MG ZS 2023. Реєстрація ГБО в 2023 році в сервісному центрі. Києв

[@AskerovichLive]

весь процес реєстрації ГБО зайняв пів години

[@STuruchko]

Евро 6 це круто!

[@AskerovichLive]

так. коли я побачив шо євро 6, сам в шоці був. але коли у нас по місту їздять Богдани кочегарки, або вбиті дизельня бляхи типу ось таких 1. kzbin.infoeAXVM7GaYkg 2. kzbin.infoJJDLzrE9XWA то до одного місця той євро 6

[@ВячеславСидяченко]

Запитання по експлуатації на газу. Я так розумію, якщо вартість встановлення і самого обладнання 40 тис. грн. То окупність мінімум (в найкращому випадку) через 22000 км. При цьому питання, які витікають з досвіду експлуатації такого двигуна без газу (в мене mg350 2013 р, пробіг 160 тис км з салону). Зазначу, що двигуни 15s4u і 15с4u конструктивно ідентичні. Я без газу перевіряв зазори на такому пробігу і вони в межах. Але хто встановлював газ у тодішнього дилера мав великий клопіт з зазорами клапанів. Власники вимагали регулювання по гарантії. Згодом дилер відмовився від встановлення газу. Тому питання: хто буде платити за роботи по регулюванню клапанів (можете подивитися скільки вартують стаканчики). І як в цьому випадку дилер буде підходити до інших робіт, яку напряму не пов'язані з газом, наприклад з заміною ланцюга грм? А на цьому двигуні це може знадобитися досить швидко (див.старий форум власників mg).

[@AskerovichLive]

відповідь тут kzbin.info/www/bejne/n6K0o6Slm5ubrJo. "Тому питання: хто буде платити за роботи по регулюванню клапанів " регулювання клапанів не входить в регламент ТО, навіть після установки газу "Я без газу перевіряв зазори на такому пробігу і вони в межах." я не збираюсь лізти в двигун, поки не відчую, що дійсно це необхідно (стукіт клапанів ітд.). кому це цікаво і хочеться вскривати двигун, то нехай цим займаються. "хто буде платити за роботи по регулюванню клапанів " однозначно споживач. регулювання клапанів це не гарантійний випадок. до чого тут вимагання виконати роботи по гарантії? "(можете подивитися скільки вартують стаканчики)" щоб подивитися, треба знати їх найменування. я не знаю. підкажіть назву, або залиште посилання "А на цьому двигуні це може знадобитися досить швидко" звідки такі висновки? є такий досвід? я не знаю, можливо. а можливо і ні. буде видно

[@AskerovichLive]

ще один момент стосовно регулювання клапанів. моя думка, що це необхідно лише тоді, коли клапани перевантажені, перегріваються. саме для того на сучасних системах є обмеження по обертам, які програмуються. тут я виставив 4000 обертів kzbin.info/www/bejne/eoPSYXx5qtRqp8k . якщо оберти вище за 4000, авто переходе на бензин і ніякого перегріву не буде. мало того, таку установку я ще ставив в 2016 році на свій корч Шеві Авео. тільки там я обмежив в 3500 обертів. звісно там двигун набагато простіше (не такий оборотистий), але з гідрокомпенсаторами. у будь якому випадку не збираюсь нічого робити. ну а кожен нехай сам собі вирішує, хоч кожні 40 тис ковиряє двіг. таке мені також рекомендували

[@АлександрВасилько-в4л]

Як впливає установка ГБО на гарантіїні умови?

[@AskerovichLive]

на гарантії. на каналі купа інфи по цьому поводу 1. kzbin.info/www/bejne/n6K0o6Slm5ubrJo 2. kzbin.info/www/bejne/qV64aYiHareKmMU 3. kzbin.info/www/bejne/opqTin5jnriZqpI 4. kzbin.info/www/bejne/lZ2tlWupqKt2aLs 5. kzbin.info/www/bejne/eoPSYXx5qtRqp8k

[@user-ir1kl3nm6p]

Що скажете про MG HS?

[@AskerovichLive]

я на ньому не їздив. можу сказати те, що про нього говорили власники таких авто. бо перед покупкою я спілкувався з трьома власниками. побачив на вулиці - підходив, питав, спілкувався. так от. УСІ мегазадоволені. кажуть отримали більше, ніж очікували. машина класна, машиною задоволені. беруть MG HS саме ті, хто хоче бульше потужності. щось близько 160 кінських сил. у ZS 114. але я всім задавав питання і стосовно палива. типу та, потужна, турбіна, правильне зчеплення. а як що до палива? то тут звісно хотілося б економніше. 10 і більше літрів як я зрозумів. але і у конкур ентів я так розумію не сильно і економніше, якщо турбіна. максимум вони зараз накатали до 50 тис. якщо по палуву вас влаштує, то будете задоволені. до речі с такою потужністю є і ZS. я міг взяти будь яку з модельного ряду MG (окрім Марвел). дивися довго на MG 4. але цілеспрямовано взяв MG ZS. середня швидкість на спідометрі у мене 26...30км/годину. ну яка турбіна? і це при тому що я і так стартую дуже бодро на MG ZS. MG HS купувати у тому випадку 1) потрібна ще більша машина 2) дуже полюбляємо швидкість 3) часто їздимо між містами по трасі 4) за паливо платимо більше. MG ZS по трасі це 6,5...7 літрів / 100. ну ось такі думки

[@AskerovichLive]

на MG HS газ ставиться. але не має сенсу, бо турбіна. тобто безтолково (суто моє бачення і мої потреби). і значить не економно. бо для мене якщо авто не на газу ... значить воно має бути дизельним. а там свої моменти. гібрид - дорого.

[@user-ir1kl3nm6p]

@@AskerovichLive саме цікаво як сімейне авто

[@user-ir1kl3nm6p]

@@AskerovichLive а mg 4 хіба не електро?

[@AskerovichLive]

@@user-ir1kl3nm6p " а mg 4 хіба не електро?" електро