Marcelo Sobarzo - Pneumatic design by cascade method with logic valves and and or

[@AlexanderFischer]

Muchas gracias por esta magnífica explicación del control en cascada. 👍 Auch für diese tolle Erklärung der Kaskadensteuerung danke ich Ihnen sehr!

[@ProMecanica1]

Gracias

[@jaimeanicetorojas3217]

Le agradezco por el video Marcelo, me ha resuelto muchos problemas, nuevamente gracias.

[@ProMecanica1]

Me alegra mucho leer estos comentarios y que te haya servido. Seguiré subiendo videos! Saludos.

[@canaviridelgadofavioyammil994]

Muchas gracias por compartir su conocimiento, mucho mejor explicado que mi docente universitario

[@ProMecanica1]

Muchas gracias

[@joaquinestradalopez4197]

Marcelo, te felicito por esa manera tan fluida y clara de desarrollar tu vidéo, me queda muy claro que dominas el tema y te comento que me despejaste muchas dudas al respecto ya me suscribí a tu canal y seguiré viendo los de más desde México saludos hermano

[@ProMecanica1]

Hola, Gracias por tus comentarios, saludos

[@adriancoy5480]

Excelente vídeo, te felicito por tu labor transmitiendo el conocimiento; me has sacado de un apuro.

[@ProMecanica1]

Gracias por el comentario y bien si te ayude en algo, saludos

[@luisvisarrea5066]

Excelente video, muchas gracias por todo, lo implemente en fluidsim y funciono gracias

[@ProMecanica1]

Bien, que bueno que te sirviera el vídeo, saludos

[@LUII448]

Excelente material me ayudó mucho en la compresión del método cascada neumática. Sería interesante que también hiciera un video del método paso a paso neumático. Saludos desde Colombia

[@ProMecanica1]

Hola, pronto haré uno ....saludos

[@maxlafertte]

Un gusto verlo nuevamente querido profesor. Las vueltas de la vida me hicieron seguir sus pasos. Soy profesor en Inacap Valdivia. Y aunque usted no lo crea. Hago exactamente lo mismo que usted me enseñó. Un abrazo

[@ProMecanica1]

El gusto es mio, colega!

[@JavierAlejjandro]

Genio, estuve a punto de dejar la materia Circuitos de presión, me salvaste

[@ProMecanica1]

Hola, muy bueno que te sirvieran los vídeos.................... saludos

[@iustinpetrovan4305]

una gran explicación fácil de entender y seguir

[@leonardosolis9384]

Excelente explicación. Saludos desde la USM Valparaiso

[@nataliajackelinegonzalezor6547]

Hola buenas tardes ,excelente video hago como sugerencia que se maneje en colores para identificar las conexiones que se van realizando muchas gracias he aclarado bastantes dudas ,saludos desde Bogotá

[@alejandroc.y5204]

tremenda explicación , gracias una pregunta para estos sistemas neumáticos no llevan cálculos ? , y para las válvulas de control de flujo o presión como controlo lo que quiero reducir ?

[@abrahamnaruto]

muchas gracias por compartir tus conocimientos con el mundo, buen hombre. :D

[@ProMecanica1]

Gracias

[@cesaraugustoramirezbernabe9494]

muy bien explicado, siga subiendo videos así

[@Impoplanet]

Me encanto el vídeo, super didáctico y explicativo. Gracias Profesor Marcelo! Entendí todo :*

[@ProMecanica1]

Excelenteee!!!

[@carlosdavidlujanarevalo874]

Excelente vídeo, saludos desde otro lado del cosmos

[@diaZlid27]

Increíble trabajo. Gracias. :)

[@ProMecanica1]

Gracias por tu comentario, saludos

[@alexborisbasilioacha958]

Felicidades bien explicado..... gracias.

[@hugotachido]

ojala asi fuera mi profesor!, excelente!

[@eduardopulido-automatismos3703]

Me ha encantado.

[@ProMecanica1]

Muchas gracias!!

