MG ZS HYBRID+ - Pogromca Hybrydowego Dustera ?

[@ignacybadura9806]

Nowa Dacia Duster 3 generacji w pełnej hybrydzie ma więcej wyposażenia po wybraniu wersji Journey lub Extreme ze wszystkimi opcjami z innym lakierem nadwozia niż bezpłatny biały, której silnik spalinowy wolnossący o pojemności skokowej 1.6 litra z 4 cylindrami ma pośredni wytrysk paliwa. Silnik spalinowy wolnossący można po gwarancji zrobić turbodoładowany zwiększając jego moc maksymalną do 150 KM za około 10 000 zł, gdzie moc maksymalna dla napędu hybrydowego wzrośnie do 200 z 140 KM. To więcej 60 KM spowoduje skrócenie czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h z 10,1 do około 8 s. Silnik spalinowy wolnossący z pośrednim wtryskiem paliwa nadaje się po gwarancji do taniego zagazowania za około 4000 zł dla obniżenia jeszcze bardziej kosztów na paliwo. Nowa Dacia Duster 3 generacji od nowego MG ZS 2 generacji jest dużo lepiej wygłuszona i zabezpieczona antykorozyjnie, a to ma znaczenie po wybraniu jej na dłużej niż trwa leasing lub kredyt w salonie.

[@bartoszczajkowski5765]

Dacia duster obecnie jest za droga. Dobrze, że są alternatywy, może niektórzy producenci otrzezwieją.

[@Lennypl1]

W 10

[@sebeqone]

Dzięki za informację o obrotach przy prędkości autostradowej 24:51

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@sebeqone nie mam za co 🙂

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Obroty przy 140km/h jako stały element Twoich filmów i gdzie epickie chusteczki? Tęsknię na nimi 😁.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@ghostanddiy Cały czas są :)

[@ghostanddiy]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacji To ja oślepłem? Bo na kilku filmach nie widziałem chusteczek? 😁

[@piotrzbrog2514]

O takie informacja jak w tym filmiku mi właśnie chodziło.Dziękuję!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@piotrzbrog2514 dzięki wielkie i zachęcam do subskrypcji 🙂

[@marekkolb8164]

Kolejny test, super!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@marekkolb8164 wielkie dzięki 🙂

[@olip8985]

Brak przednich czujników parkowania nawet w najbogatszej wersji

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@olip8985 a fakt 🤔 Ale jest kamera 🙂 Nie odczułem tego braku podczas testu 🙂

[@arturw5903]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji gdy się realizuje materiał praktycznie reklamowy, to nie zauważa się i bardziej istotnych braków ;)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@arturw5903 Wypraszam sobie Zauważyłem całkiem sporo braków w tym samochodzie a jeśli Ty ich nie zauważyłeś to znaczy że nie oglądałeś dokładnie Co do braku przednich czujników Naprawdę sama kamera to za mało ?! Na co dzień jeżdżę samochodem bez kamer i czujników większym od mg czy dustera i jakoś nie narzekam a brak czujników gdy są kamery to uważam że jest zwykłym marudzeniem...

[@nikel9429]

70dB przy 90km/h to dużo za głośno. Poza tym auto na hamowni chyba nie pokaże ani 150kunia, sądząc po dynamice. No chyba że waży 2tony ...

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Zastanawiam się jak zamierzasz zmierzyć na hamowni samochód którego nie można w żaden sposób zmusić by jechał na jednym przełożeniu ? 🤔 waży około 1500kg A i co do głośności Nie powiem że jest w nim jakoś super cicho ale mam wrażenie że najważniejsze jest to że odczucie z jazdy jest takie że jest on cichszy niż swój bezpośredni konkurent - dacia duster Owszem jest też głośniejszy od np toyoty rav4 czy renault symbioz ALE Jest też od nich dużo tańszy

[@karolkegel9268]

To zobacz na swoje pomiary głośności przy stałej prędkości 60 km/h z nową Dacią Duster 3 generacji w pełnej hybrydzie i nowym MG ZS 2 generacji w pełnej hybrydzie, gdzie miernik pokazuje więcej decybeli w nowym MG ZS 2 generacji w pełnej hybrydzie.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@karolkegel9268 o !😲 Kurcze wrażenie od strony mojego subiektywnego ucha jest wręcz odwrotne !

[@bingoxxx7961]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacjijakoś twoje ucho mnie nie przekonuje.. za to czytając twoje teksty mam odczucie ze jesteś mega negatywnie nastawiony na dustera.. za to strasznie promujesz tandetne chińczyki.. ciekawe. Ciekawe..

