MEU CARRO ESQUENTOU POR CAUSA DISSO!!! (PODE SALVAR SEU CARRO) - CIVIC G7

Fala Galera, tudo certo?
Mais um vídeo do motorista aqui, e hoje vou compartilhar minha experiência com a pane no sistema de arrefecimento acusada pela tampa do radiador!
Espero que gostem!!!
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Forte abraço!!!

[@LucasSantos-tz7dq]

ESSA TAMPA É UMA VÁLVULA DE PRESSÃO ELA SERVE PRA SEMPRE MANTER O SISTEMA DE ARREFECIMENTO NA PRESSÃO CORRETA NORMAL DE TRABALHO QUE É 1.1 BAR EU RECOMENDO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA SEMPRE SEMPRE TROCAR NO MÁXIMO A CADA 3 ANOS SUBSTITUIR E TAMBÉM COMPRA DA MARCA FLORIO É EXCELENTE TAMBÉM SEMPRE SEMPRE USEI MEU PAI TAMBÉM USA NUNCA TIVEMOS BO NUNCAAAAAAAAAAAA

[@percinobreferreira9799]

Se você quiser você tira essa capa preta e coloca na outra tampa eu fiz isso há pouco tempo que troquei do meu Civic 2009 fica mais bonitinho ali um abraço

[@Thorelli379]

Temperatura normal do civic g7 é uns 3 risquinhos abaixo do meio, se estiver chegando perto do meio já não é normal. Coisas a se revisar nessa situação, ver se radiador está entupindo ou rachado, sensor de temperatura e da ventoinha, valvula termostatica, e até bomba d água. Nunca usar água de torneira, e usar sempre aditivo original honda. Tenho carro a 11 anos e já passei por algumas situações parecidas

[@motoristaa]

O meu sempre ficou um pouco abaixo do meio

[@danilo.d.j.p18]

Jamais coloquem tampa paralela, nem de outra marca. Comprem a tampa original que vem tudo em japones nela. Eu quase perdi meu motor do meu civic 2002 por tampa paralela. Foi 2 caixa superior do radiador pro vinagre, ai troquei sensor de temperatura e chicote, cebolao e chicote e troquei alguns fuzivel, ficou zero.

[@LucasSantos-tz7dq]

Isso É UM Grande Mito Meu Pai Tem Um Civic 2001 Sempre Sempre Usou Tampa Do Radiador Da Marca Florio Nunca Deu BO Nuncaaaaaaaaaaaaaaaaaaa o New Civic Do Meu Primo e o Accord Do Meu Cunhado Também Usam e 100% Zero BO Só Respeitar Sempre o 1.1 Bar Sempre Usar Fluído De Arrefecimento Original Honda Ou Dá Tirreno Motul Peak Ou Petronas Que São Azuis Ou Verdes Raramente Terá BO Raramente Mesmo Experiência De Anos Com Honda

[@JohnAzvd]

Fala irmão, sou do RJ também e aqui tu sabe como é o calor, pra piorar o medidor do painel do carro não é confiável, super te recomendo comprar um scannerzinho que fica conectado na porta OBD2, é uma telinha pequena que te mostra a temperatura real do motor e mais uns outros parâmetros, dá pra colocar alarme de temperatura também E quando ferve é normal abaixar o nível da água, o reservatório de expansão cospe o líquido pra fora

[@motoristaa]

Acho que vou colocar um desse mesmo

[@JohnAzvd]

@@motoristaaVale a pena, não é caro e te ajuda bastante a saber se tá tudo certo com o carro e até a "prever" alguns defeitos que possam vir a ocorrer

[@marinho5107]

Top demais os video meu mano, angulo da camera ficou top assim de trás.

[@motoristaa]

Valeu meu parceiro

[@dirceumachado1022]

O meu 2007 exs também aconteceu isso, só que o meu a tampa rompeu o lacre e jogou o líquido fora quase ferveu. Mas graças a Deus não precisou fazer nada além da troca da tampa.

[@motoristaa]

Que alívio hehe

[@LucasSantos-tz7dq]

VC DEU MUITA SORTE DE NÃO TER QUEIMADO JUNTA DE CABEÇOTE MAIS CARROS ANTIGOS TODA SEMANA SEM FALTA TEM QUE OLHAR ÓLEO DE MOTOR NÍVEL OLHAR FLUÍDO DE ARREFECIMENTO E OUTROS SEMPRE ESTIVER ATENTO A QUALQUER COISA PRA EVITAR UM GIGANTESCO BO PREJUÍZO

[@alysonzk_]

Sumindo arrefecimendo não é tampa, a tampa só faz voltar para agua para o reservátorio, se estava sumindo e o nivel do reservatório sempre o mesmo o problema é outro, fica ligado!

