MG ZS EV MY22 Långresa (100 mil) | Guiden om elbil

[@Elbilsmagasinet]

Rättelse - Vid 2:26 säger jag att 62,3 kWh är tillgängligt i batteriet när rätt siffra egentligen är 68, kWh. Vet inte vart jag fick 62 ifrån...

[@gm8429]

Provkör gärna MG 5. Tack för bra tester!

[@GöranStenberg-k5t]

Informativt och trevligt. Detta kan mycket väl bli vår nästa bil när leasingen av vår MG4 går ut.

[@Rauta84]

Åter igen en mycket givande video. Riktigt ärlig och bra recension, kul att se att du är opartisk i alla tester utan att favorisera något märke. Det känns som fler borde ta efter dig 👍 Har du vägarna förbi Sundsvall i sommar så kan du få göra ett test av en Tesla Model 3 Performance -22 om det är intressant.

[@Elbilsmagasinet]

Tack, roligt att du tycker så, det är självklart poängen med det :) Att köra en M3 Performance är alltid intressant, det tar jag gärna upp på :D

[@tonyjohansson7567]

Härlig video. En fin roadtrip vore E18-E45-E20, dvs Uppsala-Västerås-Örebro-Karlstad-Vänersborg-Örebro-Eskilstuna-Stockholm-Uppsala, dvs runt Vänern och Mälaren 😊

[@Elbilsmagasinet]

Tack för tipset :)

[@christianvargahed7307]

Bra video, det är konstigt att det faktiskt kan vara så intressant att titta på någon som åker bil😄😀👏 Fick hem min Leaf 40kw på privatleasing för drygt en vecka sedan. Väldigt spännande med denna elbilsvärld!

[@Elbilsmagasinet]

Grattis till nya bilen! Svårslaget pris på Leaf 40 kW, mycket bil för pengarna :)

[@vitdapat9306]

Tack för en kanon bra video👍

[@albin0lsson]

Jag funderar på att skaffa den här bilen. Åker mest inne i Stockholm, men det blir några turer till Göteborg varje år. Måste man verkligen stanna och ladda så många gånger? Jag trodde att man kanske behövde göra ETT stopp halvvägs till Göteborg.

[@Elbilsmagasinet]

Är temperaturen runt 0an som den var i den här videon så tror jag 2 stopp kan bli nödvändigt. Ett stopp ska nog inte vara några problem när det är varmare ute :)

[@MarkusOttosson]

Du kan styra det där lite med hastigheten. Dundrar man på går det åt. Softar du lite och kanske håller max 110 på 120-sträckorna så lär det räcka med ett stopp så länge det är rimliga förhållanden

[@SweViver]

Bra video, tack! På tal om att du sa att du inte kunde se % av din laddning på Ionity. Du kan ju alltid gå in på Chargefinder så ser du vilken % laddstationen du använder ligger på. Den uppdateras nån gång i minuten tror jag.

[@davidbillberg2203]

Härligt ! Tack för videon !

[@svergie2]

Kanon! Vore kul att veta hur snabbt bilen laddar under tiden du laddar. En liten karta över resans gång hade också vart käckt! 👍

[@KazikamrulHasan-nk3tm]

Do you have any review of MG EHS 2021 model.

[@Elbilsmagasinet]

sorry, no

[@MrErebusDarkness]

Troligen använder den Unix time som utgår från Unix Epoch som utgår från just 1 Januari 1970, och om den då inte har uppdaterat datum/tid så är den troligen 0 och därav säger den det datumet. Unix time är väldigt vanligt på bland annat android, unix, och linux system bland annat. Går det inte avbryta laddningen i bilen?

[@Elbilsmagasinet]

Ja, troligtvis är det så. Känns slarvigt kan jag tycka att man missat det. Ja, det går att stänga av laddningen innifrån bilen :)

[@niclast7600]

1970 är default standard tiden för det flesta utvecklingsspråk och datorer. Gissar på att antingen så hinner den inte hämta tid och datum innan den puttar ut informationen till användaren eller så kan den inte hämta datum och då tar den default. Gissar på att detta är en ganska enkel uppdatering från mgs utvecklare. Kan ju säker vara ett annat problem men om man utgår från programvaran så borde problemet ligga någonstans där. Jag och sambon ska leasa denna bilen och testa på hur det är att ha elbil. Fastna för mg så den är billig men stor och har helt okej grejer. Vi är inte ute efter det värsta. Sen framför allt ville vi dra ner kostnaden på körandet

[@vitdapat9306]

Hej Vi planerar att åka från GBG centrum till Stockholm centrum via E4. Vi undrar att räcker det att stanna bara en gång om vi ladda upp batteri till 95%, säger vi. Såg i din video att det drag ca 26kwh när man kör runt 120km/h om jag kom ihåg rätt men då var det vinter! Kommer det att förbruka mindre på sommaren, isf hur mycket? Tack

[@SweViver]

Vilken OBD2 dongle beställde du och som du rekommenderar?

