METSÄKÄRRY

EI PARAS mutta, ehkä SUOMEN HALVIN metsäkärry, kerron sen
historiaa.

[@mara799]

Mukava oli taas kuunnella sinun tarinointia. Kiitos 👍

[@vaino5463]

Kiitos sinulle kun tykkäät katsoa.

[@shelbymustang4167]

Hienoo, ja ka-akselit kestää. Ratakisko kestää, ennen kiippaa mies, kuin runko. Hakki on surullisen kuuluisa Metsa Manin korjauksista.

[@vaino5463]

Kiitos sinulle, ei saattais Hakki Metsa Manille ja minulle lippistä antaa....

[@harri5846]

Hyvä tarina! Kiitos.

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@Notkonencom]

🙋‍♂️ Kyllähän me näitä katotaan,hyvä oli tarina kärrystä..

[@vaino5463]

Kiitos vaan, mukava kun katotta.

[@kake7052]

Mukava tarina oli.👍

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@asmomaatta3795]

Kiitos hyvä video. Olin aikoinaan loglifttilla nosturitehtaalla töissä, tuli nostureita takuu korjaukseen, oli puomia ratkennu, vääntyny, pylväitä rikki. Yksi tapaus satamassa ison nosturin pylväs meni poikki ja nosturi kaatua mereen onneksi kuski pelastu👍

[@vaino5463]

Kiitoksia! oli varmaan mielenkiintoinen työpaikka, hyvä että kuski pelastui.

[@ristolindroth3745]

No johan näitä kattelee. Kiitos ja peukku👍

[@vaino5463]

Kiitos!

[@marttilampilehto410]

Hyvä video. Kiitos.

[@vaino5463]

Kiitos!

[@raimohyvarinen7476]

Mukava kärri video Väinö 👍 Kyl tuol puuta siirtää. Ja myös tasasil maastoil taka vejol, kun riimut pyöris pystyy puuta siirtää, on itselläni kokemusta alku aikoina. Ja rinne mual myös pystyy ajaa, kun ajaa ala mäkeen, jos mahollista, sit tasasen kautta kuormal laaniin. Kiitos tuas videos.

[@vaino5463]

Se on ihan järjestely kysymys tuo metästä ajo,suunittelee ajourat huolella niin homma luistaa, mulla oli aika kauan zetor grystal, oli kova sana metässä.Kiitos sinulle

[@raimohyvarinen7476]

@@vaino5463 Samoin oli mul Zetor grystal. Sil liikku kuorma oli siinä painoo. Minä vejin sil monet kalliit trak mäen piäl. Paitsi yksi oli, niin merkki uskollinen, kun oli uponnut suohon tulin metäs pysähdyin, ja kysyin tarviiko apua, niin sanoi, että Valmet tulee vetää vähän omas mieles hymyil. Ajoin sil paljon puuta. Kun vaihoin tuohon, ja laitoin samanlaisen kuorman rupes pystyyn hyppii 😄😄. Vaik on 4v mut piti laittaa painoja keulal.

[@halakomanni3096]

Hyvät tarinat jatkuu👍👍kiitosta.

[@vaino5463]

Kiitos!

[@vallu5027]

Hyvä tarina. Minullakin oli edellinen kärry 1 akselinen Bedfordin etuakselista tehty mekaanisella aisan ohjauksella.Siinä oli myös hakki souvari kuormain josta ei tarvinnut hitsailla kuin toista tukijalkaa.

[@vaino5463]

Kyllä se auton akseli kestää, sulla oli varmaan vähemmän käytetty hakki.

[@vallu5027]

@@vaino5463 Joo niin oli ihan yksityis käytössä maatilalla

[@tunturiman4410]

Siellä sahan ääni kuuluu, Väinölle kaatavat puita urakalla. Mukava historia kärryllä ja samalla saa nauttia omankäden töistä.

[@vaino5463]

Kuuluko sahan ääni? on sinulla tarkka kuulo, minä en huomannut mitään. Se kuului varmaan tuolta rannalta, kilometrin päästä, velimies siellä poltopuitaan sahailee.

[@markorama7446]

Hyvät tarinat. Itsellä myös patu,pitääkin käydä kehdon pultit läpi ettei käy vahinkoa. Kiitos

[@vaino5463]

Kuulin että niiden pulttien löysyyden takia on hajonnut monta käännön kehtoa.

