Метротрам на мінімалках. Злети і падіння громадського транспорту Мендоси

Аргентинське місто Мендоса дуже далеко від нас, але у історії його громадського транспорту дуже багато знайомого та повчального. Там примудрилися вгробити найбільшу у своїй країні тролейбусні мережу, але паралельно з цим запустили нову систему швидкіского трамвая. У цьому відео розповідь про це.
#аргентина #урбаністика #громадськийтранспорт #трамвай #тролейбус #метро
Таймкоди:
00:00 - Вступ
00:36 - Двозначне ставлення до Аргентини
01:13 - Як Мендоса втратила трамвай, а потім і тролейбус
04:16 - Як створювали метротрам
09:48 - Метротрам - що вийшло?
11:59 - Електронний квиток у Мендосі
12:45 - Плани розвитку
13:46 - Висновки
***
НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАКИНУТИ ДОНАТ НА -
Фонд “Повернись живим”: savelife.in.ua/donate/
IBAN: UA223226690000026007300905964
ЄДРПОУ: 39696398
Отримувач: Благодійна Організація «Міжнародний благодійний фонд «Повернись живим»
Призначення платежу: Благодійна допомога військовослужбовцям
***
Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - / alexshutyuk
Хто бойкотує Патреон - можна отут - www.buymeacoffee.com/ashutyukD
Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH
Для тих, хто потрапив сюди вперше трохи розкажу про себе. Мене звати Олександр, я живу у Львові та займаюся проектуванням громадських просторів. Окрім цього, я подорожую містами та веду блог про урбаністику та міський розвиток. а саме - дизайн вулиць, громадський транспорт та архітектуру.

[@AlexShutyuk]

Подивилися відео? Не забудьте закинути донат на - Фонд “Повернись живим”: savelife.in.ua/donate/ IBAN: UA223226690000026007300905964 ЄДРПОУ: 39696398 Отримувач: Благодійна Організація «Міжнародний благодійний фонд «Повернись живим» Призначення платежу: Благодійна допомога військовослужбовцям

[@AlexShutyuk]

Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - www.patreon.com/alexshutyuk Хто бойкотує Патреон - можна отут - www.buymeacoffee.com/ashutyukD Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH

[@maxtram]

Це дійсно чудовий варіант по співвідношенню якості перевезень до ціни. Багатосекційні швидкісні трамваї можуть досягати місткості метропоїзда, а вартість його побудови дешевша і простіша за тонелі метро ☺️

[@onegog5435]

Як завжди гідний контент, дякую за вашу працю!!

[@AlexShutyuk]

Дякую!

[@artemkatelnytskyi]

Насправді, ви відкрили для мене Аргентину. Нічого не знав про неї окрім географічного розташування, прапору і футболу. І це теж дуже поверхневе та нішове знайомство, але все одно приємно вражений. Місцями міста схожі на європейські. Соромно зізнатися, але я думав, що Аргентина не те, щоби забита країна, а така собі країна третього світу. Вона схожа на Україну своїми проблемами: нереалізованим потенціалом, популізмом та корупцією. Хоча й нам є чому повчитися в них. Дякую за просвітництво!

[@AlexShutyuk]

Аргентина дуже цікава країна, і дуже повчальна. Буенос-Айрес, як кажуть, то найбільш європейське місто латинської Америки. Саме там я не бував, але по фото та відео воно виглядає дуже потужно. І відразу видно, який бум був там на межі 19 та 20 століть

[@artemkatelnytskyi]

@@AlexShutyuk я припускаю, що індустріалізація відбулася там раніше, ніж у нас. Це би пояснило цей бум.

[@AlexShutyuk]

@@artemkatelnytskyi так, в них то було кінець 19 та початок 20 століття і дуже сильно в них тоді інвестувала Велика Британія. Іронічно, що потім Аргентина "віддячила" британцям нападом на Фолклендські острови. Про це на @Історія буз міфів є гарне відео

[@Leo-yr5jb]

Там велика українська діаспора і багато хто купував ігри у Хбокс через Аргентину. Здебільшого діаспора була сформована у 19 сторіччі бо безкоштовно землю давали, проте були певні труднощі її давали у джунглях які ти мав розчистити й використати для СГ,а ле якщо за кілька років ти не виконував усе забирали і ти з голою дупою в Аргентині. Лише діаспора і рятувала таких, тому вона там досить потужна. Ну ще був приток піля 1 і 2ї світових. А так при владі різні види соціалістів які вміють найбільший потенціал всрати, ну десь як у нас.

