بس للأسف استهلاك البنزين حيبقا علي في العربيه لان القشط حغير ال compression ratio
@الدمشقي-ص3ه7 күн бұрын
ربنا يباركلك في رزقك الله ينور ياباش مهندس
@ابومريم-ت1ط7 күн бұрын
الله يباركلك في رزقك
@HB-tl6cg6 күн бұрын
تسلم ايدك، شغل محترم و بضمير
@abdelaleemtaher49966 күн бұрын
تسلم ايدك يا هندسة ❤
@orban70007 күн бұрын
ماشاء الله تبارك الله اللهم بارك
@OmerFadlElsayed6 күн бұрын
جزاك الله خيراً يا مهندس بس ممكن ملاحظه بسيط إنت أدرا بالموضوع بكتير بس نسبة القشط 7% من البلك و 7% من وش السلندر ما بتكون على حساب البستم
@SuperAhmedhany6 күн бұрын
حيغير ال compression ratio في المحرك وبتالي حيكون في استهلاك بنزين اعلى من الطبيعي
@amr2010able6 күн бұрын
بتشتغل 508 بيجو ؟😊
@yousefhesham43947 күн бұрын
الله ينور يا هندسة
@abubakerfarhat95246 күн бұрын
هو انت بتشتغل ديزل يا بشمهندس؟!
@مجديشاهين-ح9د6 күн бұрын
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته سؤال جوان الجرن جريه في أي حاله استعملو مع محرك تيربو
@محمديوسف-ف3ث4د6 күн бұрын
كويس انا البيل معوجشى
@رجلالمستحيل-غ7ر6 күн бұрын
طب برضوا مقولتش السبب الخطير اللي خلاها تضرب أصلا؟؟!!!!!!! ايه السبب ان عربية جديدة وحديثة ضربت جوان وش سلندر أصلا؟؟؟!!!!!!! سوء استخدام من صاحبها مثلا؟ زيوت مضروبة؟ خبطة من تحت أثرت على حاجة؟؟ ايه بالظبط مفهمناش !!!!!
@KariemSaied6 күн бұрын
@@رجلالمستحيل-غ7ر كل ال١٨ دقيقة مفهمتش منهم اى حاجة ؟ .. مخدتش بالك الجوان هرب كبس المكنة كله و البلوك المقفع ووش السلندر اللى باين انه مقفع. ومعووج كل دة ملفتش نظرك لحاجة هل الاعراض دى متعملش عيوب خطيرة فى المكنة ؟ .. 😅
@Al_Hameddo5 күн бұрын
@@KariemSaied السؤال ليه عملت كده من الاول .. عيب صناعة و لا مشكلة في صيانة سابقة