免許取立て！おすすめしない車とおすすめする車。予算100万の中古車選び

最も高い車買取会社はどこ？全国230社車買取一括査定
t.afi-b.com/vi...
今回はコメントいただきましたのでおすすめ中古車をカーセンサーさんでチェックしてみました。
またRAV４の車内からです。
カーセンサー
www.carsensor....
にしてもカーセンサーのHPみてるだけで楽しい。

[@kanauyukimura2408]

デミオの中古乗ってるけど、一人暮らしで運転も楽しみたい人だとめちゃめちゃちょうどいい

[@user-ws3oe2di1y]

デミオは素敵！

[@user-pf4sr8mn1p]

一番のお得は10年落ちの高級車だよ。 クラウンはガチ壊れない。

[@user-ik8lu8yl9q]

カーセンサーの支払総額は最低限のお金だからなぁ…保証とか入れたらゆうに超えるよね…

[@yugo0830]

マニュアル乗れるなら、マニュアルをオススメしたい。楽しいですよね。 フィットは社格の割に荷室が広いのでオススメ。荷室要らないなら、ロードスターは憧れです。

[@user-nt4lk2id9u]

6万キロのレガシィツーリングワゴンを110万で買いました。10年落ちだけど内外装きれいで大大満足です！

[@user-bf2cm5rd4b]

過走行、古い車を直して大切にしていくのも楽しいよなー

[@bbm3823]

FIT3ハイブリッド良いですよ。 後席広いし静粛性高くハイブリッドなのにVTECサウンド気持ち良くて加速が凄い！速いのに安定してリッター20k超えます。バドルシフト付いたSグレードがおすすめです。

[@user-ej5ev4rw8f]

この動画で現行のスイフト見に行きました！気に入ったので買いました！やっぱり現行は使いやすい！

[@FiredEmpire]

いろんな車に乗ってきたけど、今運転初心者として買うことを考えると最終年型の三菱コルトを買うかな！代車で何回か乗ったけど、重厚感があって本当にいい車だと思ったので。ドイツダイムラー（ベンツ）との共同開発シャシー（簡単に言えば車体の骨格）やエンジンで作ってるので、走りに関してはとにかくすべてが1クラス上の質感。リーマンショック大恐慌発生直後からほんのつい最近までの、コストカットの跡が無残すぎる最近の国産コンパクトカーとは比較にならないほどの剛性感としっとりドッシリした乗り心地が味わえる。三菱というブランドイメージで敬遠されがちだけど、東南アジア製造の途上国向けモデルを避ければ普通にいい車を作るメーカーなので、むしろ不人気なのは中古車狙いの消費者としてはありがたい。100万円も予算あるなら、30-40万円で車買ってエアコン、タイヤ、サスペンション、ブレーキ類など総とっかえして新品状態からスタートできる。それでもまだ1-2年分の税金代やガソリン代が手元に残ると思う。

[@user-oi8rv9ds3g]

安くていい車は 初代スイフトスポーツ K12マーチ　12SR が最強だと思う。 速さや機能性は今の方がいいけど、走りの楽しさに関しては、ここら辺りが異様にいい。エンジン音もいいし。 中古の外車の中でも アルファロメオのセレスピードは金がない人間は特に乗っては行けない

[@user-ml9bu8kb3d]

新卒で1年経ってたから100万円でフィット3代目を中古で買いましたが、めちゃめちゃお勧めします。 結局、ディーラーさんの良さだったりしますねw

[@4beatsti]

先代になるけどインプレッサXVは結構オススメ。

[@hagatti1975]

車好きならＭＴのアルトバンを新車で買って、弄り倒すと楽しさ倍増だと思う。

[@abugarcia0026]

アテンザかアクセラスポーツ マジで１００万ならおすすめ それかデミオとフィット

[@yorxod]

アテンザの良い所教えて頂きたいです🙇‍♂️

[@hn2360]

アクセラスポーツを推します、いい車ですよ！

[@shanksmasami8211]

アクセラスポーツ買いました！

[@user-dk7fq9uf5k]

shanks masami 運転席どんな感じですか？ あと2列目ってやっぱり狭いんですか？

[@hinapaya4048]