[@penttikeranen1044]

mukava tarina.😊

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@romppaukko]

Tuolla olis Landmannen Agrolla sellaanen Nokka Souvari 2500. Mekaanisella jatkolla. Kahdeksan tonnin Hakki telimetsäkärryn päällä. Suhteellisen siisti on. Vaikka käytön jälkiä onkin. Toisen tukijalan sylinterin männän silmä oli kadonnu ajan saatossa.

[@vaino5463]

Kyllä kai se vähän ajettuna menee, vanhemmiten se kääntö reistailee, sekun on ketjulla, minä tykkäsin siitä automaatti jatkosta, ne tukijalat on helppo korjata.

[@VammasKersantti]

Hyvä kärri ja kestää vielä vaikka tervoo sutasoo kylkeen jos kohillee tuloo....Iso kiitos,tarinat on kivoja kuulla.

[@vaino5463]

Terva se olis raudallekkin ihan hyvä, ite vielä tekis tervan, kiitoksia sinulle.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

meillä on vanha vetävä tukkikärry joutsalaisen nosturilla, kuormaauton runko ja vaihelaatikko. ite oon sen nähnyt viimeksi käytössä pikkupoikana ku meidän talon puut ajetiin sillä joskus 1977 ja sillon siittä katkes kardaani.

[@vaino5463]

Joutsalainen oli aikoinaan paljon käytetty kuormaaja, jämäkkä kärry, sellaisia oli aikoinaan paljon.

[@markkukemppainen4837]

Kyllä patu kestää mulla ollu patu vuodesta 1988 ei ole tarvinnut hitsailla nyt on 597 vuodesta 1989 olen tyytyväinen

[@vaino5463]

Sulla onkin patusta sitten kokemusta.

[@valmet361d9]

hyviä videoita on sulla👍👍👍👍👍☺

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@jounisuorsa38]

Meillä on hakki 2500. Ei siinä oo enää muuta alkuperäistä ku se pääpuomi. Nyt se on hyvä ja sellasessa kärryssä ettei tukijalkoja tarvi. Mf 165 puolitela varustuksella sitä vetää moton jäljillä.

[@vaino5463]

Teillä onkin järeä peli metsään, paljon sitä muutoksilla saa paranemaan.

[@korpioskari2669]

Mukavan videon olit taas tehny. Aurinkoisia kevätpäiviä sinne.

[@vaino5463]

Kiitos!, hyvää kevättä sinullekkin.

[@raimokokkonen2840]

Mielenkiintoinen tarina! Sikälikin, että itse olen suunnitellut pientä kärryä vanhan Valmetin perään, pientä puunajoa varten. Jos saisi silä siirreltyä lyhyen matkan harvennuskuusia ja polttopuuta pikku metsätieralta. Lähtökohtasesti minulla on tuohon tarpeeseen tarjolla vasta tuollainen hevoskärryakseli renkaineen. Sitä olen pohtinut, että miten tuota hommaa olisi järkevä jatkaa?

[@vaino5463]

Minä ajoin monta vuotta semmoisella kärryllä joka tein hevoskärryn akselille, siinä oli kyllä monenlaista rautaa runkona tais olla hevosvetoisen äkeen runko, ajoin sillä polttopuut ja pikkusen hankintapuitakin, traktori oli David Brown 850, se on aika helppo tehdä semmonen pikku kärry, alottaa vaan suunitelmia ja muutoksia tekee työn edistyessä.

[@raimokokkonen2840]

@@vaino5463 No joku tuollainen oma sepitelmä täytyy yrittää suunnitella ja hyvässä lykyssä toteuttaakiin. Meikäläisen metsähommat on sen pientä ettei kannata juuri rahaa siihen paljon investoida. Sopivan pieni kärry, että pääse ahtailla louhikoilla kääntyilemään.🙂

[@pekkovainio6543]

Olisko paikallaan sanoa, että siinä on Vännin kootut teokset? Mitäs sen on väliä, minkä näköinen kärry on, pääasia on että ajaa asiansa. Tuo kärry huokuu senverran historiaa ja paljon ajotunteja, joten sillä on jo tunnearvoakin. Ja maavarahan metsäkärryssä on kuitenkin tärkeä ominaisuus, ja sitähän tuossa on. Lainasin joskus naapurin mettäkärryä kun omaa ei ollut. Sellainen kevyt etuakselille tehty rimpula se oli ja kuormaaja nostolaitteissa kiinni. Kun piti tyhjää kärryä mettäs kääntää, oli sekin helppoa. Kuormaajan tassut maahan ja kuormaajan kouralla kärryn runkoon kiinni ja hiukan ylöspäin ja heilautus sivulle ja niin oli kärry käännetty paikaltaan oikeaan suuntaan.

