Metroul din București - Explicat: Istoria rețelei

Рет қаралды 5,347

Pui de Zmeu

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@varain87 3 ай бұрын

marsh la gradinitza,bah putzopalmistule !

@PuiDeZmeuYT 3 ай бұрын

🤣🤣🤣

@Infinityforever91 Ай бұрын

Iubesc videoclipu asta!❤

@PuiDeZmeuYT Ай бұрын

ma bucur ca iti place :))

@cristinalungu9961 10 ай бұрын

Felicitări! Mi-a plăcut incursiunea în istoria metroului. Voi urmări și celelalte episoade. Am aflat informații noi despre metrou. Sunt foarte interesante. Continuă așa. Mulțumesc!

@PuiDeZmeuYT 10 ай бұрын

multumesc :))

@davidvalea4274 Ай бұрын

Foarte bun video. Harta a fost excelentă si foatr utilă

@PuiDeZmeuYT Ай бұрын

multumesc de sustinere si ma bucur ca a fost de folos :))

@alexalexuss119 10 ай бұрын

O scurta completare: singurul lucru care nu a fost facut in Romania - scarile rulante, au fost aduse din Polonia. Bafta si la cat mai multe clipuri!❤

@PuiDeZmeuYT 10 ай бұрын

n-am stiut. aveam impresia ca nu erau scari rulante la metrou inainte de '89. multumesc pt urari!!

@flicky2transportation 11 ай бұрын

Nice video, Pui de Zmeu! Succes la școală!

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

multumesc :))

@AlexTennis0104 11 ай бұрын

Foarte frumos făcut și foarte bine documentat! Bravo!🎉

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

multumesc mult :))

@thatspongy 11 ай бұрын

Bun revenit! Like!

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

merci :)

@dorin15432 11 ай бұрын

Respect frumos clip !! Dar vreau sa te intreb ceva urmatorul clip cand il postezi ?

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

multumesc! nu stiu exact cand, totusi nu o sa fie cat a durat sa il fac pe acesta :))

@mihaidr.3097 11 ай бұрын

Niste mici corecturi, in ordine teoretic cronologica... M4 pana inaintea statiei Laromet (Laminorului din prezent) cu vreo 200-400 m, partea de structura era gata din 89, insa din lipsa de viziune si de motivatie a continuarii santierului (1991 figura ca termen de finalizare a lucrarilor) a fost conservata prin inundare, similar cu tronsonul spre Linia de Centura (initial Policolor), parte a Magistralei 3. Deci si structura statiilor era gata. Dupa 89- respectiv 1990, statiile Pieptanari, Salajan, Muncii au fost redenumite din cauza faptului ca aminteau de fostul regim totalitar. Antilopa a fost redenumita in Pantelimon dupa privatizarea intreprinderii cu acelasi nume din imediata vecinatate (dupa 94). In 2009, si restul de statii amintite de tine, plus Pajura si Laromet au fost redenumite. In plus, statia Tudor Arghezi inca nu este deschisa deoarece se doreste atat finalizarea terminalului multimodal de pe partea opusa a Soselei Berceni, cat si a ultimelor probe a ramelor de metrou, deoarece a fost montat si pe acel `ciot`, sistemul de siguranta si protectie prezent pe restul magistralei. Se vehiculeaza prin media data de 15.11.2023 ca zi a deschiderii statiei...

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

multumesc. auzisem ceva de tunelul catre laromet de abia dupa ce am inregistrat totul. nu stiam de schimbarile de nume mai devreme de 2009, multumesc ca mi-ai spus :))

@georgiananitu9619 10 ай бұрын

Ce caută cabinele de pe mijloc de la IVA

@PuiDeZmeuYT 10 ай бұрын

trenurile IVA care circula sunt de fapt 3 rame unite. ele pot circula si au circulat singure sau cuplate 2 cate 2 sau 3 cate 3. o rama are 2 vagoane, si se numeste REM, iar un tren intreg (cu 6 vagoane, adica e formata din 3 REM-uri) se numeste TEM Edit: REM=rama electrica metrou; TEM=tren electric metrou

@thatspongy 11 ай бұрын

9:40 Deschiderea statiei va fi pe 15 Noiembrie, asa a zis Daniel Baluta.

@PuiDeZmeuYT 11 ай бұрын

am scris videoclipul prin iulie, atunci nu era publica data

@varain87 3 ай бұрын

si tu fiind foarte prost,chiar l-ai crezut.

@bogdangr2491 16 күн бұрын

Fun fact: Statia Costin Georgian si-a luat numele din Muncii la sfârșit de august 1992, dupa moartea inginerului Costin Georgian, cu o zi inainte de inaugurarea statiei Basarab (26 august 1992). initial se dorea ca statia Basarab sa ii aiba numele dar, deoarece exista confuzia dintre Muncii și Piata Muncii, a fost denumita din Muncii in Costin Georgian in pieroada in care a murit inginerul.

@PuiDeZmeuYT 13 күн бұрын

interesanta informatie. multumesc!!