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@bingoxxx7961 Niczego nie promuje a duster zwyczajnie mnie rozczarował. I żeby nie było niedomówień. Miałem okazję jeździć wszystkimi wersjami dustera z wszystkimi jednostkami napędowymi i po prostu uważam że duster II a szczególnie II po faceliftingu jest zdecydowanie lepszym pod każdym względem samochodem od Dustera III A co do tandety Duster III które testowałem miały np źle zmontowane boczki drzwi (nagrałem nawet jak skrzypi nowy egzemplarz) i zdecydowanie gorszej jakości wnętrza niż samochód tego filmu. Zatem co jest tandetą ?

[@krzysztofgie7936]

Ciekawe jakie będzie spalanie i cena wersji benzynowej która ma się pojawić. Spalanie hybrydy rozczarowuje

[@jerzyfratczak4967]

Wydaje mi się, że ludzie byliby bardzo zainteresowani chińskimi autami, tylko obawiają się, czy aua są trwałe, czy są zabezpieczone antykorozyjnie, jaki jest serwis i dostępność części zamiennych. Chociaż w dusterze też cudownie nie jest, np. czekałem półtora miesiąca na filtr mokry do gazu, a teraz czekam 2 miesiące na tylną lampę, która zaparowuje.

[@jerzyfratczak4967]

Zapomniałem dodać, że bardzo dobra prezentacja.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@jerzyfratczak4967 Teoretycznie nie powinno być z tym problemu bo centrum dystrybucyjne jest na Węgrzech więc każdej części której teoretycznie nie ma w Polsce trzeba ściągnąć z niedaleka Ale nie mam praktycznego doświadczenia w tej kwestii

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

I warto przejrzeć ogólnodostępne dane odnośnie sprzedaży Chińczycy a dokładniej MG w październiku sprzedali więcej samochodów niż np mazda...

[@maciekgauza6714]

Myślę że z chińskimi samochodami będzie jak z telefonami. Jeszcze 10-15 lat temu każdy bał się chińskiego telefonu. Dziś, jaki jest udział chińskich telefonów na rynku i ich jakość , trwałość i awaryjność ?

[@grzegorzdarul7744]

Ja zdecyduję się na nową Dacię Bigster mającą fabryczną instalację gazową z miękką hybrydą lub pełną hybrydę w wersji Journey ze wszystkim wyposażeniem opcjonalnym. Czy to jest po sprzedaży w Europie nowego MG ZS 2 generacji i nowego MG HS 2 generacji? kzbin.info/www/bejne/bn3MmJdoaa6CjdUsi=zdmawbn

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

A da się jaśniej ? "Czy to jest po sprzedaży w Europie nowego MG ZS 2 generacji i nowego MG HS 2 generacji?"

[@grzegorzdarul7744]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacji To znaczy, że nikt lub prawie nikt już ich nie kupi w Europie wiedzący o istnieniu nowej Dacii Bigster.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@grzegorzdarul7744 Śmiem wątpić chociażby ze względu na to że w październiku samego modelu HS sprzedało się więcej niż nowych passatów i astr... Mg jest na 17 pozycji pod względem sprzedaży wyprzedzając np mazdę albo hondę a rok trochę ponad rok temu zaczęła się sprzedaż MG w Polsce... W październiku zarejestrowano 597 nowych mg hs a dla przykładu dacii jogger tylko 260...

[@grzegorzdarul7744]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jak sprzedaje się nowa Dacia Duster 3 generacji w Polsce i Europie? Czy sama Dacia od początku tego roku sprzedała więcej nowych samochodów osobowych niż razem wzięte wszystkie modele chińskich marek w Polsce i Europie?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@grzegorzdarul7744 Jak znajdziesz gdzieś takie dane to się pochwal :)

[@HollandFishing1]

Witam czy w tym aucie można wymusić jazdę na samym silniku elektrycznym?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Nie ma takiej możliwości

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji A to szkoda. Dziwne

[@marekchrostowski96]

Generalnie zablokować silnika spalinowego nie można. Ale przy odrobinie uważności można się nauczyć jazdy częściej na elektrycznym.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@ghostanddiy sporo hybryd hev tak ma ale ja to rozumiem bo np w niektórych Toyotach możesz na samym prądzie przejechać 5 km 🤔

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nawet 5 km to zawsze coś 👍

[@przemysawrzepecki7160]

dzisiaj udało mi się wypożyczyć na godzinę ZS właśnie po to by zobaczyć jak spisuje się na mieście i autostradzie, niestety mam podobne odczucia do Pana, silnik wkręcał się na dłuższy czas na obroty ok 5k co nie brzmiało zbyt dobrze (możliwe że ze względu na konieczność doładowywania dodatkowo akumulatora), jako miejskie auto super, w porównaniu do 17 letniego citroena C4P super, gorzej z trasą, szkoda że wersja HS nie ma takiej hybrydy, ponieważ spalanie 10-11 na trasie i 8 w mieście trochę zaczyna odstraszać przy dzisiejszych cenach paliwa (przynajmniej mnie, gdzie mam takie spalanie tyle że LPG), niestety boje się również trwałości samej tapicerki - wolałbym mieć możliwość materiałowej trapicerki w wyższej wersji wyposażenia, test super :) pozdrawiam.