これからよろしくお願いします アクセラスポーツ乗ってましたが狭くも広くもないですよ。MAZDA3乗り換えましたが狭いです。

[@user-nt4sc3xs3b]

アクセラは前乗ってたけどいい車だったよ

[@user-xo3hj9jz7v]

ゼロクラに限っては前期が好きです

[@user-ut7by2sw9i]

マーク Xはクラウンと同じエンジンなので燃費や税金を気にするのであれば避けた方がいいかと。

[@user-zr1ho1zu3k]

ステーションワゴンが無かったですね。カローラフィールダーも良いと思いますよ。マニュアルも有るし。

[@feldoman]

アクセラスポーツは悪くない選択だと私も思います。あとはデミオのガソリンか１．５ＤのＭＴも個人的にはお薦めしたい。

[@user-by4xj7jv7f]

デミオの１５Dめちゃ楽しいですよね。MTならもっと楽しそうです

[@goro5093]

5年保証込みでプレマシースカイアクティブを購入できました。 １ヶ月乗りましたが快調で満足です。

[@chateau0220]

軽だったらコンパクトカー選ぶよな

[@linda2865]

3:37 時間ない人よう

[@tomof20]

行き着く所は、惚れた車が一番って事ですね！ 惚れた車であれば、燃費とかの維持費も多少は目をつぶれる。 でも、目先の燃料代につられてディーゼル買うのは止めた方がいいと思いますね。 結構な距離を走らないとペイできないし、古いディーゼル車は音がうるさいから。

[@user-by4xj7jv7f]

ですね。最初の一台でも予算内の中でなるべく好みの車かっった方がいいと思います。

[@r.i.p6863]

外車はほんと交換部品多い上にプラスチック製品の脆さが異常(国産に比べれば) あと基本高速走行向きに作られてることもあるからメーカーによってはめちゃくちゃミッションが弱い(アルファロメオのセレスピやマセラ) 最初に乗る車って本当に欲しいもの買わないと後悔するからな〜。 まだ若いと保険料や維持費で泣くこともあるかもしれない 一番安く済ませるなら不人気車なんか狙ってみるのもありかもしれない。

[@debukikuchi]

R.I. P 輸入車はかなりの確率で天井が落ちてきます。

[@SS-fn5kf]

フリード結構おすすめ 広いしそんなに車幅もでかくなく荷物も積めるし便利

[@user-gu4uk2cu3t]

陽介 欲しいと思っています。　陽介さんは実際に持ってらっしゃるのでしょうか？

[@user-tu8tz6yj4x]

自分的にはミニバン、セダンが好きなので10アルファード、ノア、ヴォクシー辺りですね！

[@alexverstappen948]

31スイスポなら60万あればなかなかの個体買えるし、直4テンロクNAを味わえるからかなり良い

[@atptcowcow2040]

スカイラインv36買ったけどおすすめです！笑

[@tarechan009]

中古の210ロイヤルサルーンですわ。自分の好きな車で自信持って運転できるから幸せ

[@user-ky2xx8op4h]

堅実な選択肢だと思います。

[@user-tx7vj3rd7b]