[@vaino5463]

Se on tuon taideteoksen teko kestänyt kummeniä vuosia, semmosta se on,,, tämä taiteilijan elämä. On kätevä tuo sinun kärryn kääntö systeemi toimii mutta, vaan tyhjällä kärryllä,,,,,, tietysti jos purkaa aina kuorman pois.

[@ormobjornholm1878]

Hyvä video!

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@kyostinuutinen1791]

Mukavaa juttua oli. 👷😎👍👍

[@vaino5463]

Kiitoksia!

[@pekkaellonen3002]

Hieno historia kärryillä, on monta aamua nähnyt. Vieläkö Väinölä olut isokin perhe huollettavana. Oletko aina ollut vieraan palveluksessa, vai onko sulla ollut maa- tai metsätalous toimintaa nuorudessasi.

[@vaino5463]

Vaimo ja kolme tyttöä on mulla, tytöillä on nyt omat perheet, isällä ja äidillä oli eläimiä nuorena vähän auttelin. Vieraan palveluksessa olen ollut, nyt on meillä tämä kotitila.

[@pekkaellonen3002]

@@vaino5463 tämä ei kuitenkaan ole sinun lapsuuden koti, kun kuvista en ole pongannut navetarakennusta

[@vaino5463]

@@pekkaellonen3002 Navetta on purettu kymmeniä vuosia sitten, oli tuossa kumpareella tielle päin.

[@pekkaellonen3002]

@@vaino5463 ok ilmankos en sitä kuvista huomannut 👍

[@kallehurskainen8426]

Kiva oli kuunnella kertomus. Meillä Patu 2500

[@vaino5463]

Kiitos vaan Kalle.

[@penttikyllonen4714]

Onhan tuossa ainakin rautaa, pienelle traktorille jo kuormaksi asti?

[@vaino5463]

Mula kun oli joutavaa rautaa niin hitsasin kärryyn, tuolla valmetilla yleensä vedän.

[@kiri5104]

Mistä oli se pakettiauton runko ja merkki😳👍🇫🇮

[@vaino5463]

Sitä en tiennyt, se oli tuolla okussa hajottamolla pelkkä runko.

[@romppaukko]

Ooleksä ajanu kaikki mettäajot takaveroosilla taaveteilla solloon aikoinaan?

[@vaino5463]

Oli mulla aika kauan zetor grystal.

[@juhajoksu7373]

Mikä traktori tuossa on veturina?

[@vaino5463]

David brown 990, tavallisesti tuo Valmet 803

[@aarrekyllonen341]

Toisilla ne värkit kestää, toisilla ei mikään

[@vaino5463]

Näin se on, sattuu huonoja vehkeitä...ja huonoja käyttäjiä..

[@pogostalainen]

Tais olla HaVelin spiraalia.

[@vaino5463]

Niin...

[@esimies4452]

patu 505 ollu meilläkin ja on vieläki kyllä luotto kuormain

[@vaino5463]

Kyllä minäkin olen tykännyt tuosta patusta.

[@aarolehtinen4022]

onko antaa joskin laisia mittoja antaa esim kuormatila

[@vaino5463]

Ei ole tullut yhtään mittailtua tuota kärryä, eikä sillä juuri käytön kannalta ole merkitystä, tuolla kärryllä ajoin aikanaan enimmäkseen 3 m pinotavaraa ja jonkin verran tukkiakin. Tuon kuormatilan pituus on reilut 3 m

[@aarolehtinen4022]

mitä sitä näöllä väliä kun asiansa ajaa ja varmasti on itsensä maksanut toisin kun erään itseään täynnä olevan tubemiehen vehkeet olis hänkin halvemmalla päässy mutta jos on tottunu että kaikki kannetaan valmiina eteen niin minkä sille voi

[@aarolehtinen4022]

toinen ajatus olisi askarrella vastaavan lainen kärry kun kuormain olisi valmiina

[@taavettiseta1385]

Romurauta on kaikkein parasta rautaa, siitä voi tehdä mitä vaan.

[@vaino5463]

Näi on.