Mi Experiencia con la Hero XPulse 200

[@artanis8935]

Hay un video en KZbin de unos tipos asiáticos que la la meten en Offroad pero no manches, literalmente la meten en un jungla y la moto se desempeña increíble, si me metes un gs de bmw ni de broma podría con ese terreno, quien diga que la xpulse no es para Offroad es simplemente xq no lo a hecho, gran video

[@EmirBtP]

@@artanis8935 Siiiii. Justamente! Además si se te queda una BMW ahí te infartas y esta es tan barata que no duele tanto. Muchas gracias por tu comentario!

[@destinogaia7168]

El fuerte de esta moto sin duda es el "destapado" como decimos acá en Colombia. Yo la he utilizado para viajar por carretera y aún cuando la velocidad a la cual viajo es de 90-95 kms por hora, no es una moto para andar rápido, pero eso nunca me ha importado. Esta moto con la que llevo cuatro años, es una excelente máquina que me ha llevado sin ningún tipo de falla mecánica a lugares increíbles de mi país. Saludos

[@mauriciobonilla1661]

Saludos desde Colombia. Buen video, tengo la Xpulse 4v y el tema de la segunda marcha cambió totalmente. Ahora es una moto que sube muy bien en todas las marchas.

[@EmirBtP]

Siempre en Colombia van más avanzados que acá en México. Tienen más cultura de motos y acceso a accesorios y modelos. Que envidia caray. Abrazo

[@OdiliaPonce]

Bravo, eres un gran locutor

[@EmirBtP]

Millones de gracias

[@emma_freerider]

Nice buena reseña!

[@EmirBtP]

Gracias por comentar 🎉

[@diegosoja]

Con tu video me acabo de convencer que este fin de semana me voy a comprar la FI porque es la más nueva que hay en mexico y espero enamorarme de ella al igual que tú! Saludos desde Queretaro!

[@EmirBtP]

@@diegosoja me decía un compa de Colombia que a esa ya le arreglaron los detalles. Y la 2025 es chula chula!

[@alicantenet]

Dónde compraste esos espejos ??

[@destinogaia7168]

Excelente video de una moto en efecto, muy controversial. Yo tengo la mís desde hace algo más de cuatro años. Con ella he hecho recorridos largos por mi país, Colombia. El más extenso ha sido de 2.265 kms y el segundo más prolongado ha sido de 1.600 kms y la moto se ha portado de maravilla. Nunca he tenido problemas de fugas de aceite o algo parecido, por lo cual seguramente las malas experiencias podrían estar relacionadas con los talleres, más que con los componentes en sí. La velocidad con la cual llevo la moto en los viajes por carretera es de 90-95 kms hora (mi velocidad crucero, aunque en realidad esa velocidad en efecto es de alrededor de 85 kms/h). Un aspecto algo negativo que no se menciona, es que a pesar que las Metzeler Sahara Enduro 3 son maravillosas llantas, producen una vibración en la rueda delantera. Si se cambian por ejemplo a Pirelli MT 60, ese movimiento del manillar desaparece por completo. Si, la moto es muy pesada para su cilindrada y es algo que Hero debe tener en cuenta en las siguientes versiones. En el modelo 4V aquí en mi país, ha tenido un cambio en las relaciones de caja y ya el paso de 1ra a 2da no hace "colgar" la moto en subidas. Yo ando muy feliz con ella y es mi moto para recorrer suramérica, así como un aventurero argentino está haciendo con su Xpulse, partiendo desde su país y en esta fecha (dic-2024 - enero 2025) está acá en Colombia. Excelente video. Saludos y Buenas Rutas!

[@EmirBtP]

Hola! Gracias por escribit! Wooow 2,265 kilometros es una locura. Si es verdad que ese tipo de llanta no ayuda. Espero probar la nueva 4V. Woow no sabia que habia alguien recorriendo el continente en un XPulse, lo voy a buscar. Abrazo de vuelta y buenas rutas!

[@destinogaia7168]

@EmirBtP Este es el canal del viajero que menciono: @monorider.1 Saludos y Buenas Rutas

[@latulparaymi5364]

Felicitaciones por tu Canal‼️ Una pregunta - entre la Honda XR 190 y la Xpulse 4v que opiniones tienes⁉️ cual recomiendas ⁉️ Saludos

[@19rike76]

Un saludo desde Colombia... en menos de 6 meses le he hecho 8 mil kilometros entre carretera y terraceria como dicen ustedes.. la llevo de 300 msnm a 1600 msnm .. zona montañosa.. y se ha comportado muy bien.. tengo la 4v y la potencia es excelente.. un gran cambio.. vengo de ktm duke 200.. la uso para trabajo y la estetica para mi eslo de menos.. me importa la funcionalidad.

