REALITAS - LEMAH SETRUM MOTOR LISTRIK

[@sinugra7378]

Sekarang kalau mau punya molis, motor bensinnya jangan dijual dulu. Kalau jarak jauh pakai yg bensin, untuk hari2 dalam kota pake molis. Mumpung ada subsidi beli sekarang.

[@johnwaseso]

Ini yg bener

[@SDZ-0]

Jadi tetep bayar pajak yg bensin, motor bensinnya tambah lama tambah murah jarga jual secondnya, lama2 banyak part yg rusak jg, rugi jg jatuhnya Saya sendiri tunggu motor listrik yg fast charging dan jarak tempuh jauh, tertarik bgt tp belum beli

[@daypunk2]

Betul, permasalahanny masih kurang dari sisi edukasi penggunaan, pemeliharaan, dan juga fasilitasnya electric vehicle ke masyarakat indonesia. Dan juga masalahnya masyarakat indonesia itu juga masih "nakal" maksudnya ga mau ribet2 belajar "barang baru", harusnya klo mau cepet harus ada kerjasama baik pemerintah, semua perusahaan pembuat motor, dan juga elemen2 pelengkap industri vehicle tersebut. Klo perusahaan pembuat motor mulai mengurangi produksi motor bensin dan lebih banyak fokus ke motor listrik udh pasti akan lebih cepat.

[@rakaperdana8959]

Betul

[@evanyanitra9043]

@@daypunk2 bbm saja kilangnya masih di singapura...itu udah sekitar 100 tahun umurnya apalagi pembangunan charging station dan fasilitas battery swap...jauh. masalahnya pengorganisasian sumber daya planning dan funding. di luar negeri, sumber daya dipegang masyarakat dan private sektor jadi perusahaan yg memajukan sedangka penguasa sumber daya darat laut dan udara di sini adalah pemerintah...sesuai konstitusi, masyarakat "nakal" akan berhadapan dengan hukum, seperti yg di alami dahlan iskan.

[@robbylianto6756]

Enak saja main beli2 nilai ekonomisnya kalau Batterai jebol berapa!!! Lihat akibat nya penambangan nikel besar2an lebih parah dari BBM yg memang juga terbatas ketersediaannya . Lantas apa pengganti BBM fossil? Tenaga panel surya atau gas methane atau Hidrogen yg ramah lingkungan , yg jelas batterai bukan solusi yg mutlak tepat guna.

[@andriyantowahyu8374]

BBM gk ada batasan nya bos

[@wedhuzshell3928]

bbm tak terbatas itu solar dan gas.

[@andriyantowahyu8374]

@@wedhuzshell3928 semua jenis BBM SPBU tak terbatas

[@kelebihanbayar210]

lebih bagus pakai onta

[@andriyantowahyu8374]

@@kelebihanbayar210 lebih bagus lagi B4b1 klw lapar tinggal di panggang

[@gurutkj]

Pengunaan motor listrik untuk mengurangi polusi? Pengurangan pohon di hutan apa juga untuk mengurangi polusi?

[@el_fath16]

Limbah baterai motor/mobil lisrik lebih susah di daur ulang dari pada yg konvensional, mungkin malah tidak bisa didaur ulang.

[@mr.febrian9248]

Kalo limbah aki bisa bro, pabrik aki di indo banyak

[@gudangmusicproject3709]

Sy masih percaya, ada harga ada kualitas. Kalo harga murah, jangan berharap durability / keawetan motor... Motor jialing, vs motor astrea grand, sampe detik ini hanya astrea grand yg masih banyak populasi nya. Jialing, garuda, kanzen , udah terkubur....

[@lensindra1]

yup sampe ada sekarang harga mahal dgn fitur rangka lipat......

[@badroon2191]

Ada harga ada kualitas. Harga rongsok kualitas kaleng

[@junjung2975]

wkwkwk bapak saya punya dulu beli jialing malah stress rusak mulu, mogok mulu ujung ujungnya mesinnya dituker sama mesinnya supra langsung beres gak ada masalah sampe sekarang beliau gak pernah mau beli barang otomotif murah buatan cina gara gara ini

[@lensindra1]

@@junjung2975 yup jaman itu. Sayang jaman sudah beda.... Sekarang jailing emang udah gak ada tp rangka di cari karena terbukti lebih kuat dari pada keluaran sekarang khususnya yg suka off road. Ya saya percaya kalo jaman 2000an produk merk ngonda bagus tp buka untuk 2015++. Karna itu saya masih koq pake Honda Supra tahun 2000.

[@daypunk2]

Woy klo lo berharap molis bisa awet lebih lama dari motor bensin lo mimpi saat ini cuy. Ya jangan dibandingin dulu dengan motor bensin, lu pake sesuai fungsinya aja, klo emg jarak yg ditempuh bukan jarak yg jauh2 bgt itu fungsinya molis, lah kecuali lo tempuh selalu jarak jauh buat apa lo beli molis??? Gw tau emg lu ngebandingin keawetan/kualitas/power berdasarkan brand (harga) tapi itu sama aja sebenrnya klo mau ngebandingin molis sama motor bensin. Lu harus tau fungsionalnya dulu, jangan cuma liat dari brand (harganya). Lagipula sekaramg itu udh ada juga sarana transportasi lain misalnya MRT, LRT, Transjakarta yg udh terhubung, adanya fasilitas2 itu supaya memudahkan rakyat. Dan hal yg paling memilukan di indo terutama kota2 besar adalah 1 keluarga/rumah itu puny lebih dari 2-3 kendaraan, dan kebanyakan juga masih yg menggunakan bensin, karena rakyat indo cuma mikirin power ketimbang fungsionalitas.

