CITROEN C4 LOUNGE THP - NAVE por MENOS DE 50MIL mas PODE INCOMODAR! (Avaliação)

Este é o Citroen C4 Lounge Exclusive THP modelo 2014, um sedã médio francês de respeito. O carro é completíssimo e super confortável mas nunca deu certo no Brasil quando era vendido como novo por aqui. Mas por que isso aconteceu? Será que não presta? E mesmo hoje em dia, é uma compra boa no mercado de usados? Por menos de 50mil reais você compra este carro, tentador né? Mas aqui no vídeo vamos conferir todos os seus defeitos, qualidades, preço, manutenção e saber se vale ou não a pena comprar um carro deste hoje em dia! E tudo isso em uma avaliação com opinião sincera e bem detalhada, e claro, com bom humor! Bora pro vídeo!
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[@MeuCarroLifeStyle]

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[@rafaelsouza3024]

Faz das primeiras gerações do Citroën c3 por favor.

[@riansilva5187]

Faz do c3?

[@jh.guerreiro]

😂 verdade

[@andrestraub2538]

Engraçado que o motor é o mesmo usado na BMW, e ninguém fala que bmw é bomba, pelo contrario pagam pau.

[@giancarlosportugal2116]

Vários modelos de Mini também usam esse motor.

[@levidafonsecasa1082]

O problema n seria apenas motor, mas as tecnologias de outraa peças junto que trabalham junto com o motor. Q n são da BMW. Eu to doido por esse carro.

[@Amarguinhu]

Se tem THP no nome do Motor pode confiar que é um excelente carro

[@joseantonioruza4676]

É verdade! O C4 cactus 2021 tem este motor flex. Inclusive é o sub mais vendido por ser injeção direta de 173 cavalos de potência e 25 de torque a 1400 giros. O motor é do BMW cupê de 2013 até 2017. A Estelantis comprou os direitos. Acima das marcas tradicionais do Brasil.

[@Alexandre-zq3kz]

Todo mundo mete pal em bmw

[@richardfelipe100]

Temos um desse em casa, nunca achei que diria isso sobre um carro Francês, mas é a melhor experiência automotiva que tive até o momento, o carro é muito esperto, bem acabado e com o Botãozinho S fica legalzinho.

[@lucastunaioficial]

Ja teve algum alemão? (bmw audi meca?)

[@GabrielSoares-pd9jg]

@@lucastunaioficialalgum desses citado custa 60k igual o c4 lounge?

[@lucastunaioficial]

@@GabrielSoares-pd9jg a3 sedan por exemplo

[@Anaelbortolini]

Cria um grupo no whatsapp tô para comprar um 13/14 THP mas estou comendo por causa dos problema O que me diz

[@rodrigocatelli]

@@Anaelbortolini compre somente se tiver histórico de correção dos cronicos da geração que não é flex. Os Flex tem muito menos problemas que a primeira geração. Procure por um exemplar 'filé' com km condizente, em ótimo estado. Como qualquer carro turbo moderno e completo, quanto maior a complexidade eletrica e mecânica, mais cara a manutenção. Não é carro para se comprar um exemplar 'barato' e ir corrigindo pequenos problemas.

[@alvarodandrea8651]

Tive um 2015 e vendi com 75.000 km. Nunca tive um problema sequer. Só meu deu alegrias. Maravilhoso. Tenho saudades. Vendi para comprar um novo.

[@nsouzaplayer3123]

75.000 o carro não andou nada, o meu Golf mk4 2004 foi vendido com 450.00 rodados e nem água baixava

[@gabrielzanoni3474]

@@nsouzaplayer3123 golf sapão é imortal

[@ediealbino]

Tenho um 2017 Exclusive. Fiz todas as revisões na concessionária. Até hj, só alegria.

[@israelrocha6328]

Amigo, qual o custo anual com manutenção?? Tô querendo comprar um 2018 ae queria ter uma noção

[@felipericardoramaodeolivei9204]

@@israelrocha6328 minha sugestão, da uma olhada no canal "portimus", eles já fizeram uma análise de quanto custa a manutenção de várias peças deste carro.

[@estevaobusato8617]

Excelente vídeo. Veio bem a calhar para mim. Comprei um C4 Lounge THP 2016 na terça-feira passada. Fiz algumas manutenções preventivas básicas e outras corretivas. O auto estava com 53.800km na ocasião da compra e, a quem interessar possa, aí vai o custo que tive até o momento: 1) troquei os amortecedores dianteiros (R$ 424,00, cada - COFAP) e os batentes (R$ 126,00, cada); 2) fiz balanceamento, geometria e alinhamento. Não precisei trocar os pneus, pois estão com cerca de 5.000km cada (são Michelin originais); 3) troquei o óleo da caixa de câmbio (Motul) - R$ 950,00, com mão de obra. Achei importante essa manutenção justamente pela quilometragem do carro; 4) como o motor THP requer óleo diferenciado (0w30), achei por bem fazer a revisão na Citröen Barigui aqui de Curitiba, ao custo de R$ 390,00. Nada absurdo. Trocaram óleo, filtro e anel de vedação. O primeiro dono fez todas as revisões na concessionária, mas o anterior a mim fez em “mecânico de confiança”. Para mim, para esse carro, prefiro fazer as manutenções programadas na rede autorizada. O que falta eu ver para deixar o auto 100%: ele está fazendo um barulho na direção. Ainda não identifiquei se é caixa de direção ou não. Meu mecânico que cuida da suspensão disse ser algo na coluna. Algum mancal ou algo parecido. Vou fazer um diagnóstico essa semana. Caso alguém se interesse posso compartilhar mais tarde. No mais, é o que foi dito no vídeo: um belo carro por um preço honesto. Abraço!

[@alexandrebaseggio8536]

Opa, qual era o problema de barulho na direção?

[@estevaobusato8617]

@@alexandrebaseggio8536 opa. Só trocar uma borracha (bucha) e o óleo. Tudo de R$ 145,00. Mas isso vai do mecânico ter vontade de pesquisar. No meu caso ele desmontou a caixa e, ao invés de apenas trocar a peça, desmontou para procurar o problema. Que foi simples de resolver. Abraço

[@HolzGames]

@@estevaobusato8617 mais algum problema apresentado? estou pensando em pegar um thp flex

[@estevaobusato8617]

@@HolzGames Tive um problema eletrônico. Mensagens no painel de problemas no ABS, farol de neblina, controle de tração, etc. Cada dia apitava o painel e aparecia uma mensagem diferente. Levei na concessionária e o mecânico falou para colocar só gasolina aditivada. Já faz um ano e nunca mais tive problema.

