MG HS BENZINA o PLUG-IN DA 23.540€ | ANTEPRIMA E PREZZI

[@lucamancini1988]

Questi di Mg stanno facendo veramente un bel lavoro.

[@Sal_recensioni]

se ti si rompe qualcosa sono cavoli tuoi ricambi arrivano dopo due mesi

[@lucamancini1988]

@Sal_recensioni vero ma ci sono problemi anche per altri marchi europei e Mg sta crescendo e organizzando magazzini qua in Europa. Diamogli tempo ....

[@fabiop.9814]

@@Sal_recensioni A Tortona hanno aperto un nuovo magazzino ricambi MG

[@claudiobj86]

Dite quello che volete ma i porta bicchieri da 12v non li ha manco Tesla!! 4:46

[@alexmoscatelli149]

AHAHAHAHAHHAHAHAHAHHA

[@danielegruppuso345]

😂😂😂

[@LucaBernacchia-e3m]

Ciao Pietro...sono un nuovo iscritto...seguo molto i tuoi video e quelli di Andrea...siete bravi e simpaticissimi😅 Ho appena comprato esattamente il modello del video...ehs plug in luxury pearl white..ritirata 5 giorni fa... Ho percorso fin'ora circa 600 km... prime impressioni: macchinona bella (il colore bianco perla è stupendo) e comodissima (le buche non le senti e i sedili..whow !!) e performante...finiture buone ma non eccezionali, specie nei particolari... D'accordissimo che il software sia migliorabile sotto più punti di vista: non esistono, ad esempio, rapporti su consumi medi, non esistono parziali di viaggio multipli, poche possibilità di personalizzazione dei menu..e devi,in effetti "spipettare " parecchio....le scorciatoie sono pochine e poco sensate... gli adas sono assolutamente invasivi e alcuni del tutto inutili se non addirittura controproducenti a livello di prevenzione... (ridicoli , per come sono concepiti quelli relativi al "controllo attenzione del guidatore che sono i primi che vanno disattivati prima di partire..per viaggiare piu sicuri...😮😮) Ma, a parte questo, la vera chicca della vettura è il sistema ibrido plug in.... Vengo da una Peugeut 408 plug in gt ...e il sistema ibrido era un mezzo disastro..tanto che l'ho ceduta dopo meno di 2 anni... qua siamo su un altro pianeta a livello di efficienza.. ho avuto anche la prius di quarta generazione che era un piccolo miracolo di efficenza... qua siamo addirittura ad un livello superiore!! La batteria in pieno inverno e andando abbastanza anche in autostrada mi ha fatto 90km reali!!!! Per me è incredibile...la Peugeot 408, in inverno ,(ok la battetia è piu piccola ma la capacità effettiva manco di cosi tanto) faticava a farne 30!! E poi a batteria scarica i consumi,per un macchina del genere, sono incredibili...fai i 20km/litro senza grossi problemi ..e in piu ricarichi pure,con il motore elettrico generatore, la batteria!!!!E funziona veramente!!!! Geniale!Mai visto, sinora,niente del genere.... Praticamente hai una macchina elettrica che all'occorrenza, ha anche 800 km di autonomia a benzina 😮... Ad un prezzo assolutamente co concorrenziale ,se non imbattibile..garantita 7 anni!!!! Per ora soddisfattissimo!!!!! Credo veramente,che ,al momento, come rapporto qualità prezzo non vi sia niente che sia nemmeno lontanamente paragonabile alla ehs plug in...Ciao!!!! Ciao

[@LucaBernacchia-e3m]

Ciao Pietro...sono un nuovo iscritto...seguo molto i tuoi video e quelli di Andrea... Ho appena comprato esattamente il modello del video...ehs plug in luxury pearl white..ritirata 5 giorni fa... Ho percorso fin'ora circa 600 km... prime impressioni: macchinona bella (il colore bianco perla è stupendo) e comodissima (le buche non le senti e i sedili..whow !!) e performante...finiture buone ma non eccezionali, specie nei particolari... D'accordissimo che il software sia migliorabile sotto più punti di vista: non esistono, ad esempio, rapporti su consumi medi, non esistono parziali di viaggio multipli, poche possibilità di personalizzazione dei menu..e devi,in effetti "spipettare " parecchio....le scorciatoie sono pochine e poco sensate... gli adas sonk assolutamente invasivi e alcuni del tutto inutili se non addirittura controproducenti a livello di prevenzione... (ridicoli , per come sono concepiti quelli relativi al "controllo attenzione del guidatore che sono i primi che vanno disattivati prima di partire..per viaggiare piu sicuri...😮😮) Ma, parte questo, la vera chicca della vettura è il sistema ibrido plug in.... Vengo da una Peugeut 408 plug in gt ...e il sistema ibrido era un mezzo disastro..tanto che l'ho ceduta dopo meno di 2 anni... qua siamo su un altro pianeta a livello di efficienza.. ho avuto anche la prius di quarta generazione che era un piccolo miracolo di efficenza... qua siamo addirittura ad un livello superiore!! La batteria in pieno inverno e andando abbastanza anche in autostrada mi ha fatto 90km reali!!!! Per me è incredibile...la Peugeot 408, in inverno ,(ok la battetia è piu piccola ma la capacità effettiva manco di cosi tanto) faticava a farne 30!! E poi a batteria scarica i consumi,per un macchino del genere, sono incredibili...fai i 20km/litro senza grossi problemi ..e in piu ricarichi pure,con il motore elettrico generatore, la batteria!!!!E funziona veramente!!!! Geniale!Mai visto, sinora,niente del genere.... Praticamente hai una macchina elettrica che all'occorrenza, ha anche 800 km di autonomia a benzina 😮... Ad un prezzo assolutamente co concorrenziale ,se non imbattibile..garantita 7 anni!!!! Per ora soddisfattissimo!!!!! Credo veramente,che ,al momento, come rapporto qualità prezzo non via sia niente che sia nemmeno lontanamente paragonabile alla ehs plug in...Ciao Siete bravissimi tu e Andrea!!!!