[@terrafray]

Logikanya agak ngaco, kalo Indonesia no.3 polusi di dunia, logikanya harus tambah jumlah armada transportasi yang lebih layak buat ngurangin kendaraan pribadi, bukan ditambah jumlah motornya. Pembangkit listrik PLN kan masih bakar batu bara juga.

[@faridyulistio7246]

Batrai lama lama lowbat. Kadang error klu tukar batrai. Lama charger. Pernah pakai volta

[@andreassteven5579]

Kualitasnya belum setara dengan motor bensin Yamaha dan Honda. Karena rata rata produk China semua, quality nya kurang baik. Makanya byk orang yg masih pada ragu, paling sekedar punya atau nyoba nyoba aja.

[@agunglesmono]

Fox r ku kokoh. Berat dan stabil gak goyang saat ngebut di 80 kmh

[@andreassteven5579]

@@agunglesmono fox juga ada keluhannya om, footstep harus ganti, shock depan belakang keras, kl mau lebih enak postcomp juga ganti, kasih karpet atau plastik di bawah area kolong spakbor biar air ga masuk. untuk plat nomor udh pindah ke atas kl masih di spakbor pernah ada kasus jatoh karena patahan baut nyangkut di velg kan. saya tau soalnya punya alva one sama fox R dirumah, saya bisa ngmng kualitasnya dibawah mosin karena yah itu yg saya rasain. molis ya sekedar punya dan seru seruan aja, kl soal kenyamanan dan built quality masih dibawah mosin.

[@agunglesmono]

@@andreassteven5579 saya puas dgn fox r saya

[@andreassteven5579]

@@agunglesmono syukurlah om, kl puas dgn motor nya cuma persepsi setiap org kan ga bisa disamakan, di group komunitas keluhan juga banyak dan modifikasi modifikasi yg dilakukan utk improve part original juga sudah banyak

[@agunglesmono]

@@andreassteven5579 iya pak. Makasih saya pakai kantor rumah kantor. 2 hari sekali ngechas. Kalau ada minor2 saya masih maklumi. Cuman nanti yg bikin pusing itu. Ganti ban belakang saat abis. Sepertinya rumit he8x

[@belajar2992]

Saya lbh setuju masifikasi transportasi publik seperti di jakarta kemudian trasportasi publik nya di konversi ke listrik....

[@rilek3014]

Molis kalo blom ada ngisi batre 15-20 menit jarak tempuh sampe 140-170km masih ragu, belom bisa nampung beban 150-200kg ragu. Ragu juga unt motor cape. Apalagi kaya ojol yg per 5 tahun kilometer udah hatam 1x bahkan lebih hampir hatam 2x keluhannya apaan aja. Kalo mosin paling boncos di turun mesin

[@idriskurniawan2807]

Kerangka motor listrik kurang kuat, bengkel susah,separt susah, untuk jarak jauh kurang wort it

[@wixaviergo2139]

Motor listrik atau sepeda listrik? Motor listrik kalau beneran motor ya bukan spek sepeda ngaku2 motor sih lbh kuat bahkan dr motor bensin

[@liljoe5]

alah lu pake uwinfly ya susah. ngarepin ape lu

[@johnwaseso]

Motor listrik yg harganya 40jta keatas rangkanya kuat bang, klao yg murah pake gesit atau polytron dah, lainya belum tahu. CMIIW

[@willydarmawan1978]

​@@johnwasesoMotor 3 jutaan bekas S*cepat aja badak rangkanya. Lebih badak dari esaf dah jelas 🤣🤣🤣

[@erwinholid5874]

Harus jadi perhatian para ahli desain tranportasi

[@azrabocil1]

Nggak ada sukses kalo pabrikan Jepang belom serius garap molis.. masyarakat percaya sama kendaraan dari pabrikan jepang

[@reyhandc1]

Di jepang sendiri produsen2 jepang malah lebih mengembangkan kendaraan dengan sumber energi lain contoh dgn hidrogen atau fuel cell

[@fajarfjr1726]

Gak mungkin, jepang pasti mengembangkan hybrid

[@mr.febrian9248]

Udah ada Yamaha mild hybrid walau kyk gimmick

[@dedyaja23]

Pemerintah menggalakan motor listrik tp sarana nya nggak dibangun,coba sarana pengisian daya listrik dibangun dl

[@daypunk2]

Gimana mau bangun sarananya kalo pembelian molisnya juga masih sedikit, masalahnya pemerintah juga kurang melakukan awareness ataupun edukasi mengenai electric vehicle. Lah sekarang logikanya klo sarananya yg diperbanyak dulu tapi pembeliannya sedikit juga percuma, pemerintah tetep rugi juga brur, analisanya lebih kritis lagi.