[@HolzGames]

@@estevaobusato8617 que bom amigo, pelo que pesquisei é um ótimo carro e muito bem equipado

[@joaocanto2939]

Tenho um c4 thp 2014 c 140 mil km. Ótimo carro nunca meu Deu um trabalho top demais. Amo meu c4

[@Anaelbortolini]

Sério mesmo?

[@duque6759]

Esse carro é confiável, porém francês não aceita manutenções em atraso, sempre fazer no período correto não irá haver problemas maiores. Afinal é maquina uma hora vai quebrar sim.

[@bellzinho]

Exatamente isso! Tive 3 carros franceses e nenhum me deu trabalho e nem maiores problemas, pois sempre faço as manutenções no tempo certo e só levo em oficina especializada, é mais caro, claro, mas é bem melhor assim!

[@joelmodesto9433]

@@bellzinho Concordo, tenho um 308 THP, o carro todo é sensacional, e o conjunto mecanico ótimo! Mas precisa ter dono que cuida! É meu segundo francês, o anterior foi um C4 Hatch 2.0 manual, ambos foram zero dor de cabeça, ótimos carros, só fazer manutenção preventiva e cuidar!

[@ferft1]

Hoje tenho 4 carros franceses...nos últimos 12 anos foram muitos....é muito simples de manter: troque óleo certo no tempo ou km certa, use líquido de arrefecimento, troque correia dentada na km certa e seja feliz, não dá problema. Se vc gosta de óleo 20w50 mineral, só completa óleo, usa água de torneira no radiador, amortecedores e caixa de direção recondicionadas, pneu riscado....continue com seu Vw / Fiat.

[@CThedin]

DUQUE, exatamente. O povão nem lembra que é necessário fazer manutenção preventiva. Aí complica.

[@eduardohenriquelima]

A verdade é que Citroën e Peugeot nunca foram adaptados para cá. É por isso que as revisões nessas marcas tem que ser feitas no tempo certo. Ao contrário dos carros da Renault que já são adaptados para rodarem aqui com nosso combustível horrível e com o nosso asfalto péssimo, arrisco até em dizer que os carros da Renault aguentam desaforos de proprietários relaxados aqui.

[@peter1548]

Galera que está pensando em comprar um. Se for gasolina garantir que os problemas crônicos foram tratados pelo dono anterior (diversos vídeos no KZbin) ou compre um flex. Na versão flex, não existem os problemas crônicos. Fica a dica. Excelente carro, dono há 2 anos.

[@vini784]

Exato, carro lindo, consumo ótimo pelo q entrega (versão 2017 manual e flex). Sem contar o ótimo preço, graças a Deus a maioria dos brs são burros e babam ovo de carro pelado e caro.

[@praquenickpraquenick8612]

Estou pensando em comprar um 2015 diz q eh 1.6 turbo flex que vc acha amigo?

[@peter1548]

@@praquenickpraquenick8612 recomendo Bro.... verique se as manutenções foram feitas pelo dono anterior... se o carro estiver em dia com as preventivas... é um excelente carro....

[@michaelzimmermann1710]

Isso mesmo! Flex sem dúvida não se incomoda..

[@odoncapuzzo8497]

Apartir de que ano ele é flex?

[@luisandre48florence]

Meu irmão tem um 2015 com 91000km até agora só alegria.

[@charleslima2448]

Carros da Citroen são maravilhoso confortável e confiável, quem fala mal nunca teve. Tenho um Citroen melhor carro que já tive.

[@meuscarros8344]

Todos THP são Aisin. Eu tenho um C4 Lounge THP flex,que carro maravilhoso, tenho mais prazer ao dirigir que o Jetta.

[@gabrielzanoni3474]

Acho que o 2.0 também era al4 amigo

[@bonatbr378]

@@gabrielzanoni3474 al4 é só o pallas

[@marsilfortes]

Bico injetor não. Eu tenho um 2019 e outro dia, inclusive, vi o Gideone do ADG, relatar que o THP é o que menos da problema em bicos de injeção direta. Os problemas são bomba de alta, corrente de comando e tampa de válvulas, problemas esses corrigidos na versão Flex e nos novos só a gasolina como o 3008. Gosto muito do seu trabalho, mas notei certo desconhecimento sobre esse carro.

[@robsonwar]

Bem lembrado 🙌

[@georgearaujo5697]

Sim. Bico injetoe desse carro nao da problema, vinicius se confundiu.

[@marcobonotto1]

pois é tenho um 408 thp, fez agora 60mil, revisoes concessionária, só gasolina aditivada, e nada de problemas

[@luisfontinelles5834]

Amigo tenho 19 anos e não noção nenhuma de carro. Fiz minha carta tem 1 semana. Vi que a glr recomenda muito esse c4 thp flex exclusive. Voce Acha q é uma boa opção próximo dos 50k?

[@heyy._ryann]

@@luisfontinelles5834 eh uma boa opção, mas se vc junta um pouquinho mais de dinheiro vc pega um Ds5 2013/14 q eh mais bonito e mais espaçoso. Se vc n precisa de tanto espaço um Ds4 eh uma escolha mto boa. Só lembra q esses carros com motor thp vão ter a manutenção um pouco mais cara q motor aspirado ;-;

[@intelectmagro]

Esse motor THP é ótimo. Pena que só acertaram a tropicalização na segunda geração, quando veio já como flex. E o carro é super bem equipado. Não tem nada que chegue perto no custo-benefício

[@zeleonco4993]

Eu sempre achei esse carro muito lindo. É muito mais bonito que o Renault fluence, mas mecanicamente, este é muito melhor que aquele.