[@Elbilsmagasinet]

En OBDLinkMX+ :) Har bara hunnit testa den på Kia e-Niro än så länge men fungerar bra där :)

[@SweViver]

@@Elbilsmagasinet exakt den jag också funderar på faktiskt, tack!

[@Orange_Juices]

Riktigt intressant video! När du väl är inne på ”budgetcrossover-spåret”, testa Kona electric och jämför denna mot MGn.

[@walp86]

Fint, men please do the Return of XC40 P6 range test, nu med förbättrad mjukvara! :) Gör även lite däcktest av rechargedäcken! Keep up the good work!

[@Elbilsmagasinet]

Väntar på att det ska bli lite varmare så det inte blir samma resultat som tidigare video, men den kommer tillbaka :)

[@oskarhej]

Tack för intressant test! Vilket körläge/genomsnittshastighet hade du?

[@Elbilsmagasinet]

94km/h i genomsnittshastiget och körläget var normal.

[@daved5683]

Bra video men efter du laddat är bra att ge info om temperaturen också eftersom det påverkar laddningen

[@Mattsana]

Finns det inte mängder med gratisstationer för laddning. Känns som tidsåtgången för en resa mellan Stockholm o Göteborg är väldigt mkt högre. Är själv sugen på denna bilen eller eventuellt Marvel R.

[@Elbilsmagasinet]

Jo, visst finns det men då är dom långsamma och det tar väldigt mycket längre tid. Tidsåtgången tycker jag bog är okej, sommartid med ett stopp så skulle jag säga att det är rätt normalt då jag stannar även om jag åkt bensin ner till Göteborg.

[@Mattsana]

@@Elbilsmagasinet Jo precis. Det har du ju rätt i. Det är helt överkomligt. Sen tänker jag lite kring MG 5. Hur stor skulle du säga, om du kan, skillnaden är på de två? Min upplevelse var att MG 5 var en aning mer rymlig i baksätet. Nästa helg ska jag provköra de båda dock. Hann bara kika lite snabbt på de båda igår. Är inte helt övertygad än om jag vill göra klivet upp till Marvel R av kostnadsskäl. Detta blir inte bara min första elbil utan första bil i överhuvudtaget så det kanske blir bra vid MG 5 eller ZS tänker jag.

[@Elbilsmagasinet]

@@Mattsana Ja, jag skulle nog säga att MG5 har marginellt bättre baksäte än ZS EV, MG5 är längre och det märks både i baksäte och bagage. Jag har personligen jättesvårt för skärmen i Marvel R och tycker den är riktigt jobbig att använda så jag skulle rösta på MG5 eller ZS EV, båda är bra bilar men vilken man föredrar är nog mest tycke och smak. Roligt att du väljer elbil som första bil, bara att gratulera :)

[@19820921xxxx]

Hur ser du om man skulle köpa en -22 Luxuary long range idag för säg 325000kr

[@h03nan]

Hej, vad gjorde att du valde en Ioniq 5? (Tack för bra video som vanligt.)

[@Elbilsmagasinet]

Svår fråga eftersom jag nu avbeställt den för en Mustang istället :) Men just mellan Kian och Hyundaien så var det komforten och priset som gjorde att jag valdr i5. Den var/är bättre prissatt och mer komfortabel på långa resor, som jag ändå gör en del :)

[@erik.dahlberg]

Angående att förvärmningen "var avslagen". Hur sätter man på det? Är det menyval eller fattar bilen detta automatiskt OM man lägger in en snabbladdare som destination i bilens navigation?

[@erik.dahlberg]

För övrigt, bra video! Gillar verkligen att du är så tydlig med själva laddupplevelsen. För framtiden vore det toppen om du gjorde en video ENBART där du går igenom de olika laddalternativen, vilka appar/laddkort/rfidbrickor som du använder, hur man skall tänka om man exempelvis köper en elbil där det inte medföljer någon form av rabattabbonemang etc. Jag upplever att det är en riktig djungel, och då är jag ändå en tekniknörd!