[@YuriSardi]

Sono un possessore dell'ultimo modello, peccato hanno eliminato il tetto panoramico, le luci ambiente e i poggiatesta integrati nei sedili anteriori. Peccato perché esteticamente fuori mi piace molto. Per ora mi tengo stretta la versione attuale, cmq ottima recensione.

[@maestrolis1]

C'è l'hai ultimo modello, cioè penultimo?...da quanto ce l'hai? Racconta un po come va e come ti trovi?

[@nicolamelis80]

Il marchio cinese che mi convince di più / x me meglio del mondo DR

[@0criticalHit]

Non ci vuole molto, le dr sono bidoni su ruote

[@olaf4559]

È cinese per metà, per quello ti convince. Le disegnano e progettano a Londra, sono prodotte in Cina essendo MG di proprietà di un colosso auto cinese

[@rick3914]

@@olaf4559 ma figurati , è cinese in tutto e per tutto di MG c'è solo il nome anche se hanno la sede europea a Londra giusto per immagine Piuttosto è figlia di un grande gruppo (SAIC) con importanti rapporti di cooperazione con produttori occidentali e sopratutto per MG hanno le idee chiare su cosa vogliono fare

[@olaf4559]

@@rick3914 sono disegnate e progettate in Europa Rick

[@rick3914]

questo è quello che raccontano ai gonzi europei Le MG sono quasi sempre delle Roewe rimarchiate per l'esportazione (marchio di punta del gruppo SAIC in cina) LA MG xs ad esempio è una Roewe rx5 LA MG Marvel in cina è la Roewe-Marvel-X MG in cina vende quasi niente , il 90 % della produzione va all'estero !

[@RenatoSiciliano-c3f]

Complimenti per il video Pietro. Boss i cerchi sono da 19 . Una vettura veramente all’avanguardia che ti da tutto,con prezzi accessibili. Se dovessi scegliere ovviamente opterei per la futura Hybrid +. Sarei curioso,sicuramente monterà lo stesso motore,con i cavalli di hs,ma il motore elettrico sarà uguale,o diverso da quello di zs hybrid+.

[@mauroballardin3292]

Purtroppo sono contrario alle plugin Non mi piace portarmi dietro 250 kg in più Preferisco le full Hybrid

[@umbertoconte2081]

Ciao Pietro complimenti per il video che hai fatto 😊

[@luciano6818]

Buongiorno Pietro, video completo per auto interessante. Mi aspetto un confronto con la nuova DR 6 Ibrida Plug-in che ritengo la vera concorrente di questa vettura.

[@LucaBernacchia-e3m]

Macchina eccezionale ...appena acquistata..sistema ibrido plug in di una efficacia sconcertante..il migliore sul mercato,toyota compresa

[@gaetanocucchiarale3884]

In che senso sconcertante?puoi spiegarti meglio?mi interessa come auto.

[@LucaBernacchia-e3m]

​​​​@@gaetanocucchiarale3884 ciao, nel senso che non ho mai visto un funzionamento del genere..e ho già avuto la prius 4a gen. e la Peugeot 408 plug in.... Sconcertante in questo senso: 1. siamo in pieno inverno...ieri la temperatura esterna dalle mie parti era di 5 gradi....eppure quasi 100 km in elettrico la macchina li ha fatti lo stesso ,quando le altre ,almeno una buona parte col freddo dimezzano o quasi l'autonomia... 2) ieri ho percorso circa 100 km , la metà sono stati fatti in autostrada e non certo col piede leggerissimo..eppure quasi 100 km percorsi lo stesso... 3) il terzo motore elettrico è una genialata....: permette alla macchina praticamente di viaggiare quasi sempre in elettrico perché si carica,con consumi molto bassi, tramite il motore termico e,a sua volta va a caricare la batteria di sistema... ciò significa che, mentre vai a benzina perché hai finito la batteria ,questa si ricarica e pure abbastanza velocemente.....e senza far consumare di più il termico....ieri sera a batteria a 0 mi è entrato il termico che in un percorso di 5 km mi ha caricato 4 km in elettrico!!!! con consumi vicino ai 20 km litro..incredibile...mai visto nulla di simile....credo sia il nuovo termine di paragone come efficenza...ciao

[@salvatorelongo8958]

Sarà il mio prossimo acquisto, ma, visto che i consumi non proprio contenuti della precedente serie sono rimasti sostanzialmente invariati in questa attuale, aspetto l'impianto GPL di serie....Potrebbero esserci speranze che venga commercializzato, dopo la versione Full Hybrid? Dal video ho capito di sì, ma ci sono notizie concrete a riguardo dell' impianto GPL?

[@marcotto1]

bhe la plug-in ha più di 1000km di autonomia sono parecchi e anche tanta potenza

[@990Hyper]

plug in a gpl ? in termini di sicurezza preferirei attraversare l'autostrada a piedi di notte bendato...