[@Luchocabron83]

Clarito Profe. GRACIAS!!!!!

[@ProMecanica1]

Me alegro que te haya gustado, hemos subido mas videos!

[@mauricionunez6869]

Excelente vídeo, será posible explicar el método cascada con un ejercicio sugerido?

[@teranleonfernando5998]

Excelente video! me fue de gran ayuda

[@edisonandresmolinamunoz2865]

Hola por favor me dice donde esta el video donde se explica como hacer las lineas de trabajo,muchas gracias

[@Nestoradolfo]

muy buen video , solo una consulta , LOS FINALES DE CARRERA A0 Y A1 CUANTO TIENE DE mm si lo deseo poner en FluidSim-P?

[@rorschach1441]

Máquina profe

[@ProMecanica1]

Gracias, saludos

[@rafaelmongezavala1380]

wow usted es un genio

[@davidmv207]

Este ejercicio funcionaria tal cual si lo montará en Fluidsim o en la realidad? Gracias

[@yhonbraysaturnocarlos7843]

muy buen video maestro!!!!!!! solo me gustaria consultar espero su respues realize esta secuencia B+A+C-A-C+B-A+A-B+B-C-C+A+A- TODO SALIO BIEN PERO AL MOMENTO DE SIMUNLAR LA SECUENCIA COMIENZA DEL DE A+A-B+B-C+C- ..... HACE TODA LA SECUENCIA PERO EL DETALLE ESTA EN QUE LA SECUENCIA NO COMIENZA CON B+ A+ C- ...ETC le agradeceria su respuesta gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[@ppesantez97]

Profe, como esta, disculpe podría hacer una explicación de como realizar el diseño de un circuito con el método paso a paso, gracias de antemano.

[@rezamomeni5939]

Gracias profesor, por favor es posible hacer un ejercicio en el que los actuadores tengan movimientos simultáneos y con obligacion de utilizar vàlvulas AND y OR,Muchas gracias

[@hectorlufin9515]

El viejito seco, aprendí mucho mas que todo en el dia en clases :O

[@ProMecanica1]

gracias por el comentario

[@nelhuaitaccallo1913]

THANK´ S TEACHER FOR YOUR CLASS.

[@ProMecanica1]

Gracias por tu comentario, saludos

[@ElRuiz01003]

aki me entero mejor que con mi profesor, gracias

[@ProMecanica1]

Agradezco tu comentario, Saludos! :)

[@emilio6573]

he pensado lo mismo al terminar de ver el video

[@fede204]

martines se la re come

[@gastonarevalo878]

Hola necesito diseñar un circuito de una máquina me podría ayudar

[@emmanuelrivera2207]

Disculpe una duda por qué las válvulas 5/2 de la cascada son diferentes a las válvulas que gobiernan los cilindros ?

[@ProMecanica1]

Hola, en realidad son las mismas válvulas, dibujadas en su posición dos para evitar en el dibujo que se crucen las señales, cuando se generan las lineas 3 y 4....saludos

[@emmanuelrivera2207]

@@ProMecanica1 muchas gracias por responder, ah mi me lo enseñaron diferente, pero me parece genial el cuadro de conexiónes simplifica mucho el trabajo en el método que conozco solo la primera válvula 5/2 está seteada en un inicio. Reiteró que me encanta su método espero pueda hacer algún curso sobre PLC o neumática completo en la plataforma udemy para que usted lo pueda vender y ganar por su esfuerzo.

[@90antiemos90]

Gracias profe excelente explicacion mejor que la de mi maestro

[@ProMecanica1]

Esperamos haber sido un aporte! Saludos!

[@joseluisgonzalezramirez7583]

Su forma de enseñar es estupenda, mas me ha surgido una duda. Vi sus dos videos con válvulas And y Or y me percaté de que las conexiones entre las válvulas para cambio de línea las hizo diferente. ¿Cuál de éstas formas de hacerlo es la más correcta? Agradecería su respuesta.

