METZELER RACETEC TD SLICK 200/55 to najlepsza opona na trackday

[@MoodyGra]

Świetnie że wróciłeś z materiałami 👌 drugiego takiego kanału na YT nie ma 👌 czekamy na więcej porad jazdy torowej od cb 😀

[@marcinsmolinski903]

Ekstra film, założę taką do mojej 125 👍

[@moto_dna_3026]

Właśnie rozwiałeś mi watpilowasci miedzy SC2 a TD jako pierwszy slick na Słowację. Dzięki wielkie! Do zobaczenia na torach i nie odpuszczaj z nagrywaniem 💪

[@kostka-95]

Na pierwszego slicka bedzie ok. Ja osobiscie na słowacji szybko czułem braki trakcji w tej oponie jesli tempo zblizylo sie do 2:24. Po zmianie na SC1 było spore zwiekszenie trakcji i z miejsca kilka sekund w dół. W skrócie jesli zaczynasz robić czasy w grupie A lub czołówce B na duzym torze przeszedłbym na normalnego slicka

[@Bartman.13]

Wow Ale ten Rsv się pod Toba układa 💪💪💪 Super odcinek oby więcej takich 👌👌👌👊

[@marcincbr9004]

Jak zwykle sztos materiał...milo bylo poznać ostatnio na Slomczynie.

[@Bakterius00]

Super dzięki sprobuje siema

[@Plecakofil]

Używam tych opon w tym samym rozmiarze, faktycznie - można jeździć w kółko i zużycie jest bardzo powolne. Zanim kupiłem to szukałem materiałów na YT na ich temat i niestety musiałem się ograniczać do zagranicznych kanałów, fajnie, że w końcu pojawił się jakiś materiał na ich temat w ojczystym języku. Od siebie dodam na temat tych opon, że nie polecam przodów z uwagi na słaby feedback przodu a w związku z tym średnią przewidywalność.

[@Letkii]

Hej. Co najbardziej polecasz na przód z lepszym feedbackiem?

[@Plecakofil]

@@Letkii Chociażby Metzelery K2, dla mnie to bardzo dobre połączenie gwarantujące dużo lepsze czucie przodu niż na TD Slickach.

[@rafaljasinski640]

Witam, jezdze obecnie na oponach battlax s22 posiadam w hondzie sc 59 orginalnie tyl 190x50 i przymierzam sie do zmiany na diablo rosso corsa 4 190x55 z tego wzgledu ze corsa 4 190x50 ma tylko dwie mieszanki a 190x55 ma ich trzy. Jakie sa plusy i minusy przejscia z 50 na 55 nie ukrywam ze lubie winkle ale na tor mi sie nie spieszy. Z gory dziękuję za odp.

[@gracjan7988]

Najlepszą cechą tej opony jest to, ze niezależnie od stopnia zużycia generuje taki sam grip (oczywiście poza sytuacją gdzie nie ma już mięsa ;))

[@marcincbr9004]

Myślalem ze opona dedykowana do Turbo Diesla😊

[@Aspl12]

Jaki rozmiar opon brać na tor do yamahy yzf 125?

[@pawetarkowski366]

to zależy od tego jaką masz w niej szerokość felg.

[@Aspl12]

@@pawetarkowski366 17 / 2.75 . Producent zaleca 100/80 i tył 130/70 ale pewnie pod tor lepsze będą inne

[@pawezych2795]

@@Aspl12 Bawię sie w budżetowe torowanie i tez mam torową 125 - Sachs XTc125. Producent zalecał 150/70, ale nie szło dostać sensownych sportowych gum, założyłem S21R w rozmiarze 150/60.

[@Paneject]

jakie cisnienia ustawiasz na tych TDkach?

[@Paneject]

😂 zapytałem w połowie filmu

[@MotoMac95]

Gdzie je dostane w dobrej kasie ?

[@pawetarkowski366]

Nawet na allegro są w dobrej cenie.

[@Klopcyna]

A jaką oponę polecasz turystyczną z bieżnikiem taką, którą można bezpiecznie zejść na kolano bez ślizgania się?

[@pawetarkowski366]

Pirelli Rosso 4, Michelin Road 6, Dunlop Sport Smart TT

[@Klopcyna]

@@pawetarkowski366 Dzieki

[@adrians.7978]

Batlax s21 s22 sprawdź będziesz w szoku

[@marcincbr9004]

Bridgestone S22-S23

[@karolnowicki6818]

Bieżnik to nic. Większość opon ostatni centymetr ma bez bieżnika. Bardziej wpływ ma skład mieszanki i konstrukcja opony. Ja też polecam bridgestone. Jeżdżę 600 głównie po mieście, czasem jakiś wypad w góry czy na tor. I s21 jest dla mnie najlepszym wyborem. Można śmiało poniżej 0 jechać i nie ma problemu z trakcja. W lecie to opona zapewniała dużo więcej przyczepności niż byłem w stanie wykorzystać 600. W fzs 600 mam zeszlifowane podnóżki do połowy, nie ograniczniki. Potem przesiadłem się na t31, ale teraz wróciłem do s21 bo to jest po prostu mistrzostwo przy użytku codziennym

[@PlAyErrPl]

Hym a taki duży rozmiar do rj11 ma sens ?

[@pawetarkowski366]

Nie, do 600cc zakładaj 180/60