[@artemkatelnytskyi]

@@Leo-yr5jb дуже дякую! 👍

[@user-kc1xv9vf9y]

Олександре, дякую Вам, як завжди, дуже якісне й корисне відео! Гарна ілюстрація наявного досвіду для роздумів щодо розвитку гт в нашій країні.

[@AlexShutyuk]

Дякую) я от теж думаю, що для нас дуже корисно вивчати і досвід таких країн також.

[@Dr.Liwsy.]

Поглянув в двох словах на Аргентину й побачів у відображенні Україну.

[@kamarjoba]

Набридло коли блогери порівнюють наші міста з європейськими, порівнюйте з близько-східними, північно-африканськими чи латино-американськими.

[@Dr.Liwsy.]

@@kamarjoba Щоб спокійніше спалося? Мовляв є десь гірше аніж в нас? Краще рівнятись на кращих.

[@AlexShutyuk]

Як на мене корисно вивчати і успішний досвід, і факапи, щоби знати, де можна налажати і уникати цього

[@AndriyBilyy]

Дуже цікавий матеріал підібрав! Дякую за класне відео!

[@user-ms8ux7py3c]

Вааау, дуже цікавий випуск! От би й у Львові такий метротрамвай запустити… Звісно про трамвай до Винник вже багато говорять, але цікаво чи є хоч один ескізний проект, який би було справді можливо реалізувати

[@AlexShutyuk]

Дуже дякую)

[@user-ms8ux7py3c]

Вам дякую)

[@demyandanyluk7399]

@@user-ms8ux7py3c та нам би Вітовського і кн. Ольги відремонтувати (потім одразу Франка і Підвальну), а ви про Винники ...

[@all26100]

Спасибо, тезка! Видео очень интересное, впрочем как всегда.

[@golyj000]

Лооооол, німецькі троліки 5 років проїздили. Ахаххахааха, обслуговування прямо як у нас :)

[@kostyaney]

Хорошее видео, автор говорит чётко и понятно, ещё и тему интересную освещает.

[@oleksii_fomenko]

як завжди цікаве відео. дякую, пане Олександре!

[@yuriyzubov3993]

Дякую за відео.

[@user-nm9wl5ek2e]

Круто!! я не розбираюсь в трамваях більш по тролейбусах .Цікаво було:)

[@avipc823]

Супер цікаве відео 👍

[@smolkos]

Дуже цікаво!

[@romanukraineman]

Як завжди прекрасне відео. Хочеться послухати вашу думку на рахунок громадського транспорту в Остраві, Чехія. Як на мене, там все дуже організовано. P. S.: 7 остравських автобусів зараз їздять в Конотопі

[@AlexShutyuk]

Шось не цікавився цим містом.Чим воно може бути цікаве? Бо отак не дивлячись майжкевпевнений, що там все нормально з цим)

[@user-gk8gg1zt7l]

Good video, like.

[@viktorpotoki4274]

хороший приклад, і дійсно не дуже дорого вийшло, у Києві розвязки дорожче виходять які взагалі нічого не вирішують.

[@AlexShutyuk]

Порівняння з Києвом особливо яскраво виглядає, це точно

[@donkarro]

​​@@AlexShutyukЗнаєте як я можу охарактеризувати те що коїться в Києві останні 10 років? Щось приблизно "та ви що, лохи, їздити на громадському транспорті, машину купіть і проблем не буде". Абсолютно все робиться аби у людей формувалося саме таке мислення.

[@Y-I]

Шикарне відео, тролейбуси дуже жалко F to pay respect

[@taras3227]

Обіцяний коментар) і лайк)

[@AlexShutyuk]

І як відео? Цікаво?)

[@user-hr7op4gd1v]

Про Винники дуже влучно

[@golyj000]

Не здали рейки на металобрухт, бо навіть в цьому питанні безгосподарні :)

[@itzmistydt3247]

Жду видео про трамвай.

[@AlexShutyuk]

Про плюси та мінуси?

[@itzmistydt3247]

@@AlexShutyuk да/так

[@rodionnn4289]

кайф

[@AlexShutyuk]

Сабскрайб!