[@Grzegorz_Grabowski]

Jest HS hybrydowy, ale plug in. No I cena już jakby mniej atrakcyjna.

[@przemysawrzepecki7160]

@Grzegorz_Grabowski tak, wiem chodziło mi raczej o zwykłą hybryde, nie widzę bardzo dużego sensu plug-in jesli ktoś mieszka w bloku, dopłacnie do dodatkowego akumulatora i ładowanie go na miejskich ładowarkach słabo opłacalne

[@patrykwochna651]

Fajne te nowe MG 👍👍👍

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@patrykwochna651 na pewno zwraca na siebie uwagę 🙂

[@patrykwochna651]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacjirozważałem dla żony HS-a , teraz i o tym myślę. Mam tylko jeden problem i to nie z MG a z żoną bo nie bardzo chce się przesiąść z Toyoty 😉 dla Niej istnieją tylko suvy Toyoty i Lexusa .

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@patrykwochna651 toyota i lexus to zupełnie inne kwoty więc nie wiem czy to jest konkurencja dla tego samochodu 🤔

[@patrykwochna651]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji tak masz rację, a ja inne zastosowanie dla różnicy w cenie 😉

[@patrykwochna651]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji dodam tylko że żona samochodem robi 8 km dziennie 5 razy w tygodniu. Przekładając to na czas spędzony w aucie to jakieś 14 minut na dzień 😉

[@magikzdaleka]

Wygląda na to, że Chińczycy coraz lepiej odrabiają lekcję z przedmiotu Motoryzacja. 50 lat temu motoriksze, teraz sami widzicie.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@magikzdaleka zdecydowanie postęp jest gigantyczny 🙂

[@ghostanddiy]

Japonia, Korea, teraz Chiny. Scenariusz się powtarza a Europa śpi 😉

[@hoody3758]

Europa sie budzi i.....brnie dalej w zielony ład.

[@wazon8]

Zrobili hybrydę, która pali 8l na 100 km. Faktycznie, dobrze odrobiona lekcja 😂

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@wazon8 8 pali na trasie , ile pali corolla hybrid przy 140 ? 🤔 W mieście pali 6 co może nie jest rewelacyjnym wynikiem ale zdecydowanie nie ma wstydu

[@marcinhokowalski9944]

Znowu fajna motoryzacyjna ciekawostka. Pozdrawiam. Elo.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Również pozdrawiam :) Mam wrażenie że jeśli MG dalej będzie notować takie wzrosty to będzie czymś zdecydowanie więcej niż ciekawostką :)

[@ScaniaMan540]

Nie dziwie się, że odpalił się odrazu silnik benzynowy jak jest 1°C na zewnątrz. W każdej hybrydzie tak będzie. Komputer musi rozgrzać olej od zadanej temperatury żeby go nie uszkodzić podczas gwałtownego przyśpieszania, no i ogrzać kabinę.

[@WaldemarWarzocha]

Nowa Dacia Duster 3 generacji z nową Dacią Bigster mające fabryczną instancję gazową to lepszy wybór niż ten nowy MG ZS hybrydowy 2 generacji.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

dacia duster z fabrycznym lpg ma całe 100koni i 3 cylindry Ale pod względem kosztów jest najtańszy Tyle że nie każdy chce jeździć słabym samochodem z 3 cylindrami i manualną przekładnią...

[@WaldemarWarzocha]

W mieście liczy się czas przyspieszenia od 0 do 50 km/h, a więc jest wystarczający z fabryczną instalacją gazową dla nowej Dacii Duster 3 generacji. Duża różnica będzie porównując wyposażenie w cenie za 100 000 złotych między nową Dacię Duster 3 generacji z fabryczną instalacją gazową i nowym MG ZS hybrydowym 2 generacji. Nowa Dacia Bigster z fabryczną instalacją gazową ma silnik o mocy maksymalnej 140 KM. Jakie będą później koszty naprawy automatycznej skrzyni biegów z napędem hybrydowym w MG ZS 2 generacji?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@WaldemarWarzocha pewnie takie jak słynnych wyjących manualnych w daciach 😁🤔

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@WaldemarWarzocha naprawdę nie rozumiem porównywania tych dwóch opcji Wiadomo ma być najtaniej to wybierze się fabryczne LPG. Ale chyba nikt nie porównuje komfortu w mieście 3 cylindrów z manualną przekładnią do 4 cylindrów w hybrydzie i automacie... To przecież dwa różne światy dlatego uważam że hybrydę powinno się porównywać do innych hybryd