[@marcotto1]

@@990HyperBhe la nuova dacia bigster è benzina / elettrica e gpl . Difatti è un Full Hybrid con anche impianto gpl . Livello di autonomia sei praticamente al top ( gpl in autostrada , elettrico in città e ogni tanto il benzina )

[@salvatorelongo8958]

@@990Hyper , no, motore termico con impianto GPL!

[@Pierluigi80]

A quello che vai a pagare la versione benzina con l'aggiunta del gpl ha molto più senso questa plug in, dati i consumi

[@salvatoresgambato1807]

OT: hai messo in vendita la tua model 3? L'ho vista su Vaielettrico...

[@paolobattanta]

Proprio una bella auto ! I cinesi a questo punto non si limitano più a copiare bene (se spendi un po'), ma anche a proporre auto nuove con soluzioni tecniche innovative... fanno paura sul rapporto qualità/prezzo ! Ho già una plug-in (ideale per il mio uso quotidiano) che è costata molto più di questa, ma a questo punto un pensierino ce lo faccio...

[@olaf4559]

Bellissima recensione, grazie

[@paoloselvatico1264]

Ciao Sai se la batteria è lfp? Eventualmente esistono plugin che la montano?

[@DavideBacco]

Buonasera quando farete la recensione della HS a motore termico tu ed Andrea? La sto acquistando e mi piacerebbe sapere cosa ne pensate Grazie

[@davidebigoni9186]

Buongiorno Pietro. Hai in programma di fare un test drive della Byd Seal plug in ?

[@Sal_recensioni]

tu ti diverti a guardare le auto qui ?? beato te che non hai niente da fare

[@piescal3729]

Se arriva la full hybrid la compro. Davvero una bella macchina!

[@alessiobrunello22]

full hybrid a metà prezzo tra benzina e plugin, la vedo molto molto bene, se ne vedranno parecchie in giro

[@mattaroccia]

La full hybrid ancora non c'è speriamo esca presto

[@salvatorelongo8958]

@@mattaroccia la commercializzeranno nel primo semestre 2025

[@antoniodibenedetto1678]

Vista oggi in concessionario. Bella! Con rottamazione euro 3 si prende la Plug in Comfort a 26000. Non credo si trovi di meglio.

[@francescopiodipietro9602]

Ciao scusa se ti chiedo quando sei andato in concessionaria ti hanno saputo dire se c'è il mild hybrid?

[@Antonio-vw9mz]

Complimento per il video. Io faccio circa 70km al giorno, di cui 40 in autostrada, riuscirei a fare tutto in elettrico? O c'è sempre un consumo di benzina? Grazie

[@catelloalessandrosorrentin9766]

si

[@TechDriveIT]

dovremmo provarla in maniera più approfondita. Secondo me (magari a pelo) ce la dovresti fare ;)

[@Antonio-vw9mz]

​@@TechDriveITgrazie della risposta. Vedo che allo stesso prezzo c'è la model 3, quindi mi chiedo cosa conviene comprare, anche considerando la durabilità e affidabilità dell'auto. Sono uno che la tiene anche più di 10 anni...

[@mariogrieco3713]

Bel video, grazie. Una domanda: i 100km in solo elettrico hanno un limite di velocità? Nel senso che, potrei andare a 130 orari in solo elettrico?

[@catelloalessandrosorrentin9766]

si tratta di motori elettrici comunque potenti ..dipende dai cavalli che ha sicuamente comunque 130 0 140 li rGGIUNGE TIENI CONTO CHE IN OGNI CASO quando accelleri ad un certo punto IL solo motore elettrico si unisce a quello a benzina creandi una autovettura ancora piu spinta

[@TechDriveIT]

Non è stata dichiarata, a memoria, velocità massima in elettrico. Ma anche in autostrada, anche in ibrido va spesso in elettrico ;)

[@990Hyper]

secondo te potra' mai avere lo stesso consumo in urbano o a 130 in autostrada??

[@LucaBernacchia-e3m]

Si.certo..io lo ho appena acquistata...parliamo comunque di una vettura con un motore elettrico da ben 180 cavalli..quindi nessun problema ad andare in elettrico a 130 140 150 km/ora (ovviamente consumando abbastanza energia)..puoi tranquillamente prendere le multe "in elettrico "😅

[@LucaBernacchia-e3m]

​@@990Hyper secondo te sara mai possibile consumare uguale se tieni il pedale schiacciato sull'acceleratore o sollevato?😅..è la stessa cosa....

[@andreaganzi3835]

10k in più per la versione plug in non li ammortizzi mai. Tanto vale prendere la versione a benzina e se vuoi risparmiare ancora di piu spendere 1/2k per installare un impianto gpl

[@ivocorghi7864]

Fate una prova delle nuove DR e Sportequipe. Mi incuriosiscono molto

[@cesarefantigrossi7775]

Dr mai più riportata al concessionario dopo 6 mesi troppi problemi cinghia distribuzione rotta a 15 mila km

[@LucaBernacchia-e3m]

Ciao...ho provato, prima di procedere all'acquisto della mg ehs , sia nuova la sportequipe 6gt che la nuova sportequipe 7gtw.. due belle macchine...molto accessoriate.. gli interni della 7 gtw assolutamente premium...ma i motori e i consumi , (non amo il gpl...)..orrore !! E le prestazioni...insomma... dopo queste ho provato la Mg ehs e mi pareva di essere entrato, in paragone,,,in un razzo😂...con un motore estremamente più moderno

[@yassboh7658]

Facessero un gpl come dacia spaccherebbero il mercato!