[@namirGO]

Чекатиму на проект трамваю у Винники ❤❤

[@alexsergachov8079]

В Израиле тоже построили метротрам в Тель-Авиве и прилегающих городах,12 км туннелей и еще 12 на поверхности.Это был грандиозный распил бабла. Проект был построен еще 2 года назад, но как всегда что-то не срослось. Не могли сразу довести до ума автоматику и проект будет открыт 18 августа 2023 года.Стоимость проекта ... более 4 млд. долларов! За эти деньги в Китае строят 200 км туннелей.

[@AlexShutyuk]

У Китаї трошки інша ситуація з правами людини та приватною власністю

[@vitoldmysholov9401]

Угу, у нас є куди вкласти гроші в міський трамвай - рухомий склад розвалюється, залізниця крива, трамвай в заторах, маршрути вимагають продовження. У Львові розгребти поточні проблеми треба років десять

[@MolDy31]

12:48 розпил бабла)

[@jetblack044]

Сподіваюся метротрам у Кривому Розі очікує світле майбутнє, бо зараз система хоч і функціонує стабільно, проте знаходиться у плачевному стані((

[@demyandanyluk7399]

Здається, у нас ще навіть не стан Аргентини. Тобто "ще все попереду". Чи я перебільшую? З віком і заглибленням у всілякі суспільно-політично-економічні теми, розумію наскільки ми малоспроможна держава. Більшість тих всіх благ, які вже наявні, ми банально не маємо грошей утримувати, не те що розвивати. Цікаво, що на 14:15 зроблене перехрещення трамвайної та тролейбусної контактної мережі. Навіщо?

[@AlexShutyuk]

Про перехрещення не зрозумів - а чому його не мало бути?

[@demyandanyluk7399]

@@AlexShutyuk тролейбуси ж ліквідували, нє?

[@AlexShutyuk]

@@demyandanyluk7399 так їх ліквідували буквально 2 роки тому, а цей запис давніший. Ну і з їхньою бережливістю не факт, що вони ті дроти взагалі зніматимуть)

[@AlexShutyuk]

А загалом ти маєш на увазі, що Аргентина вже досягла дна та відштовхнула ся від нього а ми ще ні?

[@mykola5127]

Майже завжди можна знайти недороге та ефективне рішення. Але це за умови відсутності бажання розпиляти якомога більше. Київ тому приклад: замість неймовірно дорогого метро, за ті гроші вже можна було два рази трамваєм оперезати.

[@donkarro]

Живу у Києві і розумію, що можна навіть не порівнювати, тут вже рівень Африки. Транспорт розсипається, інтервали жахливі, взагалі для Києва є нормою коли час прибуття одного виду транспорту співпвдає з часом відправлення іншого, а навіть якщо між ними і є різниця в 5 хвилин, то то ще не означає що можливо планувати маршрут з пересадкою. Достатньо аби умовний автобус затримався на світлофорі, і його ніхто чекати не буде на "пересадковій зупинці". У відео також згадувалося про 90-хвилинний квиток з жвома пересадками. Це для нас фантастика, у нас треба платити в кожному виді транспорту окремо)

[@liguelxi1610]

Може тоді й зробити відео про криворізький метротрам?) Було б так само цікаво, і ще якісь порівняння з Мендоським

[@AlexShutyuk]

Я про нього трохи згадував у відео про львівське метро. Загалом люди на критику своїх міст болісно реагують, а тепер ще більше, а коли від львів'янина, то взагалі. Тому стараюся робити відео на більш загальні теми.

[@max_mix9559]

йой, більше урабан, трансопрт просвітницького контенту!

[@doa_3]

Навіть у Аргентині НЕ у столиці збудували своеобразне метро, а у нас на Троєщину У СТОЛИЦІ не можуть побудувати хоча б відрізок метро повноцінного. Я знаю що це різні маштаби, але у Аргентині сказали зроблять - зробили, а нам піз... обіцяють метро вже 30 років. Нехай пустять швидкісний трамвай, троєщинське трамвайне депо закинуте, хоча колії і будівля є. А як повноцінне метро можна було провести від Лівобережної/Дарниці під бульваром Перова до Цвєтаєвої, були б на майбутнє тонелі для жовтої або лівобережної гілки метро

[@mrBurlaka1]

Дивлячись на людей у 47а - на їх "щасливі" обличча розумію що у нас все погано з міським транспортом. Одна з проблем що вони ходять рідко, та ще й в корках стоять. Наприклад на перехресті біля митної - це жесть нещасні трамваї Дуже погане переміщення між районамі міста - що веде до занепаду економіки Львова.

