόμενο ανέκδοτα: ΒΟΑΚ
@ntasno84203 күн бұрын
Εχουμε νεα για πότε με το καλό το μετρό Αιτωλοακαρνανιας ???
@victorpapa3702Күн бұрын
9:37 Αναφορά στο ανεκτίμητο... ενημερωτικό υλικό του CDshow! Αγαπώ!\
@Ελισάβετκαικαρδούλα2 күн бұрын
Επιτέλους θα πάψουν τα ανέκδοτα και σχόλια τύπου καλα γιατι άργησες,περίμενες να περασει το μέτρο;😂Επιτέλους περήφανη σαλονικια.❤
@ThomasKourzidis2 күн бұрын
Με την ιστορία που έχει αυτή η χώρα και τα αρχεα που κρίβοντε στο υπέδαφος, κανονικά θα έπρεπε να απαγορεύετε η δημιουργία τέτοιου είδους εργασίες οπός το υπόγειο συρμό.
@mgiant19 сағат бұрын
18:25. Είσαι λάθος, ή διαχωριστική νησίδα έχει κατασκευαστεί... πολύ πρόσφατα βέβαια, αλλά έχει αποκατασταθεί.
@John-g5j1v3 күн бұрын
@1:51 1854 παραδίδεται 9 χρόνια μετά το 1963. Καλό θα είναι τις χρονολογιες να τις εμφανίζεις στην οθόνη όπως κάνεις και με τα ποσά χρημάτων. Ευχαριστούμε για το υπέροχο υλικό που μας προσφέρεις.
@Nikos103 күн бұрын
Τίτλος Θεσσαλονίκη, περιεχόμενο Αθήνα 🫤😏😡
@John-g5j1v3 күн бұрын
Γιατί Αθήνα δεν είναι μόνο η Ελλάδα. Καρτναση μου 😂
@klarinogabr0ss150Күн бұрын
Αν καθοσουν να δεις το βίντεο πριν σχολιάσεις δε θα γινοσουν ρεζίλι.
@ΓιωργοςΚαραγιωργης-χ5β2 күн бұрын
Πολύ ενδιαφέρον το βίντεο σου, φοβερή ανάλυση, υψηλού επιπέδου
@ΜαριοςΜιχαλογιαννης3 күн бұрын
11:42 Δεν θα είναι για πολύ ακόμη το μικρότερο μετρό έρχεται η Θεσσαλονίκη να πάρει αυτόν τον τίτλο του μικρότερου μετρό 😂😂
@PCstepsGR3 күн бұрын
Δεν είναι το μικρότερο στην Ευρώπη, είναι το μικρότερο από τα μεγαλύτερα 50 που βρήκαμε στη λίστα. Ίσως να υπάρχουν και μικρότερα.
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το μικρότερο μετρό στον κόσμο με τη μεγαλύτερη διάρκεια κατασκευής είναι ο Ηλεκτρικός στην Αθήνα με μόλις 3 χλμ τούνελ... Ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον 19ο αιώνα και το 2000 βαπτίστηκε μετρό...
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
@@PCstepsGRΤο μικρότερο μετρό στον κόσμο με τη μεγαλύτερη διάρκεια κατασκευής είναι ο Ηλεκτρικός στην Αθήνα με μόλις 3 χλμ τούνελ... Ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον 19ο αιώνα και το 2000 βαπτίστηκε μετρό...