[@Banxbanx99]

Yg penting subsidi molis cair gtu kali ya

[@daypunk2]

@@Banxbanx99 harusnya yg paling bener itu berimbang antara pemberian subsidi pembangunan sarana, dan dibarengi edukasi, justru yg lebih penting itu edukasi dan awarenessnya dulu dibangun, jangan maksimal di subsidi doang tapi rakyatnya juga kaga diberikan pemahaman mengenai electric vehicle. Trus sarana juga seimbang, salahny pemerintah ngasih subsidi terlalu bnyk akhirnya mati kutu sendiri karena ga capai target. Yg dipertanyakan akhirnya dana subsidi tersebut kan sayang akhirnya, kemungkinan dimainin juga besar. Inilah negara kita, susah memang klo udh banyak dimainin oknum diatas2 sebelum nyampe kebawah.

[@divingradish]

Justru malah bisa jadi peluang bisnis buat yang punya rumah di pinggir jalan.

[@AHilmanS]

Kantor PLN sudah mulai pasang SPKLU untuk charge kok, selebihnya swasta

[@Harjono16]

Tergntung kbutuhn kl utk mak2, bocil2 yg daya jangkau aktivitas berkendaranya jrk pndk, msh dlm kota, msh ccok... Kalo dihitung2 biaya kslrhn pakai ttp msh irit motor Bensin... Tp kl skdr utk mnyenangkn ht pmrnthn opunk... Bs lah kalian pd beli..

[@rendranugraha5588]

YANG RAGU-RAGU SUSAH JUGA... PRODUK YANG MERAGUKAN BIASANYA DIBELI DARI UANG KELEBIHAN... SEKARANG MANA ADA UANG LEBIH... BANYAK PUNGLI ORMAS... TEMAN & SAUDARA JUGA KERJAANNYA PINJAM DULU SERATUS... HIYA-HIYA-HIYA

[@rizkyfirmansyah6901]

Masalah utamanya tempat pengisian baterai masih jarang ditemui terutama diluar jawa

[@antondwiharyanto3694]

sepertinya di jawa pun belum merata, masih terbatas di kota besar saja

[@lifextech]

Menurut saya kesadaran brand motor listrik itu sendiri mentang mentang ada subsidi harganya malah dinaikkan 😢😢

[@TilikumMolly]

Sebaiknya pake motor listrik yg kapasitas batrenya tinggi (yg bisa jakarta bandung tanpa cas ulang) dan punya solar panel. Kalo dah begini, kita membantu negara untuk tidak menggerus APBN tiap hari (baik digerus oleh kita lewat Pertamina maupun digerus oleh kita lewat PLN). Juga bagian buat anak + istri bisa nambah banyak. Saat ini saya lagi nambah terus solar panel, biar pada waktunya gak perlu lagi pake PLN sama sekali. Optimis karena saat ini panel yg perlembarnya 755wp sudah mulai turun harganya, juga batre penyimpan pun lagi turun terus (meski untuk batre ini masih ngeselin karena mahal poool).

[@evanyanitra9043]

solusinya bawa range ekstender...isi di spbu seperti kendaraan bbm lain..

[@Ahmadkholil-b2j]

untuk kota mantap... dan untuk kampung minyak yang terbaik...negara kita kaya minyak . motor dan mobil listrik banyakkan di ekspor

[@hariyadi2034]

Benar untuk biaya per kilometer nya murah,irit.tapi jangan lupa harga baterai nya mahal berkali2 lipat.ga boleh jorok,sering kontrol dan hal2 lain nya.

[@MyAnanto]

Pemerintah harus bikin standarisasi bentuk/ ukuran baterai secara nasional ( contohnya seperti bentuk ukuran tabung gas...) dan tersedia banyak di spbu / spklu. ... !!!

[@harrylkplptpanghegar7662]

Pake molis / selis buat alternatif kendaraan harian ke kantor /kampus lumayan kok, asal rute tetap aman2 saja. Kebetulan saya pribadi udah biasa bike to work, kehadiran molis lumayan jadi alternatif sarana transportasi bebas polusi.

[@fakihbudiman54]

Didaerah-daerah khususnya dipedasaan, juga kan belum disediakan tempat untuk mengisi dayanya harus diperhitungkan lagi pemerintah terjun langsung kelapangan jika masyarakat harus milih/berpindah kendaraan bertenaga listrik

[@anugrahagung]

Coba dimulai dari pemerintah dulu dari pusat sampai daerah semua kendaraan dinas motor/mobil memakai kendaraan listrik...

[@PakDe5691]

Bicara polusi.. Lha listriknya banyak diproduksi pakai pembangkit tenaga uap atau batubara da mesin diesel..

[@divingradish]

Mending polusi tersebar di semua jalanan atau polusi terpusat di pembangkit saja?

[@rosmihandriyani9]

Saya pernah kerja di Taiwan ,pengguna molis dsana sangat banyak termasuk saya,menurut pengalaman saya isi uluang batre gak usah dicas kita tinggal tukar batre saja kayak kita tukar tabung gas LPG di Indonesia,karena disana setiap toko pasti ada tempat tukar batre jadi kita gk usah kawatir, pergi kemana aja bebas. Semoga aja sepeti negara Taiwan

[@mr.febrian9248]

Di indo swap baterai banyak masalah 😅kualitas baterai turun terus ga bisa kyk dlm kondisi baru

[@Novardihsm]

​@@mr.febrian9248 batere apa yg dipake ya kok batre health cepet turun.