[@user-vc8ez3nr8k]

Згадав метро на троєщину, ціну подільсько-воскресенського мосту, пустив сльозу. За вгрохані гроші можна було б побудувати виключно трамвайну гілку Троя-Подол з мостом через Дніпро і невеликим насипом через всі ті хащі, закупити вживаних багатосекційних трамвайчиків і в результаті отримати комфортний міський маршрут а ще кучу плюсиків у карму та любові народу. Але ні, все як завжди(

[@niqolas]

Міст під метро запроектований. Тільки метро комфортно доставить троєщинців з пункту а в пункт б

[@niqolas]

Ну і виключно трамвайну гілку не вийде бо потрібен автоміст на всяк випадок. Наприклад, на випадок ремонту інших мостів

[@prostyj_hlopaka]

А не можна такі відео показувати силоміць нашим мерам? Щоб вони не видумували аби що. А робили, як потрібно

[@demyandanyluk7399]

а як потрібно?

[@dmytriidemidas7874]

Метро на Троєщину передає естафету популізму потягам на Мендосу

[@AlexShutyuk]

Потяги на Мендосу хоч колись існували...((

[@RomanShopa]

Десь бачив стару мапу залізниць Аргентини з дуже щільною мережею, а потім то все порізали-покинули. Коли почав гуглити, то виявилось, що там ціла велика історія з конкуренцією між британськими компаніями, корупцією, націоналізацією та військовою хунтою.

[@AlexShutyuk]

Та, в них там добряче то все деградувало. Можливо колись дійдуть руки і до того, але то треба справжнє розслідування робити. Хоча як варіант можна спитати в місцевих, вони досить охоче розказують різні деталі - переконався, поки робив це відео.

[@yehor910]

У Кривому Розі прекрасний існуючий метротрам, але десяток років правління Вілкулами - це постійна його деградація і поступове вбивство. Прикро, що навіть в Аргентині будують, а у нас розвалюють

[@AlexShutyuk]

Ну дещо у Аргентині теж розвалили, хоча так, це не сильно заспокоює

[@junglecheese2242]

Цікаво, чому не хочуть використати насип той шо у Винники веде?

[@dmytriidemidas7874]

ну норм! не все просрано, у Талліна підгледіли ))))

[@AlexShutyuk]

А з Талліном хіба щось не так?

[@dmytriidemidas7874]

@@AlexShutyuk з Талліном якраз все добре, там зробили правильний метротрам, де вагони під історичним центром їздять тунелями )))

[@AlexShutyuk]

@@dmytriidemidas7874 круто, не знав. Молодці

[@user-rt4tw1si1j]

Є неточності, вантажний потяг в Чилі зараз їздить раз на тиждень.

[@AlexShutyuk]

Я такої інформації не знайшов

[@user-rt4tw1si1j]

@@AlexShutyuk Там начеб то возить якусь сировину з Чилі на аргентиньський завод, чи щось таке.

[@AlexShutyuk]

@@user-rt4tw1si1j може десь недавно відновили. Я навіть в місцевих на форумах питав про це - то писали, що нічого не їздить, лише плани.

[@AlexShutyuk]

@@user-rt4tw1si1j до речі, бачив на ютубі досить старе відео про проект залізничного тунелю крізь Анди у тому місці. Цікаво, яка його доля. Треба буде на формумах попитати

[@user-rt4tw1si1j]

@@AlexShutyuk Тоді не знаю. Можливо на чілійських форумах є якась інфа.

[@Nazar-pe9jy]

Питання до автора, а чи реально задіяти насип в винниках і з'єднати його з лінією трамвая no-2?

[@AlexShutyuk]

Думаю, що цілком. Можна зробити відгалуження перед церквою Покрови

[@Nazar-pe9jy]

@@AlexShutyuk і ше одне а чому б не добудувати міст на науковій , продовживши таким чином лінію до сокільник умовних з поворотом до автовокзалу до арени львів і потім об"єднати то все з 8 трамваєм, який би плавно переходив би в 8а чи то занадто амбіційні плани??? Чи простіше продовжити лінію тролейбуса no2 вулицею кульпарківською до сокільник і потім перехрестя сокільники - вул.стрийська - автовокзал?