[@Raney-fu4py]

Como proprietário de um C4 lounge recomendo as versões a partir de 2015 que já são flex,onde a maioria dos problemas mecânicos citados no vídeo foram resolvidos pela Citroen. Comprei um 2016 Exclusive flex, melhor custo benefício da categoria, sai de um corolla 2015 e não me arrependo superior em tudo ao corolla e civic de mesmo ano. Tive o problema do ar condicionado é crônico, porém resolvido pela Citroen mesmo o carro fora de garantia. Comprem sem medo!

[@marioalvesneto364]

Raney vc ainda tem o carro ? E bom mesmo a partir de 2015? Estou pensando em comprar um mas tenho um medo de cair numa fria

[@Raney-fu4py]

@@marioalvesneto364 Sim amigo, continuo com o carro e estou bastante satisfeito. Como todo e qualquer carro, procure um bem possuído, e com revisões em dia. Abç

[@rudcar_anuncios]

Olá meu jovem, estou analisando um C4 Lounge Tendence 1.6 Turbo 2015/2015 só na gasolina Tem também o flex, porém tem a Fipe 2.000 reais a menos que a versão só com gasolina, sabe informar o motivo?

[@fabioroan6121]

Reney este tempo que vc te o carro apresentou algum dos defeitos crônicos ?ja passou dos 100mil km??

[@Raney-fu4py]

@@rudcar_anuncios isso de fipe é muito relativo amigo.

[@LuisFelipeVieira1995]

Tenho um exclusive 2014 comprado por mízeros 42 mil reais. Bota o Civic do mesmo ano no bolso, corolla no bolso, cruze, só perde pro Jetta. E o melhor de tudo é que ele é mais barato (muito mais) e até a manutenção preventiva dele é mais barato.

[@josehenriquepereira9819]

Peguei uma bomba francesa tbm, renault fluence gt sport turbo, em breve postarei um video.

[@LuisFelipeVieira1995]

@@josehenriquepereira9819 foda demais cara. queria muito ter achado esse carro, mas é impossivel kkkk quem tem não vende

[@gabrielzanoni3474]

@@josehenriquepereira9819 aí sim

[@jonascauduroradin9730]

Infelizmente não fiquei muito tempo com o meu.. sofri um acidente. Mas é o melhor veículo que se pode ter pelo valor.

[@gabrielzanoni3474]

@@jonascauduroradin9730 que dó 😔 que bom que você está bem, amigo… carro a gente recupera né, a vida não 🙏

[@daniloalves9475]

Carro ótimo, injustiçado pelo modismo e preconceito. Melhor carro que já tive pelo prazer em dirigir. Muito potente.

[@andrefranceschi7766]

Infelizmente o apresentador não falou que houve uma atualização a partir de 2016 aonde os problemas apontados com este fantástico motor foram resolvidos. Não é legal queimar um carro com um motor excelente após atualização . Econômico e potente com uso de etanol chegando a 173 CV. Tem que atualizar tbem amigo

[@brunob.m4817]

Ele ainda sugere um sentra, sendo que o Sentra até 2016 tem um problema crônico no eletroventilador que faz o motor aquecer e o ar condicionado parar de gelar. Tem outros canais sobre carro que apresentam um conteúdo mais técnico sobre o carro, porém com menos seguidores ainda. Mas parece que a galera curte esse pessoal que faz umas brincadeirinhas sem graça no vídeo rs.

[@dionisiosilva5946]

C4 Lounge é um carro muito Top, pena que o pessoal só enxerga Civic e Corolla nessa categoria que também não são nada baratos de se manter.

[@Daniel-uc9gm]

Rapaz, falo do meu Corolla velhinho... Num quebra... E tive antes um Sandero... Manutenção do Corolla é mais barata que o Sandero 2016... Até o seguro e IPVA é mais barato!!!🤭

[@ivenslopes1]

O problema desse carro pra mim, é q aqui onde moro não tem css da Citröen e tb não tem profissional bom pra mexer nele

[@vitormateuspontes9376]

Confiabilidade, revenda e baixa desvalorização

[@gabrielzanoni3474]

@@Daniel-uc9gm qual o ano do corolla?

[@robertonascimentobovolin528]

A diferença é que Civic é Corolla não dão tanta manutenção quanto um Citroën, que quando para, vai deixar a conta corrente com senha na concessionária.

[@rodrigocosta5765]

Já tive um Citroen C4 Pallas exclusive porém com câmbio manual! E digo com convicção, foi um dos melhores carros q já tive! No meu ver o q queimou d+ o filme desses carros foi o câmbio AL4 Da PSG.

[@diegojesusgoncalves4981]

Meu pai tem um manual com todo os opcionais do exclusive.. com isso valorizou muito.. faz 6 anos sem problema algum com manutenção em dia pela Citroen!! Como disseram é carro pra fazer manutenções em dia sempre!!

[@sandrocoelho7754]

Tenho um 2015, só alegrias só fazer as manutenções preventiva no período certo e mecânico de confiança, ótimo carro muito confortável e prazeroso em dirigir estou muito satisfeito.

[@hamiltonbelem8469]

estou pensando em pegar um 2015 manutenção e cara

[@israelrocha6328]

Amigo, qual o custo anual com manutenção?? Tô querendo comprar um 2018 ae queria ter uma noção

[@Andre_forklift]

Acho lindo esse carro e compraria sem medo, mesmo sabendo dos problemas crônicos!! Abraços Vinícius!!

[@welingtonrodarte3469]

Gostei muito do carro, bonito demais. O único pecado é a manta da parede corta fogo toda arreganhada.

[@simonechagas6062]

Já tive um é maravilhoso mais me deu dor de cabeça mesmo sendo zero. Mais amei tê-lo.

[@nsouzaplayer3123]

Más dúvido se vc quer outro Kkk

[@fernandofurquim]

Comprei o meu a apenas 1 mês. Versão Shine 2019, vermelho salta. Carro maravilhoso. Acabei de chegar de viagem e só tive alegria. Bom que nesse modelo, todas as atualizações de motor, suspensão e câmbio foram feitas. Carro subestimado demais. Pelo menos é bom pra quem compra.

[@paulobrasil2649]

Se ficar mais tempo começa aparecer os BO dessa bomba qualquer carro novo e bom...

[@fernandofurquim]

@@paulobrasil2649 , opa valeu o óbvio. Abraço ai, pé de gelo.