[@WaldemarWarzocha]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji W terenowych Aro też jest wycie podobne w manualnych skrzyniach biegów, aby wydłużyć trwałość manualnych skrzyń biegów. Nowe Dacie najczęściej są rejestrowane z fabrycznymi instalacjami gazowymi, a najrzadziej z pełnymi hybrydami. Jakie nowe z używanymi samochodami osobowymi w większości widujesz jeżdżąc po mieście ze skrzyniami biegów automatycznymi czy manualnymi? Nowe MG ZS 1 generacji można było kupić za około 80 000 lub 90 000 złotych, a nowe MG ZS 2 generacji za około 100 000 złotych przy jakim wyposażeniu lub więcej. Nie spodziewam się sukcesu sprzedażowego nowego MG ZS hybrydy 2 generacji.

[@D.J.123]

Dobrze toto wygląda

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

To kwestia gustu ;) Natomiast jedno jest pewne :) Ten pojazd na pewno nie ma się czego wstydzić jeśli chodzi o stylizacje i zdecydowanie nie odbiega od tego co proponują np producenci europejscy :)

[@adamdas4527]

Ja z niecierpliwością czekam na test zblizającego się "zaskoczenia roku", czyli Leapmotor T03. Zaskoczenia, bo niektórzy będą zszokowani, jak to autko się dobrze sprzeda ;)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@adamdas4527 faktycznie jeśliby się to wydarzy to będzie to duże zaskoczenie bo żadne elektryki się u nas dobrze nie sprzedają 🤔

[@adamdas4527]

@PraktycznaStronaMotoryzacji wszystko zależy od dotacji. Jeżeli wejdzie zapowiadane 30-40 tys. (Choć 40 to dostanie garstka osób) to wtedy będziemy mieli za mniej niż 50 tys. autko w automacie, z aktywnym tempomatem, panoramicznym dachem, czujnikami martwego pola, kolizji otwarcia drzwi, pełną elektryką, kamerą cofania, bezkluczykowym dostępem itd. I to przy realnym, stabilnym zasięgu 200 km (maniacy eco to pewnie ponad 300 wykręcą w mieście). Żadna spalinówka do 80 tys. nie oferuje tak dużo, a gdzie tam za 50 tys. czy mniej? Kosmos.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@adamdas4527 Teoretycznie się zgadza Jest tylko jedno duże ALE to elektryk Nie nadaje się na trasy Nie nadaje się dla osób które szukają samochodu do wszystkiego Gdy nie masz domu i musisz się ładować na komercyjnych stacjach też nie jest super tanio Aktualna stawka DC na greenway to 3,15zł za 1kwh (gdy nie mamy abonamentu) Zakładając zużycie na poziomie 12kwh w mieście 100km kosztuje 38zł Dużo i mało Ale da się osiągnąć taki wynik w oszczędnej hybrydzie lub samochodzie z LPG np dacii sandero którą i pojedziesz w trasę i może pełnić rolę samochodu uniwersalnego...

[@adamdas4527]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji zaraz, zaraz, nie napisałem, że wygryzie z podium Dustera czy inną Skodę z podium ;) Zakładam, że będzie najlepiej sprzedającym się elektrykiem i ludzie będą zdziwieni sukcesem tej brzydkiej, "chinskiej zabawki". Przy okazji czekam na wyniki crashtestów. Większy model od LM uzyskał kilka dni temu świetny wynik.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@adamdas4527 a jeśli mówimy o takich kategoriach to pewnie tak 🙂

[@PeterFo-j3y]

Nawet spoko autko. A będzie jakaś benzyna z turbo - np. 1.5?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

z tego co wiem to ten napęd jedynym dostępnym w tym samochodzie w Polsce

[@krzychu7070]

Jakie jest realne spalanie jeżdżący po mieście?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@krzychu7070 tak jak powiedziałem w recenzji między 5 a 6 l

Po pierwszych 200km moje jest wyższe, ok. 6,7l / 100km. Jak na razie muszę powiedzieć, że po testach mg3 i zs z tym układem hybrydowym to moje oczekiwania były o wiele wyższe. Mając porównanie do yarisa cross którym zrobiłem prawie 70kkm to muszę powiedzieć że tam wyczynem nie było zrobienie 4l, a nawet można było zobaczyć 3 z przodu. Wiem, że to raczej układy nie do porównania, jednak jeżeli po dotarciu silnika będzie trzeba się gimnastykować na zrobienie 5-5,5l na 100km to moim skromnym zdaniem taki układ hybrydowy trochę traci sens i lepszy byłby prostszy silnik do gazu 💁‍♂️ Jak na razie mam mieszane odczucia z użytkowania, auto ma swoje plusy ale też ma kompletnie bez sensu oszczędności - co myślę że jest pokłosiem wszystkich redaktorów co to oceniają auta po macaniu materiałów - a o wiele lepiej by było mieć gdzieś mniej miękkiego ale za to zestaw przednich czujników parkowania. W nocy kamery radzą sobie przeciętnie i brakuje drugiego zestawu jak na tył. Jak na razie auto jest dla mnie takim 6/10 ale zrewiduje swoją ocenę po pierwszych 3kkm i dłuższej trasie