[@mauriziolacedonia6906]

Pietro se puoi fai e pubblica la prova della hibrid Senza ricarica facendo il paragone con il benzina. Grazie e buon lavoro.

[@lucianoiarca2961]

Bella questa machina ma non è per tutti con 40.000€ uno si compra la Tesla. Detto ciò penso che la miglior scelta è una full hybrid, tipo la Dacia Bigster che non supererà 31.000€ dopodiché è tutto questione di gusti e necessità e quanto si vuole spendere.

[@fabriziobilello]

I prezzi ancora li dobbiamo vedere, soprattutto della full optional....... Pero' hai il tetto apribile e mi piace non poco

[@lucianoiarca2961]

@@fabriziobilello Neanche a me non piace il tetto apribile mi da una sensazione, c’è e come se stessi nudo all volante e la gente mi guarda e ride.

[@fabriziobilello]

@@lucianoiarca2961 no hai letto male a me piace e per i bambini è sempre uno spettacolo

[@lucianoiarca2961]

@@fabriziobilello Peefetto i gusti sono gusti importante è che ti piace a te

[@phydia72]

@@lucianoiarca2961 tu hai bisogno di aiuto analitico...tesla con40000 ti da la versione base della model 3 ,questa costa 40 nea sua versione top plug in tre motori che è un altro mondo rispetto al solo elettrico

[@lucabellomi1]

Sto valutando questa plug in essendo già possessore dela mg3. Chiedo una prova dei consumi ed i livelli di rumorosità in db a 90, 110 e 130km/h. Percorro 120 km al giorno in tangenziale Milano e mi piacerebbe sapere di che male andrei a morire con la plug in. Mg3 hybrid plus fa da 4,6 a 5,5 l/100km a seconda del traffico. Grazie Provatela in discesa sui tornanti per scoprire se ha lo stesso difetto di scendere in "folle" ...

[@LucaBernacchia-e3m]

ciao ...lo ho appena acquistata la nuova ehs plug in...ottimi consumi e silenziosità assoluta (leggi i miei commenti) vai tranquillo....

[@tomasoscano644]

Macchina che gira già in Cina da circa 3/4 anni con il marchio rowe, anch'esso di proprietà di Saic motors, la macchina non è male, speriamo abbiano migliorato la dinamica nelle curve ad alta velocità, i consumi, l'effetto scooter del cambio automatico e il suo ritardo nell'accelerazione e ripresa, buona la linea di carrozzeria e gli interni, vedremo se il mercato la premierà, ottimo servizio.

[@cesarefantigrossi7775]

@@tomasoscano644 ma ti piacciono le curve ad alta velocità allora meglio mg3 Luxuri tiene bene le curve il suv non è da prestazione enormi è alto e la tenuta non è adatta per le curve veloci

[@tomasoscano644]

@cesarefantigrossi7775 il problema non è che devi correre per fare il tempo, ma se aumenti l'andatura la macchina ha una piattaforma sicuramente datata e fa fatica, infatti ha una vocazione turistica, se prendi per esempio una Ford ecosport 1000 tre cilindri 125 cavalli con cerchi in lega e ben gommata ha una tenuta in curva superiore a questa hs, e parliamo di un suv di segmento inferiore, poi magari ha di meno comfort ed è meno insonorizzata.

[@cesarefantigrossi7775]

@@tomasoscano644 io fossi in te la proverei prima di fare valutazioni dovresti sapere che mg collabora con audi è non è una cosa da poco comunque sia mg sta venendo tanto in Italia e Europa e continua ad inviare aggiornamenti in più in magazzino ricambi e già in Italia

[@tomasoscano644]

@@cesarefantigrossi7775 allora io la ho provata, la comprata un mio conoscente, il magazzino è a Tortona, ma bisogna vedere se lo riempiono di pezzi di ricambio? Saic collabora con volkswaghen proprietaria di Audi, ti dico anche una chicca che pochi sanno, la vecchia hs montava un retrotreno di origine volkswaghen, ma mentre le tedesche montavano il multilink a 5 bracci, a la hs veniva montato una variante a 2 bracci denominata dualink, per questione di prezzo ed esclusività. Non fraintendermi io giudico positivo il lavoro di Saic, e quando è se cambierò macchina posso anche valutare la vecchia zs a 18.000 euro.

[@tomasoscano644]

@@cesarefantigrossi7775 già provata, poi non è male se non fosse per questo coricamento in curva quando aumenta la velocità, comunque saic sta facendo i prodotti migliori delle cinesi, il magazzino è ha Tortona ma bisogna poi vedere se lo riempiono di pezzi, perché sono investimenti onerosi e capitale fermo finché non vendi il ricambio, comunque con gli sconti e gli incentivi statali li vale tutti soldi.

[@giuliopedrali4794]

La cosa più assurda è che non hanno neanche un design così accattivante per l'Europa, o disegnato da un italiano che sarebbe sempre il top, hanno un aspetto discreto normale, non spettacolare ste MG e già vendono più in Europa che in Cina (MG in Cina non è che faccia sfracelli) immaginare un modello MG davvero europeo al 100 % è immaginare la fine di tanti dei nostri marchi

[@aleguitarist]

Beh, in Cina hanno un sacco di concorrenza sulle stesse fasce di prezzo. Qui in Europa gli altri marchi stanno almeno a 10.000€ di distanza.

