MI PROBLEMA CON METROVALENCIA

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¡Hola de nuevo! Hoy os traigo un vídeo algo especial, os cuento mi problema, y el de mucha gente, con FGV y MetroValencia. Espero que disfrutéis el vídeo y si os sentís afectados, ¡No olvidéis compartirlo!
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[@alvarofabra8851]

Hola. Soy aficionado al ferrocarril y especialmente a FGV. Yo también lamento mucho lo que está ocurriendo hoy en día en esa empresa. Son frecuentes las huelgas que se hacen y a mí también me afectan. Yo se una de las causas por las cuales FGV no pone muy buenas frecuencias de paso: Hay 18 trenes retirados del servicio llamados "serie 3900" con pocos años de circulación y no los devuelven al servicio, yo creo que para aumentar las frecuencias de paso ellos tendrían que intentar devolver al servicio almenos una parte de esos 18 trenes (para ampliar frecuencias de paso). Esta es mi propuesta, y yo espero que consigas tu objetivo y que pronto las cosas mejoren en Metrovalencia.

[@deitanvlogs2571]

+AFL 21 Pues sí, la verdad es que las frecuencias de paso tienen que mejorar. Por mi pueblo pasan aproximadamente cada hora, (de hecho estoy escribiendo este comentario esperando a uno 😂). La verdad es que si esos trenes están ahí y son utilizables, no entiendo por qué están parados, supongo que porque será caro de mantener en marcha, pero claro... Que un servicio como el metro de una ciudad y alrededores no funcione bien, es algo fuerte

[@alvarofabra8851]

DeitanVlogs Pues si, el problema para recuperar esos 18 trenes principalmente es la falta de dinero. Pero el otro problema es que FGV se gastó 30 millones de euros en un sistema de seguridad que se supone que no era muy importante (el ATO) con el objetivo de ampliar frecuencias de paso sin conseguirlo. Y entonces, como tenían por estrenar los 22 últimos trenes del modelo 4300, para poder estrenarlos decidieron quitarles los sistemas de ATO de los 18 trenes del modelo 3900 a 18 de los 22 últimos trenes del modelo 4300 (el que ahora circula en toda la red). Y mi conclusión es que nunca debieron gastarse dinero en ese sistema. Porque los sistemas de ATP y FAP son suficientes para la seguridad de circulación. Supongo que me entenderás, porque esos son sistemas para mejorar la circulación de los trenes. A muchos aficionados a las redes de FGV nos fastidia. Y lo peor de todo es que la gestión de FGV en tiempos del PP es para que sea investigada (y condenada, porque el despilfarro de dinero público ha sido evidente).

[@deitanvlogs2571]

+AFL 21 Toda la razón, yo he investigado poco sobre el tema, pero sin duda últimamente me pongo a indagar un poco en la historia y uno se encuentra con cosas...

[@alvarofabra8851]

DeitanVlogs A mí la historia me encanta. Pero lo malo es que hasta ahora en algunas cosas han avanzado y en otras no.

[@joseescamezperez168]

16 trenes Valencia sud 2 en torrent

[@davidpasichnyk3884]

Para hacer transbordo en Angel Guimera hay que ser más rápidos que Usain Bolt o si no pierdes el tren y te toca esperar 40 minutos para ir a Moncada

[@periquitovalenciaelmusic9593]

Normalmente, cuando hay huelga, suelen colgar en los corchos de las estaciones los horarios habiéndoseles aplicado la reducción correspondiente por huelga; como mínimo, en La Canyada, lo hacen.

[@paulphotographer1442]

No soy de valencia pero os ayudare todo lo que pueda pos redes sociales Cada video tuyo es una alegria para mí felicidades Ximo sigue asi y ya mismo estaras donde estan los más grande de este mundillo llamado KZbin eres un gran ejemplo de que con ganas todo se puede FELICIDADES!!

[@deitanvlogs2571]

+Paul Photographer Muchas, Muchas gracias!!!

[@deitanvlogs2571]

+Paul Photographer Muchas gracias!!!