「外車は危険」主義の方へ まず、外車もものによります。 大袈裟な例えですが、同じメルセデスでもA210とS600では維持費は異なります。 我が家は両親が外車に乗っていたことがあります。 2台中2台とも一番危険と言われる1990年代後半から2000年代前半のフランス車。 はっきり言ってそうそう壊れません。 距離が伸びてくるとたま〜にセルが回らなくなって走れなくなったり、エンジンから異音がしたりすることはありますが、足として使っているとそんなことは日常なので壊れているという括りには当たりません。私の感性では正常の範囲内です。セルが回らなくなっても揺らしたり叩いたり何度もやり直せば30分くらいで復旧します。これらは些細とはいえ不具合なので本来はあってはいけないことではありますが、覚悟して乗るべきだと思いますし、わざわざ金をかけて修理するには値しません。 ましてや渋滞で水温が上がるとか、ブレーキが減るとか、エアコンが効かないとか、それらは不具合ではなくてもともとです。それを外車を買ってはいけない理由にするのは違います。できる整備は自分でする。車を気遣って乗ってあげる。 高級車でない限り外車の交換パーツはそう高価ではありません。普通です。消耗品はしっかりと交換すれば普通に走ります。 10万kmが近づくとオーバーヒートしたりすることもありますが、すぐに異常に気付いて止まってあげれば、ちょっとした修理でまた走ります。 壊れる壊れると苦情ばっかり言う人は、日本車と同じようにメンテナンスして同じように乗るからです。そして何でもかんでもディーラーに任せて、壊れたと言えばパーツをメーカーから取り寄せて直すからです。社外品を使ったり日常整備を自分ですれば維持費を抑えられます。壊れればサービスマニュアルを買って、自分で見て、触って、愛でていくべきです。 外車に乗る時は海外の車についての基礎知識を持つべきです。それを知らずに安易に買って後から文句を言うのは乗り手が悪いと思います。 私は車は乗りませんが単車に乗ります。 このことは2ストバイクにおいても同じことが言えます。 私も父も古い2ストのスポーツバイクに乗ります。私の個体も寒い冬の朝だとエンジンがかかりませんし、キャブのセッティングによればカブッて止まることはあります。チェーンも再々たるみますし、マフラーからは白煙が噴き出します。 でもそれが普通です。それを自分で調整しながら、マニュアルを買ってきて目を皿にして見て、メンテナンスしながら乗るものですし、それを分かって買うものです。別に冬にエンジンがかかりにくかったり、かぶって止まったりするのは壊れているのではありません。 また何でもかんでもバイク屋には持っていきません。できることは自分でします。それが普通です。 それを知らずに買って壊れたといって文句を言うのは買った人間が悪いのであってバイクが悪いわけではないのです。 それに、私は売る側にも問題があると思います。売る側も日本車との違いをしっかり説明するべきです。それを説明せずに後から気づいて客が困るようなことがあるならそれは売った方も悪い。 外車や旧車を作った地域や時代の人たちは、車やバイクというものの考え方が根本的に現代の日本と違います。それを知らずに乗って、無駄にお金がかかって文句を言うのは愚かだと思います。それは車がボロなのではなく、知識を持たずに乗っている乗り手が悪いだけです。

[@mura.mura.]

マツダのアテンザセダンがこの価格帯だと見た目的に好きだなあ

[@user-on5il9es1o]

マツダはゴミ

[@prinrt1117]

@@user-on5il9es1o どの辺が？

[@user-on5il9es1o]

本当に見た目だけは良い

[@user-on5il9es1o]

見た目だけはな爆笑

[@user-sb1oc6xy6j]

私は最初は19万で中古のフォレスター買いましたね 安定性もよく乗りやすくてよかったですね

[@user-zx1xi9cw1q]

やすすぎね

[@たぬきさん-x9t]

レガシィb4好き

[@user-qc9cs7ks2f]

水平対向エンジン最高！！

[@user-zx1xi9cw1q]

プライド高い

[@djraphael4337]

初心者にはポルテやスペイド、ルーミー、タンクなんかもおすすめですね笑　スライドドアが嫌いな方には向きませんが重宝すると思いますよ🌟

[@tao3045]

タンク乗りましたけど、エンジンがクソです。 うちはトヨタ車をずっと乗っているのですがトヨタ車の駄作だと思います。 変に軽より車体でかく、タイヤは軽サイズで高速乗ると風に煽られて乗れるもんじゃないです。 ちょこちょこ高速乗るなら1.6ぐらいはあって損はないです

[@tao3045]

ダイハツエンジンの3気筒はオススメしません、軽ならスバルの軽だと4気筒エンジンになり走りがいいのでオススメです

[@user-ti8tg9ld9w]