[@armandofilho6183]

@@paulobrasil2649 até meu Palio se ficar muito tempo vai aparecer B.O isso acontece com todo carro kkkkkkk

[@paulobrasil2649]

@@armandofilho6183 kkkk mais a diferença é o custo né amigo um palio o em um problema mais grave por exemplo pra faze um motor vc não gasta 5000 agora essas bomba aí qualquer coisa é uma facada

[@armandofilho6183]

@@paulobrasil2649 carro foi feito pra se usar, e lógico que vai aparecer problema, se não quiser carro com problemas tem que deixar parado na concessionária.

[@ClaudyanyNobrega]

Tenho um, ano 2014 exclusive THP (o meu só não tem o teto de vidro), belíssimo, chama muita atenção e é super confortável, chique por dentro, robusto, veloz, só bebe muito. É meu primeiro carro, e eu estou amando a experiência com ele. Vou sentir muito se eu pegar um carro inferior em termos de conforto. 😊😍

[@claudio_ugf189]

Fique com ele por muito tempo, ele é superior a todos da categoria...hahaha.

[@SulMineiroViajante]

Estou pensando em comprar um.pra rodar no app e corridas executivas, gostei demais das médias e conforto, sou estou analisando as manutenções

[@canaldatuti875]

​@@SulMineiroViajante e aí qual foi sua escolha?

[@cmtenavarro]

Todo carro deve ser mantido como descrito no manual, aí a possibilidade de quebra de algum componente é bem reduzida. Não esqueçam de ler o manual.

[@dymaral]

Tenho um C4L Exclusive 16/16 Flex a 4 meses... Peguei com 53k rodados e está com 58K. Melhor custo benefício da categoria disparado. Fazendo as preventivas não terá problemas.... Uma nave completa...

[@simonshurety3870]

Comprou em baixo do fipe?

[@roneybruno1138]

Tenho um versão Exclusive tbm, só que já é flex 2017. Peguei com 75 mil km e hj está com 99 mil km. O carro é tudo isso que foi dito de positivo e muito mais, muito bonito, econômico pelo peso/potência e os flex não tem esses B.O.zinhos que ocorreram na versão monocombustível. Se souber negociar e comprar bem é só alegria.

[@israelrocha6328]

Amigo, qual o custo anual com manutenção?? Tô querendo comprar um 2018 ae queria ter uma noção

[@gandingandin7585]

Tive um, 2014/2015, comprei 0 km e vendi depois de 5 anos com 55 mil km. O único problema que ocorreu foi ter que reconfigurar a multimídia. Ótimo carro, se ainda estivesse em produção, com certeza teria outro.

[@SouzaFabuloso]

Se esse C4 Lounge THP passou pelas mãos do Deivid da _Oficina Francesa_ ou do Anderson da _AnderCar Service_ , provavelmente já teve o kit de distribuição (corrente) atualizado. Esses motores THP monocombustível tinham um problema sério da corrente se dilatar, criar folga excessiva e tirar o motor de ponto (o Deivid e o Anderson já explicaram nos canais deles sobre esse problema). Fora que ainda tem o problema de consumo de óleo, que é percebido pela fumaça azul no escapamento. Um "mexânico" vai condenar o cabeçote ou a junta, mas o problema está relacionado aos vedadores de válvulas, que com o tempo perdem a vedação.

[@carlossalazar4911]

Pelos comentários foi bem esclarecedor os comentários de todos e vou atrás de um a partir de 2015 . Esse sedã é muito bonito !!!! E precisava tirar as dúvidas

[@sergioaccioly5556]

Comprei um Prisma LT 2019 automático estou muito feliz graças a Deus. Utilizei " "Olho no carro" obrigado pela dica👍😉. Abraço meu querido😊

[@cotidianodiversos6951]

Aí vc pegou um carro 🚗top Parabéns

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Tenho vontade de pegar um LTZ, manual 2018/19 ou um Cronos manual.

[@andrebezerra9640]

Parabéns pelo seu celta sedan

[@pacotesan]

C4L 2016 THP flex com 125.000km liso liso por aqui. Carro top demais !

[@leooliveira97]

ótimo carro, tenho desde 2014, só fala mal quem não tem. nenhum na mesma categoria faz curva igual e te da tanta segurança em alta velocidade.

[@ernestoprimoaragaobarros6103]

Tenho ele. Comprei zero em Dez 2015. Nunca tive problemas. Está com 40 mil Km.

[@jemersonluizdesouza1329]

Já tive 2 c4 lounge, um 2.0 e um 1.6thp, ambos são muito bons, melhor sedan da categoria, disparado o melhor custo benefício. Qto a questão da manutenção nunca tive problemas, apenas trocas de batente dos amortecedores dianteiros, que ñ resistem muito as nossas estradas.

[@valdirlusiani4433]

Eu tenho um C4 hatch AT e estou satisfeito, mas teria um C4 Lounge com certeza.

[@Raierildo]

Sábado passado vi um Honda Fit sendo colocado no guincho aqui em Santo André. Ops, não é francês? Tenho um 307 manual e é só alegria! 8 anos com o carro, manutenção totalmente em dia! Comprei ele com 30 mil km. Excelente negócio!

[@MarcelloWanbaster]

Mas onde q ta dizendo q apenas carro francês vai pra guincho? 😂😂😂

[@geovaneleal5209]

Carro lindo pena que o preconceito e modelos anteriores que realmente denegriram a imagem da marca! mas um top

[@976842]

Cara eu sou curto e grosso . Esse tipo de carro não foi feito para pelado simples assim . Áudi ; bmw; ds4;ds5 ; c4 thp ; 308 thp ; jetta tsi. É para pessoas sem filho que ganham mais de 5 . Com filho aí sobre para 10 paus . Pois aí terá mais um filho . Mas são carros que se eu tivesse dinheiro, compraria de olho fechado . Não se compara esses carros dê conforto, com prisma ; ônix ; gol . É outro patamar .

[@eduardocardoso8967]

Tenho o 308 thp porém flex...vc terá que bancar as revisões RIGOROSAMENTE, como qq carro tecnológico, n ter uma despesa tão violenta como vc disse, e como qq outro carro, comprá-lo à vista para não ser escravo. Mas eu indico sim, relação custo-benefício inquestionável.