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

A Yaris cross nie jest też dużo ciaśniejszym i mniejszym samochodem ? 🤔

@@PraktycznaStronaMotoryzacji jak pisałem, auto ma swoje plusy. Jednak z tym mniejszym bym nie przesadzał, jest ale też nie przekłada się to zbyt na różnice w wadze, są zbliżone 😉

[@diwat123]

Daj znać co z poważnych rzeczy drażni najbardziej

[@frenkihunter7523]

Ładne auto, ale starsza wersja 1.5 bez hybrydy kosztuje dużo mniej złotych. W Czechach cena wywoławcza (przeliczona) wynosi 70 000 złotych. Różnica w cenie jest bardzo duża, prawda?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@frenkihunter7523 nie wiem czy należy porównywać te dwa samochody Jednak to są dwie różne generację i to czuć Testowałem poprzednią generację I wiele rzeczy się zmieniło Mamy hybrydę z automatem a był manual i manualna skrzynia Spalanie w mieście 5-6 a w poprzedniku 8 Multimedia też są zupełnie inne , poprzednie były irytujące tutaj są jak najbardziej ok Bagażnik w nowym modelu jest też sporo większy bo ma aż 70 litrów ( według moich pomiarów) więcej No i nie zapominajmy że porównujemy samochody które były zaprezentowane w 2016 i 2024 roku Także to są jednak 2 różne światy

[@frenkihunter7523]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Rozumiem to, ale stary model będzie nadal produkowany. Bo różnica w cenie jest zasadnicza. Gdyby zrobili nowego ZS z silnikiem 1,5, zarówno atmo, jak i turbo, to też byłoby dobrze. Hybryda jest bardzo droga.... Ilu Polaków może sobie pozwolić na zakup hybrydy, a ilu „niehybrydowych”?

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@frenkihunter7523 oczywiście jest w tym co mówisz sporo racji powiem więcej silnik 1,5 wolnossący jaki Turbo jest dostępny poza Europą A dlaczego jest jak jest to myślę że każdy może się domyśleć

[@berni_saska]

Ma być tez zwykła wersja spalinowa i pewnie będzie tańsza o ok 15.000zł.

[@ireneuszn.3921]

Czekamy teraz na test Omody 5

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Chętnie bym ten samochód przetestował ale najpierw muszę otrzymać go od kogoś do testu :)

[@danielzych5737]

Uważaj na odpadającą tylną oś.

[@ireneuszn.3921]

@@danielzych5737mniej się należy obawiać opadającej tylnej osi niż silnika 1,2 PureTech....

[@paulwisn2970]

Czekam na ekran 32 cale 😂😂😂😂 kiedyś musi taki być.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@paulwisn2970 w VW są już 15 calowe czyli takie jak całkiem niedawno w laptopach 🤔 Tesla ma już 18.5 calowy ekran 🙂 Także zbliżamy się 😁

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Zaraz ekrany będą zamiast przedniej szyby 😉, Netflix zamiast widoku drogi bo i po co, kierowca będzie zbędnym dodatkiem 😉

[@krzysztofjanowski4514]

Co to za czasy, że auto za 125tys nazywa się budżetowym. Hybryda , ciekaw jestem jak ta hybryda będzie się sprawować, mam obawy patrząc na sprawowanie się MG4

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@krzysztofjanowski4514 no niestety czasy są jakie są Doskonale pamiętam jak nagrywałem pierwszego dustera którego cena przekroczyła 100tysiecy złotych i wtedy to był szok że tyle kosztuje mimo że była to najbogatsza i najmocniejsza wersja w automacie... A budżetowy ten samochód jest bo mimo swej ceny jest i tak jednym z najtańszych w swoim segmencie...

[@januszk8321]

Jestem ciekaw jak będą padać baterie jak to będzie jezdziło.

[@robertkowalski7130]

typowy janusz

[@piotrstanislawski6842]

można go także porównywać do captura

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Captur to mniejszy samochód , zdecydowanie ciaśniejszy z tyłu i z mniejszym bagażnikiem wiec raczej bezpośrednią konkurencją jest Symbioz jeśli chodzi o wielkość :) Natomiast mg to cena max 120 tysięcy a symbioz to minimum 130 tysięcy

[@radoslaw8444]

No , duster wyznacza standardy. Tylko ponoć tu podwozie jest nieocynkowane, ale trzeba sprawdzić

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@radoslaw8444 ja mam niestety ambiwalentne uczucia w temacie dustera 1 i 2 super samochody Niestety 3 generacja ( najnowsza ) mnie nie przekonuje 😕

[@radoslaw8444]

@PraktycznaStronaMotoryzacji dlatego mam 1 generację z dieslem.

