Michael Schumachers WM-Titel auf McLaren-Mercedes?!? | F1 Alternative Geschichtsschreibung

[@Formel1de]

Nach Spa 1991 weiterhin im Jordan: Schreib uns Dein bestes Alternativszenario für Michael Schumachers Karriere in einen Kommentar!

[@edinbizmo1280]

@Dagmar Müller Was laberst du denn? Nach den ersten 3 Rennen der Saison 1994 als Senna noch fuhr, hatte Senna 0 Punkte und Schumacher alle Rennen gewonnen. Auch in den Jahren davor konnte er im unterlegen Auto schon mit Senna und Prost mithalten.

[@edinbizmo1280]

@Dagmar Müller Ich weiß nicht, ob du Imola mal gesehen hast. Schumacher war unmittelbar hinter Senna. Da war definitiv kein großer Abstand. Senna war vielleicht auf eine Runde schneller. Aber im Rennen war keiner so schnell wie Schumacher. Er wurde für zwei Rennen gesperrt, für Dinge, die sie ihm nie nachweisen konnten. Außerdem war der Benetton klar schwächer als der Williams. Schumacher hat die wm94 verdient gewonnen. Das hätte er auch gegen Senna geschafft.

[@maikfrenzel4437]

Williams wurde erst nach imola besser.

[@edinbizmo1280]

@@maikfrenzel4437 Der Williams war von Anfang bis Ende besser als der bennetton. Das sieht man an den Qualis und den Rennen, sowie der Konstrukteurswertung. Schau mal wo die Teamkollegen von Schumacher gelandet sind und die von Senna.

[@maikfrenzel4437]

Bis imola war benetton Auto besser. Danach war es Strategie, Taktik und Schumacher. Und hill war nicht so gut wie Schumacher.

[@stephanhi2463]

"Letzter Williams-Titel nicht 1997 mit Villeneuve, sondern 1993 Prost" ist im alternative Universe aber nicht zu Ende gedacht. Wenn Schumacher nicht zu Benetton wechselt, wird Williams mit annähernd 100%iger Wahrscheinlichkeit 1994 und 1995 wieder Weltmeister, egal ob mit Senna, Prost, Hill oder Mansell.

[@johnmeinhard8379]

Ähm..nope 😉 nicht zwingend.. Williams musste ja ab 94 die aktive Radaufhängung ausbauen, die zur Überlegenheit geführt hatte. Dann wäre die Frage wer stattdessen zu Benetton gekommen wäre u ne gute Idee mitgebracht hätte usw.. Williams wäre trotzdem sehr stark gewesen aber man weiß nicht ob zu Benetton nicht irgendein guter "Mechaniker" oä gekommen wäre usw usw usw..

[@512Sonny]

Eine sehr gute und interessante Analyse! Man darf aber natürlich auch nicht vergessen, dass so ein „alternatives Universum“ noch mehr variablen mit sich bringt: wer wäre über diese Jahre Schumachers Teamkollege? Wo wäre in den 90ern Hill und besonders Häkkinen der ja parallel bei McLaren aufgebaut wurde? Wenn Häkkinen gewechselt hätte, würde er dann mit einem anderen Team später die erfolge feiern (als wie in Echt) und somit später zurücktreten und somit auch Schumacher 1 oder 2 Titel abknüpfen? Wenn Schumacher Anfang 2000 nicht zu Ferrari wechseln würde, wäre Ferrari nicht so stark und würde Raum für erfolge lassen, für ein Team wie BMW? Und vor allem, wenn Schumacher nicht 5 Titel in Folge, wie in Echt, gegen Ende seiner Karriere holt, hätte er auch keinen Grund mit 37 zurückzutreten, sondern würde vielleicht 2-3 Jahre länger (also bis 08/09) fahren und somit auch kein Comeback feiern. Dann mit der Wahrscheinlichkeitsrechnung hätte er auch 5-7 Titel über eine etwas längere Zeitspanne geholt, wobei wenn man die reale Situation betrachtet, auch da ging es nur um Kleinigkeiten die über 1-2 Titel weniger oder sogar mehr entschieden haben. So oder so, vieles spricht dafür, dass Schumacher ohnehin ein erfolgreicher Fahrer wäre.