[@giuliopedrali4794]

@@aleguitarist Cioè lì c'è la concorrenza, qui rischia di esserci un unico costruttore...

[@aleguitarist]

@@giuliopedrali4794 esattamente. Motivo per cui stanno implementando tassazioni altissime sulle cinesi. Invece di costringere i brand europei a vendere a prezzi concorrenziali, uccidono la concorrenza

[@MatteoPersico]

Ricorda molto soprattutto negli interni la Cirelli 5!

[@xK1nd3Rx]

la MG3 H+ come "concetto" mi piace,l'ho vista anche dal vivo ed è meglio dei vari video,ma c'era ancora qualcosa nel frontale che non mi convinceva,ecco,se la MG3 H+ avesse avuto il frontale (sostanzialmente i fari) di questa HS avrebbero a mio avviso sfondato il mercato,almeno per i miei gusti è un vero peccato non aver "osato" un pò di più con la MG3 H+...

[@Mark-237]

in discesa cosa usi ? pesa tanto a batterie cariche vai già a piombo ? od hai un minimo di freno motore ?

[@TechDriveIT]

frenata rigenerativa, non usi i freni e carichi pure la batteria ;)

[@fabriziomoggio2433]

@@TechDriveIT e no, a batteria piena come la usa la rigenerativa? già la mg3 fa fatica con 3 marce, vorrei proprio capire come va questa con due marce, in discesa a batteria piena.

[@georgepigui4090]

Non va😂​@@fabriziomoggio2433

[@Ricky-iz9fz]

​@@fabriziomoggio2433 si ma questa ha una batteria molto più grande, quando vai in discesa probabilmente la avrai scarica e quindi non ne caricherai neanche la metà.

[@catelloalessandrosorrentin9766]

@@Mark-237 in ogni caso frenata rigenerativa o meno anche le auto cinesi economiche come le dr di piccola cilindrata hanno l assistente di frenata in discesa nel senso che l auto e la sua velocità viene mantenuta sotto controllo.

[@vicsoft1]

Non hai detto che quando si imposta Android suto o Apple car play (con il cavo obbligatoriamente), non si può contemporaneamente cotrollare il clima, gravissimo!

[@LucaBernacchia-e3m]

confermo tutto... da possessore della nuovissima ehs plugin...ci sono in effetti alcune pecche anche abbastanza gravi di logistica software e hardware (alcuni tasti fisici, ad esempio per il clima, sono indispensabili)....ma poi ,accendi l'auto, guardi i consumi le prestazioni e l'efficienza del sistema plug in e rimani (positivamente) a bocca aperta .😮...e ti dimentichi (quasi😅) di tutto il resto

[@matteocorvo1231]

Sbaglio o il devio luci di sinistra e i sedili ricordano MOLTO quelli di Audi? Comunque questa MG sta facendo davvero dei bei passi avanti arriverà ad essere quello che era Vw 10-12 anni fa

[@anadalet9885]

Saic, il gruppo che possiede MG, è in joint venture da decenni con Volkswagen in Cina, quindi avendo accesso diretto a tecnologie e materiali, qualcosa di ispirato lo ha

[@francescopiodipietro9602]

Scusate mi sapete dire se la nuova MG HS la fanno anche Mild hybrid?

[@TechDriveIT]

No. Arriverà il full hybrid. Mild non ha senso. o benzina o full ;)

[@pierrev.271]

Aspettiamo la GPL

[@LucaBernacchia-e3m]

anche no....😅

[@Bob7662]

La qualita' dei materiali, la tecnologia ed anche la sicurezza degli ADAS e crash test ,di questi prodotti è in continuo miglioramento ma posso affermare che gia ad oggi queste auto non hanno nulla da invidiare alle blasonate tedesche che costano il doppio.

[@giuliopedrali4794]

Il punto è che è da un bel po' che sono a livello delle tedesche, solo che da noi sono arrivate solo adesso, eravamo abituati alle cinesi low cost vecchia scuola.

[@fedem4]

@@giuliopedrali4794 bah, basta guardare la scheda tecnica e si capisce subito che questi sono bidoni e si comprende facilmente perché costino poco. Hanno un comportamento dinamico imbarazzante, vanno giusto bene per girare in città e fare curve a 40 km/h massimo, dopo auguri. Il problema è che il consumatore non si chiede perché costino meno, e si rifugia dietro "gli altri costano di più", ci credo che costino di più...

[@giuliopedrali4794]

@@fedem4 Guarda la prova su strada e dice esattamente il contrario, il collaudatore è rimasto stupito dal comportamento dinamico, poi non sarà un Alfa Romeo, ma guarda quanto costa una Tonale che poi è una mezza Alfa, forse non hai guardato la prova, e poi in Europa sembra che un auto sia solo il comportamento dinamico che se non ha girato al Nurburgring... E alla fine giriamo per andare a fare le spese tra rotonde e limiti dei 50 anche nelle statali ormai.

