MICHAEL-SCHUMACHER---Rudý-baron.avi

[@WAPBodie]

Ako vždy, aj tu nespomenuli, že Schumacher v roku 2002 NECHCEL aby ho Barichello na A1 Ringu pustil. Na zázname jasne vidno, ako tiež spomalil a Barichella predbehol až po tom, ako ten zabrzdil ešte viac. Rovnako tu nepochopiteľne nie je spomenuté, že toto nechcené víťazstvo mu Schumacher do konca sezóny TRI KRÁT VRÁTIL!! Konkrétne Indianapolis, kde spomalil a cieľom prešli rovnako, vyhral Barichello. Na Hungaroringu, kde na rovinke viditeľne spomalil, aby sa z boxov idúci Barichello stihol zaradiť pred neho a potom sa vozil za ním. Keď chcel urobiť najrýchlejšie kolo, nechal Rubensa poodísť, (aby mu nezavadzal vedúci jazdec!!) a potom no najrýchlejšie kolo aj urobil. Tretí krát mu to v roku 2002 vrátil na Monze, kde mal najprv Schumacher poruchu a spomalil, takže viedol Barichello. Lenže ten mal krátko pred koncomporuchu tiež a musel spomaliť ešte viac. Schumacher ho dobiehal 4,5 sekundy na kolo. Tri kolá pred koncom ho dobehol a už sa len vozil 50 metrov za ním. Dúfam, že je každému jasné, že Schumacher nemá problém niekoho predbehnúť keď je rýchlejší o 4 sekundy na kolo, obzvlášť na trati ako je Monza... Neviem, prečo sa toto NIKDY NIKDE nespomína? Iste nie som jediný na svete, kto si toto všimol, alebo novinári vidia len to, čo vidieť chcú? Všetko sa to dá overiť, tie preteky sú na nete. Hlavne, že tie jediné dve somariny čo v živote urobil (Villeneuve Jerez 97 a Barichellovi na Hungarorongu, keď už jazdil v Mercedese) mu obúchavajú o hlavu stále. Keby sa venovalo toľko pozornosti aj tomu, ako ho Hill 2x odpálil z trate (neúmyselne, uznývam), ako mu Coulthard ubral plyn v daždi v SPA 1998, aby idúc o kolo späť spomalil alebo priamo odstránil vedúceho jazdca. Coulthard je možno sympaťák, ale za tento pretek mal dostať doživotný dištanc, lebo v daždi ubrať plyn na rovinke do kopca (čiže tam, kde to absolútne nemožno očakávať), KEĎ JE O KOLO SPäŤ a za ním ide vedúci jazdec, to je svinstvo, za aké by sa nemusel hanbiť ani božský Senna s jeho výčinmi voči Prostovi. Pripomeňme si, žeCoulthardov tímový kolega Hakkinen, už v tom čase z preteku dávno odstúpil... Coulthard hneď po štarte zavinil najväčšiu haváriu F1 v histórii, počas závodu vyletel z trate, aby sa ledva vyhrabal z piesku len preto, aby odpálil z trate Schumachera, keď ho bude predbiehať o kolo... Alebo ako doňho vrazil Monotya v Monaku počas jazdy za safety carom (!!). Toto sa nespomína, hlavne že o Jereze 97 by najradšej natočili film, alebo 100 dielnu telenovelu.

[@michalhruska5090]

Skvělý dokument, totálně dodatečně zprzněný tím, co to sem nahrál. Vyse***rte se už jednou provždy na to přidávání youtube stabilizace u profesionálně natočených dokumentů, toto je strašný, na to se nedá dívat. Přeskákal jsem to, vypnul a jdu se kouknout jinam.

[@monikazoubkova4517]

No hrozný...nedá se na to koukat a nebyl to ani první Němec který vyhrál

[@tooks9281]

Haha old school Spektrum. Po půlnoci tam jeli konspirace o mimozemšťanech a pyramidách.

[@smokenmon]

To musim byt na LSD abych se na to mohl divat? FORZA MICHAEL

[@tyson-yq1dq]

to je snad starší než ja 😂

[@robopompa3183]

20:33 automobilová Feredace😂😂😂

[@milanpetrzilka6875]

Proboha proč je tam ta stabilizace??? :( :( :(

[@mentosorbwan]

:DDDDDDDDDDDDDDDDDD

[@nellinkadilinka9825]

Na Ayrtona Sennu nikdy nemel😢

[@janajanus1545]

Ale mal

[@pavlik02]

jak první Němec co vyhrál šampionát??? A co třeba Jochen Rindt!!!

[@BLOKI1965]

rakusko

[@pavlik02]

Karl Jochen Rindt (18. dubna 1942, Mohuč, Německo - 5. září 1970, Monza, Itálie) byl slavný německo-rakouský pilot Formule 1 a jediný, který získal titul mistra světa Formule 1 „in memoriam“. Byl manželem finské modelky Niny Lincolnové. Kolem jeho státní příslušnosti panují nejasnosti, často bývá označován jako rakouský závodník. Faktem je, že se narodil za druhé světové války v Hamburku německému otci a rakouské matce, od narození měl německé občanství. Jeho rodiče zahynuli při bombardování, o jeho výchovu se starali babička s dědečkem z matčiny strany, většinu dětství strávil v rakouském Grazu, později závodil s licencí rakouského autoklubu. Do konce života si ovšem ponechal německé občanství.

[@durvis1]

@@pavlik02 to je ale Rakousko německý ne jenom německý

[@Ferdish3]

Rindt bol po matke Rakúšan a po otcovi Nemec, narodil sa v Mohuči a mal nemecké resp. pôvodne ríšske občianstvo (narodil sa v r. 1942). Obaja rodičia o rok neskôr zahynuli pri bombardovaní Hamburgu, odvtedy ho vychovávali rodičia jeho matky v rakúskom Grazi. Hoci mal celý život nemecké občianstvo, pretekal pod rakúskou licenciou a preto je v historických záznamoch pri jeho mene uvádzaná rakúska príslušnosť. Podobne ako u Nica Rosberga, syna prvého fínskeho šampióna F1 Keke Rosberga - po otcovi Fín, ale po matke Nemec a hoci má občianstvo oboch krajín, jeho pretekárska licencia je resp. bola nemecká a u jeho mena vždy svietila nemecká vlajka.

[@johnhudson5543]

Až se z toho probere... tak mu hlavně neříkejte, kolik přišlo do Německa migrantů. Viděl jsem u něho zhovadilé manévry... takže to není žádný kladný příklad. A shoda náhod (výborně připravené Ferrari) mu pomohla k výsledkům.

[@karelbursa9042]

On to Ferrari ale vykopal z hlíny, víš? Ale co čekat od někoho, kdo je schopnej nasrat migranty i pod sportovní dokument.

[@petrfirosman3524]

@@karelbursa9042 přesně tak .. prý výborně připravené :D ta stáj byla v takových sra*kách .. a pro něj to byla další výzva.