Mazda CX-5 là cái xe gì? Mà ai cũng lựa chọn, kể cả mình!

Рет қаралды 43,485

Ай бұрын

Xin chào anh em, lại là CX-5 đây. Có lẽ ở trên Mê Xe đã có quá nhiều video về Mazda CX-5 rồi nhưng hôm nay mình vẫn muốn đưa em nó lên đây. Một video tâm sự bóc tách chi tiết về em nó, vì sao nhiều người lựa chọn Mazda CX-5 kể cả mình cũng vậy
#mexe #mazda #mazdacx5
Tham gia làm hội viên của Mê Xe để được hưởng đặc quyền:
/ mê xe
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh KZbin Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Tiếp tục theo dõi các nội dung hấp dẫn khác trên Mê Xe:
🔹 Chủ xe chia sẻ: bit.ly/phongvanchuxe
🔹 Đánh giá xe: bit.ly/mxdanhgiaoto
🔹 So sánh xe: bit.ly/mxsosanhxe
🔹 Podcast: bit.ly/podcastmexe
🔹 Tin tức xe: bit.ly/mxtinxe
🔹 Phụ kiện xe: bit.ly/mxphukienoto
🔹 Đánh giá 2 bánh: bit.ly/mxdanhgiaxehaibanh
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 0948120136
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup

Пікірлер: 284

@Bovustahfufi

Buồn cười là những cái CX5 bị chê ở VN đều không bị các kênh reviewer quốc tế họ nhắc đến. Những thứ như bồng bềnh, ồn ào đều do cái mặt đường chất lượng lởm khởm ở VN mà ra nên cho dù có ngồi Mẹc thì nó cũng cứ ồn, phải hiểu rằng ở thị trường Mỹ hay châu Âu CX5 nó là chiếc xe rất rẻ so với chất lượng, họ không yêu cầu gì hơn ở nó và nó còn được coi là BMW châu Á do chất lái họ đánh giá là hay, nội thất sử dụng vật liệu cao cấp và điểm mạnh là vẫn sử dụng hộp số AT chứ không dùng CVT, điểm yếu là CX5 chưa có bản Hybrid để có thể cạnh tranh với Toy và Honda.

@nhtrung0607

Xe chật, ồn gầm, bồng bềnh, thiết kế lỗi thời, công năng màn hình kém. Bù lại máy móc hộp số đủ dùng, full ADAS, vô lăng tương đối tự nhiên, và quan trọng nhất là giá thế này đã được con xe xếp vào hạng C. Chung quy lại do giá rẻ, tiền ít thịt tương đối nên ko thể đòi hỏi những thứ tốt hơn ở những mẫu xe cùng phân khúc.

@quanghd3057

Cx5 2020 của mình đến h chạy đc 8 vạn r, thấy nhược điểm duy nhất là hàng sau chật, k ngả đc, treo cùi bắp rất dễ say đi xa thấy vất vả người ngồi sau, tại đôi khi mình cũng ra sau ngồi.còn lại đa số mình lái xe 1m, nên thấy vẫn oke. Vô lăng tốt, option đủ, tiết kiệm xăng. Nhưng khuyên b nào mua xe để phục vụ gia đinh thì nên chọn tucson, đi xa ngồi sau thoải mái hơn nhiều

@LewisChau6186

Nhà vừa mới mua cx-5 bản deluxe, cảm thấy khá bất ngờ vì với cái gía mà gia đình mình mua là (835 tr) thì công nhận là thấy khá ưu ý, Nhà mình có CR-V bản e:HEV và Kia Carnival 2024. Cảm thấy nếu so với vận hành của hai con kia thì không bàn được vì thông số và cách lái hoàn toàn khác nhau. Không gian không rộng như CR-V, khả năng bứt tốc khá ổn. Bản thân mình thấy máy có đột nhạy cũng tức thời không được vọt như mấy con turbo. Còn phần treo thì mình thấy khá bồng bềnh. đôi lúc lại cứng. Cái này do Thaco cắt giảm. Còn lại ngoại hình, khoang nội thất thì thấy khá ổn vì bản quốc tế đều giống như bản ở việt nam. Nói chung con xe này ai mới mua xe thì cũng ổn. Còn lại thì có điều kiện thì nên quất con CR-V đời mới mà êm hơn đời cũ nhiều. Trải nghiệm cá nhân của bản thân.