[@jerzyfratczak4967]

Potwierdzam. Dlatego póki co zostałem przy dd ll fl. Nowy dd bardzo ładny, ale widoczność ze środka jest fatalna.

[@paulwisn2970]

Ekran jest za nisko.

[@krzysztofjanowski4514]

A kto jeździ drogami ekspresowymi 90km/h ? Przy 140km/h już (co opisał prowadzący) zaczyna się robić dziwnie. Czy naprawdę to taki super wóz ;-)

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@krzysztofjanowski4514 po pierwsze 90 nagrywałem tam bo mi wygodnie 😁 te 90km/h mi zna przenieść też na inną drogę Po drugie dlatego w tytule jest znak zapytania 🙂

[@Kamil-zb9kv]

Byłem nawet w salonie zobaczyć nowego Dustera i większego badziewia dawno nie widziałem, tandetnie wykonany samochód

[@ScaniaMan540]

A mnie się podoba😅

[@paulwisn2970]

Najdłuższe przedmioty w bagażniku zmierzył bym troche po skosie i wyszłoby więcej.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@paulwisn2970 zawsze mierzę dokładnie za kierowcą Iza fotele ustawionym dla mnie żeby zawsze robić to dokładnie w ten sam sposób dzięki temu można porównać dwa zupełnie różne samochody

[@krzysztofjanowski4514]

Wentylacja/klimatyzacja też "całkiem całkiem" patrząc na zaparowane przez cały test tylne szyby 😂

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@krzysztofjanowski4514 wentylacja i klimatyzacja jest włączona na minimum przez cały test by mikrofony nie nagrywały szumu... A że pogoda jest jesienna to naturalne że paruje

[@ghostanddiy]

Nie mam uwag do wozu fizycznie, takie mamy czasy 😂, jest poprawny, sensowny 👍. Ale to Mao Zedong, MZ nie MG. Nic tylko współczuć angielskim markom w upadku choć same spadały na dno 😂

[@D.J.123]

Ale to wada czy zaleta ze nie angielski tylko chinski? Bo z tego co pamiętam to angole z jakości nie slyneły...i dlatego juz ich nie ma

[@ghostanddiy]

@@D.J.123 Sam musisz sobie odpowiedzieć 😎. Komunistyczny reżim czy jakość z lat buntu "punk rocka". Dwie różne strefy czasowe. Jak da mnie to upadek x10. Angole już dawno się podnieśli z dna a potem wchodzą komuchy.

[@dan911911dan]

A nasz Romet czy Junak?? A już o wielu nieistniejących markach

[@ghostanddiy]

@@dan911911dan Chiński sentyment na Naszych uczuciach 😜

[@D.J.123]

@@dan911911dan Większość jakościowo dużo lepsze niż to co produkowano w PRL wbrew temu co niektórzy chcieliby sądzić

[@arturw5903]

SUV-a? A ile on uwiezie? 200, czy 300 kg?

[@adamdas4527]

Temat był już wielokrotnie wyjaśniany - chińczycy wpisują absurdalnie niskie DMC, żeby ominąć podatki. Na rynkach poza EU te same auta mają już normalne DMC, adekwatne do wielkości auta.

[@arturw5903]

@@adamdas4527 gdzie był wyjaśniany? Mówisz o podatku od środków transportowych? To ten chińczyk ma masę własną ok 3K kg, że nie może przekroczyć 3,5T? Niski wskaźnik DMC w tym przypadku to efekt materiałów zastosowanych w konstrukcji zawieszenia, a nie podatek. Na rynku tureckim np. BAIC X55 (czyli tutejszy 5) ma taka sama ładowność jak w EU, czyli 345 kg xD

[@arturs9494]

Patrzac po filmie to Pan sie w tym fotelu na miejscu kierowcy nie mieści, prawie wypada patrzac na szerokość, nawiązuje ze to nie zaoewnia poprawnego trzymania na boki, sprawdzę w rzeczywistości jak to jest, czy aby to pod mniejsze osoby z chin projektowali, pozdrawiam

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@arturs9494 tutaj sam fotel nie ma zbyt trzymania bocznego ale to pasuje do miękkiego zawieszenia :) Inna sprawa że mały nie jestem a dodatkowo mam sporo ciuchów na sobie bo było zimno 🙂

[@mareksosnowski957]

Z dacia dobre porownanie bo zarowno dacia duster po raz pierwszyvma hybryde jak iMGZS . Mnie zafne z tych aut nie kusi ale nowy ZS ma jedna zalete jakna chiczyka psli umiarkowabie. Jak ktos szuka hybrydy to ma jakis wiekszy wybor a nie tulko toyota

[@guciugutek5367]

Przy obecnej cenie benzyny 6-7 zł tylko ...(samocenzura).... kupi takie auto, które w wersji hybrydowej pali do 8l/100km. Dno ! Co do recenzji to może być, ale zrób coś z tą brodą - albo ogol, albo chociaż uczesz ...