[@EmirBtP]

Si dicen que la 4v trae unas mejoras. Espero yo ahora poder probar la 210. Abrazo a Colombia, es mi sueño ir alla en la moto.

[@vitorvilasboas9330]

Un saludo desde Brasil!🇧🇷🤔🤔¿Lo que hablas de la nueva HERO XPulse 210? A mi me gusta!

[@EmirBtP]

El hermoso Brasil! Un abrazo hasta alla. Pues segun yo Hero vio mi video y por eso hizo la 210, porque les quedo HERMOSA! Jajajaja, broma, en verdad en estetica mucho mejor, mejor el torque y HP aunque en mi humilde opion ya le hibieran llegado a los 250cc de perdida. Pero en cuanto llegue a México seguro me hago de una.

[@xe1yab]

Buen video ; si esta chica pero tiene razón para iniciar está muy razonable 😊

[@EmirBtP]

Así mero es! 😊

[@jesusrealpe8187]

Buenas tardes, que aceite le aplicas?

[@EmirBtP]

Hola!!! No me acuerdo jajajajaja, creo Motul 10wd 40.

[@dinogonzalez3241]

Que aceite le pones

[@lxandresxl3008]

Dónde puedo conseguir los aumentos de manillar

[@EmirBtP]

Yo los compré en Mercado Libre. No son standar porque los tornillos están intercalados.

[@ravelamar973]

Saludos yo apenas tengo 400kh y siento que es una máquina fina

[@EmirBtP]

@@ravelamar973 si que lo es! De acuerdo contigo!

[@DanusOlvera]

👏🏻👏🏻🫶🏻✍🏻🏍️

[@EmirBtP]

🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊

[@robertocuevas1163]

Todo muy bien, pero suenan como tractores por su baja calidad en metales y componentes de motor.

[@EmirBtP]

No lo voy a negar. A veces el sonido me recuerda un poco a la Royal Enfield. Será que las 2 son Indias

[@robertocuevas1163]

@@EmirBtP tengo una Himalayan 450 y no suena para nada así. El problema al menos en la versión de 2 válvulas es un mal diseño en la distribución de aceite, lo que hace que se tape muy fácil y deje de lubricar adecuadamente las partes superiores recalentandose y tronando válvulas. Trataron de solucionarlo metiéndole un radiador que lubrique en su circulación la.parte de arriba, pero en algunos casos tampoco funciona por qué no se conecta esa circulación del radiador hasta la parte arriba del motor.

[@destinogaia7168]

@@robertocuevas1163 Las dos himalayan que conozco, la 411 y la 450, suenan muy diferente. Sin duda el sonido del motor de la Xpulse no es el más agradable, pero eso nunca ha sido para í un motivo para no usarla ni disfrutarla. La modificación del radiador sirvió muchísimo, no como ud dice; el motor dejó de calentarse demasiado aunque en mi caso nunca llegó a estar demasiado caliente. La otra controversia es con el tipo de aceite. Yo uso desde los 12 mil kms Motul 20W50. La moto en la actualidad tiene 34 mil kms, le he hecho viajes de más de 2000 kms sin inconvenientes; pero otros defienden usar un aceite menos viscoso como el 10W40. No lo he probado y no voy a cambiar lo que funciona para mí.

[@robertocuevas1163]

@@destinogaia7168 Pues a mi me salio mala. Mis conclusiones y la de varios en foro s y grupos es la siguiente. O te sale muy buena, o te sale muy mala. Y si bien, todos los fierros pueden fallar, el problema con esta xpulse 2v es que hay muchos a los que les salio mala y no solo en 1 pais, si no en varios. Nada mas es revisar en grupos y foros a cuantas personas le ha fallado y suben fotos con motores ya destapados con menos de 5000 km. Yo no estoy casado con ninguna marca ya que hasta las motos japonesas han salido con detalles. Por ejemplo mi primera moto fue una yamaha Crypton 110 y me salio con un tema en el carburador. Aqui el punto es la atención postventa. Con la xpluse fue un calvario, nunca quedo y mejor la vendi. Al menos en Mexico es un verdadero asco.