[@georgearaujo5697]

Falou tudo. O cara quer comparar manutencao de sedan medio com manutencao em gol pelado.

[@edcarlosribeirodasilva5521]

Acho top esse carro motor thp super confiável, porém alguns relatos q suspensao da problema pouco rápido, achei q eles ja tinha melhorando nesse quesito, pelo preço compraria fácil. Ótimo custo benefício.

[@joaobatistadelima1465]

Um monte de problemas de corrente de comando, acho um absurdo colocarem um comando de corrente e essa corrente precisar de manutenção de troca com menos de 60k O meu é um Honda, carro quase inquebrável. Eu esqueci o dia que fui ao mecânico. A manutenção do Honda é caro, porém faz a manutenção e esqueça. O C4 além de manutenção cara, poucos sabem mexer. Compre um Honda ou Toyota e seja feliz! Se Deus permitir meu próximo carro será um Honda Accord.

[@uoulost_]

Tenho 2 c4 Lounge , manutenção não é cara igual dos antigos e também não da problemas .. não existe carro ruim existe dono ruim , pode compra sem medo (: .. 30k que custa a mais do corola você toma de cerveja .. aaah e deixando frisado nem civic nem corola bate o acabamento do c4 kk

[@edcarlosribeirodasilva5521]

@@uoulost_ nap bate acabamento e muito menos anda igual relacionado ao ano.

[@nicolasc7696]

@@uoulost_ Verdade. Um bom pré compra já te tira de uma furada e sobra bastante grana, pois civics e corollas do mesmo ano saem muito mais caros.

[@rodrigomascarenhas6092]

@@uoulost_ não bate acabamento, nem desempenho, nem equipamentos, nem conforto, nem segurança.....

[@laertemohanadamascenojr.4778]

Esse motor é muito bom e o melhor, só bebe gasolina, os melhores motores são os mono Combustiveis! É só fazer as atualizações e aperfeiçoamentos e está tudo certo!

[@jeanzinhoclassea9282]

Hehehehe verdade, nada que 10 mil ñ resolva

[@551033]

@@jeanzinhoclassea9282 considerado que um Corolla de mesmo ano custa 30.000,00 a mais e também tem manutenção cara. Ainda está valendo gastar os “10.000,00” no c4 que tem desempenho muito superior e ainda sobra 20.000,00.

[@pablitoracer678]

@@551033 são 10 mil a cada 3 meses..... Kkkkk

[@CThedin]

@@551033 excelente resposta. E ainda tem mais. Tem gente que fala sobre problemas de carro francês, mas nunca teve um pra falar. Somente ouve falar, muitas vezes de pessoas que também têm preconceitos com os carros. Tive um 408, fiquei com ele 5 anos e sem aporrinhação. Tô com um C4 Lounge 2014 exatamente como esse aí. Só manutenção preventiva também. Deixa esse povo ter preconceito que a gente anda de carrão a preço de Kwid.

[@jeanzinhoclassea9282]

@@551033 concordo.

[@tubecartudodcarro]

Se tiver condições de bancar as manutenções partir de 2017 vale a pena 👍🏻

[@fabiobasso4839]

Carro é manutenção, tenho um Exclusive top mesmo com teto. Estou com ele a 1 ano, comprei com baixa KM. E faço todas as manutenções em dia, e gasolina de boa qualidade.

[@philippecarlos7242]

O Pallas era muito mais afrente e tecnólogo para sua época... Esse nunca substituiu aquele legado

[@SchimiWill]

Estou com meu c4 lounge thp exclusive 2014 a quase 2 anos, peguei com 110 mil km, mesmo usado e bem Rodado, nunca deu nada, primeiro dono fez todas as revisões na CC de 10 em 10 mil km.. eu mantive, e só alegria... na vdd a Tampa de valvulas foi necessario trocar, feito pela citroen sem custo, alias toda vez que levo la eles entregam limpinho lavado kk.. completa fluidos (oleo etc... ) nao tem custo, reboque gratis por 8 anos de vida do carro.. so vi vantagens pareço "gente" dentro da citroen. Viajo muito com ele e sem medo.. acelera e freia muito. Só Estou pensando em vender por que subiu muito a fipe dele.. bem mais do que paguei kkkkk

[@saulloespindolaseo3877]

Eu teria novamente sem problema nenhum. Tive um C4 Lounge série S 16/17. Foi uns dos melhores carros que já tive. Eu tbm recomendo.

[@Agsilva1980]

Tive um 2015 exclusive flex e vendi com 84mil km. Todos os detalhes do motor que vc comentou aconteceram justamente na versão monocomustivel. A partir da 2015 flex praticamente resolveram esses detalhes e para quem não sabe, a Citroën é Peugeot lançaram um kit para atualizar o motor justamente por reconhecer isso. Outro detalhe que poucos sabem é que mês quem já tinha vencido a garantia de 3 anos, se tivesse esses problemas, a Citroën resolvia em uma campanha sem custo. O turbo do meu foi trocado assim. Carro maravilhoso, melhor carro que já tive. Como ganhei um da empresa, vendi para não gastar com IPVA e seguro

[@MarcioSantos-zb7zd]

Tenho um 2014 exclusive turbo com todos os opcionais, tive alguns problemas prematuro como troca do cavalete de água, troca do radiador de óleo e bomba de combustível de baixa, porém quando fui trocar o carro, quando você compara com outros em questão de conforto e segurança, acabei ficando com o meu mesmo. Eu cuido muito bem com as manutenções e se for para pagar preço de ouro em outro e desvalorizar o meu fico com ele mesmo

[@bernardoliver2605]

Se tivesse grana sobrando pra manutenção, iria sem medo. Muito lindo e confortável 🥰🥰

[@DarkFaceBr]

Eu até acho vantagem não gostarem desse carro, aí a máquina desvaloriza e a gente pega essa nave bem mais em conta e com bem mais coisas do que Corolla ou Civic, sem contar que esse daí da aperto em Civic si dos novos

[@_._662]

Mas na revenda também você vai perder dinheiro.

[@AlexSantos-rh3bf]

@@_._662 mas tu compra pra usar ou pensando na revenda?