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@guciugutek5367 nie wiedziałem że mamy tutaj stylistów 🤣 mój wygląd jest tylko moją sprawą i nikogo nie powinno to interesować

[@diwat123]

Generalnie to spalanie hybryd przy jeździe autostradowej nie różni się od spalania samochodów spalinowych, więc nie wiem o co bijesz pianę. Citroen C3 którym jeździ żona też łyka 8 l/100 km przy prędkości 140 km/h. W mieście też potrafi spalić 6,5-7,0 l/100 km... A MG to jednak zupełnie innej klasy auto, znacznie większe i przestronniejsze, więc ogólne spalanie na plus. Poza tym autor filmu też pewnie testował na krótkim dystansie, trzeba byłoby z taką prędkością przejechać z 50-100 km, żeby to realnie ocenić. A wygląd to proponuję komentować do lustra.

[@hoody3758]

Ja pitolę, mówisz kolesiowi jak ma wyglądać? Jesteś jednym z tych progresywnych entuzjastów penetracji kiszki stolcowej?

[@adamdas4527]

​@@diwat123bo najwięcej na temat spalania mają do powiedzenia ludzie, którzy w życiu hybrydami nie jechali. Owszem, toyota pokazuje 5 l na autostradzie, ale w katalogu :) Ps. Jeżeli ktoś narzeka na 8 l w hybrydzie to zapraszam do dowolnego hybrydowego Volvo, gdzie spalanie przy wysokich prędkościach to kpina z klientów.

[@diwat123]

@@adamdas4527 Tak niestety jest. Zaznaczam tylko że z całym szacunkiem do autora, który zrobił fajna recenzję/test, informacja, która przekazał w recenzji dot. Zachowania silnika przy 140 km/h w mojej ocenie wydaje się błędna. Nie mówię, że tak w danym momencie silnik się nie zachowywał, ale nie jest to normą, prawdopodobnie miał potrzebę doładowania baterii, i to w danym czasie robił, i stąd wysokie obroty. Na kilku innych filmach widziałem, że przy prędkościach 130-135 km/h obroty są na poziomie 3.0-3.1 tys. obrotów. Przy 140 km/h nie powinno być wiele więcej. A spalanie przy nieco ponad 3 tys. obrotów na pewno nie będzie na poziomie 8 l/100 km tylko raczej 6-6,5 litra.

[@auslaender62]

In Deutschland wird als Revolutionäre Steuer zusätzlich 999€ für Transport beim Kaufen eines MG Auto verlangt.

[@mareksosnowski957]

Niestety w podstawie nie ma ledowych świateł mijania i osiowej regulacji kiery więc ta wersja jest bez sensu

[@dan911911dan]

Regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie za to fotel elektrycznie?? Zegary brzydki wyświetlacz

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@dan911911dan też mnie to zaskoczyło 🤔🙂

[@krzysztofczaszynski3011]

Brzydki czy nie to rzecz gustu...

[@Mirmaghindar]

Autko ciekawe, ale bardzo bije po oczach stronniczość. Osobiście bym nie kupił ani mg ani dustera, za niewiele więcej jest najtańsza Corolla która w bieda wersion ma ledy, aktywny tempomat, wystarczającą i sprawdzoną elektronikę i toyota jako marka jest liderem niezawodności od lat. Tak wiem, wiem… Corolla to nie suv, tylko te suvy sa tak dzielne terenowo jak matiz. A co do samej daci. To często bywam za granicą ze względu na wyjazdy służbowe i w Niemczech, austrii, slowacji, czechach oraz Węgrzech dacie można spotkać na każdym kroku, jeździ tego od groma. Samego dustera trzeciej generacji spotkasz na każdej ulicy, a jak nie na ulicy to pod marketem już na pewno. To samo sandero i jogger, tego trzeciego trochę mniej ale jednak. W przeciwieństwie do MG. Spotkałem to auto z 10 razy max. może nawet nie więcej niż 5 razy bo nigdy nie liczyłem, ale praktycznie tego się nie widuję, a wiec co do stronniczości i tego co jest „lepsze” to z przykrością stwierdzam, że klienci decydujący portfelem i swoimi pieniędzmi wolą jednak tego „gorszego” dustera.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@Mirmaghindar dla mnie najnowsza 3 generacja dustera jak już powtarzałem jest rozczarowaniem a 2 po to była zwyczajnie lepszym samochodem Ale to tylko moje zdanie 🙂

[@Mirmaghindar]

@ dustera 2 w dieslu z 2023 ma mój ojczym i jest to fajne autko, w odczuciu dość dynamiczne. Ale jeśli chodzi o resorowanie i wyciszenie 3 generacja jest o niebo lepsza. 2 jeździłem sporo, 3 tylko dwa razy jako pasażer bolta i byłem pod ogromnym wrażeniem jak to sobie radziło na dziurawej drodze dojazdowej do domku znajomych. I ten silnik 1.0 LPG też w odczuciu pasażera w miejskich korkach jest wystarczająco dynamiczny. Co do reszty się nie wypowiem bo sam tym nie jeździłem.