[@angelocanonico3775]

​@@giuliopedrali4794ma questo qui e più bravo di tutti i collaudatori 😂🤷🏻‍♂️

[@fedem4]

@@giuliopedrali4794 "lo sterzo è migliorato, ovviamente rimane una vettura morbidosa", ecco questo basta a qualificare l'auto. Adesso attenzione, per quello che costa è quasi oro colato, però vedere commenti del tipo "a livello di marche più blasonate" fa abbastanza ridere, c'è un abisso da recuperare rispetto ai costruttori europei/giapponesi in quanto dinamica (attenzione non piacere) di guida... SE non interessa il comportamento dinamico di un'auto va benissimo, però in un discorso macroscopico non si può parlare di auto "alla pari delle più blasonate", altrimenti è come dire che il panino del mcdonald's è al livello di un panino artigianale e poi alla domanda "Ma il gusto" dire "Eh vabbè, il gusto", tutto qua (e si comprende facilmente perché marchi come Honda siano osannati all'estero, mentre qua la gente compra quelle schifezze di Citroen, pessima da quando C5 è diventata un crossover, e Peugeot). La prima cosa che si sente di un'auto è la dinamica guida e se questa è inferiore, pochi discorsi tengono. Poi attenzione, se queste vendono è un bene per i costruttori di vecchia data, che dovranno darsi una bella svegliata per recuperare, è un guadagno per il mercato.

[@marcogatti2410]

Molto interessante

[@giovanniselvino9834]

Comunque da possessore di mg hs luxury restyling mi permetto di dire che gli interni del modello 2023 sono più belli e a mio giudizio qualitativamente migliori.

[@salvatorelongo8958]

Fastidiosi gli avvisi sonori degli Adas, disattivabili singolarmente, ma ancor più fastidioso disattivarli ogni volta che si mette in moto l'auto..... Sorprende che ci sia ancora il cavo per lo smartphone (con presa di tipo A!) e che manchi la ruota di scorta ed il tetto in cristallo. Ma, preventivo alla mano, per la versione Luxury, cambio manuale e vernice di serie, su strada, compreso approntamento, 29600€ è un prezzo equo per quanto offerto.

[@fabriziobilello]

Ma il tetto non e' più apribile?

[@efisioscalas9033]

23 + 2 di impianto a Gpl, 25.000 € ti porti a casa il meglio che puoi comprare con quella cifra! Il plug in fatto sicuramente bene, ma c'è sempre il problema di tutte le elettriche del fine vita della batteria! Se dopo 10 anni la devi cambiare, una batteria così grossa saranno minimo 5/6.000 €! E potrebbe non valere la pena fare la sostituzione! Però proprio perché più grossa probabilmente risente meno del problema di assenza freno motore /frenata rigenerativa, in discese molto lunghe! Quindi le ibride vanno sempre valutate molto attentamente!

[@robertofontana5236]

Credo che perdi la garanzia se metti il GPL.

[@victortangari1265]

​@@robertofontana5236 alcuni rivenditori la coprono la garanzia se la fai con i loro riferimenti.

[@fabriziobilello]

Se non lo monta il venditore autorizzato da mg perdi la garanzia e credo che non ci siano ancora

[@tonymanero4034]

SCUSA SE MI PERMETTO MA IO AVREI TENUTO ANCHE LA LUMINOSITA INTERNA A LED COLORATA , MI SA DI PIÜ LUSSUOSA COME IN ALTRI MODELLI PIU BLASONATI!!!!!!!!!! NATURALMENTE GUSTO PERSONALE VISTO CHE NELLA VERSIONE PRECEDENTE CERANO!! O SBAGLIO?????? GRAZIE

[@salvatorelongo8958]

Sulla precedente versione c'era l' illuminazione ambientale ed anche il tetto in cristallo che, almeno attualmente non è disponibile (ma esiste, adesso commercializzato in Australia!)

[@davideluna4569]

Se vuoi il lusso .. cocco … cambia marchio

[@LucaBernacchia-e3m]

Riporto i consumi reali di oggi ,che eventualmente posso confermare con una foto (se capisco come si fa 😅😅) partito con batteria carica al 100%: range stimato e riportato dalla macchina: 100km km percorsi: 93.4 livello batteria: residua: 0 consumi kw/100 km : 17,0 (la metà del percorso è stato però in autostrada..in città la media era sui 10/11 kw/100 km😮) "consumi" di benzina:0,5 l/100km... All'inizio l'autonomia s benzina segnava 445km ..alla fine....506!!😮 (ma credo dipenda dal fatto che sono andato solo in elettrico..) riporto solo i dati oggettivi che mi segna l'auto...a voi le conclusioni...

[@hellounbox]

Sì ma degli incentivi cosa si sa?

[@jimnic88]

Consumi benzina?

[@thetomaszzzz]

Il contatore dell’espressione “Cosa che male non fa” è arrivato a 28x 😂

[@argon1053]

Meglio restare su diesel o benzina allmeno si esperienze a lungo termine di funzionamento.

[@francescozama1359]

Ma un bel diesel 2.2 170cv , comunque gia che siamo passati da un aspirato a un turbo a geometria variabile è qualcosa

[@stefanodamico1545]

Ma la Luxury non ha più il tetto panoramico apribile?

[@salvatorelongo8958]

@@stefanodamico1545 , noo

[@diegoarrighi1520]

Ma solo a me nn piacciono neanche al buio le MG?

[@pasta13000giri]

Facciamo così: tutto bello,tutto colorato, però adesso invece di fare il giro della casa, prova a farci un 100.000 km. Dopo ci potrai raccontare come va. Non è una sfida, questo discorso vale per tutte le auto

[@jeeperscreepers7]

Tu quando compri una casa chiedi di abitarci prima per un anno?

[@antonioloria441]

😅😅

[@DonnieD_WFF]

E come fa a fare un test da 100.000 km, fammi capire... Portano due auto all'anno sul canale. Se va bene.