[@FebriyogaPratama]

Sebagai petrolhead dan piston lover era 2 tak sampe injeksi saya masih cinta mesin pembakaran dalam. power besar, reliable, stabil,dan range yang jauh 😅🙏

[@bossjeffrie4129]

saya pakai motor listrik hanya untuk ke pasar, antar anak sekolah, ke gereja sama pergi di dalam kota saja, untuk keluar kota saya pakai Vario 125, tapi pakai motor listrik untuk sekitar itu saja cukup bagus dari pada bensin, kalu luar kota saya pakai bensin...

[@youstok9586]

Bikin saja yg bisa jalan 1000-2000km sekali cas. Kalo cuma 60-100km/cas kan gak wort mengingat orang indonesia itu perginya jauh. Saya sebagai calon konsumen pas-pasan juga mikir 1000x beli molis. Dikampung pasar jauh dan jalannya juga naik turun gunung. Takutnya baru setengah jalan baterai negdrop. Kalopun sampai pasar saya yakin hanya bisa sekali jalan saja, pulangnya gak bakal bisa. Jadi kesimpulan saya,ini motor hanya ditargetkan buat orang kaya yg nantinya bakal digunakan buat keliling komplek. Atau yg punya rumah dikota dan pasarnya berjarak 100-500m dari rumah.😂😂😂😂....

[@rafiqabsurd1326]

Molis juga kesedian spklu terbatas dan misal spklu ada banyak orang Indo mau biar bisa isi batre cuma 5 menit kelar klo sampe ber jam" ga suka

[@nurhadipanca]

mosin saya pake molis juga. dah hampir1 bulan penggunaan molis lebih awet. kedepan lebih worthed. bensin sekarang tambah mahal. rata2 mosin itu ga kayak yg lama boros bensin. harga juga kurang bersahabat mosin belum mikir service rutin dan penggantian oli nya. biaya perpanjangan stnk juga lumayan. beda sama molis perpanjangan stnk hanya 35rb setahun. service rutin kagak ada. biaya hitung isi listrik dari rumah sekitar 6000 sekali full charge.

[@dedenhrv4709]

Kelebihan nya 1 lagi ,,,engga bisa jarak jauh,,made in luhut

[@xi_cuan]

Ngga bisa jarak jauh. Charger lama. Motor bensin 1 liter = 40 km Rp 10rb : 40 = Rp 250 per kilometer tanpa takut mati di jalan seperti motor listrik. Murah...

[@nurhadipanca]

@@dedenhrv4709 jarak jauh bisa bos soalnya dah ada videonya itu jakarta-bali.

[@nurhadipanca]

@@xi_cuan charger lama ngitung gimana bos? kalo 0-100% ya tergantung molis sama jenis dan kualitas batere. saya mah charger 60-100 sekitar 1.5jam di rumah 1300watt lancar aja. batere kapasitas 3.7kwh = 100-130km. 1kwh = Rp1.444, sekali charger full: 3.7kwh x Rp1.444 = Rp5.342 jadi kira2 keluarin duit segitu dibulatin 6000 rupiah. memang kalo dari 0-100% bisa sekitar 3-4,5 jam. itung2 kalo rajin rawat ya bisa selain isi batere sama stnk paling ganti kampas rem. itu aja. silahkan pilihannya. 😊👍

[@xi_cuan]

@@nurhadipanca ngisi bensin ngga sampe 15 menit. Bisa kemana aja. Charger molis nunggu 2 jam. Lama karna menghemat 200 rupiah doang.

[@JejakRobot]

Namanya awal awal ya wajar, ini juga pasti dirasakan saat awal awal mula kendaraan nerbahan bakar fosil diciptakan. Saya juga tertarik dengan motor listrik, cuman belum ada alokasi dana untuk beli. Semoga tahun depan bisa kesampaian punya motor listrik

[@forrestsherman328]

2 bulan ini saya pakai polytron fox.. enak broo.. meski ada minusnya hanya minor

[@JejakRobot]

@@forrestsherman328 harga berapa bang?

[@forrestsherman328]

@@JejakRobot 14 om.. ambil yg fox r aja bisa 120km, baterai lfp sewa 200k sebulan..

[@adamferdinand5182]

Molis Tidak Cocok Untuk Motor Utama Tapi Secara Kalkulasi Jangka Panjang Molis Sangat Murah Dari Segi Perawatan Dan Konsumsi Daya Jika Di Komper Dengan Konsumsi BBM

[@willydarmawan1978]

Saya sudah jadi motor utama setengah taun dan aman2 aja. Buat di perkotaan sama turing sekali2. Tapi harus modal fast charger kalo mau turing jauh.