[@soniarodriguez7919]

Excelente video gracias

[@Thomasssss80]

Buen video que demuestra que FGV tiene que ponerse a la altura de lo que la sociedad valenciana demanda: más frecuencia de paso, extensión de horarios (no puede ser que por ejemplo en verano, desde, por ejemplo, el barrio de Patraix no pase un metro hacia Marítim después de las 22.00 horas), fallos en algunas máquinas expendedoras (no se puede pagar con tarjeta) etc etc. Sólo el usuario habitual de Metrovalencia sabe de sus muchas carencias.

[@KFL-xi7pp]

Sobre eso del metro a Maritim serreria no te quejes, ya q por esa linea teneis metros largos y ademas van vacios. Encambio la L2 necesita metros mas largos y no los tiene. Y esta linea si q va muy llena, sobre todo el metro de liria de las 13:40.

[@Thomasssss80]

@@KFL-xi7pp ¿Metros a Maritim Serrería vacíos? depende a la hora que lo cojas, pero ya te digo que vacíos no van nunca. Lo del metro de Llíria te doy la razón totalmente: se necesita desdoblar la línea, más frecuencia de paso y convoyes más largos. Todos los pueblos por lo que pasa la línea de Llíria tienen muchísima población: Benaguasil, L'Eliana, La Canyada (Paterna) etc. Y si lo coges en Fallas olvidate, hay mucha gente que no puede entrar de lo abarrotados que van.

[@KFL-xi7pp]

@@Thomasssss80gracias por la respuesta. Yo creo q la L7 en vez de ser (Maritim-serreria. Torrent Avinguda) deberia ser (Maritim-serreria. Vva castellon)

[@bensplays96]

Me ha encantado muy bn, sigue subiendo vídeos y sigue que conseguirá.

[@andresparrenyo5143]

Lo primero el video esta como dice otro comentario esta muy currado. Un servidor lo coje desde hace 25 años y aala por el 1993 cuando coji el primer metro que eran azules sin aire aconcdicionado sin megafonía un monton de pasos a nivel sin barreras en la cañada te tenias que esperar 5 minutos para que se cuzaran los convoys en paterna otro tanto etc….. Hoy en dia cumplen el horario casi al 100% ( ha excepción de las huelgas que nos fastidian pero es un derecho del trabajador). Aire acondicionado megafonía y comodidades. Respeto a la estación hay muchas que no sube nadie y por ello están abandonadas sin jefe de estación era el que ontrolabba el trtafico de los trenes pero hoy en dia la tecnología avanza y todo esto va por gps y jams , un tren se puede saltar un semáforo en rojo porque automáticamente se para asi que de la misa la mitad cuando os interesa sacais imágenes de la visita del papa Benedito XVI costo su dinero hubo chachullos pero ¿en que sitio de España o del mundo no hay chachullos? El que nunca halla realizado algún chanchullo que tire la primera piedra.

[@bensplays96]

Yo también tengo un problema con ellos ocupan espacios para ir andado a los pueblo y me indigna que no se pueda ir andado, por ejemplo Moncada o Alfara.

[@davidvalera7339]

Yo gasto el metro todas las semanas, y estoy harto de que sirmpre hallan huelgas, y gracias a eso no puedo ir al Nuevo Centro. Tienes toda la razón

[@borjitaasmr8327]

Se parece a alexbi no?

[@joseescamezperez168]

Como se llama la canción de intro?

[@kerttuy360]

Yo ya hace tiempo que me pasé a la bici desde que un día me tocó volverme andando desde la uni a casa 2h de trajecto con un ordenador a la espalda, voy a pisar el metro lo menos posible :DDDD

[@albertraga6326]

Yo también uso metrovalencia a diario y me parece genial tu idea! Me uno a la causa 👌🏻

[@deitanvlogs2571]

+Albert Raga Muchas gracias!!!

[@bensplays96]

Todos unidos lo conseguiremos

[@amg2729]

No hay ningún mantenimiento, tanto en estaciones, revisiones de trenes ni personal para mantener y arreglar los trenes, pero no solo pasa en el metro, en las empresas públicas, pasa esto!!!! Empresas públicas, son empresas para prestar servicio, no para ganar dinero, que es en lo que se esta convirtiendo. Y lo vuelvo a decir, ya sea Metro Valencia, EMT Valencia o cualquier hospital de Valencia, todos esos servicios de transporte y de salud, que son de primera necesidad, no se está invirtiendo nada!!!!