[@ixtoner]

Подивіться як у Сан Франциско шкоди 14тр спокійно їздять крутими пагорбами! kzbin.info/www/bejne/naPPdWCwmamiotE А ще в них передні двері автопідйомник вмонтований для інвалідів. От би такі в Криму б їздили. Напевно в них двигуни в 1.5..2 раза потужніші від звичайних модифікацій цього троля

[@Andy_Novosad]

Нафіга він там в два рази потужніший? І тієї що є достатньо. В СФ вони по суті порожняком катаються, порівняно з нашим завантаженням пасажирами, тим більше в пік.

[@ysevruk]

Так у нього немає підземної ділянки, чому цей трамвай - метротрам?

[@AlexShutyuk]

Так і метро не обов'язково має бути саме підземним) головне відокремлення від решти трафіку

[@golyj000]

@@AlexShutyuk тоді це швидкісний трамвай!

[@sergheisavtxuch2350]

Я був у Мендосі у 2011 році, тоді ще метротрам будували. На залізничному двірці були старі тепловози, там жили безхатні. Я зайшов зробити фото та на мене так глянули, що я одразу ж пішов звідти. Але Мендоса мені сподобалась більш ніж Буенос Айрес. Це місто має свій шарм. Хочу знов повернутися туди. Дуже радий що метротрам там розвивається та росте. До речі, в іспанській мові ми вживаємо письмовий наголос, отже містечко Майпу вимовляється із наголосом на останньому звукові "у" Maipú. Перепрошую за уточнення, адже мені дуже сподобалося Ваше відео. Привіт з Іспанії.

[@AlexShutyuk]

Ого, чесно кажучи не очікував, що сюди потрапить хтось, хто бував там вживу) Радий, що сподобалося)

[@dmytriidemidas7874]

"обережніше з популізмом" кажуть нам в країні, де самі знаєте, кого вибрали ))))

[@AlexShutyuk]

Ну так, трохи із серії "хто б казав"(

[@Leo-yr5jb]

Як можна всратись на тролейбусах маючи розгалужену мережу? Рейеки вже всраті зачекайте 10 років воно розвалиться. kzbin.info/www/bejne/eHPJoKV_Z7-Fedk На цьому моменті можна побачити як його ковбасить. Яким боком це метротрам? Тонелювання нема віадуків теж щось не особо бачу 1на гілка

[@AlexShutyuk]

Як-як... Отак. Стосовно назви - можете називати це, як вам подобається, я не наполягаю)

[@Leo-yr5jb]

@@AlexShutyuk ну це швидкісний трамвай скоріш. Ну серьозно якщо дорога погана то тролейбес собі колеса відріває рідше бо "Нетрамвай об'їде" А коли йде зношення рейок бідні експлуатанти завжди на них кладуть і добивають ходову в той час як дороги оплачени автівками і їх хоч якость та ремонтують + додаткова мобільність. Зновж таки він їже на гумі як бере на себе зношення частковов,а вона є сумісною з вантажівками. Коротше довести тролейбус який має актуальну мережу то вміти треба.

[@AlexShutyuk]

@@Leo-yr5jb вони його самі називають метротрам) там прямо на вагонах так і написано - Меtrotranvia.

[@Leo-yr5jb]

@@AlexShutyuk може це у сенсі міський трамвай, а не у класичному італійському. Хто їх знає тих комуняк що вони мають наувазі при словововикористанні совком он теж секретарі рулили. прото від цього метротрамом воно не стає реальним.

[@AlexShutyuk]

@@Leo-yr5jb метро ж не обов'язково підземне, головне, як на мене, відокремлення від іншого транспорту. Тут воно цілком є. А ще англійською метро називають агломерацію, metro -area, думаю ще у цьому сенс, типу трамвай, який возить агломерацію.