[@potiwolo9738]

Masalah yg paling krusial menurut saya, 1. Jarak tempuhnya masih kurang jauh. Sementara kebutuhan jarak tempuh 200-300 km/hari. 2.lokasi/tempat untuk ngecas masih minim

[@ayubbudianto63]

Eddahh driver online aj ,sehari gak sampe 200 km ,lah situ 200 km mau pulang kampung ke Cirebon 😢😂

[@ervhint]

Sudah 2 tahun menjadian visr q1l molis saya jadi motor sehari2, jarak tempuh 35km PP everyday, belum sama weekend kalau lagi jalan2. Masuk bengkel 3x, 2x cek berkala aja, 1x bagian leher karatan. Selebihnya, GAS TEROSSSSSS!!!

[@pengangguranprofessional2206]

motorlistrik mana ada gasssnya

[@galuhdewanto7153]

Salah beli jadi sampah, yah buang duit-lah. Diperbaiki dimana? Bahaya terbakar saat diparkir dipanas gmna? Maaf belum byk duit jd belum berani bertaruh ttg kualitas barang

[@kiandra.p.s]

Ini motor listrik apa sepeda listrik?

[@satriayuda9860]

Kalau memang sudah teruji semestinya sudah dipakai kendaraan dinas ASN, tetapi nyatanya dilapangan motor dinas plat merah masih menggunakan mesin bensin. Jadi sangat wajar apabila masyarakat kurang berminat untuk membeli

[@rumahtua1492]

Dulu aku gak berani pake gas takut meledak tpi lama2 biasa gk apa apa aman...sama kya molis dan setelah 2 th enak juga

[@iqbalchandradewanggaonthew4819]

gw udah punya motor bensin, buat apa lagi gw beli motor listrik, bentul kata bapak nya harus nya konversi ke motor listrik

[@mawarmelati9480]

Sebagusnya molis,semahalnya molis tetap tidak akan kuat di pegunungan/tanjakan,sebab gak bakal kuat bawa beban beras 1kwintal bulak balik😊

[@user-ri2kd7hw1d]

Kenapa tdk buat hybrid molis nya tambahkanlah dinamo pengisian mandiri pada roda motor mungkin bisa awet baterainya.

[@pewe31]

Seperti peralihan minyak tanah ke elpiji... Kalau sudah waktunya, pasti masyarakat bisa menerima. Bagus sebenarnya inovasi ini cuma blm bisa diterima masyarakat karena banyak faktor

[@antondwiharyanto3694]

dulu konversi minyak tanah ke gas bisa berhasil karena minyak tanah mulai dimahalkan dan di langkakan

[@pewe31]

@@antondwiharyanto3694 tidak menutup kemungkinan bbm akan semakin mahal karena stok minyak dunia semakin berkurang

[@daypunk2]

​@@antondwiharyanto3694setuju klo harga BBM di mahalkan saja (khusus personal), ngapain harus disubsidi kecuali utk perusahaan2 misalny. Supaya mengajarkan juga masyarakatnya utk menggunakan fasilitas2 yg ada, masalahnya di kota2 lain pembangunan belum merata jadi mau kaga mau masih harus sabar menunggu.

[@evanyanitra9043]

BBM aja yg udah dikenal 100-an tahun kilangnya masih pake singapura... efisiensi kalah sama petronas masalah adopsi kendaraan listrik itu ada di pemerintah bukan masyarakat... negara yg udah kebiasaan membunuh inovasi dan bisnis... tidak akan sesimple peralihan minyak ke elpiji...

[@poncoadinugroho5996]

Perusahaan raksasa2 Honda Yamaha Suzuki Kawasaki dll aja masih produksi motor konvensional tiap 3bln smpe 1thn keluar motor tipe baru,.gimana cara peralihan dari BBM fosil ke listrik, kecuali perusahaan raksasa hanya keluarin produk motor listrik bs lah mengurangi penggunaan motor konvensional

[@arbiansyahroni5967]

Saya sangat berminat sbnrnya dgn motor listrik. Saran saja Perbanyak stasiun pengisian listrik dulu sebelum produksi masal motor listriknya. Sarana dan prasarana di tingkatkan khususnya di daerah dgn harga minyak yg tinggi. Khususnya daerah saya.

[@bangbean-zy4pe]

Jangan menjatuhkan motor listrik hanya karena politik tapi ingat tujuan motor listrik itu menyelamatkan bumi ini karena ngecas nya bisa pakai tenaga matahari bukan bbm yg merusak bumi

[@bangbean-zy4pe]

Kalau kita pakai motor listrik ngecas pakai cell surya akan gratis dan udara akan bersih maka betapa nikmatnya dunia ini kalau udara bersih dari kendaraan bbm mudah2an rakyat indonesia bisa mengerti.amin ya robbal alamin

[@indahayuastuti2962]

Di daerah agats papua malah smua pakek motor listrik, sdah dri dlu warga sini pakek motor listrik

[@lama-lama19]

Saran buat pemerinta biar warga tertarik & beralih ke motor listrik / mobil listrik Ambil alih disain & standarisasi batre kendaraannya agar semua jenis motor/mobil sama semua & mudah bongkar pasang,, Di situ lah peran pertamina menyediakan batre2 motor/mobil di setiap SPBU Jadi sebagai konsumen saat membeli motor/mobil listrik bisa tukar batre d SPBU secara cepat & mudah Seperti halnya kita beli Gas LPG, batre habis di tukar dengan yang penuh Kalo semua batre di standarisasi sama motor/mobil , jadi buat bepergian jauh tidak kawatir habis batre Jangan cuma buat motor/mobil listrik aja terus sambil di supsidi,, tapi standarisasinya tidak,, Beda brand beda batre,, Habis batre di jalan harus charger dulu,, Nunggu penuh batre lama,, Kacau,, kacau,,