[@ProMecanica1]

Hola, las dos formas son correctas va depender mucho de la marca o tipo de válvula que estés utilizando, puede ser 5/2 con salidas 2 y 4 o bien 4 y 2 indistintamente, pero el resultado es el mismo...... saludos

[@marcelosobarzo6229]

Las dos formas son correctas, la diferencia esta que en una cruzas mas lineas que en la otra, es cosa de costumbre

[@arturius9951]

Podriqs explicar este mismo ejercicio pero con metodo paso a paso??? Porfavor, tengo examen el martes

[@juanmarcoschavezmedina7307]

Disculpe las L1, L2, L3... etc, que representan en el circuito fisico?

[@ProMecanica1]

Estimado, Son solo lineas neumáticas generadas por "T" o con distribuidores, con el propósito de no generar cruce de señales y no alimentar una misma letra con distinto signo. Recordando que solo tendrá alimentación una linea a la vez en forma secuencial partiendo desde la linea 1, L1, siguiendo con las siguientes de forma correlativa.

[@cristianpastor6998]

Hola profesor. Soy mecatronico industrial y me gustaria conseguir un libro en el cual repasar la neumática i recordar a diseñar circuitos neumáticos. Que libro me podrias recomendar?

[@ProMecanica1]

Hola, tienes muchísimos libros de neumática y electroneumática, esta el manual Festo, están los manuales de micro (micromecánica), esta el libro de introducción a la electroneumática se SMC, además el manual de introducción a la neumática de Parker, entre otros..... saludos

[@tapiom00]

excelente!

[@rubengabrielvaldiviesomach629]

¿Por qué las válvulas auxiliares 5/2 se encuentran al revés?

[@dupegui334]

solo por conveniencia, las 5/2 vienen siempre NA

[@rodrigovm9465]

no sería método pasó a paso ? profesor muy buena explicación

[@ProMecanica1]

Hola, si podría ser recibe varios nombres, entre ellos paso a paso.

[@juanbarboza4796]

MAESTRO!

[@ProMecanica1]

Muchas gracias por tu comentario!!! :)

[@jorgegimenezperez3964]

Hola Marcelo, solo encontrado un fallo en el ejercicio y es que no representas bien los finales de carrea a0 y b0 , ya que inicialmente están pisados. MUCHASSSS GRACIASSS!!!!

[@ProMecanica1]

Hola, si normalmente los dibujo en su posición de reposo y no actuados, no es un error es para evitar la confusión al llevarlo al fluidsim donde algunos se equivocan y los consideran normalmente cerrado, solo por eso.... saludos

[@elNicoRamirez]

Que burro, póngale cero!

[@ayrtonchoquej6818]

Muy bueno!!!

[@victorpalacios1935]

mi profe me suspende si hago un esquema asi de desordenado...pero puto amo!!!

[@Raulito_G]

¿En el cuadro de conexiones los grupos solo pueden ser de dos? Esque yo tengo: A+ B+ A- ¿Puede ser este un grupo? Supongo que no, pero quiero confirmar.

[@bernalpatinofernando987]

No puede haber dos letras iguales en un grupo

[@Raulito_G]

@@bernalpatinofernando987 ok, muchas gracias.

[@ProMecanica1]

hola no podría ya que se repite la A, el motivo por el cual se hacen grupos es para evitar los cruces de señales por ejemplo en la Válvula de distribución A, entre A+ Y A-, si estas señales son alimentadas al mismo tiempo podría bloquearse la secuencia , saludos

[@cmanzano4]

Prifesor Marcelo, sería posible que realizara esta conexión en fluid simm porfavor

[@ProMecanica1]

Hola, si lo realizare lo más pronto posible, suscribe te para recibir el vídeos de la conexión...... saludos

[@claudioperez6643]

HAremos una colecta para comprarle un marcador nuevo..

[@ProMecanica1]

Bien, me avisan, saludos

[@esoa08rrs]

Jefe! Tendrías que apretar menos el rotulador, un saludo enorme.