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
@@PCstepsGRΤο 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@kiriakiathanasiadou3262 күн бұрын
Θυμάσαι τον Χαρι Κλιν που ελεγε: Μετρο μετρο, ξανα μετρο, μετρο πουθεν κελεπω. Η Ποντιοι θα καταλάβουν. 😂😢
@aris.katirtzidis3 күн бұрын
Η τελευταία νησίδα τοποθετήθηκε μπροστά από το ΠΑΜΑΚ νομίζω το 2020!!! :)
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@θωμαςασδρες2 күн бұрын
Ωραια φωνη
@EvangelosAggelos2 күн бұрын
Θα ηθελα αυτο το περιφημο Μετρο της Θεσσαλονικης, αγαπητε και συνονοματε κ. Κυριτση, να γινει και podcast απο τον μαγο στο ειδος του, τον κ. Δημοκιδη της LIFO. Τι λετε λοιπον;
@ΓιωργοςΚαλλας-τ1φ3 күн бұрын
Υπαρχει κι αλλο ανεκδοτο σχετικο με το θεμα του σημερινου βιντεο. Πριν 100 χρονια ανακοινωθηκε η κατασκευη σιδηροδρομικης γραμμης που θα ενωνε το Ηρακλειο με τα Χανια. Μαλιστα ειχε ανακοινωθει απο τον αρμοδιο υπουργο σε κοινη εκδηλωση με τον τοτε Περιφερειαρχη ή οπως αλλοιως λεγοταν ο αντιστοιχος τιτλος τοτε. Εκτοτε εχουν γινει αλλα σχετικα ανεκδοτα στο νησι οπως ο ΒΟΑΚ που στην ουσια χρηματοδοτηθηκε απο τις ΗΠΑ στα πλαισια των αντισταθμηστικων ωφελιματων για την παραχωρηση της βασης στα Χανια. Φυσικα τα χρηματα αναλωθηκαν σε ...αλλες αναγκες απο το Ελληνικο δημοσιο και απο τις αρχικα χρηματοδοτηθεισες 2 λωριδες συν ΛΕΑ κατασκευαστικαν 1 λωριδα ανα κατευθυνση με τα γνωστα τραγικα αποτελεσματα σε αιμα καθε χρονο. Τα τελευταια χρονια εχει ανακοινωθει η μελετη-κατασκευη τοσο απο τον ΣΥΡΙΖΑ οσο κι απο την ΝΔ με το ιδιο παντα αποτελεσμα. Να ολοκληρωσω αναφεροντας οτι διαφορες κοινοπραξιες-εταιρειες εχουν κατα καιρους εκδηλωσει ενδιαφερον για την κατασκευη μεχρι και εναεριου συγκοινωνιακου μεσου σταθερης τροχιας που ομως απλα ανακοινωνεται απο καποια τοπικα δημοσιογραφικα κεντρα μαλλον για λογους ελειψης σοβαρων ειδησεων, ή αλλοιως απλα ανεκδοτα!
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@Seventh7Art3 күн бұрын
Ουτε 24 ωρες δεν εμειναν ακομα...
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@ntinosntinos80328 сағат бұрын
Γιατί δεν περίμενες να κάνεις τώρα το βίντεο? Έχω ανέβει ήδη και έχω να πω τα καλύτερα άργησε φυσικά υπερβολικά Η κατασκευή του…. σήμερα έκανα μια διαδρομή 10 λεπτών της ώρας Από σιδηροδρομικό σταθμό στην Μαρτίου που Μόνο πετώντας θα έφτανες
@Baltazard3 күн бұрын
Είμαστε η μοναδική χώρα παγκοσμίως που φτιάξαμε το μέτρο και δεν έχουμε την στάση αεροδρόμιο. Μη χειρότερα
@michaelpanagiotis223 күн бұрын
Κλέφτες θα γίνουν οι ταξιτζήδες;
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@kingtryfon57023 күн бұрын
@@Baltazard πριν πετάξεις τι μαλακια σκέψου κιόλας
@ntasno84203 күн бұрын
Πες το ψέματα
@ChessPuzzles22 күн бұрын
στην Αθήνα έχουμε στάση στο αεροδρόμιο.
@gregjordan92173 күн бұрын
Όλη η πόλη είναι ένα ανέκδοτο αλλά οκ
@ΜιχαληςΑγγελακης-β8θКүн бұрын
Ντρεπομαι που είμαι πολίτης αυτής της χώρας.Αυτό σημαίνει οτι έχω συνείδηση.