@@tao3045 タンクはダイハツのエンジンだからそれはそう！だってダイハツって軽自動車以外不評だから仕方無いさ！まず…、スズキのソリオがエンジン容量1300ccでルーミーの1000ccより上回ってるのと、車体重量も200kgくらい軽いから比べるまでも無くタンクはダメだよ？ ダイハツのエンジン、軽バンだとトルク有る気がするけど…、それ以外は酷い気がする…

[@taroyamada6685]

セダンで乗り出し100万だとスバル インプレッサG4がオススメ。 3～5年落ち2～4万キロの1600ccとか2000ccでアイサイト付きの4WDだから結構お得。 プラス30万出せるならレガシーB4 2500ccで似たような装備。 セダンは人気ないので値段もお手頃。 e-POWERとかリーフとかアクセルのみで加速もブレーキもできるけど 結構重いので疲れます。 アクセラは前から見ると微妙な位置にナンバープレートが。 あと教習車とか言われちゃいます。 免許取り立てならトヨタのコンフォートDX　2015　5万キロ　 今なら教習車（助手席に補助ブレーキ付き）が。。。 クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 左後ろのドアがタクシーみたいに開け閉めできます。 これは完全にネタですけどｗ

[@rimopapa195]

サラッと流されてるけど、スイフトよりフィットの方が広くて便利かな。個人的には別に新型走ってても気にならない。

[@yy2520]

いつも楽しく拝見してます！ここで聞く質問じゃないかもしれないのですが、cx-5の2000cc試乗経験ありますか？やはりパワー不足を感じるものですかね…？長距離乗らないのでガソリンで考えてるんですが、悩みどころで…

[@user-by4xj7jv7f]

過去に動画上げた気がします。ただ初期の頃の動画なので参考ならないと思いますがw パワー不足というかディーゼルと比べると２lの場合エンジンを結構回しながら走っていく感じになります。なのでゆったり走りたいなら２.５がいいと思います。もし抵抗がなければ中古安いですよw

[@yy2520]

@@user-by4xj7jv7f 確認不足でした…動画拝見させていただきました、参考にします！25sやtの中古も視野にいれてたのですが、25買うならディーゼルでいいじゃん！となり、通勤片道五キロ程度ではディーゼルは合わない気になり…笑 20s試乗してみたら、思ったよりしっかり加速したのでじっくり悩みたいと思います🙇

[@n2et94dn]

そこそこカッコいいって言う質問が抽象的っすね。若い子だろうから遠出しないなら軽ターボ車で十分、リセールも良いし。それ意外なら1.5Lクラスのデミオとか。 その他、年齢層、家族持ち無し、アウトドア向きなどのカテゴリーで50万以下でオススメ動画期待してます。

[@user-ko3pe3ps9c]

3シリクーペ、13年落ち7万5千km64万で買いました。1ヶ月半後、2000km走行後エンジン警告灯点灯。バルブトロニックモーターとエキセントリックシャフトセンサーを交換、15万しました。 5月に車検なので痛手ではありますが、壊れたからって後悔はないですね。なぜならカッコイイから。

[@TAROU._.U]

100万を頭金にせー笑

[@user-ts1es3iy5f]

ルミオン 燃費はそんなでもないけど 居住性悪くない、エアバッグ多い、スピーカー9個（サブウーハー付）ついてて音いい、乗り味もクセなくて落ち着きがある 値段もこなれてるはずなのでお勧め

[@mingyupark3591]

ホンダのアコードはどうですかね... 2012年式辺りだと一応100万くらいで買えるみたいですが...

[@user-ft6cf5zu4h]

今度ミニバンもやってください！

[@user-rl8ux2oq5v]

個人的にはホンダのストリームがお勧めです 3列あって、2列目まで倒れるので荷物もいっぱい入りますし 燃費も14km/Lくらいなので申し分ないですよ

[@user-by4xj7jv7f]

安いですねw 自分の学生の時は高い車のイメージでしたが

[@user-ze9dt4yv6q]

良いよねーストリーム

[@user-gm6bf7sn7w]

100万でカッコいいとかいうと10年落ちくらいしか無さそう…って思ったらアクセラあるのか。いいね まぁ、初心者が買うならぶつける前提で5年も乗れないつもりの物がいいかなぁ