[@Guilherme-qq7lz]

​@@_._662sim mas já pagou bem abaixo dos concorrentes. Paga menos, vende por menos. Justo. No fim das contas dá na mesma, quem realmente perde dinheiro é quem compra zero km, pois realmente desvaloriza bem mais nos primeiros anos.

[@moisesoliveiradasilva9808]

​@@_._662mais se for olhar bem ..todos carros zero se desvaloriza e muito.. pesquisa pra vc ver...eu estou comprando um desses ..mais usado

[@claudiomarcio9988]

Olá Vinicius, sou o Claudio Márcio de SP, vê se testa o GM Cruze Ltz, de última geração...wlu

[@MeuCarroLifeStyle]

Já tem vídeo exatamente desse carro no canal amigo.

[@kirckbh]

Carro muito top, sem dúvidas a Citroen acertou , todos os defeitos já têm upgrades que os eliminam, se optasse por um sedã teria um desses.

[@pauloeduardo1276]

Sempre tive vontade de ter esse carro. O que me distanciou dele foi o medo da manutenção e do consumo de combustível.

[@alexborjhes4375]

Faz análise do flex tbm pois ele sanou muitos problemas dessa versão aí monocombustível.

[@thiagodecastroribeiro3749]

Muito bom, Vinícius!! Se puder, faz uma avaliação do C4 Lounge da 2ª geração pra gente saber se melhorou ou piorou com relação a este.

[@g2comercio68]

Piorou itens, no caso, baratearam, mas corrigiram os defeitos crônicos desse de 2014

[@fernandofurquim]

Tenho o Shine 2019. Perdeu: retrovisor repetível, alerta de ponto cego, abertura do porta malas pelo botão da tampa e sensores de estacionamento. Entrou: nova central multimídia, faróis full led (lindos) e novo painel de instrumentos. O mais importante é que os problemas crônicos do motor e suspensão foram corrigidos.

[@Alexandre-zq3kz]

@@fernandofurquim excelente 👍🏻

[@andersonvieira6220]

Qual carro que não dá defeito ? Isso não existe. As peças de Corolla e Civic são muito mais caras e também dão problemas, e não tem a metade de conforto que Peugeot e Citroen te dão. Abraço

[@georgearaujo5697]

Ninguem compara peca genuina em CSS entre cotroen e toyota. Se comparar o preconceito com PSA acaba na hora.

[@rodrigofarias9621]

Rapaz eu tenho um Civic 2015 e eu rodo muito mesmo, peguei o carro com 89 mil e já está com 150 mil rodados é o G9, meu amigo ele só me deu dois problemas foi rolamento que mandei trocar todos os quatro me custou 1500 reais, e a caixa de direção começou a bater um pouco pela suspensão do carro que é baixa, reparos Nakata e mão de obra 1200 reais, no mais só a manutenção preventiva que faço religiosamente com 6 meses ou 10 mil, geralmente com 6 meses antes de bater 10 mil, e aí vc já sabe, velas e cabos, fluidos ... O normal, NUNCA me deixou na mão! Então não tenho o que reclamar do Civic!

[@andreisouzabento7506]

@@rodrigofarias9621 dono cuidadoso carro ótimo!

[@rogeriosouza9369]

Como ele disse no vídeo, os problemas citados ocorrem na versão a gasolina, e foram corrigidos na versao flex. Mas mesmo este a gasolina não vai ficar dando problema se trocar os 3 itens problematicos por peças novas que foram atualizadas (corrigidas)

[@Anaelbortolini]

Será mesmo tô para comprar

[@dansanuza]

Se o cara pegar na versão Flex, já elimina os problemas clássicos do THP.... No meu uso eu utilizo apenas podium ou equivalente, porque eu gasto 1 tank por mês, um tank de gasolina comum sai na casa dos R$350,00 da Podium R$430,00 eu vejo como vantagem e o carro rende até mais na média uma vez fiz com Podium a diferença foi 60 reais de diferença. Agora quando vou viajar, tipo vou fazer 1mil km, ai eu utilizo gasolina comum com aditivo por fora..... Óleo também costumo a antecipar a cada 5mil km e a cada 20mil faço limpeza no sistema de arrefecimento. Cara é gostoso cuidar do THP ele não da problema os atuais, tem algumas coisas crônicas tipo um bico que estraga do nada, porém pega 500 reais e troca, em um TSI tu gasta 2k.... Eu fico imaginando os Turbos da Fiat e GM e cia, componentes contados na unha só para linha de produção, vai ser uma loucura.

[@georgearaujo5697]

Tenho um shine 2018. Carro muito bom, seguro e manutencao na media do segmento. Na reestilizacao os problemas cronicos foram resolvidos. Se continuar fazendo revisao na CSS eles estendem a garantia de motor e cambio.

[@fernandofurquim]

Fala mais sobre essa garantia estendida, pfv. Existe algum documento formal garantindo isso? Acabei de comprar um Shine 2019 com todas as revisões na css. Quero continuar fazendo na css tbm.

[@Donilla]

Tenho um 2017, até o momento nada a reclamar. Estou querendo um carro compacto e ano q vem pretendo trocar. Se pudesse não iria vender e compraria um menor p ir trabalhar mas infelizmente não posso manter 2carros. Sobre manter o carro e peoblematizacao de motor só os monos os de 2016 para cá não dão problemas. Amo os carros da Citroen.

[@andreisouzabento7506]

Se tivesse olhado em 2019 para meu pai Valeria mais a pena doque o aircross que ele pegou! Os franceses são muito superestimado.

[@andreisouzabento7506]

@@PaulistaSAvlw

[@matheushenrique5963]

Vale mesmo, tenho um Aircross que não é ruim tem até Apple CarPlay e já é o facelift mas o câmbio 4 marchas é sofrível faz até o 1.6 parecer insuficiente, um THP com o câmbio Aisin de 6 marchas seria um sonho ainda mais que o 1.6 não é muito mais econômico

[@mstorelli]

Tive um 2017, já flex. Os problemas citados foram resolvidos com o motor flex. Adorava o carro, um dos melhores que já tive.

[@VFR_BENCHMARK]

Ele 2015 flex tbm teve os problemas resolvidos ?