[@josecarrascosa72]

0:23 risa de agovio

[@mmb2879]

Benimodo, que recuerdos...

[@HuSerrVVVF]

en Alicante seguro que no te quejarías

[@angel07blb]

Podrías buscarlo por Google porque en Google te sale los horarios

[@AimarSH]

Un abuelo dudo que sepa lo que es Google

[@angel07blb]

What? No te entiendo

[@AimarSH]

@@angel07blb Que él sabe buscar los horarios por internet, pero una persona mayor, pues no xd

[@AimarSH]

Todo lo que has dicho se debería de implantar en TODAS las estaciones y apeaderos,es necesario saber cuando viene el tren. Otra cosa que no has comentado(y no se si estará) son planos de la red,algún extranjero (español o no)seguramente se pierda.

[@deitanvlogs2571]

+Roblox _Gamer No hay planos, solo en el interior del tren, pero en la estación nada...

[@AimarSH]

DeitanVlogs Pues menuda vergüenza... Ojalá estos pueblos tengan una mejor estación con mejores condiciones y servicios. Saludos desde Tavernes Blanques,VLC.

[@TheNach33]

Metrovalencia es lo peor

[@josecarrascosa72]

En el metro de barcelona ocurre lo mismo :v

[@miguelangelruteacampos1994]

en el metro de barcelona es peor aun jajaj

[@xavivlc_113]

@@miguelangelruteacampos1994 yo cuando fui al metro de Barcelona, tenía mejores intervalos que en el metro de Madrid, y eso ya es decir

[@noah1084]

El metro de Barcelona es muy bueno. Tiene aspecto de estar descuidado y utiliza trenes viejos, pero su comodidad y su puntualidad son de 10. Pocas veces hay problemas en el servicio.

[@pericofernandez161]

Metrovalencia - horarios

[@angelesgarcia5294]

Ya existe un hastag #fgvelcortijo, tambien podeis comunicar a [e-mail], todas las incidencias que encontreis, fotografías y vídeos. Procuraremos hacer difusión en facebook. facebook.com/sindicatoferroviariofgvalicante/ GRACIAS

[@cansanciocansa2384]

metrovalencia no espera kzbin.info/www/bejne/pJLcfoKNi7V9hqM

[@adrianmichi7619]

Te gusta el pro sí que es un niño

[@angeles7603]

Calla de el metro no se dice nada 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😠😠😠😠😠😠😠😡😡😡😡

[@MrSergones]

Falta seguridad, faltan inversiones y querian ademas, ampliar circulación de servicios por las noches SIN contratar más gente. O eso tengo entendido. La verdad es que seria bueno que contaran los trabajadores porque hacen huelga y qué pasa exactamente.

[@Ricard25J]

Ja sé que no ets del PP, hahaha

[@xyzww]

Muy currado el vídeo, pero haces demagogia. Hoy día FGV es el ferrocarril de España más seguro que existe, pues tiene sistemas automáticos que protegen todas las señales, todas las limitaciones de velocidad y todos los pasos a nivel. La RENFE, por ejemplo, no protege las limitaciones de velocidad. El que no haya nadie en las estaciones me parece muy triste, pero es lo mismo que sucede en todos los ferrocarriles hoy día. Y no podía faltar, en una presunta protesta tuya sobre falta de información, el meter el accidente de hace 11 años, como si tuviese algo que ver. Se te ve el plumero.

[@srmagnet0191]

Javier teniendo en cuenra que en el 2006 el sistema de seguridad de las balizas ya estaba en todos los metros de españa menos en uno

[@alvarofabra8851]

SrMagnet 11 Bueno, no te creas, en aquel año en las líneas 3 y 5 sí que estaba ese sistema de balizas (era de ATP), así que esas líneas eran las mas seguras al igual que los metros de la serie 3900 (los trenes de mayor confianza para los viajeros).