[@user-yi7mp6gb6y]

G afterって所でe90mtを買ったら対応がものすごい悪いのと、必ず5万円か10万か15万くらいのコーティングをしないといけないのでそこのお店オススメしません！！

[@tk1538]

ちょうどいま買おうとしてました

[@user-yi7mp6gb6y]

@@tk1538 本当G afterは、辞めた方がいいです！！ オイルフィルター交換しましたーって言われたのに実際交換されてなくて、そこからオイル漏れしちゃいました。カーセンサーとかのクチコミとかみてもみんな対応がだめだって言ってます！！

[@user-ym4df8ce1w]

独身で、後ほどリセール含めて100万円前後で考えますと…意外にホンダCR-Zが良いかと。 理由としてHVで燃費が良く、スポーツカーは今後価値が上がったりする事もあるので、手放す時に「リセールが良い」場合もあります。

[@user-ws6vy1vy2c]

そんなポンコツ買うかよww

[@psbita0310]

免許取り立ての頃、中古でムーブラテ買ったけど、運転楽しくないし、パワーないし、燃費悪いで1カ月でアテンザに乗り変えたけど、大変満足してます😁

[@user-mj6sv5dc2d]

なんさいですか？

[@user-oc7ho6nn7t]

まぁ走り心地は普通車のが勝つんだろうけど、軽自動車も全部悪いわけじゃないし、良いところも悪いところも分け隔てなく紹介して欲しかった、、。

[@JAPANESEYankee]

維持費が普通車より安い以外メリットないと思うよ。 何より装甲がペラッペラで走る棺桶だしね。 事故った時死んでもいいやって思うなら軽四買ってもいいんじゃない？

[@toyota2800]

ファミリアいい車でした

[@sayonarakunndzyo]

初めは中古の軽自動車を買って、お金を貯めてから考えるべきだと思いました

[@FiredEmpire]

中古の軽自動車を買えばお金が貯まるというのがそもそも幻想。しっかりした程度のいい普通車を買ったほうが愛着も湧くし適切なパワーがあって運転が楽だしなにより遥かに安全安心。軽自動車の交通事故死亡率はゾッとする。

[@sayonarakunndzyo]

averagejoe 中古の軽自動車でお金貯まってきてます！

[@user-jj1ib6oi1b]

@@FiredEmpire お金の話してるのに愛着だの安全だの何言ってるんだ？

[@yoppi7620]

中古の軽買うより　先に普通車買ったほうがたまるんじゃない？？ 軽の費用がそのまま貯金になるし

[@kinokoharumaki]

@@yoppi7620 それ正解

[@lunch_packkkkk]

僕あと半年で待ちに待った免許を取りに行くんです!! そこで初めての車に、フーガ y50 350GTに乗りたいんですが、20歳未満で3500cc、燃費10以下を乗り回すのは、維持費的にきつそうですかね...??

[@user-bg7xv2wx4s]

俺が18の時にフーガを買ったツレが居たが、半年で手放した。 理由①　実燃費リッター6キロほどだった 理由②　俺のシビックと車検代が10万近く違った 理由③　デカ過ぎて免許取り立てだと乗り辛い と、言っていた。 中は見た目通り広々で、これが3ナンバーかーええなーと思った思い出。 個人的にはやっぱ、最初は2リッターくらいまでをおすすめしたいな。

[@lunch_packkkkk]

楽隷 そーですよね... 貴重な意見ありがとうございますm(*_ _)m 参考にさせていただきます!!