[@Mirmaghindar]

@ a i jeszcze jedno. Z własnego odczucia zauważyłem że zarówno 2 i 3 ma ten sam problem. Wsiadając na tylne siedzenia jest wystarczająco miejsca i wsiada się wygodnie. Jednak przy wysiadaniu zawsze zachaczam nogą o próg i mam problem z wydostaniem się ze środka.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@Mirmaghindar jeździłem wszystkimi generacjami dustera z wszystkimi możliwymi opcjami napędowymi :P Ale zawsze z przodu :P

[@michad1622]

elektronika w MG to niezłe jaja

[@rozZzpier]

jeżeli ktoś poważnie rozważa zakup HS ZS+ to warto mieć na uwadze, że (za zagranicznymi testami) - fotele są podgrzewane (tylko w najbogatszej wersji) na zasadzie ON/OFF nie ma różnych poziomów grzania - i tu testujący zwrócili uwagę na fakt, że siedzenia grzeją nierównomiernie (tzn. w niektórych częsciach jest piekanik a inne są zimne), te bajeranckie wskaźniki po bokach nie są edytowalne (te kolorowe paski w żadne sposób nie są dynamiczne - świecą się tak samo niezależnie od odbrotów i prędkości ), a także - co wyczytałem z forum użytkowników i co niestety mnie powstrzymało, że w trasie auto zwyczajnie jest głośne, a także co fajnie pokazał autor w renecji - z tyłu nie ma żadnego oświetlenia i jest zwyczajnie ciemno. schowek centralny nie jest klimatyzowany (ani podświetlany), kierownica zaś jest regulowana w 1 płaszczyźnie. na pewno jest to ciekawy pojazd, ale poczekam na jego wersje 2

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Zdecydowanie trzeba pamiętać że jest to jedna z najtańszych hybryd na rynku a najtańsze rozwiązanie to zawsze jakiś kompromis...

[@arekw9922]

ładne auto; chińska "konkurencja" może obudzi europejskich moto prezesów; ciekawe jak będzie z awaryjnością i czy za np. 5 lat marka będzie w Europie

[@diwat123]

Pytanie raczej ile marek europejskich producentów będzie nadal za 5 lat w Europie...

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@arekw9922 mg jest nowe u nas ale w Europie zachodniej sprzedawane jest już od około 2017 roku i nic nie zapowiada by miało się to zmienić

[@tomaszwozniak101]

Ja bym nie kupił ze względu na brak napędu 4x4 i dużą utratę wartości, ale nie wygląda źle.

[@tomekrvf12]

Ten samochód ma silnik z wtryskiem pośrednim.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@tomekrvf12 hmmm Jeżeli tak jest to w sieci znajdują się inne informacje Ale przyjmuje to że mogę się mylić 🤔🙂

[@bingoxxx7961]

Bezpośrednim..

[@ukrytykrytyk8477]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Landi Renzo opublikowało film z przeróbki MG3 na LPG z tym samym napędem i oni twierdzą że jest pośredni wtrysk.

[@ireneuszn.3921]

Brawo MG. Dacia pokonana !

[@bingoxxx7961]

Hahshahahahahs i pewnie dlatego to dscia 3 dostała nagrodę car of the year 2024 Poland.. ajc... kiszka co? Xd

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Ta nagroda ma jakiekolwiek znaczenie ? 30 lat temu car of the year coś znaczyło a potem.... Przypomnę tylko że psujący się na potęgę silnik 1.0 ecoboost też dostał nagrodę silnika roku a co było potem chyba każdy wie...

[@PrzemysławPasterczyk]

Nagroda za silnik nie została przyznana za bezawaryjność, ponieważ tego nikt nie wie w nowym silniku. Nagroda dla nowej Dacii Duster 3 generacji została przyznana za całokształt, a zobacz jakie pokonała modele z markami do 5. miejsca. Nowe chińskie samochody osobowe próżno tam szukać.

[@alikw4599]

Papa Duster

[@bingoxxx7961]

Nie bój.. 😊

[@veronveron4207]

Strasznie mała bateria w tym aucie i słaby silnik spalinowy