EI PARAS mutta, ehkä SUOMEN HALVIN metsäkärry, kerron sen historiaa.
Пікірлер: 86
@mara7993 жыл бұрын
Mukava oli taas kuunnella sinun tarinointia. Kiitos 👍
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos sinulle kun tykkäät katsoa.
@shelbymustang41673 жыл бұрын
Hienoo, ja ka-akselit kestää. Ratakisko kestää, ennen kiippaa mies, kuin runko. Hakki on surullisen kuuluisa Metsa Manin korjauksista.
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos sinulle, ei saattais Hakki Metsa Manille ja minulle lippistä antaa....
@harri58463 жыл бұрын
Hyvä tarina! Kiitos.
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@Notkonencom3 жыл бұрын
🙋♂️ Kyllähän me näitä katotaan,hyvä oli tarina kärrystä..
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos vaan, mukava kun katotta.
@kake70523 жыл бұрын
Mukava tarina oli.👍
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@asmomaatta37953 жыл бұрын
Kiitos hyvä video. Olin aikoinaan loglifttilla nosturitehtaalla töissä, tuli nostureita takuu korjaukseen, oli puomia ratkennu, vääntyny, pylväitä rikki. Yksi tapaus satamassa ison nosturin pylväs meni poikki ja nosturi kaatua mereen onneksi kuski pelastu👍
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia! oli varmaan mielenkiintoinen työpaikka, hyvä että kuski pelastui.
@ristolindroth37453 жыл бұрын
No johan näitä kattelee. Kiitos ja peukku👍
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos!
@marttilampilehto4103 жыл бұрын
Hyvä video. Kiitos.
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos!
@raimohyvarinen74763 жыл бұрын
Mukava kärri video Väinö 👍 Kyl tuol puuta siirtää. Ja myös tasasil maastoil taka vejol, kun riimut pyöris pystyy puuta siirtää, on itselläni kokemusta alku aikoina. Ja rinne mual myös pystyy ajaa, kun ajaa ala mäkeen, jos mahollista, sit tasasen kautta kuormal laaniin. Kiitos tuas videos.
@vaino54633 жыл бұрын
Se on ihan järjestely kysymys tuo metästä ajo,suunittelee ajourat huolella niin homma luistaa, mulla oli aika kauan zetor grystal, oli kova sana metässä.Kiitos sinulle
@raimohyvarinen74763 жыл бұрын
@@vaino5463 Samoin oli mul Zetor grystal. Sil liikku kuorma oli siinä painoo. Minä vejin sil monet kalliit trak mäen piäl. Paitsi yksi oli, niin merkki uskollinen, kun oli uponnut suohon tulin metäs pysähdyin, ja kysyin tarviiko apua, niin sanoi, että Valmet tulee vetää vähän omas mieles hymyil. Ajoin sil paljon puuta. Kun vaihoin tuohon, ja laitoin samanlaisen kuorman rupes pystyyn hyppii 😄😄. Vaik on 4v mut piti laittaa painoja keulal.
@halakomanni30963 жыл бұрын
Hyvät tarinat jatkuu👍👍kiitosta.
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos!
@vallu50273 жыл бұрын
Hyvä tarina. Minullakin oli edellinen kärry 1 akselinen Bedfordin etuakselista tehty mekaanisella aisan ohjauksella.Siinä oli myös hakki souvari kuormain josta ei tarvinnut hitsailla kuin toista tukijalkaa.
@vaino54633 жыл бұрын
Kyllä se auton akseli kestää, sulla oli varmaan vähemmän käytetty hakki.
@vallu50273 жыл бұрын
@@vaino5463 Joo niin oli ihan yksityis käytössä maatilalla
@tunturiman44103 жыл бұрын
Siellä sahan ääni kuuluu, Väinölle kaatavat puita urakalla. Mukava historia kärryllä ja samalla saa nauttia omankäden töistä.
@vaino54633 жыл бұрын
Kuuluko sahan ääni? on sinulla tarkka kuulo, minä en huomannut mitään. Se kuului varmaan tuolta rannalta, kilometrin päästä, velimies siellä poltopuitaan sahailee.
@markorama74462 жыл бұрын
Hyvät tarinat. Itsellä myös patu,pitääkin käydä kehdon pultit läpi ettei käy vahinkoa. Kiitos
@vaino54632 жыл бұрын
Kuulin että niiden pulttien löysyyden takia on hajonnut monta käännön kehtoa.