[@CThedin]

Tenho um C4 Lounge 2014, exatamente dessa versão do vídeo. Só não tem o xenon e teto solar, pois eram opcionais. A primeira dona mão de vaca não colocou (rs!). Brincadeiras à parte, que carro gente. Muito conforto, e com ítens que não existiam em Corolla na época, sendo que o japa é cerca de 20k a 30k mais caro. Não me importo de ter vendido pouco. Gosto de ter carro que não se vê em cada esquina, pois também sou entusiasta. Venho de um 408, fiquei com ele 5 anos. Nunca me deu dor de cabeça.

[@Tlayger]

Tive a felicidade de pegar um C4 Lounge 2017/18 origine, versão PCD de um amigo que comprou zero. Peguei com 22.000 km, está fazendo um ano rodei 10k com ele, só 2 trocas de óleo e gasolina. A versão flex já foi muito bem tropicalizada e esses defeitos crônicos solucionado. Recomendo muito e saindo da caixa pode ter certeza que vc vai ser mais feliz do que ter um Corolla ou Civic!!!

[@marciosaldanha1276]

UMA PENA. CARRO INJUSTICADO , OTIMO CARRO , SO NAO DEU CERTO POIS É CITROEN . SE FOSSE DE OUTRA MARCA SERIA UM SUCESSO

[@eversonsantos9250]

Ótimo carro porém não tem durabilidade de um Honda ou Toyota

[@icaro__queiroz]

@@eversonsantos9250 Durabilidade tem sim, basta cuidar do carro.

[@eversonsantos9250]

@@icaro__queiroz 💣💣💣💣💣💣

[@Thaian2011]

@@eversonsantos9250 vai depender muito do dono. Eu já ouvi dizer que o Corolla poderia usar óleo vencido que não dar problema, passou uma semana o carro fundiu o motor. Eu já tive 3 veículos de Citroen e Peugeot, e não tive problemas graves. Todos eles comprei usados em concessionária, continuei fazendo todas as revisões e quando precisei vender foi super tranquilo, pois estavam excelentes.

[@CThedin]

Deixem o povo continuar com esse senso comum de que carros de verdade são os da Honda e da Toyota. Só assim a gente anda de carrão a preço muito acessível. Carro é manutenção. Não faça manutenções num Corolla pra ver se ele não vai dar problemas também. Problemas crônicos podem ter em qualquer carro. Meu tio teve um Honda CRV. Teve problemas crônicos. Mas na indústria automobilística brasileira sempre há mitos. Antigamente o mito era de só comprar VW, Fiat, Ford e GM. Hoje é Toyota e Honda. E assim por diante.

[@wolneyhenriquesertori7420]

Tô sonhando em comprar um THP faz tempo, duro são os preços dos carros que esse ano subiram demais, e meu salário não.

[@JoseAntonio-hj9ct]

Um ótimo carro...mesma mecânica do Peugeot 408.

[@ismaelchalegresilva]

O carro é potente, bom câmbio, bonito, espaçoso, confortável, bem acabado... único contra é a manutenção cara de alguns componentes problemáticos... quais outros carros da categoria se compraria pelo valor??? Sim, eu teria o carro.

[@georgearaujo5697]

Compraria um uno pelado.

[@pernefera]

Ja tive Civic e Corolla, hoje tenho um c4 lounge 2015, e posso garantir que ele é MUITO mais carro do que os concorrentes. Os probleminhas crônicos existem, mas o carro compensa qualquer defeito.

[@fernandoaguiar3940]

Eu tive um C4 Lounge THP por 4 anos, a parte mecânica dele até que é boa, no entanto tive sérios problemas com o sistema de ar condicionado que deu problema na garantia e também após a garantia. É um problema crônico existente na válvula torre do carro. Vergonhoso !!

[@vilif7792]

Tenho meu a 1 ano e adoro o carro! Uma nave extremamente confortável, mas a manutenção não é barata e tem que ser feita em dia!

[@badagor]

Vai fica com as bola congelada kaakakakakakakakakk Mano teu canal e top tua originalidade parabéns 👏

[@vandreschaedler]

Tenho um igual... Realmente manutenção é dolorida.. tive problema com ar condicionado e foi uma bela grana.. agora o conforto e o rendimento dele na estrada compensa, muito confortável

[@alejandrogatica7896]

Boa noite faz tempo sigo o teus videos ,nunca comente nada .pero esta vez no aguante el problema de ese carro no brasil no es del carro ,es da gasolina comun y aditivada como dicen la en argentina jamas teve esos problemas ,e solo usar con gasolina premiun y chau problemas de confiabilidad con bomba de alta y turbo abrazo grande desde argentina

[@joseantonioalves5892]

Tenho um 408 thp 2014 , o irmão do C4, são fabricados na Argentina na mesma fábrica e basicamente usa as mesmas peças, portanto posso fazer alguns comentários sobre a linha THP. O carro tem um excelente custo benefício, se seguir o plano de manutenção não tem muita surpresa, se quiser comparar custo de manutenção de rotina tem que comparar com um carro turbo alimentado não com um uno. Assim vai ver que é mais barato. Já em 2021, já deve ter se manifestado os defeitos crônicos carregados da BMW, corrente de distribuição, tampa de válvula, bomba alta pressão,cx valvula termostatica, na grande maioria trocando em garantia pela montadora por peças modernizadas eliminando os defeitos de fábrica. O meu está com 168000km já tudo atualizado, comigo desde 20000km. Para ter ideia tenho um virtus high line tsi zero na garagem e se puder escolher saio de 408, muito mais carro, segurança estabilidade e consumo ligeiramente inferior. O virtus faz média mista de 13 km/l e 408 faz média 12,3 km/l. Pelo porte do carro é muito econômico chegando a 15,5 km/l em rodovia. Manutenção de preferência a peças originais, vale a pena. Fuja de Mecanico curioso sem conhecimento e ferramentas e seja feliz

[@Ranconny.driver]

Esse caso é dahora demais, se eu tivesse uma moeda eu comprava

[@joaoaziliero]

Tenho um C4 lounge THP 2015 Flex. É máquina! Está com 77mil km e até agora só alegria. Mas tem que fazer sempre a manutenção preventiva. Carros com requintes demandam cuidados requintados. Esse carro é top!

[@rafaelbarcelosf]

Boa!O seu já deu problema na bomba de alta, corrente de comando, tampa de válvulas e tubulação de ar?