[@Elbilsmagasinet]

Hej! Det är en funktion man sätter på aktivt, oklart varför den inte är på som standard. Minns inte exakt i menyn men var under batteriinställningarna :) Är det påslaget så förvärmer den batteriet när man använder den inbyggda navigationen för att navigera till laddstolpen :)

[@Elbilsmagasinet]

@@erik.dahlberg Tack :) Ja, laddning är en riktig röra med många olika aktörer som alla har sin egna fixidé om vad som är bäst tyvärr. Förhoppningsvis kan vi börja se standarder snart så att det blir lite bättre. Tack för din idé, jag har en video om publik laddning där jag går igenom det viktigaste (enligt mitt tycke). Den går ju dock inte igenom alla appar och priser och vad man ska tänka på dock så det tar jag med mig inför framtida videos :)

[@erik.dahlberg]

@@Elbilsmagasinet Hej, tack för svar. Verkar ju sjukt omständigt om man måste slå på det varje gång. Förhoppningsvis en inställning som går att bocka i permanent! Vore intressant om det går att sätta igång detta med MGs röstassistent - typ "Hey MG, start prewarming the battery". Läste någonstans att det finns ett hundratal röstkommandon för att styra det mesta i bilen.

[@sahls521]

Kul video👍 Hyr du bilarna varje gång?

[@Elbilsmagasinet]

Japp, just denna MG ZS EV är den enda pressbil jag fått låna, resten av bilarna är hyrbilar :)

[@sahls521]

@@Elbilsmagasinet snyggt! Då hoppas vi att du slipper hyra framöver😊👍

[@JohanSeuffert-py9nd]

Talar du om vilken utetemp detta test görs i?

[@Elbilsmagasinet]

Ja

[@joakim8259]

Lägg gärna med antal tankade kw oxå inte bara % och kr i kommande video så slipper vi sitta o räkna.

[@mikaelekstrom9553]

Denna mot xc40:n? Tack för bra videos!

[@Elbilsmagasinet]

XC40 - Volvon är mer kvalite och trevligare att köra. Man sitter bättre i volvon och infotainmentsystemet är bättre.

[@mikaelekstrom9553]

@@Elbilsmagasinet så värt någon extra tusing då? Klarar man sig på core på Volvon?

[@Elbilsmagasinet]

Ja, någon tusing om man har råd skulle jag säga att det är värt. Nu när Volvo höjt priset dock så blir nog XC40n för dyr för vad man får. Core är ok om man klarar sig med gränsad utrustning, jag skulle aldrig klara mig utan adaptiv farthållare tex.

[@The_Observer72]

Funker den adaptiva farthållaren bra?

[@Elbilsmagasinet]

Ja, det tycker jag den gör. Nästan bättre än när man inte följer någon. MGs bilar har en tendens att köra strax över eller strax under det man lagt hastigheten på, men med adaptiv och någon framför är den mer konsekvent :)

[@ryks82]

Den har visst "auto-pilot" men för att aktivera det så drar man farthållare spaken mot sig 2 gånger i tät följd

[@GöranStenberg-k5t]

Kan vara ett alternativ när vår leasing av vår MG4 går ut.

[@Wallander666]

Vilken dongel har du beställt?

[@Elbilsmagasinet]

En OBDLinkMX+ :)

[@Pauleinarsson]

Du som testat en massa olika elbilar, vilken skulle du köpa/prenumerera ?

[@Elbilsmagasinet]

Alla har olika krav på bilar så det som passar mig kanske inte passar sig. Men jag har själv beställt en Mustang Mach-E, tycker det var en riktigt rolig bil att köra och jag trivdes med den när jag testade den :)

[@The_Observer72]

@@Elbilsmagasinet Vi får hoppas du slipper älgar 🤙

[@johannes92]

Test MG Marvel R RWD

[@SweViver]

När jag får min Marvel R Performance (AWD) troligen inom 3 veckor så tänkte jag låta Christopher testa den!

[@martinisaksson5562]

72kw men bara 62 tillgängliga va måste vara fel. Har 44.5kw/h men har 42kw/h tillgängliga känns ju inte som nå uppgradering att tala om Tror den måste ha minst 69-70tillgängligt. Jag kommer ju 21mil om jag kör mkt motorväg med ca 2kw per mil i förbrukning. Har kört 20mil motorväg med 2kw per mil och körde på ångorna när jag skulle ladda igen var max 2kw kvar.

[@Elbilsmagasinet]

Oj, 68,3 kWh ska det vara, det felsägningen hade jag helt missat, tack för att du uppmärksammar. Gällande hur långt man kommer har jag en video där jag testar bilen i 90 och 120 och det är inga 2kWh/10km i denna iallafall :)

[@jorreman]

Det skulle vara intressant och höra dina tankar om ID4an

[@Elbilsmagasinet]

Jag mailade Volkswagen tidigare ikväll faktiskt om just den :)

[@PettersenLars]

Kjøp RFID brikke for 60,- og ingen app

[@johankarlsson6]

Linux china OS. Synd på bullret.

[@rexcarolus5874]

För fan gör ett riktigt test vintertid Stockholm Kiruna vida inlandet..

[@Elbilsmagasinet]

Just vinter är svårt att fixa just nu, men norrland kommer :)