@phanquan5029

Tôi chọn Cx5 vì với tôi nó đẹp, vừa đủ với nhu cầu gia đình nhỏ của mình. Đồng quan điểm với admin nhưng có vấn đề mùi mình ko đồng ý lắm. có thể bản bạn đi là da Nappa nên đỡ mùi chăng, nhưng mình mua bản Lux rất mùi da xe mới nhé, ko có mùi nhựa thôi. Treo khá yếu nên có thể khắc phục bằng cách thay phuộc :D tầm 15-30 củ, hoặc chịu khó đệm phanh khi đi nhanh qua mố cầu/ gờ giảm tốc cũng đỡ tưng phần nào.

@liemnguyen3668 21 күн бұрын

Ít tiền mà đòi nhiều quá CX5 là chiếc xe đi 5 năm nhìn hoài không chán máy móc thì ổn định Còn mấy chiếc xe Hàn Quốc Nội thất Toàn nhựa đi vài năm là thấy chán rồi không hiểu tại sao dân Việt Nam lại thích các nước xung quanh chúng ta như Thái Lan Campuchia Indo Lào Philippines Vâng Vâng qua đó kiếm một chiếc xe Hàn Quốc chạy trên đường Đó là điều hiếm rồi

@hmutc5932

sao không chọn Xpander hả bạn

@hdchiepduc

Khoang lái nhìn quê mùa quá 😢

@KhoaNguyen-zc8ix

Chiếc xe mơ ước của mình

@haidangvlogs2016

Cái bệ tì tay lại ko để được tay

@PhungThuong-tm7br

Xe của ad luôn ạ? Nhà mình mua bản pre active, công nhận chỉ cần hàng 2 rộng chút và có độ ngả lưng ghế chắc sẽ không bao giờ bán top 2 phân khúc 😂 Hài hoà nhất thôi chứ chưa chắc hay nhất.

@zolen8751

Lý giải chút về hệ thống treo của con Cx5 này vì sao ở VN bị chê nhiều mà bên Tây không thấy chê nhiều nhé, thiếu xót gì ae góp ý. Đầu tiên là so với các con cuv cỡ C khác thì cx5 là xe ngắn nhất nhưng gầm cao nhất (200mm), dùng cỡ lốp hẹp nhất (225mm) điều này vô hình đẩy trọng tâm của nó so với các chiều kích thước cao hơn các xe khác => thiệt về độ bám, đi sẽ chòng chành hơn nhưng ưu điểm là góc tới, thoát tốt hơn, lốp bé hơn thì tiết kiệm xăng hơn.Mình nhớ là CRV đời trước chỉ cao có 180mm, lốp 235 và lại dài hơn CX5 nữa, rõ ràng CRV trọng tâm thấp hơn hẳn. Máy Skyactive cần bầu xả lớn nên đầu xe dài hơn, thường thì cx5 đầu dài hơn 5-8cm so với các xe cùng hạng, thiết kế kodo của nó hàng ghế đầu tiên đặt gần giữa xe làm cho vị trí lái giống xe châu Âu , tạo cảm giác cân bằng cho người lớn nhưng nó đẩy vị trí hàng ghế 2 nằm gần tâm của trục bánh sau hơn => dao động sóc nảy dồn thẳng vào hàng 2. Tụi Mazda k làm ghế hàng 2 ngả xa vì chúng nó muốn cốp xe vẫn to, nói chung được cái nọ mất cái kia. Ở một số thị trường thì Mazda dùng lốp 245/45/R19 và độ cao cũng chỉ 190mm , thụt của KYB sản xuất nên ngon hơn VN. Cuối cùng là bộ lốp Toyo theo xe là loại để cày ải, hông lốp siêu cứng và mặt lốp cứng chai cứng nốt, đi tầm 2v trở lên coi như mất luôn đàn hồi.