@penttikeranen10443 жыл бұрын
mukava tarina.😊
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@romppaukko3 жыл бұрын
Tuolla olis Landmannen Agrolla sellaanen Nokka Souvari 2500. Mekaanisella jatkolla. Kahdeksan tonnin Hakki telimetsäkärryn päällä. Suhteellisen siisti on. Vaikka käytön jälkiä onkin. Toisen tukijalan sylinterin männän silmä oli kadonnu ajan saatossa.
@vaino54633 жыл бұрын
Kyllä kai se vähän ajettuna menee, vanhemmiten se kääntö reistailee, sekun on ketjulla, minä tykkäsin siitä automaatti jatkosta, ne tukijalat on helppo korjata.
@VammasKersantti3 жыл бұрын
Hyvä kärri ja kestää vielä vaikka tervoo sutasoo kylkeen jos kohillee tuloo....Iso kiitos,tarinat on kivoja kuulla.
@vaino54633 жыл бұрын
Terva se olis raudallekkin ihan hyvä, ite vielä tekis tervan, kiitoksia sinulle.
@pajakuokkalaracingteam25873 жыл бұрын
meillä on vanha vetävä tukkikärry joutsalaisen nosturilla, kuormaauton runko ja vaihelaatikko. ite oon sen nähnyt viimeksi käytössä pikkupoikana ku meidän talon puut ajetiin sillä joskus 1977 ja sillon siittä katkes kardaani.
@vaino54633 жыл бұрын
Joutsalainen oli aikoinaan paljon käytetty kuormaaja, jämäkkä kärry, sellaisia oli aikoinaan paljon.
@markkukemppainen48373 жыл бұрын
Kyllä patu kestää mulla ollu patu vuodesta 1988 ei ole tarvinnut hitsailla nyt on 597 vuodesta 1989 olen tyytyväinen
@vaino54633 жыл бұрын
Sulla onkin patusta sitten kokemusta.
@valmet361d93 жыл бұрын
hyviä videoita on sulla👍👍👍👍👍☺
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@jounisuorsa383 жыл бұрын
Meillä on hakki 2500. Ei siinä oo enää muuta alkuperäistä ku se pääpuomi. Nyt se on hyvä ja sellasessa kärryssä ettei tukijalkoja tarvi. Mf 165 puolitela varustuksella sitä vetää moton jäljillä.
@vaino54633 жыл бұрын
Teillä onkin järeä peli metsään, paljon sitä muutoksilla saa paranemaan.
@korpioskari26693 жыл бұрын
Mukavan videon olit taas tehny. Aurinkoisia kevätpäiviä sinne.
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos!, hyvää kevättä sinullekkin.
@raimokokkonen28403 жыл бұрын
Mielenkiintoinen tarina! Sikälikin, että itse olen suunnitellut pientä kärryä vanhan Valmetin perään, pientä puunajoa varten. Jos saisi silä siirreltyä lyhyen matkan harvennuskuusia ja polttopuuta pikku metsätieralta. Lähtökohtasesti minulla on tuohon tarpeeseen tarjolla vasta tuollainen hevoskärryakseli renkaineen. Sitä olen pohtinut, että miten tuota hommaa olisi järkevä jatkaa?
@vaino54633 жыл бұрын
Minä ajoin monta vuotta semmoisella kärryllä joka tein hevoskärryn akselille, siinä oli kyllä monenlaista rautaa runkona tais olla hevosvetoisen äkeen runko, ajoin sillä polttopuut ja pikkusen hankintapuitakin, traktori oli David Brown 850, se on aika helppo tehdä semmonen pikku kärry, alottaa vaan suunitelmia ja muutoksia tekee työn edistyessä.
@raimokokkonen28403 жыл бұрын
@@vaino5463 No joku tuollainen oma sepitelmä täytyy yrittää suunnitella ja hyvässä lykyssä toteuttaakiin. Meikäläisen metsähommat on sen pientä ettei kannata juuri rahaa siihen paljon investoida. Sopivan pieni kärry, että pääse ahtailla louhikoilla kääntyilemään.🙂
@pekkovainio65433 жыл бұрын
Olisko paikallaan sanoa, että siinä on Vännin kootut teokset? Mitäs sen on väliä, minkä näköinen kärry on, pääasia on että ajaa asiansa. Tuo kärry huokuu senverran historiaa ja paljon ajotunteja, joten sillä on jo tunnearvoakin. Ja maavarahan metsäkärryssä on kuitenkin tärkeä ominaisuus, ja sitähän tuossa on. Lainasin joskus naapurin mettäkärryä kun omaa ei ollut. Sellainen kevyt etuakselille tehty rimpula se oli ja kuormaaja nostolaitteissa kiinni. Kun piti tyhjää kärryä mettäs kääntää, oli sekin helppoa. Kuormaajan tassut maahan ja kuormaajan kouralla kärryn runkoon kiinni ja hiukan ylöspäin ja heilautus sivulle ja niin oli kärry käännetty paikaltaan oikeaan suuntaan.