[@donatellarossi5021]

infatti una fiat dopo 10.000 km cade a pezzi! però la comprano vai a sapere.

[@fabiomonticelli3987]

​@@jeeperscreepers7no infatti sai quante inculate prende la gente.......😅 Auguri!!!!

[@giuseppecatuogno9606]

Peccato che non ha tetto panoramico e qualche luce lounge

[@claudiovancini742]

Tutte queste auto cinesi hanno una caratteristica che mi incuriosisce...la mancanza dello specchietto interno elettrocromico....eppure sono avanzate!

[@fabionava2836]

Bella questa auto cinese andrà benissimo compratela

[@andreacino7309]

Tu compra la Zastava

[@Taro-_-8]

Quando inizieranno a fare promozioni ai taxisti ,le citta si riempiranno di mg ... sostituendo le Toyota che indubbiamente offrono un prodotto di qualità indiscutibile ...per superare la diffidenza del mercato le auto devono macinare km! 😅

[@pierluigisanarica2233]

Il sedile lato guida ha l'etichetta dell'airbag sul lato centrale, Spero che non abbiano montato uno schienale passeggero con la grande attenzione cinese al montaggio che hanno

[@anadalet9885]

Ha l’airbag centrale, per evitare urti delle teste dei passeggeri anteriori in caso di impatto laterale

[@pierluigisanarica2233]

@@anadalet9885 ah 👍

[@simonedetogni1265]

Praticamente una Omoda 5 marchiata MG

[@TheMarkingegno]

La prossima volta i prezzi dilli all'inizio cosi non perdo tempo a guardare il video. A meno di questa cinese portate a casa una Ds4 plugin Etense a Km0 già disponibile..

[@nicolagaiarsa1362]

Linee simili a Forthing e Cirelli.

[@archwalks]

Ancora auto a combustibile?

[@mariodivittori5294]

Si! Per coloro che non vivono a Milano centro e lavorano nel palazzo di fronte, che non hanno il garage ed il fotovoltaico... Cioè per quelli che non gliene importa nulla di essere eco friendly

[@federicog.7383]

Avessero messo lo stesso cruscotto su ZS, avei fatto un bel pensiero su quest'ultima. Con quelle bande gialle finto 3D non si può vedere.

[@olaf4559]

Le plugin sono le uniche ad avere senso se i prezzi calano in quanto ad elettrificazione in questo momento per le auto di famiglia. Carichi a casa, il sistema può gestire lo “shock” dettata da un aumento dei consumi notturni in quanto a carico di base, vai a benzina quando devi fare più km. Devono calare di prezzo, questo è già qualcosa di buono. E per le città basta carri armati, torniamo a fare delle macchine più piccole a prezzi umani, 10-12000 euro per qualcosa di DECENTE

[@rikiS222]

Comunque regime è una parola piana: l'accento è sulla I e non sulla E

[@TheMarkingegno]

Il prezzo di una Jaguar Epace Usata

[@francescocesaro4738]

40 mila euro 😅😅😅😅😅😅😅😅

[@Leonardo23307]

Cara, carissima x essere importata dalla cina. Dispiace!! E dispiace anche per quella plancia inesistente a causa di quel piattume di display che rende la sensazione alla guada molto mortificante, oltre a non servire a nulla. Anzi distre e basta😢

[@catelloalessandrosorrentin9766]

caro leonardo oggi sopratutto i giovani ma ho notato che anche persone di una ceta èta sono molto connessi quindi quell auo ha quel display perche è mlto digitalizzata in linea con la tecnologia moderna. Oggi le auto a 4 marmitte roboanti e chiassose ma scomode nessuno le vuole piu la gente vuole auto connesse piene di comodità e minimal.

[@Leonardo23307]

@@catelloalessandrosorrentin9766 connesse a cosa?, per ascoltare un po di musica o avere un navigatore che ti porti ovunque, basta un piccolo display ben integrato. Il resto non serve a nulla se non ad avere un effetto scenico ( io lo definisco osceno) e non ci vedo niente di moderno, tecnologico o minimalista, ma è una questione di buon gusto e stile, unito alla funzionalità. Il touch in auto è una emerita cavolata. Questo non è progresso, questo non è stile. Non ho auto sportive ma ne apprezzo lo stile e l'eleganza di un oggetto. Parere personale ovviamente.

[@catelloalessandrosorrentin9766]

@@Leonardo23307 no leonardo è una questione se uno è digitalmente evoluto oppure non lo è . Tutto lì, tu non lo sei.

[@Leonardo23307]

@@catelloalessandrosorrentin9766 non so cosa intendi per digitale. Uso tutti i giorni il pc e smartphone per lavoro. L'auto è un'altra roba secondo me.

[@superalfri96]

Diciamo che MG sta facendo grandi passi, continuo a non fidarmi pienamente di un marchio cinese. Sarebbe stata bella una versione GPL di questa

[@Didnt_ask_1]

"continuo a non fidarmi di un marchio cinese" Lo dici mentre usi un telefono con componenti cinesi, usi vestiti cinesi, e i pezzi della tua auto "europea" anche loro cinesi.

