Mi moto pierde potencia | Causas frecuentes

[@djsantana28]

Muy buen video amigo, aun con susto incluido, que ya le vale al compañero del renault ....

[@MineMoto]

Renault? No estaba yo para mirar la marca. 🤣 Dudo que quisiera adelantar, pero me llamó la atención su maniobra de desplazarse lateralmente. No le guardo rencor 😅 Saludos!

[@santanderfranklin]

Holaaa Pilder. Que mona estas! Cuando dices "para", hay que parar. Conozco un par de casos en donde el esperar llegar a un sitio para aparcar es la peor decisión. No había pensado lo de la condensación de agua con el motor frío. Buen dato. Aunque mi moto es enfriada por aceite mediante un radiador, me ha dado vueltas en la cabeza la posibilidad de colocar un ventilador eléctrico con un termostato o incluso solo con un suiche de acción manual pero como te mencione antes necesitaría primero conocer los rangos de temperatura en que trabaja el motor. Buen repaso de este importante tema. Uno de los factores claves es la puesta a punto de la admisión ya sea por inyección o carburación en primer lugar conjuntamente con la revisión del filtro. Seguido esto, la revisión y ajuste de la bujía de manera periódica. Aparte, otro punto importante son los componentes del sistema eléctrico como las bobinas y en otros casos los circuitos electrónicos también. Excelente tema como siempre. Que bonito panorama con el que gas salido hoy. Saludos Mine

[@MineMoto]

Hola, Franklin. Eso de la condensación en el escape lo he vivido en primera persona en el vídeo que realicé de los dbkiller. Partiendo con los metales fríos, al quitar los dbkillers aquel día húmedo, tras hacer esa arrancada de prueba, comprobé que estaba completamente empañados como si los hubiera rociado con un spray. Cuando se es curioso se observan un montón de detalles que sorprenden. Saludos!

[@GOLGOTHA-RIDERS]

muy bueno, los detalles muy bien curraos, me ha gustado lo del encender para ver como suena... todos hemos hecho esa bobada, para tirarnos el moco en la cafeteria, con el vecino, con la familia... Apuesto que no hat nadie que no lo ha hecho... 😂😂😂😂

[@MineMoto]

jejeje Es cierto. Todos hemos vacilado de sonido. A veces, vacilando con uno mismo en solitario. Mola!

[@francoochoa3977]

Interesante tema, en mi caso con mí moto actual el regulador de la corriente me ha dado dos o tres casos de pérdida de potencia, pero ya identificada la debilidad de la moto sólo la primera vez me sorprendió sin recambio en media ruta.

[@MineMoto]

En la moto no llevamos ninguna pieza de adorno. Todas están por algo. Que alguna se estropee nos provoca un contratiempo grave. Aunque como dices, conociendo sus vulnarabilidades todo se hace un poco más fácil. Saludos!

[@StoneandoenV7]

Buenos dias vecino, instructivo video. Enganchado a tu contenido. Saludos ✌️

[@MineMoto]

Ole! Otro vecino más :) Nos vamos viendo, o cruzando. Saludos!

[@escuelapinturavictor]

Muchas gracias amigo. Un saludo

[@evassion8087]

Gracias por tus consejos, la shadow es bonita …. Pero la pilder 😍😍 y como suena en el fondo de tus comentarios, , saludos 🤜🏻🤛🏻

[@MineMoto]

No diré que no :) Las dos son insustuibles. Saludos!

[@pacoburgos5664]

Mine qué decirte... como siempre un placer, auténtico cómo tú solo, otro vermut por todo lo alto 😉

[@MineMoto]

jejeje Mira que me gusta un vermut, pero no tengo costumbre. A ver si hago acopio en casa y me aficiono. El placer es mío de poder compartirlo y de tener a quien lo ve. Saludos!

[@joaquinbano8632]

Holaaaa amigo Mine!!!! Estupendo y didáctico capítulo fácil de entender incluso para los que nos parece difícil enroscar una bombilla. Un abrazo Quim

[@MineMoto]

Jejeje. Así me gustan los vídeos: sencillitos y fáciles de recordar. Y de camino, una charlita con ustedes . Saludos!

[@JoseMorales-cn9zl]

Como siempre mine video didáctico ameno y muuuy entretenido y con mucha razón moto de mi nene tubo de escape la moto potencia mala era por exceso de carbonilla limpieza quemandolo a la antigua usanza y se noto mucho un saludo moter@s y hasta la semana que viene ✌️

[@MineMoto]

Ostras! Es cierto!! Recuerdo cuando de adolescente se echaba el escape entero a las brasas y luego se martilleaba. Jajaja la de maniobras que se hacían antes con las motos. Lo curioso es que sigue funcionando. Saludos y hasta la semana que viene.

[@danielvazquezcandame4178]

Muy buenas mine muy buen capitulo muy didactic y muy entretenido

[@MineMoto]

Pues gracias! La semana que viene, a por otro. Saludos!

[@javierromero9316]

Hola Mine El vídeo, como siempre, instructivo, ameno y con una "banda sonora" preciosa.👌 Espero que no te hayas arrepentido de ir por la carretera de Morabita. El asfalto me fa parecido más roto que la última vez que pasé, y eso que no hace tanto.

[@MineMoto]

Qué bien has ubicado esa carretera :) Es una de mis carreteras de pensar por la ausencia de tráfico y es un continuo redescubrirla. Cada semana, bache nuevo! Saludos.