[@kenchannel09]

いつも見させてもらってます！ 突然すみません、質問があります。 個人的にマツダのCX-5とCX-3の型が好きで、どちらかを近々購入を考えています。 学生で免許取りたてなのですが、自分のアルバイト代で購入する予定なので、なるべく安く質のいい購入の仕方を教えて頂きたいです。どういった所を気にして購入したらいいかなど教えて頂けたらありがたいです！ よろしくお願いします！

[@user-vl8qv6ui4e]

免許取り立てで中古の200系アスリートかってしもうたわ 。

[@MS-yx3sf]

いいじゃないんすか？普通に30万キロ近く乗れますよ。動画でなんちゃら言ってますが、パーツも中古があるから大丈夫です！

[@ikkyu-san3436]

リビルド品使えば、全然安く維持出来ると思うよ~この動画の人はディーラー整備前提のコスト感だから、気にせんでえーよ。腕のいい整備工場探そー。

[@user-by4xj7jv7f]

好きなら良い選択ですよ！

[@nekosakura393939]

燃費を気にするのであればそれと同じくらい保険料にも気にした方が良いと思います。多分、初めて乗る車に軽を選択するのは任意保険料が安いので 経済的な理由もあると考えます。車両価格だけでなく保険料の違いなども説明するといいと思いますよ。

[@user-qp5kq4el8k]

個人的には、アクセラより旧インプレッサスポーツかG4のほうがいいと思います。 1.6と2.0どちらも予算内ではないかと。1.6のMTとか面白そう。 車内もゆったりしてますし乗り心地も悪くない。

[@user-by4xj7jv7f]

インプレッサスポーツとかは走りとかイイんでしょうけどライトがちょっと古さを感じます。

[@cjjj8227]

@@user-by4xj7jv7f 逆に外装以外は悪くないって評価なんですねー ありがとうございます

[@ug877]

はい、そんな660ccのターボ付き軽自動車を将来買おうと思ってる新高3です(*^-^*)

[@dm5073]

卒業おめでとう

[@ug877]

@@dm5073 一週間前に来てたとは…通知来なくて返信遅れましたがありがとうございますm(_ _)m

[@user-cx4nj1mm8o]

気になったんですけどトヨタって車線変更用のウィンカーないんですか？

[@user-gw8jl7iv1o]

マジェスターとかあった気がしますよ

[@user-by4xj7jv7f]

付いてるのと付いてないのあるんですよ

[@yuzusuko1150]

ヴァンガードの外観だいすき♡

[@user-fd3rz8ck8g]

レガシィb4おすすめ！

[@user-fe3hi1iy1p]

中学生の頃通学路にあったプジョーの店のRCZに惹かれてるんだけど、買いて〜。 まだ免許持ってないけど。

[@user-ti6zf2px5i]

大分我儘なコメントで申し訳ありませんでした🙇‍♂️ これだけ見やすくまとめていただいてありがとうございます！！ アクセラスポーツなど何個か気になったのでカーセンサーで調べてみます😆

[@user-hd4nv8xq4z]

かなりマジで4代目DE型デミオのスポルトっていう1.5Lモデルはおすすめできる 中古価格めっちゃ安いくせによく曲がるし軽いのに1.5Lだからそこそこ速いし1代目の車で買って当時はデザインよくないし足硬くて後悔してたけど乗り換えたら逆に同じ排気量でも遅かったり足柔らかいと高速怖かったりしてなくなってから良さに気がついた

[@user-by4xj7jv7f]

デミオの１・５楽し良いんですよね〜 さすがへたれてガタガタしてましたがほんと楽しませてもらいましたw

[@fumiosoeda6004]

２０年間、車を乗ってません。　いやあ～全体的に高く成りました。いろんな装備が付いてるので仕方ないですが、免許持って運転してるので安全装置ついてなくても個人的には有りですね。

[@clabmantol1256]

車庫証明取るのがめちゃくちゃ大変！

[@debukikuchi]

clab mantol 今はパソコンで地図をコピーして添付とかでも良いので随分楽になりましたよー

[@17crown49]

マークXよりカムリのハイブリッドがオススメですね

[@user-bs9zc8tr4y]

カムリ高くないですか？

[@user-dp4xc1iq6o]

マニュアルはいいゾ〜

[@KK-bi5xi]

アルトバン

[@user-pk8cs2mj7o]

120マークxも乗り心地良くていいですよ

[@TANPERO_]

信頼できる中古車 ディーラー ショップを見つけないと駄目ですね。

[@py559]

夢を持ってエボ4

[@user-ti8tg9ld9w]