[@ProMecanica1]

Jajajaja, si ya solucione ese problema Un saludo!

[@jordanberndt9747]

PROFESOR, SE SUPONE QUE CL4 LAS PRESIONES QUE LLEGA A ELLA VIENEN DE B1 Y L3, POR ELLO AL ACCIONAR EL CIRCUITO SIN ACCIONAR LA PUESTA EN MARCHA EL CIRCUITO REALIZA UN CICLO YA QUE LA VÁLVULA 5/2 (CL4-CL1) TIENE UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DIRECTA, ACTIVANDO LA LINEA UNO SIENDO QUE TENDRÍA QUE ESTAR LA ULTIMA LINEA ACTIVADA EN ESTE CASO LA LINEA 4 ?

[@ProMecanica1]

Hola, no necesariamente ya que en la condición inicial, es decir todo en posición cero quien tiene aire sera la linea 1, condicionada por el botón de partida o de inicialización....... saludos

[@duvanmoreno8121]

Muy bueno el vídeo, tengo que hacer una secuencia A+A/2-A/2+A-B+B- como podría resolverlo?

[@ProMecanica1]

Hola, fácil con un fin de carrera intermedio en el actuador A, condicionando por medio de un temporizador la condición de funcionamiento, espero te funcione, saludos

[@puertorico5331]

Me cuesta es para ingeniero

[@jorgevalera3821]

No me funciona cuando lo llevo al simulador

[@josuedelpozo5079]

alguien me dice por favor como se definen los grupos de trabajo

[@albertoortega3431]

La condición para formar un grupo es que no debe haber una operación de retroceso o avance del mismo cilindro en un mismo grupo. Por ejemplo la secuencia A+B+B-A- se puede dividir en dos grupos Grupo1 A+B+ Grupo2 B-A- Otro ejemplo con la secuencia A+A-B+B- Grupo1 A+ Grupo2 A-B- Grupo3 B-

[@osvaldoosses3974]

Que es lo qué pasa con la cámara , que lata

[@ProMecanica1]

Eran problemas técnicos

[@monserratponce9577]

tengo una consulta a cualquier que sepa como explicarme ya que a mi esta materia me la explicaron pero con numeros de esta forma 1.0- ; 2.0+ ; 3.0- ; 1.0+; 3.0+; 2.0- como ejemplo

[@Carlos-cu7ml]

Monserrat Ponce puede que sea algo tarde para recibir una respuesta (yo apenas estoy aprendiendo este tema), pero leí que los números, en este caso 1.0, 2.0, 3.0, indicarían los cilindros A, B, y C respectivamente. En el caso de los signos, 1.0- indicaría A- y 1.0+ sería equivalente a A+.

[@camilaferrufino3504]

Hola me podrias hacer B+B+/B-/A+/C-/B+/B-/A-

[@ernestomunoz6371]

esto lo único no entendí estos jodidos diagramas de fase me guio por las letras son secuencias del piston . y con eso me da una idea como van los finales de carreas cuantas veces se repiten un bucle como este 2 veces el cilindro b

[@noeelizondo3466]

es muy dificil😫

[@ProMecanica1]

hola, al principio, después se torna sencillo, saludos

[@abrahamnaruto]

no lo pude simular en fluidsim :(

[@ProMecanica1]

Hola, mira los otros vídeos que tengo y veras como simularlo en fluidsim....... saludos

[@patricioquingac9500]

Por favor me pueden ayudar con esta secuencia A+A-B+C+C-D+D-C+C-E+E-C+C-F+F-C+C-G+G-C+C-H+H-C+C-I+I-C+C-B-C+C- ESTARÍA MUY AGRADECIDO SI PUEDEN POR EL MÉTODO DELA CASCADA O PASO A PASO

[@documetal1821]

está tirado

[@perezsolanooscararturo3733]

esto no funciona en festo (•̀o•́)ง

[@marcelosobarzo6229]

Hola, funciona perfectamente en el simulador de Festo FluidSim