Merci Mentő S02E02 - Kék Merci utolsó útja, A zöld pedig rozsdásabb mint gondoltam.....

[@Dmate89]

Én rendszeresen megállok az ilyen mellélutakon az Úthibák táblánál, ha van időm, és behúzok egy vesszőt, vagy pluszt. Út, hibák Út +hibák

[@patrikkovari8817]

Én az AMG feliratot átraktam volna a zöldre :D

[@minidreschi2]

Az már hozzánőtt :D

[@ferencszabo2379]

Föld/Kerület 40 075 km Ergó már megkerülte !!! Sött a holdar is eljutott és majdnem vissza is ért ! Hold/Földtől mért távolság 384 400 km

[@robertbarna3119]

A Földet megkerülni (egyenlítő hossza) 40 ezer km. Te a Föld-Hold távolságra gondoltál, ami kb. 400ezer km.

Akkor ez már lassan hazaér a holdról. XD

[@simonjanos4154]

Köszi Tomi! Tök jó a valós "küzdelmed", olyan mint minden embernek a napi "szívás"....! :)

[@vargamate2370]

Rozsda? Tomi: ugyan fogd meg a söröm. Rozsdából fémet 🤣

[@MrKanyas]

Ádám oaadta a Mercijét, te pedig ujraforgatod kb. ugyanazt a tartalmat 😅

[@MrKanyas]

Hű, lesz itt meló, Tomikám!

[@tupcsiabalazs1443]

És video is reméljük.

[@martonmezo1988]

Azt ne mondd, hogy nem tudtad hogy ez lesz.. Ugyna annyi szívás lesz mint a kékkel, sőt..

[@imrehejjas1452]

Szia! Lesz vele meló 😉! De nagyon baba lesz ez is úgy mint a kék! Új kipuf is van rajta! Sok jó autószállítmányozást vele!

[@laszlototh6447]

A Kék Merci màr jobb mint uj koràban! :) mondjuk megèrt volna egy videót a felújítàs! :D

[@hackerman973]

Az ilyen gázelfogyásos mizériák elkerülésére vettem széndioxidos tűzoltópalackot, talán 3 rugóért adták a telitöltött 2kg-os palackot.

[@Tomchy011]

Azért ígérd meg, hogy ez kapni fog a szobafestő-takarófóliával elkendőzött pajtában egy telibefényezést is a lakatolás után, és azt is megnézhetjük majd!!! ;)

[@HTibor]

Szóval,ha Tomi azt állítja egy kaszni állapotáról,hogy 'nem vészes",akkor a tuti,hogy szét van rohadva.És,a zöld merci kasznia nem vészes.....:))

[@user-jj3go3py1g]

Hú de jó. Ezek a videók nagyon hiányoztak

[@laszlokocsis5862]

A rutin, meg az évek... Kiborulnak a csontvázak, de a végére ismét minden a gyári állapotot idézi. Ez már korántsem az az ákom-bákom lakatolás. "Tartsátok a tetőt malacok, amíg aláfalazok!!!" by Mekk Elek 🙃🙃🙃

[@mastermindd]

Én a helyedben megcsináltattam volna a kék Mercit azzal az adagolós sráccal, aki az Ivecódat is rendbehozta, de ki vagyok én, hogy ítélkezzek. Sok sikert a zöldhöz. :)

[@bencevarju9543]

Van hozzá egy jó állapotú ajtóm igaz piros de jó

[@Sunshinee0_0]

A kèk szine ment a trabihoz a zöld meg a ladához😅

[@zsolthajdu5007]

Ez valami rettenet. Tudom hogy az Iveco útdíjas, de én inkább fizetném, meg arra szánnám az összes energiát-pénzt. Úgyis nagyobb fun azzal menni!

[@peterkertesz6228]

Hát ez rottyon van rendesen :/

[@farkasbence9688]

Biztos jobban megéri ezt a zöldet rendbe rakni mint, hogy felújítottátok volna a kék adagolóját, motorját?

[@boybiggy3916]

A zöld igaz útdijjas de sulyba többet vihet motorikusan sokkal de sokkal jobb ezèrt is ment a kèk. Lakatolni is kellett volna a kèket is.