[@joaoaziliero]

@@rafaelbarcelosf Nada disso. Apenas quando fez 30mil km rodados, deu uma falha na turbina e a concessionária trocou na faixa. A famigerada mangueira de ar nunca ressecou e partiu como muitos falam. Manutenção apenas troca de óleo e filtro. Pneus também foram trocados rsrsrs.

[@tsgomess]

Eu tivesse um c4 lounge thp 2015 flex , gastei mais de 10 mil reais em manutenções corretivas, é um carro maravilhoso porem pode falir a pessoa que nao tiver uma grana e condições para manter, acabei que vendendo devido com a pandemia ter diminuido minha renda pela metade

[@morencyneto6375]

Quais problemas ele apresentou pra dar essa grana toda?

[@marlonhenriquemachado9246]

Tava quase comprando um 2.0 2014, demorei um pouco pra vender e agora não consigo mais comprar, aqui em Florianópolis subiu quase 10 mil em alguns meses...

[@296594982]

Conferir o cd dos mamonas assassinas essa foi a melhor

[@cidcosta4158]

Eu tenho um 2017, já rodei 95000km, até agora só a manutenção preventiva normal, sem problemas graves.

[@thayllersantos9411]

Ele puxando o freio de mão e abrindo o porta luvas é a hora que eu mais espero pra escutar kk

[@gabrielamendonca3244]

Amoooo o meu C4 lounge 1.6 turbo apaixonada por ele

[@IgorMoret]

Estou no meu 4° Citroën, isso quer dizer 20 anos na marca. O carro basicamente exige manutenção rigorosa em dia. Existem alguns problemas crônicos, a qual um mecânico que conheça de francês pode lhe evitar problemas. No mais, é sim um carro robusto, e falo isto dentro de um C4 que rodou 60 mil km no último ano sem problemas algum… para quem não quer ter problemas por não ter feito manutenção, melhor partir para os japoneses. Mas quem tem zelo e quer ter mais que a concorrência, a Citroën está aí…

[@flaceleghini]

comprei o 2015 flex, espetáculo!

[@MultiTjsantos]

Tenho um 2.0 ano 2015 não troco por carroças nacional nenhum estou com ele há dois anos e só alegrias , como eu gosto de carros eu cuido é claro, não tem como as pessoas falarem mal da marca se nunca tiveram um, apenas ouvindo de quem também nunca teve 👍 detalhe é o meu terceiro Citroen como diz o mecânico da Anderson da andercar tem muitos reparadores despreparados aí chama a marca de bomba

[@israelrocha6328]

Amigo, qual o custo anual com manutenção?? Tô querendo comprar um 2018 ae queria ter uma noção

[@diogolima9177]

Eu tenho um 2019 com stage 2, 0 problemas, removi o filtro original, coloquei um intake, pois o tubo original resseca e pode dar um b.o, no mais, 100% satisfeito, anda bem demais e tem um baita conforto... PS: Se possível compra flex de 2017 em diante, pois alguns b.o's crônicos já foram resolvidos... UP's que recomendo em qlq versão THP, válvula GFB e Intake.

[@laertemohanadamascenojr.4778]

Carro top! Tanto ele como o Peugeot 408! Compro rindo!

[@JoseAugusto-fs8fi]

Meu irmão tem um 408 a mais de 4 anos, só em manutenção já gastou uns 10 mil reais, enquanto meu Corolla que tenho a 8 anos só gastei com peças básicas, tipo freio e pastilhas. Óleo e filtro.velas,correias.

[@laertemohanadamascenojr.4778]

@@JoseAugusto-fs8fi realmente os japoneses não dão dor de cabeça, mas eles cobram caro por isso e os franceses são bem mais equipados e tem preços mais justos, mas tem que ter cuidado pra comprar um e fazer as manutenções corretas e usar com cuidado.

[@JoseAugusto-fs8fi]

@@laertemohanadamascenojr.4778 Valeu. Abração.

[@cepibolla]

@@JoseAugusto-fs8fi Fala pro seu irmão procurar um mecânico de verdade, o problema é o vírus Mãos Suínas.

[@viniciusbpereira]

Só comprar o modelo flex. Zero dor de cabeça. Ou comprar só a gasolina usado que tenha trocado corrente de comando, bomba de alta e tampa do motor.

[@rodrigomascarenhas6092]

isso aí!!! o monocombustivel que ja está atualizado é melhor que o FLEX...tem mais equipamentos de série!!!

[@fabiobasso4839]

Ainda não deu problema na corrente e nem na tampa de válvulas. Mas eu já comprei sabendo que não vou fugir dessa manutenção futura. O carro é um foguete, muito divertido a condução.

[@100gushh]

Ótimo carro! Tenho um 18/19, lindíssimo e anda demais.

[@darktutoriaisful]

Querendo trocar meu Fiesta ano que vem, estava pensando em trocar por um Etios ou Prisma, mas me apaixonei por esse C4!!!

[@Eddiecruzmaltino]

Vinícius fiquei sabendo que a geração posterior a de 2014 teve melhorias... O que vc acha a respeito disso!? Seria a partir daí uma boa compra!?

[@vini784]

O modelo 2017 manual resolveu todos os problemas do motor por ser flex e melhorou o consumo, virou um carro absurdamente confiável e barato, NENHUM outro de 2017 vc encontrará com todos esses acessórios e motor por até 60 mil reais.

[@racer23andre]

4:10 tapetes do jardim de infância em cima do estepe kkkkkkkk

[@hamiltonnobile3508]

Tenho um exclusive 2018 Flex...ótimo carro...câmbio sem necessidade de manutenção e motor thp presente nos 3008 e cactus zero km. Os problemas relatados no vídeo são dos c4 a gasolina.

[@lucasevangelista6124]

E aí meu amigo Vinicius que carro grande é esse

[@rosashimasaki91]

Tenho um lounge tendence, 2.0 tudo de bom! Tenho problemas com ar condicionado, q funciona qdo ele quer… e o consumo q realmente mata ! É o preço do conforto ! A média com gasolina estrada 9 Cidade 6 a 7 Recomendo!

[@gabrielmatos2381]

6 a 7 na gasolina 😮 já desisti em 2024 kkkk