Metro Madrid - Línea 6 Circular - Serie 5000 CAF - Madrid Subway - Line 6 [SD]

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rfsapiens

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Күн бұрын

Viagem no Metro Madrid Línea 6 Circular com as unidades da Série S/ 5000 da CAF (subserie 2ª).Filmado com o Nokia 6220 Classic em Agosto 2010
Trip on Metro Madrid Line 6 with S/5000 (2nd) rolling stock made by CAF. Filmed on Nokia 6220 Classic in August 2010.

Пікірлер: 37
@291281
@291281 4 жыл бұрын
¡ Excelente video ! Trayecto en 5000 CAF ( mi favorito ) y con algunas estaciones aún de mármol 😍 ( como debe ser ) Enhorabuena y gracias por compartir 👍👍
@luismanuelrodriguezrosario8542
@luismanuelrodriguezrosario8542 3 жыл бұрын
@291281 lamentablemente la gran mayoría los quitaron el mármol
@humbertoanton1646
@humbertoanton1646 4 жыл бұрын
Eran los 5000 2ª y sonaban exactamente igual que los 4ª que aún circulan actualmente por la 9 y a veces por la 6. La principal diferencia era su interior: En la 2ª era más “soso” y predominaba el aluminio para puertas y ventanas y en la 4ª las superficies pintadas: Cara interior de las puertas en color naranja (como en la Serie 2000 A de L1) y borde de las ventanas marrón y suelo de botones. Además la 4ª incorporó por primera vez el botón individual de apertura de puertas, por cierto muy pequeños y en un sitio bastante alto en cada uno de los laterales. Los que eran realmente bonitos eran los 5000 1ª con el interior color madera.
@291281
@291281 4 жыл бұрын
¿ Crees que limpiarán de amianto los otros 5000 y volverán a circular ? 🤞
@robertoguerrero3377
@robertoguerrero3377 3 жыл бұрын
@@291281 Los 5200 Yo Creo Que Ya No Vuelven Que Por lo Que Según He Oído Que Tienen Mucho Amianto y No los Pueden Tocarlos
@291281
@291281 3 жыл бұрын
@@robertoguerrero3377 Vaya ... Que pena Gracias por la información Roberto Guerrero
@Fran-xu9ic
@Fran-xu9ic 5 жыл бұрын
Que trenes mas buenos son los 5000, especialmente en su estado original, cuando llevaban los asientos en el sentido de la marcha. Eran mejores que los cercanías. Por el sonido de los ejes era el último coche.
@291281
@291281 4 жыл бұрын
¡ Totalmente de acuerdo ! Muy fan de los 5000 CAF
@otz-xy7sl
@otz-xy7sl Жыл бұрын
Me encantaba el sonido tipo silbato cuando se cerraban las puestas..
@humbertoanton1646
@humbertoanton1646 4 жыл бұрын
Qué sonido más bonito tienen éstos y los 5000 4ª que es idéntico.
@291281
@291281 4 жыл бұрын
¡ Ya te digo !
@POUPLUSHMETROMADRIDYT
@POUPLUSHMETROMADRIDYT 22 күн бұрын
Y el sonido es igualito al de 2000A y 2000B
@edmundogonzalez5031
@edmundogonzalez5031 12 жыл бұрын
Que guapo
@BujiasHescher
@BujiasHescher 11 жыл бұрын
Ya me imagino estos trenes demorando en llegar a Lacroze todos llenos de grafittis jajaja Lo que es ver una estacion de Subte limpia.
@xavivlc_113
@xavivlc_113 5 жыл бұрын
Y pensar que ahora es casi imposible pillar uno de estos en la línea 6
@alexpicu8516
@alexpicu8516 5 жыл бұрын
Lo que daría por montarme en uno, lo grabaría y todo
@humbertoanton1646
@humbertoanton1646 4 жыл бұрын
En semana a última hora de la tarde los suelen poner mucho en la 6 (los pasan de la 9). Pero como los del vídeo no porque ya los retiraron sino los 5000 4ª.
@robertoguerrero3377
@robertoguerrero3377 2 жыл бұрын
Antes se Podían Verlos en la L6 Pero a Finales de Marzo de 2018 Se Retiraron Los 5000 2a. Solo Estan Ahora los 5000 4a
@Ludwik_the_silly_bnuyy
@Ludwik_the_silly_bnuyy Жыл бұрын
@@humbertoanton1646 También a primera hora de la mañana hay muchos de ellos en la L6
@POUPLUSHMETROMADRIDYT
@POUPLUSHMETROMADRIDYT 22 күн бұрын
​@@robertoguerrero3377y también están los 5500
@antoniagabino3678
@antoniagabino3678 5 жыл бұрын
LO QUE HA CAMBIADO PLAZA ELÍPTICA
@291281
@291281 4 жыл бұрын
Es una pena , con lo bonito que es el mármol :(
@POUPLUSHMETROMADRIDYT
@POUPLUSHMETROMADRIDYT 22 күн бұрын
Las estaciones de antes eran las mejores pero lo acabaron mejorando :(
@sergidelao
@sergidelao 16 күн бұрын
😊
@MauricioVidalGenta
@MauricioVidalGenta 11 жыл бұрын
Ya comenzaron hacer pruebas en los túneles, así que pronto les llegaran vídeos desde Buenos Aires :)
@genitorey
@genitorey 11 жыл бұрын
Tem en cuenta que el metro de Benos Aires . creo que tambíén fue construido por el ingeniero Otamendi, La diferencia es que el metro de Madrid tiene una extensión de 330 km y le de Buenos Aires . 60/70 km y debemos tener en cuenta que la capital argentina es más grande que Madrid.
@CazadorDeArchivos
@CazadorDeArchivos 11 жыл бұрын
por que los de la linea h usa los viejos trenes de la c y la e, pero si pusieran algunos mejores como los que ahora tiene la linea a seria genial
@ewakieras1350
@ewakieras1350 6 жыл бұрын
arpa
@DAMIANDECO
@DAMIANDECO 11 жыл бұрын
estos son mas modernos....los que legaron a bs as son los 5001 a 5050 y estan destruidos..no andan ni a palos....no podemos ponerlos en marcha.
@nahuelgt
@nahuelgt 12 жыл бұрын
estos son los que se vendieron a argnetina
@franciscocalzongarcia689
@franciscocalzongarcia689 7 жыл бұрын
re
@franciscocalzongarcia689
@franciscocalzongarcia689 7 жыл бұрын
re
@franciscocalzongarcia689
@franciscocalzongarcia689 7 жыл бұрын
re
@sheytejada2162
@sheytejada2162 5 жыл бұрын
The time machine no los que se llevaron eran idénticos sólo q los que se llevaron eran de color madera
@robertoguerrero3377
@robertoguerrero3377 2 жыл бұрын
Solo se Vendieron los 5000 1a de Madera
@chabeliencarnacionguzman9985
@chabeliencarnacionguzman9985 7 жыл бұрын
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