[@gaborpataki7995]

Tomi mennyi hegesztésre volt elég a gáz ? ( hány kg huzalt tudtál elhegeszteni ? )

[@laszlonemeth387]

Nem vészes nincs el rohadva. 🤔

[@attilasustyak927]

Van uj hegesztőd?

[@farkasmartonistvan]

Sajnálom a kéket! Alakul a zöldet! :D

[@cvieri32]

Hátfalat bevakolták? :D

[@mrsmall-kn9jt]

kedves MHVlog hol van a regi aldis porbelest trafos hegeszto??

[@tupcsiabalazs1443]

Kis kalapáccsal szétüti az autót😀😀

[@Lordmotor]

Kihagytátok, hogy a 430 forintos üzemanyaggal is befizettek vagy 300 forint adót! az kb kilométerenként még 60 pénz :D

[@hunterj5046]

A trabival mi a helyzet?

[@szottyi016]

Szóval akkor ismét meggyalázzuk a kasznisokat? 🤔😂 (én is az vagyok)

[@toro11__gameplay29]

Csóró kék merga😭😭😭

[@falusigyerek]

Hali Tomi a zöld merci mögöt az a trabant?😀

[@repaircorner3322]

A "YourWeld" :) hegesztőd tényleg egy rossz széria. Kár érte. Nekem azt hiszem egy 160-as Inverteres Hetra van, sima bevonatos elektródához, de a sima trafós Hetrához képest nagyságrendekkel szebben lehet vele hegeszteni és nem kap tőle az ember sérvet, ha odébb kell cipelni :). Le a kalappal a kocsi hegesztések miatt. Te és Ádám csodákat műveltek. Más már eldobna egy ilyen rozsdás autót, de nektek ez a "nem vészes" kategória! Csak így tovább!

[@janoskiszti294]

Tomi mikor enis eladtam a 190D mercim ami az első olyan autóm volt ami tényleg azi és mikor vitték el hát kijotek a könnyek mert becsültem a kocsit de sajna kinotem

[@type3666]

Karr az kek miat , karr erte kivalo ugynok volt 😉✌️, meg laszuk hogy miljen lesz a zold is leegalab van boven video anyag 😁

[@bh.8843]

Valamit így leírni már külön művészet, gratulálok hozzá! 😀

[@type3666]

@@bh.8843 Na nem mondod ?? Tejleg ??

[@Mester1998]

0:40 - 1:35 Greta Thumberg biztosan lájkolta :D

[@laszlokocsis5862]

Szunyogirtás és vakond-füstölés... Valakinek ezt is kell!!!🙃

[@MacilaciJr]

Kevésbé ehető levelestészta ez.

[@bencekovacs1368]

Végre ! Egy szarral kevesebb🤣🤣💪💥🤦

[@laszlojoo]

Hány napnyi meló lesz vele szerinted összesen?

[@gyulaszabo3213]

Szerintem 2-3hét biztos kell.

[@CsuliHD]

Kezdődik a sezon 2 :D

[@baloghnandor1173]

Nekem is Iweld gépem van, de nem ez, azzal még nem volt baj. De van ismerős, aki heggesztő forgalmazó cégnél van, és azt mondja ez az iwed, mind szar. Amúgy ha garancia idő alatt javítják, akkor meg kellen hosszabodjon a garancia. Mivel így az van, hogy 1 évig javítgatják ha a szar, aztán meg szétteszik a kezüket... Szóval elvileg ez nem így működik.

[@deakimi]