[@Banxbanx99]

Jangan buru buru beli motoristrik, tunggu pemerintah dulu yg make, PNS,polri,tNI, dinas2 lain pake molis

[@maskatrok1196]

kwalitas lah, jangan baru beli tus error

[@brunomoon6101]

Kalau mau rame bebasin pajaknya, gak usah pakai STNK dulu

[@jefri4176]

Pajak cuma 50 ribu per tahun masa ga mampu 😅

[@brunomoon6101]

@@jefri4176 bukan cmn masalah pajaknya saja, ngurus STNKnya ribet, bagi ente mungkin kecil, tapi bagi sebagian org Indonesia itu besar

[@jefri4176]

@@brunomoon6101 oh Gatau deh,pacarku beli davigo,diurusin STNK-nya. Jadi tinggal terima jadi. Pajak tahunan juga murah. Listrik charge juga murah. Jeleknya batterynya murahan dan motornya juga ga tinggi Watt jadi ga bisa ngebut. Ya sesuai harga

[@User-c7r3l230]

Kenyataannya Rakyat milih beli rokok 1 bungkus daripada bayar stnk 50 rb pertahun.

[@imamind02]

Yang kurang yakin sama Motor listrik, itu karena mereka belum pakai, sama kayak saya, tapi setelah saya beli dan pakai, malah jadi terbalik, saya lebih sering pakai motor listrik, karena lebih hemat dan ramah emisi gas buang. Dan mumpung ada subsidi, ya saya ambil lah, masa enggak diambil, rugi dong

[@mr.febrian9248]

Subsidi enak didepan ga enak dibelah Krn ga bisa dijual dg kondisi balik nama kalo belum usia 5 tahun😅😅

[@albertussetiawan927]

dipikir listrik sekarang solusi energi hijau? itu cas di rumah mayoritas bahan baku batu bara itu baterai dibuat ga ada limbah polusi? dikasih subsidi pajak, setelah mayoritas pindah. dinaikin itu pajak + TDL dinaikin pasti 😊

[@JoelXCS]

dengan pakai electric vehicle itu awal energi hijau, sekarang sisa pembangkitnya diberesin bahkan kalau mendukung bisa mandiri buat fasilitas panel surya dirumah untuk charge electric vehicle, gak usah skeptis sama subsidi pajak kalau pada akhirnya menguntungkan semua pihak

[@albertussetiawan927]

@@JoelXCS ya hulunya dulu to mas di benerin baru hilirnya, liat eropa

[@ahmar-nj1ri]

Mending setiap rumah dipasang panel surya daripada dari pln​@@JoelXCS

[@divingradish]

Betul. Lebih baik polusi disebar di jalanan daripada terpusat hanya di lokasi pembangkit. /s

[@petrusyonatan9253]

Menurut sy ada kelemahannya,cuma 1 bengkelnya kurang banyak,sy suka mtr listrik.❤

[@antondwiharyanto3694]

mengapa tidak mencoba konversi ke gas saja dulu? yg tentunya jauh lebih mudah dan murah serta persebaran gas juga sudah cukup luas.karena menurut saya percuma kalau pemerintah menggaungkan penggunaan motor listrik tapi kita tahu PLN masih pakai energi fosil batubara sebagai pembangkit tenaga listriknya.

[@Kroconodium]

Emang gak niat

[@ASFYN_ID]

11:35

[@BaraTimur17]

Kalau daerah perkotaan yang mayoritas jalanan datar , boleh lah, tapi kayak di kampung atau pelosok2 yang jalanannya bnyak pendakian kayak nya engga dulu deh

[@NadigusGusnadi-oy8sz]

Beli molis kurang peminat Karena 1 jarak tempuh kurang dari 250 km 2 mencash batre sampai berjam-jam 3 tenaga lemah suka eror masalah trobel yg tidak bisa di atasi semua orang 4 usia batre yg bikin ngeri kalo kalo nanti mau ganti pasti mahal,,

[@mr.febrian9248]

Usia baterai lama 2 tahun kalo aki. cas penuh memang lama tapi bisa diatasi dg swap

[@cyberrubby]

Padahal di akhir tahun 2024 byk peminat motor listrik subsidi.. Tp di STOP.