@tonymontana3949Күн бұрын
Μισή δουλειά γιατί δεν κάναμε ποτέ τπτ
@Teliomenidis3 күн бұрын
Αρχιλέρα😆🤣
@nickkoutrou2 күн бұрын
Στο 26:13 κάτι δεν πάει καλά με τα εκατομμύρια 😅
@johnperkas9518 сағат бұрын
Πρεπει να αναβαθμισουμε τις πολεις μας φτανει πια με τα αχρηστα οπλικα συστηματα που δε θα χρησιμοποιησουμε ποτε!Θα επρεπε η Πατρα και η Λαρισα να ειχαν αεροδρομιο
@tonymontana3949Күн бұрын
Ας φρόντιζε ο ελληνικός λαός να είχε εναντιωθεί αλλά ποτέ το έκανε;
@grapo11on3 күн бұрын
Θα παραδώσουμε - στιγμιαίος μελλοντας. Να παραδώσουμε - υποτακτικη αορίστου. Φιλικά πάντα 😂
@Nikos103 күн бұрын
18 βαγόνια και πόσα άτομα χωράει το κάθε βαγόνι;
@Jason-..-Күн бұрын
@@Nikos10 18 τρενα, οχι βαγονια
@WillsomD3 күн бұрын
Οταν οι πολίτες δες κοιτάνε το καλό της κοινωνίας αλλά το δικό τους έργα δεν γίνονται.
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@montecristo38073 күн бұрын
Δεν είναι πολίτες αυτοί που κοιτάνε την ιδιοτέλεια τους,και όχι το συνολικό καλό,απλά θλιβερά και ελεεινά κομματοσκυλα είναι. Γιατί έτσι τους εκπεδευσε το κράτος ,ώστε να δημιουργήσει μια κοινωνία που να μην διαθέτει ιχνος κοινωνικής συνοχής και αλληλεγγύης,με αποτέλεσμα να έχουμε μια κοινωνία διαιρεμένη σε χίλια κομμάτια και να μην έχει καμία διαπραγματευτικη δύναμη απέναντι στο κράτος, το οποίο τα κόμματα το έχουν καταντήσει τσιφλίκι τους. Όσο θα σκεφτόμαστε με το απολίτιστο και εγωιστικό εγώ και δεν θα βλέπουμε τα προβλήματα κάτω από την έννοια τους εμείς , που σημαίνει πρόοδος και πολιτισμός θα παραμένουμε χειραγωγησιμοι νεοραγιαδες,χωρίς ελπίδα καλυτέρευσης της δημοκρατίας και της κοινωνίας.
@tonymontana3949Күн бұрын
@@montecristo3807Ποιος ρε φίλε δες ανθρώπους γενιάς 89' και κάτω πραγματικά όπου φυσάει ο άνεμος να περνώ εγώ καλά και οι άλλοι γεια χαρά άσε τώρα τι λέμε ποιους να πιάσεις τα αγόρια-ανδρες τα κορίτσια-γυναικες;
@tasosmargaris1542 күн бұрын
Το πατρώνυμο όλα τα λεφτά!
@argyriosathanasiadis55703 күн бұрын
Κατι μεσα μου λεει πως παρα το μετρο οι Θεσσαλονικεις δεν θα αφησουν το αυτοκινητο τους και ως εκ τουτου παλι θα μποτιλιαρεται η Τσιμισκη τα απογευματα
@ΆρηςΠαπαδόπουλος2 күн бұрын
Κάτι έξω μου λέει πως έχεις δίκιο, αφού είδαμε πόσο χρησιμοποιούμε εδω στην Αθήνα το (μικρο) δίκτυο που οι αξιοσέβαστοι πολιτικοί μας κατόρθωσαν να μας φτιάξουν
@tonymontana3949Күн бұрын
@@ΆρηςΠαπαδόπουλοςΔεν θα μπορούσε ένα ΜΜΜ να βολεψει όλες τις περιοχές Βέβαια όσο αφορά ότι ουδείς δεν είναι διατεθειμένος να εγκαταλείψει το όχημα του είναι γιατί αρέσκεται στο να είναι και καλά ανεξάρτητος και προβάλει το εφέ ποιο εφέ όταν μετά κλαίγεται ότι δεν τα βγάζει πέρα
@Anastasios_Boz3 күн бұрын
Ωραίο βίντεο όπως κ σχεδόν όλα τα υπόλοιπα. Μπράβο σας! Απλα έχω να κάνω μια παρατήρηση, Στο αεροδρόμιο Αθήνας είπατε πως το πρώτο 8 μηνο 2024 έγιναν 180.594 πυησεις, αυτό δεν παίζει με τίποτε. Γιατί 8 μήνες επι 30 μέρες μας κάνει 240 μέρες. 180.594 δια 240 μέρες μας κάνει 752 πτήσεις ανά ημέρα. Με τίποτε το αεροδρόμιο Αθηνών μπορεί να κάνει τόσες πτήσεις διότι στο 24 ωρο κάθε δύο λεπτά πρέπει να προσγειώνετε ένα αεροπλάνο. Οπότε λογικά από εκεί που πήρατε αυτά τα στοιχεία λένε ψέματα. Καλή συνέχεια κ συνεχίστε έτσι με τα τα ωραία σας βίντεο.