[@javierromero9316]

​@@MineMoto Entonces ha sido casualidad que hayas grabado éste video por esa carretera. Te la recomendada en un comentario en el vídeo de presentación de la Shadow.

[@jsprieto30]

Buenos días Mine ,,,muchas gracias por esos comentarios de comprobación y verificación en esas partes de nuestras motos o como en mi caso Scooter, te agradezco el recordatorio un saludo cordial ✌️😎

[@MineMoto]

Hola! No mencioné a las scooters en el vídeo porque también son motos y no hacía falta recalcarlo, pero también es completamente válido para ellas. Saludos!

[@juancoso2580]

Mira yo tengo cuatro motos,pero ni idea si pierde potencia yo las tengo para pasear no para correr como un loco por la carretera ,una M V agusta una HONDA,Y DOS SUSUKI ,PERO SOY MAS FELIZ CON MI BICI ,MT😂😂😂Asistencia electrica🏍🏍🏍

[@eloipanos5065]

Buenos días cual es la presión correcta de las ruedas delantera y trasera de la pilder muchas gracias y espero tus nuevos videos

[@MineMoto]

Hola. Te paso el manual de la Pilder con la presión de los neumáticos y mucho más: drive.google.com/file/d/1hgkpUwH6IE3TKBxDUUdtj2bS4b1EAAA0/view?usp=drivesdk

[@eloipanos5065]

Muchas gracias por tu amabilidad en enviarme el manual

[@escuelapinturavictor]

Hola Mine. Te escribo algo que me llama la atención. Te lo digo en comentario público pues también habrá personas que se sentirán representadas. Querría saber tu opinión o vuestra opinión sobre algo. El otro día ví un video de unos moteros que iban a Valladolid. La velocidad de la moto de uno de ellos era de 135 km por hora en una carretera nacional. Yo tengo una Royal Enfield 350 nueva y no me atrevo a hacer rutas. Mi miedo son los acosadores que van pegados a tí en carretera aún llendo yo a la velocidad justa. Temo ponerme nervioso y perder el control de mi moto pues parece que voy estorbando. Ese sería un buen tema para un vídeo tuyo. Dime por favor tu opinión pues me pareces el hombre más legal de todo KZbin. Un saludo y muchas gracias. Víctor de Dios

[@AlexKilluminati]

Cuando te encuentres en esa situación, te pegas a la derecha bajando si fuera necesario la velocidad y lo dejas pasar. Si se tienen que caer que sean ellos por su imprudencia o exceso de velocidad. No le tengas miedo a situaciones de estrés en carretera porque te llevará a cometer una imprudencia a ti, cuando eres el que realmente va bien. Saludos

[@escuelapinturavictor]

@@AlexKilluminati Muchas gracias amigo. Tengo muy en cuenta tu consejo. Muchas gracias.

Hola Mine, por casualidad no sabras como cambiar en el cuentakm de la Pilder/Leonart el kilometraje de ODO a Trip y como poner el Trip a cero, en el manual que me dieron con la moto me sale el cuentakm analogico y se me cambio a Trip y no se como. Gracias de antemano y sigue con tus geniales videos que nos entretienen a tantos

[@MineMoto]

Fácil. Para cambiar ODO-TRIP-ODO dale dos veces seguidas al botón de ráfagas. Espera dos segundos que tarda en aplicarse el cambio. Si le das tres veces, resetea el TRIP. Saludos!

@@MineMotomuchas gracias, como siempre dando tips muy utiles 👌🏻

[@Danonino_X82]

Hay que mimar de vez en cuando a nuestras máquinas, que nos dan mucha felicidad y piden muy poco.

[@MineMoto]

Qué gran verdad. Si cuidamos de ellas, ellas cuidarán de nosotros

[@RaulAlejandroAlarcon]

Cuida tu moto y ella cuidará de tí, pero tampoco te confíes.

[@MineMoto]

Cierto. Las motos son como los gatos: adorables. Pero como te confíes, el día menos pensado acabas con un arañazo. Con las motos, el día menos pensado le sale una gotita por algún lado. Saludos!

[@damiantorrestorres2989]

que refrigerante le echo a mi pilder?

[@MineMoto]

Puedes utilizar uno genérico, pero no lo mezcles con otros refrigerantes ni mezcles con agua. Que el producto ya venga listo para usar. De preferencia que protejan contra la corrosión. Pero poco más. Por cierto, el color no importa!

[@AsdrubeitoR]

Pues la mía hoy se a jodido, estoy que echo chispas. Suena como cuando tiras una tostadora por las escaleras 😖

[@MineMoto]

Es frustrante. Muuuy frustrante. Avería, taller, esperas, dinero... Bueno, en estos casos siempre pienso: son máquinas, se arreglan y ya. Sólo pierdo dinero y tiempo que ya procuraré recuperarlos de alguna manera. Mientras nuestro cuerpo no suene como tostadora por las escaleras, todo tendrá una solución o alternativa. Saludos!

[@AsdrubeitoR]

@@MineMoto almenos me consuela que tiene garantia. Pero me quedo sin poder grabar durante un tiempo 🥲

[@GOLGOTHA-RIDERS]

@@AsdrubeitoR Hos-mosis... Acabo de tirar la tostadora por las escaleras, y suena fatal..., Lo siento por tu maquina .... Me voy que mi mujer viene con la escoba pa arrearme.....!!!!!!

[@AsdrubeitoR]

@@GOLGOTHA-RIDERS 🤣🤣🤣 gracias por hacerme reír, un saludo compañero 😉 ✌️