[@ariahmad584]

Kalau menurut sya sebaiknya kendaraan listrik itu tdk usah disubsidi tapi lebih ke fasilitas umum utk kendaraan itu sendiri jdi subsidi itu untuk fasilitas umum nya agar bisa dipakai kendaraan listrik itu blm lagi kendaraan listrik itu sendiri harus sesuai kebutuhan masyarakat mulai dari baterainya dan sparepart yg tahan lama bisa ramah di kantong dan tdk membahayakan lingkungan jdi bukan ke harganya Bukan hanya kendaraan listrik utk pribadi jga tapi kendaraan listrik umum jga harus lebih diutamakan agar org tdk banyak punya kendaraan listrik tapi lebih ke pakai kendaraan listrik umum

[@rafiqabsurd1326]

Menurut ku desain molis itu aneh" yg Bagus cuma Polytron, trus mayoritas Indonesia suka desain motor bensin ketimbang molis dan kalo molis pasti bobotnya nambah karena bawa baterai dan molis ga ada bagasi bawah jok bagasi cuma buat baterai aja

[@warsonoratna5719]

Motor listrik cuma dianggap mainan anak bagi sebagian besar masyarakat, karena masih sangat meragukan kualitas dan durabilitas nya...

[@DennyAdiprasetyos2]

Sebenernya gampang, kalau dah punya kendaraan bensin tidak boleh punya lagi yg bensin, bisa dgn pajak berkalilipat, dan pengawasan.

[@hendrosukocahyono9721]

Kalau ada seperti pom pengisian listrik seluruh Indonesia pasti laku kok. Sekarang aja gak ada di daerah2.

[@iqbalfatoni5552]

Jgn ngomongin masalah polusi, pemerintah aja banyak yg gak peduli dgn lingkungan, lihat Kalimantan hutan yg awalnya bagus indah sejuk, malah di gunduli di ganti kepala sawit, kalau seluruh masyarakat Indonesia beli kendaraan listrik emang akan aman kedepannya, lihat kedepannya dulu bos, jika batrai rusak malah akan jadi limbah baterainya, dan apa iya batrai yg rusak dpt di daur ulang? Ujung2nya malah jadi limbah yg berbahaya tu baterai kendaraannya.

[@khotibulfajarimani3466]

Semoga realitas acaranya ada terusss

[@GombesImanuelSotoy]

Hentikan pembodohan mengatakan kalau kendaraan listrik ramah lingkungan. Hanya karena tidak mengeluarkan asap pembuangan bukan berarti kendaraan listrik ramah lingkungan. Pengunaan batubara sebagai bahan utama listrik & limbah baterai jauh lebih berbahaya terhadap lingkungan ketimbang BBM normal.

[@AhmedalHadim-vs3yz]

sepakat dgn pak Victor

[@RezzaHanif]

Saya tinggal di daerah bogor, dan banyak sekali jalur tanjakan maupun turunan, saya rasa kurang wort it di pake di daerah sini, sendiri aja di pake tanjakan lemot boncengan apa lg masa iya suruh turun dulu 😂 blom lg kalo ada yg eror, batrai motor listrik strumnya besar kalo ada kabel yg terkelupas tanpa kita sadari hitungan detik bisa langsung terbakar, itu menurut saya

[@nlsfnlsf]

motor listrik yg dijual keliatan murahan n merk ga jelas, lama charge batterynya, garansi batterynya kurang menarik jg. hybrid lebih bagus buat saat ini

[@Banxbanx99]

Jadi inget tahun 2012 rame banget android china ada mito, evercross, cyrus, dkk dipake lom ada setahun batere uda kembung, ga ada update OS. Dan ga lama kemudian servis center tutup, dan sekarang tinggal oppo xiaomi realme vivo 😂😂

[@IbenxshegembelIbenxshe]

Dapetinnya juga susah Pengen Alva cervo Ga tau carinya dimana Kalau buat ke cash sih ga kekejar Kalau buat angsur ga tau dimana ngangsurnya Ribetan motor listrik

[@dimasaditya7166]

Bisa cicil kok pak, bca , bri adira bisa cicil

[@haritssyah8937]

Klo cash polytron lebih murah sih. Sistem sewa batre buat sya jg lebih masuk akal dripada beli batre sendiri

[@sylus-u6g]

ya masalahnya masyarakat indo pake motor buat mobilitas cepat kemana mana,pengisian masih lama,belom ad stasiun pengisian modelan pertamina gitu ,kalo rusak atau ad apa apa gabisa langsung melipir ke bengel bengkel tepi jalan

[@ingintahu6510]

Larang penjualan motor bensin dg ancaman penjara bagi pembeli dan penjual, wajibkan warga beli molis produksi pejabat, tinggal gitu aja sih. Paduka negeri konoha kan mudah ubah aturan.

[@suparmanparman3798]

Seiring berjalannya waktu pasti banyak peminat

[@bwang_wang]

mau beli motor listrik brand dr eropah banyak motor listrik cantik jarak tempoh jauh 100km😁motor listrik paling enak sekarang bmw👍

[@shaundfishy]

saya sudah pernah beli harga 8 jt an off the road nyesal beli cuma 2 th battery low gak bisa di cas ulang mau ganti battery mehong

[@sulhulauthar]

spare part nya masih sangat meragukan. habis pake buang beli baru, cocok utk orang berduit

[@gofamiliar]

Sperpak, untuk baterainya bikin murah aja. Pasti banyak peminat .

[@zakariazakaria2223]

kendaraan listrik hanya untuk bisnis para pejabat.