@ItsCrqzy2 күн бұрын
Βασικά δεν υπολογίζεις ότι το Ελ Βενιζέλος έχει δύο αεροδιαδρόμους. Επίσης δεν υπολογίζεις μικρά αεροσκάφη, καθώς και ιδιωτικά αεροσκάφη.
@Anastasios_Boz2 күн бұрын
@ Συμφωνώ μαζί σας, αλλά ακόμα κ 5 διαδρόμους να είχε, δεν βγαίνουν αυτοί οι αριθμοί. 752 πτήσεις την ημέρα. Τόσες πτήσεις δεν κάνει καν το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης που εκεί πραγματικά κάθε δύο λεπτά προσγειώνετε κ ένα αεροπλάνο. Η πτήσεις τους φτάνουν της 500 την ημέρα. Κ εκεί πραγματικά ιδιωτικά σκάφη προσγειώνονται, όπως επίσης κ ελικόπτερα. Τέλος πάντων. Μπράβο σας βίντεο είναι πολύ ωραία. Απλά η στατιστική είναι ανακριβής.
@GianZona2 күн бұрын
ειματε για γέλια........μια ευθεια 9 χιλιομετρν 40 χρονια...εκλεισε το1/3 των μαγαζιων
@Squid-i7qКүн бұрын
Για κλαματα ειν η ελλαδα οχι για γελια 😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂😂 κλαματα !!!!!! Παρεδωσαν το μισο εργο μετα απο 30 χρονια εχουν φαει 100 εκ απο ευρωπαικα πακέτα τα τερατα👽👽👽👽👽👽👽👽
@PeriklisDosisКүн бұрын
Τρεις φορές ακριβοτερο, από το ακριβότερο μέτρο στην Ευρώπη… Καλά πήγε αυτό!..
@Chiflimagas3 күн бұрын
Εγώ βλέπω να καταλήγει να γίνει ανέκδοτο 138 ετών!
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@tonymontana3949Күн бұрын
@@thumbsup-r5cΓιατί αμφιβάλεις ότι είναι το αθηναϊκό κράτος; Αλλά σε τούτο έχει ευθύνη ο λαός όχι μόνον οι πολιτικοί
@jpakos67013 күн бұрын
Στη χωρα του ποτε .....ποτε ,ποτε ,ποτε ποτε
@thanasistsamas1843 күн бұрын
Εσν δεν κάνω λάθος η πρώτη γραμμή ήταν Δάφνη Σύνταγμα...
@fermianalog516Күн бұрын
Έχει πετάξει σε κανέναν άλλο μια διαφήμιση ότι δήθεν ο Άδωνις αποκάλυψε πώς να γίνεις εκατομμυριούχος και ότι θέλουν να τον φιμώσουν 😂😂😂
@helmsley20712 күн бұрын
κατι παραπανω απο ανεκδοτο
@GoodFChan2 күн бұрын
1863 όχι 1963
@alex7mono3 күн бұрын
Θεούλης!!!
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@azeinakes2 күн бұрын
Το μετρό είναι ίσως το καλύτερο μέσω για να πας γρήγορα κάπου εκτός από το διαστημα 08:00 - 10:00 και 15:00 - 18:00, καθώς και επίσημες γιορτές κτλ κτλ. Όποιος έχει βρεθεί π.χ. στο Συνταγμα εκείνες τις ώρες ξέρει... :)
@ItsCrqzy2 күн бұрын
Δεν υπάρχει μόνο ο σταθμός Σύνταγμα αλλά οκ...