Szia, nekem is van Iweld-em, mostmár kettő is :p Amit újonan én vettem, azzal nekem semmi problémám nincs. Igaz az kisebb gép (Microflux) De ennek a 185-nek a két hibája volt/van (az adott példánynak) az első, hogy kinai az IGBT benne, meg minden félvezető benne, ami tönkrement. A második meg az, hogy a "szervizes" szétforrasztotta a panelt jókis forrszatózsír/pisztolypáka kombóval. Cserélt benne egyenirányító diódát, de csak a rosszat cserélte ki, 4-ből 1db új (mindet de legalább a 2 párból a párakat kellene cserélni), és nem tette vissza a szigetelőt a lábakra, és ugyanez a 4 IGBT, amik mind cserélve voltak már jó kis Kíííínai Silan Technologies 40n60-as fostartályokra, mindenféle szigetelő nélkül volt beültetve, valamint a panel sem volt visszalakkozva a nagyfeszültségű résznél, Tomi meg jobbára kültéren használta, és telement porral (semmi nincs a szellőzők mögött szűrő, de majd kap szűrőt) A por meg kicsi kis párát is ha megköt magába, már átüt a 330V DC . Sajnos csak hamis IGBT volt itthon azzal mégegyszer felrobbant a készülék, de ez a hamis 60n60 igbt hibája, hétfőn kap eredeti IGBT-ket, vezérlése már van a készüléknek :p Az Iweld szervizes micisapkás fackalapoknak meg üzenném, hogy már vagy 30 éve nem kell forrasztózsírt használni, mióta fluxos az ón. Most a legtöbb pad-et a panelen szétcsezte a bácsi... Én meg vakargathatom a maradványait annak a savas gyantás szarnak :( A kapcsolástechnikája tetszik az Iweld-nek, semmi humbuk, Volt-Amper, nincs semmi félremagyarázás mint a legtöbb gyártónál, átlátható panel, átgondolt tervezés. Amivel baj van az a félvezetőkészlet: ki kell hajítani mindent, és minőségi alkatrészekkel újjáépíteni, de az egy laza 20 ezer: 4db IGBT, 4db 60A-es egyenirányító, meg két darab 400V 680uF kondi. Amúgy az iweld az csak minimális design változtatásokkal felvéertezve veszi az egyik nagy kinai gyártó termékeit, (a hobbi MIG inverter kategóriában,az ipari gépek lehet a sajátjai) A Microflux pl Lengyelben tök más néven, és szinben de 1:1 hasonlóságban megkapható :p )

[@UnFox000]

Egy kérdés mert erre kivánvsi vagyok. Hány éves vagy te? Meg ádám?

[@janosfekete1881]

Tomi ha jól emlékszem 28 körül van, Ádámot meg nem tudom

[@Lacee1990]

@@janosfekete1881 Ádám meg 30-40 között.

[@maateekaa]

Én úgy tudom Tomi a legjobb, 91-es évjáratból való :)

[@mastermindd]

Tomi '91-es, Ádám asszem '87-es. Valamelyik lájvban tavaly elmondta a korát. Idősebbnek néz ki egyébként, Ádámot olyan 37-38 évesnek tippeltem volna. Meglátszik rajta, hogy sokat dolgozik És még a barátainak is segít És a családja is ott van.

[@UnFox000]

@@mastermindd igen

[@kristofbodis6486]

Ha az előző merci AMG volt, és nem akarod kétszer ellőni ugyan azt a pojént, akkor ez lehetne 4MATIC

[@leventepetroczy497]

Inkább BRABUS/MAYBACH

[@zsoltsendula3648]

Maybach Pullman

[@robertfarkas7859]

Artur Tussik

[@balazscsallo]

A kék nem volt járóképes? Nem lett volna opció, hogy a kékkel elviszel egy személyautót az új gazdájához, aztán hazajössz vele? Iveco és Ádám nélkül

[@SLeslie]

Lindéék nem lesznek zabosak, hogy 0 nyomással adod vissza a palackot?

[@laszlokalmar6318]

Miért, mennyit kell benne hagyni palackcseréhez?

[@MHVlogTomi]

Volt benne nyomás, 1 atmoszféra 😅

[@SLeslie]

@@MHVlogTomi Igen, abszolút annyi, abszolút :D

[@SLeslie]

@@laszlokalmar6318 A Lindénél hirtelen nem találtam, a Messer 3 bar-t kér. Azért kell, hogy a palackban nyomás maradjon, mert akkor a beltartalma biztos tiszta, hiszen nem tud környezeti légnyomású térből semmi belemenni. Ezeket a gázokat különböző tisztaságokkal forgalmazzák, a legkisebb, amit hirtelen találtam, a 4.5, azaz 99,995%-os tisztaságú. Szén-dioxidból ennél csak nagyobb tisztaságú van. A biogon-t nem tudom.

[@laszlokalmar6318]

@@SLeslie Én azthittem levákuumolják a palackot töltéshez, de akkor tévedtem, hűtőközegeknél ez bevett eljárás.

[@zz9poti]

3:04 annak aki mondjuk fülessel hallgatná az adást. 😉

[@gyalogkakukk7851]

Megint itt az előre dislike. Akkor én meg előre like😉

[@1992mark]

😁🍻