[@LucasSantos-tz7dq]

@@alysonzk_ Sim o G7 2001 Do Meu Pai Quando Sumia o Fluido De Arrefecimento Era Junta Queimada

[@marinho5107]

15:40 galera só uma ênfase msm, antes de abrir espere o carro esfriar, pq se abrir a tampa com ele quente vai dar merda. Assim como ele fez no vídeo.

[@motoristaa]

Isso aí

[@nivaldocavalcanti7683]

Troquei do meu também achando que era a tampa e era uma fissura no radiador a sua tampa antiga a que vc falou que era preta e um acabamento encima e só tira e coloca na outra nova

[@motoristaa]

Aquela capa preta virou uma só com a tampa heheh não consegui tirar de jeito nenhum

[@LuizTadeuBarbosadeLima]

Já tive um problema no meu G7 também, porém o defeito era no sensor cebolão que não estava ativando a ventoinha quando atingia a temperatura limite.

[@robert.araujo]

Fiz uma viagem com em torno de 30 a 40 minutos de serra, civic 2001 at, meu filho, q sufoco, se eu ficasse atrás de carro lento subindo a serra o bicho subia temperatura, também estava quente no dia (em torno de 40°C, e eu tinha q ficar passando retardatário e descer meio chutado nas descidas que era onde a temperatura baixava ao nível normal, ficou nesse sobe e desce a serra inteira. Passou a serra cravou no meio como sempre e nunca mais ;-;

[@motoristaa]

Fala meu querido, olha…seria válido vc dar uma olhada no sistema de arrefecimento pq não é normal, o meu na serra eu empurro todo mundo da esquerda hehe e não dá nada não

[@mychelldias]

Top, tenho um igual ao seu e o meu tenho o ODB e monitório, a tampa paralela realmente atrapalha o funcionamento dos sistema de arrefecimento, mas geralmente ela retém mais agua no reservatório que normal, se ela estive obstruida ou raiado pode correr isso se não seria o interruptor de temperatura "cebolão". As ventoinhas armam com atingem geralmente 96 graus nesse carro, se o ponteiro estiver no meio ja está entorno de 110 ~ 115.

[@andresimoes8450]

Meu 2003 automático fiz até cabeçote achando era problema ,no dia mecânico falo já não era depois abril até cara retifica mais mesmo assim fiz completo cabeçote bem feitinho e mesmo assim abaixava do reservatório aí meu mecânico falo então podia ser tampa comprei outra original acabo problema, sempre tô olhando como tá aditivo aí as vezes precisa colocar mais bem pouco no reservatório no radiador normal não baixa, 🤦🏻‍♂️uma tampa resolveu tudo 🙌🙏😆😆

[@bc_vlog2360]

mas da pra medir a pressão antes de abrir motor pra saber se a junta do cabeçote queimou!

[@motoristaa]

Caraca irmão, que doideira

[@JulioCesar-uh8zq]

Ótima dica!

[@danilopontes6921]

Mesmo problema aconteceu com o meu. Deu problema na tampa e na ventoinha, troquei a tampa pela original e consertei a ventoinha. O meu é deste mesmo modelo, tem que ficar ligado no sistema de arrefecimento.

[@motoristaa]

Pode crê, irmão!

[@sooaltissimotempodersobrem5142]

Na atualidade, 80% das músicas são puro lixo e a JB FM na minha opinião é a que toca menos música lixo no Rio de Janeiro.

[@denisclalbersantosruiz527]

Tive um problema com o meu subiu do nada a temperatura, em casa verifiquei parecia tudo normal no meu ponto de vista. final da historia levei no mecânico era a mangueira do radiador que estava rachada ainda bem que não queimou a junta do cabeçote. Detalhe eu comprei ele na epoca tinha uns 15 dias e depois descobri que ficou muito tempo o carro parado com o outro dono.

[@adrianocorsi2864]

Junta queimada? ou veja a tampa que as vezes é por ali que evapora, e não chega a vazar e deixar rastros...