@azeinakesКүн бұрын
@@ItsCrqzy Το έδωσα σαν πάραδειγμα το Σύντγαμα, συμφωνώ οτι τις ώρες αιχμής γίνεται παντού χαμός. :)
@nikosvallianos3 күн бұрын
Ναι, Όχι, Όχι, Ναι, Ναι, Όχι. Ουφ, πολλά ήταν σήμερα.
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@polchar87213 күн бұрын
Βασικα το εργο αρχισε το 2006 με οριζοντα αποπερατωσης το 2012. Αρα 12 χρονια καθηστερησης για την πρωτη γραμμη. Το β εξαμηνο του 2025 θα δοθει και η γραμμη προς Καλαμαρια
@emilkaravanakis2418Күн бұрын
Kostas Arxilera Karamanlis... 😂🤣😂
@leostar713 күн бұрын
❤😅
@giannisf19735 күн бұрын
Είναι θετικό που η Θεσσαλονίκη αποκτά μετρό μετά από τόσα εμπόδια , προσφυγές αντιδραστικών κλπ. Για τους μίζερους που το βγάζουν κιόλας άχρηστο , ξύδι και ποδαρόδρομο.
@tegeas694 күн бұрын
το αρνητικό είναι οι απίστευτα ηλίθιοι που κατηγορούν τους και όχι τους ηλίθιους πολιτικούς που οι ίδιοι ψηφίζουν...
@sidrialgr3 күн бұрын
Δεν είπε κανείς ότι δεν είναι θετικό. Το πρόβλημα είναι οι αλλεπάληλες καθυστερήσεις, οι απευθείας αναθέσεις και η κοροϊδία των πολιτικών όλων των αποχρώσεων. Τέλος, το γεγονός ότι είναι το δεύτερα ακριβότερο μετρό στην Ευρώπη στην κατασκευή του (κόστος ανά km) ενώ το πρώτο είναι φυσικά της Αθήνας, δεν το λες και μικρής σημασίας.
@gwdesfa3 күн бұрын
Για όσους έχουν θέμα που οι πολίτες της χώρας εξοργιζονται που για κάθε έργο υπάρχουν "αιωνιες" καθυστερήσεις, ακατάσχετη κλοπή δημοσίου χρήματος και κακής ποιότητας τελικό αποτέλεσμα: σκαστε και πληρώνετε δουλάκια.
@savvasari3 күн бұрын
"Πάρτο θα εισαι ασφαλής" ...Κ.Α. Καραμανλης
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@BigBen193Күн бұрын
Σε ειχα συνηθισει με τα γιαλια. Ταιριαζαν απολυτα στο στυλ Κυρίτση χαχα...
@duration78603 күн бұрын
48 ετη*
@PCstepsGR3 күн бұрын
48 από όταν πρωτοαναφέρθηκε, αλλά μετά την πρώτη δεκαετία υποτίθεται ότι ξεκίνησε.
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
Το 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂
@thumbsup-r5c3 күн бұрын
@@PCstepsGRΤο 1869 άνοιξε ο Ηλεκτρικός κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... το 1957 έφτασε στην Κηφισιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... μετά από 131 χρόνια, το 2000 ο Ηλεκτρικός βαπτίστηκε μετρό και άνοιξαν οι Γραμμές 2 και 3. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 22 χρόνια μετά, το 2022 άνοιξε ο σταθμός Δημοτικό Θέατρο στον Πειραιά. Κι επειδή τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα για να λένε στην Αθήνα ότι έχουν μεγάλο μετρό βάφτισαν μετρό τον Ηλεκτρικό και τον Προαστιακό, και από τη χαρά του ο Προαστιακός που τον βάφτισαν μετρό ακούσαμε θα έμπαινε να σφήνωνε στο τούνελ του μετρό... "Αδικημένοι" Θεσσαλονικείς πόσο πίσω έχετε μείνει... Τα έργα γίνονται γρήγορα στην Αθήνα... 😂😂😂