[@superalfri96]

@@Didnt_ask_1 è un paragone che non ha senso fare visto che il mondo dell'elettronica è già affermata e i marchi europei e americani più importanti costruiscono in Cina per abbattere i costi, su questo mondo sono già pronti a garantire efficienza visto che non ci sono problemi di garanzie e ricambi per il mercato. Nel mondo delle auto al momento è ben diverso, non hai garanzie che tutto funzioni a dovere e che ci siano ricambi per le auto. Apparte questo lungo discorso che si potrebbe dilungare anche per una notte intera dobbiamo dire che c'è moltissima differenza tra strumenti che possono costare 800/1000 euro (telefono) oppure 25/30k (auto), se permetti voglio avere la sicurezza che siano affidabili per una cifra così importante che fa'la differenza

[@Didnt_ask_1]

@superalfri96 Sono affidabili, il tuo è solo pregiudizio, dillo che ti stanno sul ca**o i cinesi senza inventare scuse.

[@giuliopedrali4794]

​@@superalfri96Non sono molto d'accordo perché intanto che facciano progressi i marchi cinesi non è vero, cioè i progressi li hanno già fatti anni fa solo che ora anche le importano qua, sono auto già mature, cioè la produzione normale cinese è molto avanti rispetto a noi solo che qui importano quasi solo i fondi di magazzino DR, EMC etc, non siamo abituati alle vere auto cinesi e per quanto riguarda l'affidabilità non so comunque ne vendono milioni mentre di tante europee alla fine solo qualche migliaio

[@superalfri96]

@@giuliopedrali4794 quelle che importano alla fine sono l'80% di quello che offre il mercato cinese, ormai cambia solo il logo ma la struttura e tecnologia se la condividono e passano da un marchio all'altro. Sono praticamente tutte uguali, in Cina ci sta che funzionino, con il fatto che le progettano loro sanno metterci le mani e hanno i magazzini pronti. Appena arrivano qui invece ci troviamo i problemi. Ma alla fine è abbastanza normale che un auto full optional di quelle portate arrivi con un prezzo così diverso rispetto al resto del mercato

[@Sal_recensioni]

In italia siamo Poveriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!

[@dani85ichnos]

Troppi schermi troppe distrazioni!

[@Kik83671]

Esternamente è una tiguan cinese

[@Francesco621]

Da 27.490€

[@Mg24344]

Tutti possessori di Rolls Royce

[@paolodavide1423]

Il contachilometri fa schifo così, sembra di avere un tablet gigante, ma le auto devono averlo staccato dall'infotaitment.

[@abuliam8861]

Eh ma le Audi...eh ma le bmw e mercedes...😂🤣😂🤣

[@antonioscarmato4289]

Eh ma le Alfa, e ma le Honda... La Cina comanda.

[@giuliopedrali4794]

​@@antonioscarmato4289Ma vuoi mettere i prezzi...

[@antonioscarmato4289]

@@giuliopedrali4794 appunto, costano la meta e ben accessoriate, e anche più belle. (Parlo di SUV).

[@BATTI847]

@@antonioscarmato4289sali sul nuovo X1 poi mi dici se è più bella questa,sul prezzo nulla dire,ci mancherebbe altro

[@fedem4]

@@giuliopedrali4794 non si possono confrontare marchi storici come Alfa, Audi, Honda, Bmw o Mercedes, con questi. Qualità inferiore in tutto, e di molto, non a caso costano la metà. Un fattore che molti sottovalutano (anche perché in Italia l'auto più venduta è la panda, che ha un telaio pessimo) è il comportamento dinamico e queste cinesi si comportano veramente male ben prima del limite, hanno un rollio esagerato... Non stiamo parlando di prendere le curve strette a 90 km/h, stiamo parlando di una tangenziale con una curva moderata e una macchina che si corica eccessivamente di lato, segno di una taratura delle sospensioni approssimativa e di un telaio fatto male... I motori poi sono dei GM di parecchi anni fa, quindi tecnologicamente molto indietro, ed ecco spiegato come fanno a costare così poco.

[@sghi030]

Non si capisce un fico secco

[@lucaviggiano767]

Tutti vi pagano per provare ibride,elettriche.no grazie io voglio il motore termico.

[@nerone70]

40 mila non mi sembrano pochi, si compra Toyota.

[@darkotherside]

La plug in costa troppo. A quel prezzo prendi un elettrica

[@danielbranza6586]

Molto meglio BYD Seal U Dmi

[@lucapalmieri5688]

Da una parte c'è l'easy entry e dall'altra non puoi manco regolare il sedile ahahahah

[@fabiomaggioni9761]

Un altro suv😢

[@iltuoeugenio]

no auto cinesi, ciao

[@claudiomauri2317]

Altro tarocco

[@demetriadi3849]

Sempre raffreddato.

[@vencelmilos3722]

copia del Jaguar

[@mauirun]

Anche no, solo elettrico, tutto il resto è noia!

[@stefanodamico1545]

Cerchi da 19

[@ga86mg]

A 40.000 euro sinceramente comprerei una Stelvio diesel

[@Mustang1983]

A 40.000€ te la sogni una Stelvio, parte da 55 carte.

[@吕立钟]

con 40k puoi prendere una solo tonale…….

[@catelloalessandrosorrentin9766]

@@吕立钟 a proposito ti ricordo che la stelvio costa 67 mila euro inoltre questo almeno sui listini du qualche anno fa non ha nemmneo la retrocamera 360 gradi ed anzi la retrocameretta posteriore è optional

[@lukelazza84]

Sono d'accordo un'occasione con pochi chilometri la trovi bella di spanne sopra a questa

[@Mustang1983]

@@lukelazza84 si parla di auto nuove .

[@capitanandy2535]

Stupisce per 10 mila km poi iniziano i guai..😅....mi raccomando....non mettete GPL che strina le valvole in 20 mila km....