[@apasaja1256]

Terlalu bnyak merk membuat bngung,benahi dlu mslah baterai biar tdk ribet. Contohnya baterai d samakan smuanya atau hnya 2 tipe,dan baterai sistemnya swap d smua spbu bahkan d mnimarkat hrs ad

[@JoelXCS]

gimana mau ramai beli electric vehicle, kalau penjualannya cuma banyak di pulau jawa dan fasilitas SPKLU banyak di kota besar di pulau jawa saja gak usah jauh-jauh, lihat aja sepeda listrik yang ramai peminatnya

[@abangbetmen5601]

6:35 mulai mulai ngibul,,,kaum PKH dan bansos dengan seksama nyimak dan memuja... esemke dulu bilang 2000 pesanan 7:23 pelan pelan mmmm apaa itu anunyaa itu apaaa

[@lulisindrayanti6015]

Ilusi pedagang...😬

[@nurhidayat9433]

Dah pakai setengah tahun murah aman tapi ngak rekomendasi buat luarkota. Charger, keawetan bikin mikir buat luarkota

[@AlandBlack]

Motor listrik tapi tarif listrik mahal buat warga kelas bawah. Takutnya mampu beli motornya gak mampu bayar listriknya. Kalaupun hitung2an lebih hemat harusnya pemerintah juga sosialisasi perbedaannya. atau buat terobosan dong kasi subsidi listrik bagi keluarga yg pakai kendaraan listrik

[@BagusDewe-jf9wg]

Alhamdulillah sudah menikmati hematnya motor listrik, perhari rata2 45 km, biasanya perbulan habis 450an sekarang kurang dari 200 ribu. 😊

[@WatnaLukman]

pake molis apa bang?

[@mohamadnarso86]

Tenaganya motor listrik kurang power.. Motor bukan cuman buat jalan.. Tpi buat jualan angkut barang,, loyo,, daya tahanya juga juga jauh dr motor bbm,, yg beli motor listrik sekarang masih kaya beli motor maenan,, kalau bengkel sih mau model apa, pasti bisa,, paling sering masslah di battry,, sama konektor2,,

[@mr.rojerrojer5496]

Kalo yang ngomong Jokowi atau Lumut kok saya gak percaya ya ..sama sperti omongannya ttg Esemka ...nggedabrusss 😂😂😂

[@ujensustrina8182]

Listriknya jg mahaaallll😊

[@bangbean-zy4pe]

Kalau kita bumi kita bersih dari polusi jangan mikirin untung rugi tapi pikirkan bumi ini untuk anak cucu kita

[@hilmitv355]

Padahal di seluruh rumah bisa isi atau charger sendiri...berbeda dengan mesin bensin yang tiap rumah tidak mempunyainsumber minyak...ini contohbpandangan yang tidak di bahas metro

[@belajar2992]

16:46 saya ucapkan terima kasih ke polytron sudah memperlakukan sistem sewa baterai yg swab batterai tsb... mohon jgn bosan2 menerapkan sistem tsb

[@bebeyyarlannda8445]

Kendaraan listrik itu bisnisnya para pejabat

[@yanuar_sc]

Coba yamaha honda suzuki produksi motor listrik dg harga terjangkau, pasti konsumen banyak yg minat. Lah skalinya produksi pd mahal2 jual nya. Ya bagi kaum mendang mending dg hrga 40jt an mending ambil nmax, pcx lah

[@newpropaganda]

buat jarak deket memang cocok sekitaran anter anak skull tapi klo udah jarak jauh mending motor bensin

[@klek-klek]

Motor listrik jarak jauh juga ok, sesuaikan kapasitas baterai. Saya pake polytron Fox R biasa buat turing², ngelibas medan pegunungan juga kuat. Kalau buat antar anak sekolah sepeda listrik kali.

[@randomwm1621]

Kalau posisi strategis di isi orang tua dan titipan ya hasilnya begini. Jaman sdh berbeda bung, anda yg diatas 50 tahun tidak akan bisa menghasilkan apa-apa, kecuali anda orang yg hobi belajar.

[@beejoo3279]

Dari mana motor listrik tidak polusi ? Aki bekas nya bisa hilang tanpa polusi seperti kasus besar di Indonesia bisa hilang begitu saja ?

[@herminhadli2120]

Batrenya pake batre garam, biar bisa ultra fast charging, 100 amper, colokan standar 1 tipe aja, perbanyak spklu

[@alponselrik]

kalau garam hanya cocok di grid. tidak cocok di kendaraan listrik yang mengutamakan keringanan

[@amitebra]

Ngaca euyy, rata" pendapatan nasional 4000 USD gak akan berhasil investasi kendaraan listrik, kecuali >12.000 USD ituh kayak Malaysia pasti bisa... saat ini cocoknya mobil mewah dan transportasi masal KA, Busway yg cocok pakai baterei sbg sumber tenaga utama...😂

[@yc0slm]

Review motor listrik br akan jelas nanti stlh daya batt nya drop dan butuh penggantian

[@HastoTriadmojo]

Saran saya sebaiknya dikasih peraturan setara dengan kendaraan motor biasa.....utk pakai helm... Soalnya di daerah saya banyak yg tak pakai helm dan sepeda listrik tak bersuara... Ntar kl ditabrak baru tau rasa😅😅😅

[@chukilnyenyok8574]

Dapat listriknya kan dari PLN jg, PLN produksi listrik dri batu bara/BBM kan sama polusi 😂