MG5 Assistenzsysteme Review, Spurwechsel, ACC Abstand, Reaktion, Spurverlass, Genauigkeit, Spurf....

Bereitgestellt vom Autohaus Wurst aus Bempflingen...MG und Nissan Händler
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[@teletuby524]

Soweit ich weiß, ist das Lenkrad nicht kapazitiv. Stattdessen erkennt es den Widerstand, den der Fahrer den Korrekturbewegungen des Lenkassistenzsystems entgegenbringt. D.h. das Anfassen des Lenkrads allein reicht nicht. Das ist schon etwas nervig. Es ist auch nötig, jederzeit lenkbereit zu sein, denn der Assistent kann unvermittelt die Kontrolle abgeben, was in Kurvenfahrt bedeutet, dass das Auto geradeaus die Kurve verlässt. Am Anfang ist das Eingreifen des Lenkassistenten durchaus irritierend. Wenn man das Auto ein paar Wochen gefahren hat, entwickelt sich eine gewisse Harmonie zwischen Fahrer und Assistent. Die Vorteile des Assistenten sind weniger verkrampftes Fahren und ein Sicherheitsplus, wenn der Fahrer sich um den rückwärtigen Verkehr kümmern muss.