予算１００万ならコンパクトかなと思う！維持費も安いし！ 軽自動車は需要有る分値下がりしないから、コンパクトと買い取り価格入れ替わるんだよな… 新車でスイフト買わされた身としては辛いけど…、コスパなら、前期型のミラージュ＞初期型インプレッサスポーツ＞３代目スイフト＝２代目のスイフトになるのかな？無理に高い軽買わないってのが大事だよ！

[@aho-to1gr]

旧オーリス1.8 良い車っすよ☺

[@granulatedsugars577]

ハイブリッドなのにMTあるCR-Zも良いと思いますよ。

[@fd1乗り]

初代のインサイトでもw

[@user-cj8pj9iw2r]

フォレスター100万で買えるのか…(困惑)

[@user-zk2ly1zr6x]

やっぱジムニーでしょ

[@ashikax55]

ノートレンタルで乗っいましたが乗り心地すごく悪かったです...

[@kazuki3380]

プリウスαとかどうでしょう？

[@randmax3821]

予算100万ならi-MiEV M＋自宅充電器です。軽ですが低重心で安定感よく、乗り心地も異次元ですしランニングコストが内燃車を越えることは基本的にありません。ただし寒冷地、島嶼を除くド田舎、集合住宅、毎日100キロ以上走る人には向きません。

[@user-kl8hz5ws6q]

100万円って😢そんな大金… ずっと30万円で買ってきたのに。。。。この頃の車、高すぎる。 カローラFXで車って運転しててストレス感じるのと感じないの2種類に分かれるんだ って気づいた。FXは良かったんだ。で、次はカローラレビンを買った。良かった！ 30万円、40万円。 燃費はよくない、ハイオクだし。でもよかったなーーー。ああいう車に乗りたい。 家族がいてももちろんマニュアルだよ。マニュアルしか乗れない年寄りだもん。

[@user-hj7ot7vc5g]

ウインカーしっかり出してください。何のためにウインカーがあると思ってるんですか危ないな。

[@moai9685]

初心者ゆえ基本的な質問で申し訳ないんですけど、長距離走るっていうと大体どの程度の距離を指すんでしょう？ 正確じゃなくてもいいので大体このくらい（のイメージ）で答えてもらえるとありがたいです。 あと、この長距離って高速などで一度に走る距離ですよね？累積の走行距離ではないですよね？

[@nekosakura393939]

自分もそこ気になりましたね。あと燃費の問題、普通に街乗りでの燃費なのか遠出した高速などを使った場合の燃費なのかで変わると 思います。自分の車は街乗りだとL8kmぐらいだけど高速使うとL17前後走るのでかなり変わってくるので。

[@user-bg7xv2wx4s]

東京ー名古屋間？車だ！っていうのは長距離乗ってる部類だと思う。累積なら年間2万キロくらいじゃないかな。

[@FiredEmpire]

一般的には「長距離走る」というのは高速道路やバイパスなどを使ってほぼ停止することなく一定のスピードを出して長距離移動することを指すと思います。累積の距離ではなく一度の走行距離です。信号でちょこちょこ停まったり市街地の渋滞をダラダラゆっくり進むことは、たとえ距離や時間が長かったとしても「長距離走行」とは普通は言いません。自分の感覚でいうと、流れの良いバイパスで30分〜1時間以上からが長距離走行って感じですかね。具体的な距離で言えば、50~80kmくらいからでしょうか。長距離走って楽な車（ハンドルや車体がブレずに安定していて、パワーがありつつ静か）が良い車だと思います。 ちなみに、速度を一定にしてエンジン回転数を頻繁に上げ下げせず長時間走るというのが一番車に優しいと言われていて、逆に近距離の買い物などエンジンかけて5分や10分くらいで停止というのの繰り返しは機械にかなりダメージを与えます。道路事情の良い地方都市で使われてきた中古車と、渋滞ばかりの都心部で使われてきた中古車を比べると全然状態が違います。

[@nekosakura393939]