@vaino54633 жыл бұрын
Se on tuon taideteoksen teko kestänyt kummeniä vuosia, semmosta se on,,, tämä taiteilijan elämä. On kätevä tuo sinun kärryn kääntö systeemi toimii mutta, vaan tyhjällä kärryllä,,,,,, tietysti jos purkaa aina kuorman pois.
@ormobjornholm18783 жыл бұрын
Hyvä video!
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@kyostinuutinen17913 жыл бұрын
Mukavaa juttua oli. 👷😎👍👍
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitoksia!
@pekkaellonen30023 жыл бұрын
Hieno historia kärryillä, on monta aamua nähnyt. Vieläkö Väinölä olut isokin perhe huollettavana. Oletko aina ollut vieraan palveluksessa, vai onko sulla ollut maa- tai metsätalous toimintaa nuorudessasi.
@vaino54633 жыл бұрын
Vaimo ja kolme tyttöä on mulla, tytöillä on nyt omat perheet, isällä ja äidillä oli eläimiä nuorena vähän auttelin. Vieraan palveluksessa olen ollut, nyt on meillä tämä kotitila.
@pekkaellonen30023 жыл бұрын
@@vaino5463 tämä ei kuitenkaan ole sinun lapsuuden koti, kun kuvista en ole pongannut navetarakennusta
@vaino54633 жыл бұрын
@@pekkaellonen3002 Navetta on purettu kymmeniä vuosia sitten, oli tuossa kumpareella tielle päin.
@pekkaellonen30023 жыл бұрын
@@vaino5463 ok ilmankos en sitä kuvista huomannut 👍
@kallehurskainen84263 жыл бұрын
Kiva oli kuunnella kertomus. Meillä Patu 2500
@vaino54633 жыл бұрын
Kiitos vaan Kalle.
@penttikyllonen47143 жыл бұрын
Onhan tuossa ainakin rautaa, pienelle traktorille jo kuormaksi asti?
@vaino54633 жыл бұрын
Mula kun oli joutavaa rautaa niin hitsasin kärryyn, tuolla valmetilla yleensä vedän.
@kiri51043 жыл бұрын
Mistä oli se pakettiauton runko ja merkki😳👍🇫🇮
@vaino54633 жыл бұрын
Sitä en tiennyt, se oli tuolla okussa hajottamolla pelkkä runko.
@romppaukko3 жыл бұрын
Ooleksä ajanu kaikki mettäajot takaveroosilla taaveteilla solloon aikoinaan?
@vaino54633 жыл бұрын
Oli mulla aika kauan zetor grystal.
@juhajoksu73733 жыл бұрын
Mikä traktori tuossa on veturina?
@vaino54633 жыл бұрын
David brown 990, tavallisesti tuo Valmet 803
@aarrekyllonen3413 жыл бұрын
Toisilla ne värkit kestää, toisilla ei mikään
@vaino54633 жыл бұрын
Näin se on, sattuu huonoja vehkeitä...ja huonoja käyttäjiä..
@pogostalainen3 жыл бұрын
Tais olla HaVelin spiraalia.
@vaino54633 жыл бұрын
Niin...
@esimies44523 жыл бұрын
patu 505 ollu meilläkin ja on vieläki kyllä luotto kuormain
@vaino54633 жыл бұрын
Kyllä minäkin olen tykännyt tuosta patusta.
@aarolehtinen402210 ай бұрын
onko antaa joskin laisia mittoja antaa esim kuormatila
@vaino546310 ай бұрын
Ei ole tullut yhtään mittailtua tuota kärryä, eikä sillä juuri käytön kannalta ole merkitystä, tuolla kärryllä ajoin aikanaan enimmäkseen 3 m pinotavaraa ja jonkin verran tukkiakin. Tuon kuormatilan pituus on reilut 3 m
@aarolehtinen402210 ай бұрын
mitä sitä näöllä väliä kun asiansa ajaa ja varmasti on itsensä maksanut toisin kun erään itseään täynnä olevan tubemiehen vehkeet olis hänkin halvemmalla päässy mutta jos on tottunu että kaikki kannetaan valmiina eteen niin minkä sille voi
@aarolehtinen402210 ай бұрын
toinen ajatus olisi askarrella vastaavan lainen kärry kun kuormain olisi valmiina
@taavettiseta13853 жыл бұрын
Romurauta on kaikkein parasta rautaa, siitä voi tehdä mitä vaan.