Tatra T3 | AK 2020 v Muzeu MHD

[@honzastastny4113]

Tak jsem do muzea MHD včera taky zavítal. Člověk musí využít mezikoronovou otevíračku 😀

[@happyTXT]

T3 je zkátka opravdová živoucí legenda. Jako elektromechanik nemůži říct, že jsem byl z "čertova kola" ( zrychlovač) nadšený při opravách,protože při jízdě to chtělo trochu citu. Taky jsem kolikrát nadával na toho kdo si ty palce přilepil, ať si je jde sám opilovat 😄 T3M krásná a nepochopená výzbroj a teprv s příchodem Alstomu T3R.P (analog nebyl tak vychytaný ale digitál- to je téměř bezporuchová výzbroj, jen nevím co této výzbroji vadí ve vozech KT8RN2.P.

[@tom88CZ]

Legendární tramvaje Tatra T3, uvidíme kdy a jestli vůbec se vrátí linka 23 v podobě z posledních let.

[@miroslavstibr4226]

Ta poslední věta na konci dnešního AK mě celkem i překvapilo a zároveň vyděsilo.

[@anlexcz]

😂Scénář jsem začal připravovat právě v době, kdy se slavilo ono 60 leté výročí a říkal jsem si, že taková otázka dokáže povzbudit nějakou diskuzi, ač sám osobě pevně věřím, že 100 v pravidelném provozu slavit nebudou.

[@anlexcz]

@Antonek Ne, celkově je to tramvaj, která by současném provozu ani neměla být.

[@vikititor]

Za me hned po ForCity nejlepsi ceska tramvaj. I kdyz jsem tento nazor jako tatinek s kocarkem dost casto zmenil, pri cekani na zastavce. Ono ale chybejici nizko podlaznost vynahradila nezdolnost v "hnusnem" pocasi.. T3 proste projede vsechno a vsude! nejaky snih nebo led, mokro nebo krive koleje (u lihovaru treba) tramvaji ve smes nevadi.. Pral bych nam abysme oslvaili T3 v provozu po 100 letech.. Snad vydrzi.

[@Matej_o]

Tak ja dúfam, že sa stovky dožijú. Aspoň v retroprevádzke

[@Dejwa21]

Podle mě to ještě vydrží dalších 40 let furt se dělají nějaké uúprqvy na nich.

[@anlexcz]

Pevně věřím, že současná objedávka na PLF je poslední variantou T3 v Praze, které tu budou maximálně 25 let. Nedokážu si představit, že by přišli s celonízkopodlažní tramvají v kabátu T3.

[@petrerben311]

Ty videa v AK jsou jako ASMR😀

[@svatopluksroubek7928]

Doufám. Sté výročí v pravidelném provozu bych si moc přál, i když je mi jasné, že se toho bohužel asi nedožiji (pochybuji, že bych se za dnešních podmínek dožil v plné svěžesti věku 90 let - bylo by to pro mě spíše překvapením).

[@vojtechdanek1154]

Já si pamatuji že jednu dobu prodávali sedačky tranvají t3

[@jaskoscricketos6682]

Lmao, koupil bych si

[@ceskydopravnikanal2655]

Zajdete na Klíčov na muzeoautobusy? :)

[@markisakczyoutuber3262]

Ale i na retrolikach 23 mel a sem rad ze jezdily

[@creeproncz6190]

Ta 6340 odpovída spíš roku 1980

[@anlexcz]

Roky, k jakým ty vozy odpovídají, jsou na nich přímo uvedené a podle toho to bylo napsáno do scénáře.

[@to78ji]

1:02 ty graffiti

[@felixtomasek]

smrt

[@AutobusCZ-mj5rt]

No. Bohužel.

[@jakubk1402]

6340 určite nie je z roku 1985 a 6102 nie je najstaršia T3... Je akurát najstaršia dochovana

[@markisakczyoutuber3262]

T3jky mam dodnes rad na retrolinkach 2 a T2 6003 a 6004 též na lince 2

[@Zabehlickapropaganda]

Proč je po druhý 5

[@tramvaj4147]

Protože se minule spletli.

[@romankratochvil1937]

T2 - vysoká hmotnost 17,5 tun - nástupce tedy váží méně, čekal bych tak 10, a né 16, to není rozdíl.

[@anlexcz]

No ono na těch kolejích je ta tuna a půl navíc znát. :D

[@romankratochvil1937]

@@anlexcz A co tramvaj 15T tam je to znát také - 42 tun

[@anlexcz]

@@romankratochvil1937 Tak to je těžká tramvaj sama o sobě. Je to znát při kluzkých kolejích apod., ale například váhu cestujících skoro nepociťuju, protože ty motory si umí upravovat výkon.