[@cassiosampaio7879]

Eu tenho um Civic 2002 at modelo lx , ele está com o mesmo problema de esquentamento, porém a ventoinha funciona, mas a temperatura está subindo. Troquei o aditivo mas não adiantou . E a válvula termostática e nova

[@filhosousa]

Tenho um g8 aconteceu isso comigo, peguei um trânsito pesado e o carro subiu a temperatura , parei o carro esperei o motor esfriar no dia seguinte levei em um amigo foi a ventoinha que n disparou graças a Deus q foi só isso mesmo

[@motoristaa]

Da até um frio na barriga quando tá tudo parado hehehe

[@JamesBond-lg5mr]

Pode ser que a tampa está dando entrada de ar e jogando a água para o reservatório o meu tb fez isso umas duas vezes

[@wesleyduarte6094]

Estou sofrendo com o meu que começou a esquentar...

[@motoristaa]

De uma olhada na bomba d’água, se precisar trocar já bota um kit Correia novo pra pagar 1 mão de obra somente, válvula termostatica, tampa do radiador( tem que ser original), mangueiras, radiador e fluido de arrefecimento

[@JamesBond-lg5mr]

Eu até comprei a tampa original, mas n serviu no meu pq acho que meu radiador foi trocado e a original n deu certo, agora estou com a tampa original guardada.

[@todobugado3120]

O meu é um Civic 2005 aconteceu duas vezes, a primeira foi a tampa do radiador que estragou e aqueceu, já na segunda foi o eletro ventilador esquerdo que parou

[@motoristaa]

O bom disso acontecer, é que ele fica com todas as peças novas como de fábrica hahaha a gente tá sempre trocando algo

[@tallismauricio5970]

Quanto e a tampa original?

[@juliovitello389]

Oi o meu estava com radiador vazando na comédia do radiador troca do mesmo não era tampa

[@JamesBond-lg5mr]

O meu tava acontecendo isso, fiz a troca da válvula termóstatica e troquei o sensor do cebolão, ae parou de subi a temperatura.

[@bc_vlog2360]

essa tampa é o caos!

[@agnaldosantos3959]

meu caro boa tarde tudo bem o meu manco também deu pau , subiu a temperatura e queimou a junta , já estava perto de três corações 285 km sentindo Norte

[@motoristaa]

Putz cara, é uma sensação ruim né

[@pesqpagfamiliafelixemmaran5758]

Já troquei duas vezes em menos de um ano

[@DN-go4yw]

mano, meu deu isso tmb e era simplesmete por causa de um fio solto skskskskskskks fio da ventoinha mas sem ar condicionado subia com ar condicionado não, ventoinha não armava sem o ar

[@motoristaa]

Pô menos mal né heheh

[@yuripolo]

Boa mlk

[@nizedff3000]

tira uma duvida, seu carro é chumbo ou é aquele dourado chumbado ? qual ta no documento

[@douglasmartinsdeoliveira4919]

Ola amigo vc usa molas tamanho original ou para gas notel que a traseira esta alta

[@bc_vlog2360]

também pensava assim, estou no meu quarto desse modelo, fui viajar e arrasta em tudo, cai em um buraco que bateu o fundo e deslocou o refil da bomba de combustível. tenho mais paciência não e vou levantar mais, pra viagem com mais de 3 pessoas não recomendo!

[@motoristaa]

Molas originais, com o tempo ela baixa um pouquinho

[@videosinteressantes7317]

Por causa de uma tampa quase você vai à falência 😂.

[@motoristaa]

Pô cara, Deus me livre

[@gaborin]

Amigo, sua tampa antiga era original? Como vc sabe que ela já estava ruim??

[@dirceumachado1022]

Assista vídeo do Denis injetar car sobre arrefecimento do Civic. Ele explica como reconhecer o momento de trocar a tampa

[@motoristaa]

Troquei recentemente a bomba d’água, líquido do arrefecimento trocado pelo genuíno honda, as mangueiras não tinha vazamento e nem o radiador. Desconectamos a mangueira do reservatório de expansão, e se pingasse seria a tampa, dito e feito, tampa trocada e resolveu o problema. A tampa antiga era original

[@luizantoniofonseca623]

o meu esquentou no trânsito parado e a minha tampa é original será que tem vazamento em outro lugar

[@luancarlosdasilvapedro3798]

Tenho um 2002 há 3 anos . Veja se a ventoinha do radiador tá ligando quando está quente , ou o vaso de expansão tá muito cheio nele não por encher até a boca aí superaquece. De manhã quando motor tiver frio , liga ele e vai recolocando água até quando o motor tiver quente se borbulhar ou água sumir é porque a junta cabeçote tá queimada.