@@FiredEmpire そうですね。前所有してた車が週5～6で通勤で往復110km前後、有料道路と田舎道なんでほぼ一定速度。これで13年で20万以上走ったけどエンジンは 普通に大丈夫でしたね。ただ、足回りと塗装のダメージが大きくて手放してしまったけど あと、オイルは二ヶ月に１回はしてましたね。 今は転勤で10分程度になってしまったので逆に怖いです。

[@user-wp5lk2cl5b]

アクセラはまじでおすすめ！

[@user-ja6prq0121]

軽自動車を否定しているけどホンダのNシリーズのターボ車種はバカにできない、一度乗ったらわかるけど、ヘタな1Lコンパクトカーより安定して走るし内装も質感高く満足感ある。

[@user-il8wc9dy4d]

高いやんけ、じゃあFITでいいやってなるでしょ。

[@user-ok1hr2rl2o]

中古車の話ですよ。

[@toughforce]

ヴァンガードは広くて使い勝手がいいので最初の車にはいいかもですね エンジンが対策品と交換されてるかで値段も変わってくると思います リコールで検索すればでてくるかと タイミングチェーンなので15万キロくらいまではエンジン対策されてればそんなにお金かからないかと

[@JN-kk4cv]

僕的にはクラウン乗りやすくていいですよ！ リッター10前後で確かに燃料代はかかりますが😅

[@user-by4xj7jv7f]

リッター１０行くならいいかもですねw

[@user-oi5fq5mx1w]

ゼロクラはマジで維持費の塊。本体安くても走らないし、エンジンはいいから壊れないけどその他の不具合が多すぎる

[@youtaro2344]

自分はインプレッサ買いました！ インプレッサもいいんじゃないでしょうか！！

[@hiromu5831]

いくらでした？年式とか走行距離とかも知りたいです！

[@hi6o2u3i]

条件的にXVとかかな？探せばレヴォーグとか１００万以下であるしおすすめ。

[@user-ky7mt4hg2s]

日産ノートはまもなくフルモデルチェンジがするっぽいです() 日産ノートを中古車購入するなら2021年以降が良いと言われてるみたいです。

[@user-vg2is1hk4u]

コンパクトカー背が高いのが良いならキューブおすすめです！

[@terrek1878]

怖いから軽ってどういうこと？ 普通車のほうが維持費が高くて怖いってことかな

[@user-sg1jo9fz9x]

高卒で自分で貯めた120万で中古のカムリ買おうと思ってます

[@user-bf3zb4ui1v]

スイフトはガチでオススメっすね。NAでもぜんぜん速いね。高速楽ちん

[@user-kp2oz5ht4v]

友達が少し前に100ちょいでインテグラタイプR買ってた

[@user-du4yx7mx2r]

どんな車がいいかは　持つ人の目的によって変わって来るね 維持費が出来るだけ安い抑えたいなら　プリウスなどは軽と大きな差が無い且つ、静粛性と頭一つ抜けた燃費が売りですね でも視界悪いし操作がちょっと面倒な事がある　そして２０万キロ超えて来ると駆動用バッテリーが駄目になる可能性 現行型なら３０は燃費を叩きだす事も出来るみたいですね 子供が出来た人や家庭　或いはアウトドア志向な人にはワンボックスカー　（アルベルやノアヴォクのハイブリット） 燃費が悪いし維持費も食うのが一番の痛手かな　3列シートが入ったプリウスαは燃費と家庭用の良質が出来るのが売りかな

[@Houji-T]

190Eとかいう地雷が1番欲しい男

[@user-zl2zo1sg4k]

ほうじT それ

[@mw3408]

一昨日免許取れた18歳です。　4月から製造業に就くんですが。　総額107万円のTOYOTAヴィッツ　をほしいと思ってるんですが、免許代33万をローンで組んでいて。　ローンは親に組んでもらって　コツコツ返す感じにするんですが、購入は可能でしょうか？

[@kazumasuishikawa2733]

輸入車は車検毎に新車に乗り換えるつもりじゃ無いとキツいよ。 パーツ代かなり高いし。中古が安いのはそうしないと売れないから。 epowerは中古だとバッテリーがヘタってきて、効率が 悪くなって燃費は落ちるから注意かな。個体によるけど。