[@jakubk1402]

​@@romankratochvil1937 áno ale rozložená na viac náprav... Treba sa pozerať na hmotnosť na nápravu

[@osamelyvlk8962]

Ještě jste zapomněli na T3 SU a T3 SUCS, které jsou ve Střešovicích také.

[@michalmakl3122]

Ano ty jsou také ve Střešovicích, my ale představujeme hlavně exponáty muzea, nikoliv provozní vozy vypravované na běžné linky.

[@sotous_z_krnova]

Like,ta první vyrobená T3 je myslím teď Vánoční Tramvaj. Jo a když už jsem u těch vánočních vozidel: Které z nich se vám nejvíce líbí? Mě Mazačka.

[@Matej_o]

Ani náhodou. Protyp 6101 bol zošrotovaný a najstaršia dochovaná je 6102. 7001 je T3SU.

[@zilinskakarosa]

@@Matej_o presne tak

[@4ever242]

K poslední větě, respektive otázce: Pevně doufám, že NE! Sice je mi 43 a tak už leccos pamatuju, ale myslím, že stejné jako se ve městě vyvíjí a mění všechno, mají se rozhodně vyvíjet i tramvaje! Nechápu lidi, co se zasekli v nějaké vývojové fázi a odmítají cokoliv novějšího. Ještě že takový přístup neměli lidé třeba v 19.století. To bychom se totiž dodnes myli v neckách a vrcholem dopravy by byla koněspřežka.

[@Matej_o]

Ono ide asi o to, že T3 sa stala koloritom Prahy, tak ako v Lisabone majú tie svoje malé električky a v San Francisku pozemnú lanovku.

[@anlexcz]

Popravdě taky doufám, že 100 v pravidelném provozu neoslaví. No ale teď jsme v situaci, kdy bych se tomu nedivil.

[@Jacob-ef7us]

Představa, že by to jezdilo ještě dalších 40 let mě děsí. Už teď to nemá v provozu co dělat.

[@otakar0106]

Přesně je to šrot.

[@felixtomasek]

@@otakar0106 krám

[@Matej_o]

Ale sú spoľahlivé narozdiel od Škodoviek a nevadí im toľko námraza a búrky ako moderným strojom.

[@multimidalnimachr9355]

Mě by zajímalo čím by jsi chtěl nahradit všechny T3 v Praze. Nakoupit další Škodovky? Tak to bych se asi odstěhoval... :D

[@Jacob-ef7us]

@@multimidalnimachr9355 Já určitě fanoušek Škodovek nejsem, alternativních možností je dost

[@otakar0106]

T3 je dnes už šrot. Ale furt lepší je stará verze než wana. DPP by je měl nahradit novými tramvajemi od škody. 100 let už snad jezdit nebude.

[@dandagames6030]

větší šrot jsou ty škodovky, ty při počátku vždy měly problémy a ještě teď problémy mají

[@anlexcz]

@@dandagames6030 Prakticky každý typ tramvaje má po uvedení do provozu nějaký problém. Ať už závažnější čí méně závažný.

[@otakar0106]

Ne škodovky jsou super. Ale jak které. 15T je super ale 30T je lepší. Modernizace T3 na wany jsou zbytečně vyhozené peníze. Ať za to koupěj nový tamvaje.

[@sotous830cz]

@@otakar0106 na noční tramvaje stačí wana

[@Matej_o]

@@otakar0106 Sú dostatočné na nočnú prevádzku a teraz už nik nevyrába vozidlá s kapacitou 1T (vínimkou je asi len TWT Pragoimex)

[@lorankobyla1503]

Tramvaje s nejvyšším počtem vyrobených kusů na světě jsou ruský KTM-5 - 14 991 kusů.

[@matcer0212]

To nejsou tramvaje, to jsou hnusný pixsly.........

[@4ever242]

Hnusný pixly to jsou krom toho že ten údaj je nepravdivý. 😉

[@anlexcz]

Tady nad tímto faktem jsem se pozastavoval a opravdu jsem hledal, abych neplácal úplné pitomosti. Proto jsem také ve videu řekl, že podle všeho se jedná o nejpočetnější vyrobený typ tramvaje, protože o ruských KTM-5 sice nějaké zdroje psaly, ale jejich počet se nepodařil nikdy ověřit tak, aby mohl být uznán. Je to určitě téma na větší diskuzi, ale hodnota 14 991 rozhodně nikde nefiguruje jako oficiální. I na Wikipedii je tento údaj označený jako neověřený.