[@vasancruasan9500]

``Сан-Дієго для Мендоси - це майже, як Цюрих для нашої Вінниці`` хех, цікаво чому саме Цюрих(слугує ``диллером`` трамваїв) і чому саме Вінниця(слугує мало не одноосібнибним їх ``клієнтом``)

[@AlexShutyuk]

Так співпало. Цюрих шукав, куди б то віддати свої вагони, щоби не платити за утилізацію, а Вінниця їм найбільше сподобалася станом мережі та депо, бо віддавати хотіли в хороші руки, а не аби куди.

[@AlexShutyuk]

Зараз ось була новина, що Берн хоче десяток своїх трамваїв подарувати Львову - цікаво, що з того вийде

[@user-vg5tg4bp3v]

чому неможливо?! одне правило: не красти не 5 правил, і не 4; не 3 і навіть не 2 правила - 1 правило: не красти і будуть гроші на все

[@golyj000]

Це доволі наївне уявлення про економіку принаймні на прикладі міста Львів. Крадуть з доходів, а вони у Львова смішні на фоні будь якого співмірного міста західніше Шегинь

[@EdLrandom]

забув сказати що США оганізувала там війну і маріонеточну владу як і багато де в тій частині світу, але нє... це все через "ліватство"

[@AlexShutyuk]

Яку війну там США організувало?

[@golyj000]

Вторгнення росії в Україну теж США либонь організувало?

[@itzmistydt3247]

😂😂 это че сша спроводировал войну на украине?😂😂😂😂😂😂😂 Чел иди таблетки прими потому что ты бредишь реально. Причем леватство?

[@EdLrandom]

@@itzmistydt3247 en.wikipedia.org/wiki/Dirty_War не все в світі "о та це ж як в укріїні"

[@EdLrandom]

@@AlexShutyuk Dirty War

[@user-rz4ey9rd5b]

Мда, урбаніст розказує за громадський транспорт. Але полощить за лівацтво, і рекомендує реактціонера "останнього тіпочка, де прибуток - це неоплачена праця найманого робітника". Ода постмодернізму. 😂

[@AlexShutyuk]

Ну так, в житті все складніше, ніж в упередженнях) Стосовно "останнього тіпочка" - я з ними не в усьому згідний, але більш повного опису історії Аргентини в українському ютубі я поки не зустрічав, тому не бачу причин не порекомендувати те їхнє відео до перегляду.

[@user-zh2bd4hv5q]

Повчальне вiдео , у нас саме зараз при владi зеленi популiсти , знову не пощастило .

[@demyandanyluk7399]

а от раніше були не популісти! :))))))

[@jetblack044]

шоколадні популісти, помаранчеві популісти, червоні популісти...можна продовжувати аж до вусатих популістів з булавою)

[@MrMS-zh2yu]

5:00 лол, їблорусь нижча, ніж Аргентина.

[@AlexShutyuk]

Так і ми нижче, причому сильно

[@MrMS-zh2yu]

@@AlexShutyuk, так? Я щось не вгледів. Дідько(

[@liguelxi1610]

@@MrMS-zh2yu ага, навіть Косово вище. Україна на найнижчому місці серед Європейських країн :)

[@user-hh2bn7ry6i]

В плані популізму, паралелі з Україною більш ніж очевидні.

[@user-gi2cz8jt6w]

Що б у Львові щось можно було б путнє зробити, не вірю. Бо Львову щось пороблено.

[@AlexShutyuk]

А як же транвай на Сихів???

[@user-gi2cz8jt6w]

@@AlexShutyuk Спочатку навчіться української мови, а потім "патякайте".

[@AlexShutyuk]

@@user-gi2cz8jt6w берете учнів на курси правильнопатякання?)

[@user-gi2cz8jt6w]

@@AlexShutyuk Таких, як ви, ні. Бо дуже тупі.

[@AlexShutyuk]

@@user-gi2cz8jt6w а як ви це визначили?

[@essermcfalkon]

Помним мы как последний душнила-социалист вонял на Чаплинского, причем неделю не унимался. Хотя после того как Юлиан фаната развязки на богатырской авдокушина пропиарил уже ничему не удивляюсь. Надеюсь «капиталист» этот канал смотрит и хоть чему-то в городских вопросах научится. То бредни уровня таксиста от такого взрослого мальчика слышать стыдно.

[@AlexShutyuk]

Ну так, в них тоді цікава заруба була) Мене вони не думаю, що дивляться, занадто дрібний канал, напевно)

[@AndriiA939]

Дякую за відео!