[@No_Po_Racing]

Hi, ein sehr schönes Video mit einigen interessanten Punkten. Wenn Schumacher an Jordan für 1992 gebunden gewesen wäre, dann... (neue Time-Line) ...hätte er nach überschaubaren Ergebnissen 1992 wahrscheinlich (wenn Eddie Jordan ihn nicht mit einem mehrjährigen Vertrag gebunden hätte) für 1993 relativ logisch bei Sauber unterschrieben und hätte mit Wendlinger für 1993/1994 dort das Fahrer-Duo mit Mercedes im Hintergrund gebildet. Die Ergebnisse wären bis auf einzelne Podestplätze aber ausgeblieben und Frentzen erst nach dem Wendlinger-Crash in Monaco als Stammfahrer zu Sauber gekommen (vorher evt. Testfahrer). Dann hätte alles von Mercedes und Norbert Haug abgehangen, ob sie sich von Sauber getrennt hätten (dann ebenfalls zu McLaren) und evt. Schumacher für 1995 an die Seite von Hakkinen gebracht hätten. Ob sich Schumacher dann dort entsprechend hätte in Szene setzen können, wäre fraglich gewesen, denn Senna (ja, ich glaube er wäre ohne Schumacher-Benetton-Druck am Leben geblieben!) hätte bis 1996 definitiv alles in der F1 mit Williams dominiert und hätte evt. seinerseits noch den "späten Move" ab 1997 zu Ferrari gewagt. McLaren wäre erst ab etwa 1996 vereinzelt siegfähig gewesen (keine/kaum Gegenwehr von Benetton/Ferrari). Ab 1997 hätte es ein günstiges Fenster für McLaren geben können, wenn Senna tatsächlich zu Ferrari gegangen und evt. auch Newey abgegangen wäre (vielleicht Senna folgend). Ansonsten hätte für 1997 Schumacher einen weiterhin starken Hakkinen als Teamkollegen gehabt, wobei er sich wahrscheinlich nur mit Mühe die Rolle des Teamleaders gegenüber den Finnen hätte aneignen können. Die beiden hätten sich einen heftigen Schlagabtausch geliefert mit aus meiner Sicht recht offenen Ende, je nachdem welcher Fahrer durch die Entwicklung des Autos mit seinem individuellen Fahrstil besser zurecht gekommen wäre. Eventuell wäre das Duell mit Hakkinen nach Titeln 1:1 für den Zeitraum 1997-1999 ausgegangen (evt. hätte 1997 nochmal Williams mit einem "Senna-Ersatz" oder ab 1998 Senna im Ferrari dazwischenfunken können; deshalb "nur" zwei McLaren Titel). Alternativ wäre es auch möglich gewesen, dass Williams Schumacher als Senna-Ersatz verpflichtet hätte (mit der Zusage eines schwächeren Teamkollegen und Schumacher als klaren Leader). Aber auch auf diesem Weg halte ich bis einschließlich 1999 die Vermutung aufrecht, dass es unter idealen Bedingungen für nur einen Titel gereicht hätte. Ab 2000 wäre Senna wahrscheinlich aufgrund des Alters aus der Rechnung raus gewesen und das Duell auf Hakkinen (McLaren) gegen Schumacher (McLaren/Williams/oder ab 2000 bei Ferrari als Senna-Nachfolger) reduziert gewesen. Vom fahrerischen her war Schumacher sicher bis Mitte der 2000er in der Lage um Titel zu kämpfen. Ich schätze, dass somit etwa 4 Titel für ihn möglich gewesen wären. Beste Grüße 🏁🏁🏁

[@kafa2311]

Eine schöne Spinnerei. Aber in der Formel 1 kann man nicht mal 1 Woche vorher sagen. Vielleicht kann man das Format ab und zu mal bringen. Ansonsten würde ich mir wünschen, dass ihr bei euren ernsthaften Recherchen bleibt.👍

[@hechtzone4970]

Vorschlag für das nächste Video dieser Reihe: Was wäre wenn Hamilton nie zu Mercedes gegangen wäre. PS finde das neue Format super 👍

[@exxorios2771]

Diese Viertelstunde Formel1-Träumerei kam gerade rechtzeitig zu meinem Mittagessen, ein witziger Spin auf die neue Marvelserie. Es wäre ja gelogen zu sagen, dass niemand mal über die What If's der Formel 12 nachgedacht hätte, vielen Dank euch dafür. Und ich freue mich natürlich auch schon auf die Nachbesprechung zum Qualifying heute Abend.

[@Micha_Regelt]

Ich finde solche Gedankenspiele immer mega spannend, weil man da unendlich philosophieren kann. Schumacher bei Mercedes wäre ja damals beinahe passiert. Ich persönlich fände es einfach mega wenn Schumacher damals Mclaren/Mercedes gefahren wäre. Mein Gott was wäre das für eine Geschichte ? So oder so... Die Zeit mit Schumacher war wundervoll und ich erinnere mich gerne daran zurück. Ich weiß noch genau wie ich damals 2000 um 4 Uhr aufgestanden bin um zu sehen wie Schumacher in Japan Weltmeister wird... Ich war da grad mal 10 Jahre alt. Das waren noch Zeiten

[@georgwillmann1616]

Die Frage "spinnen wir nur vor uns hin", kann ich definitiv mit JA beantworten 😀. Es macht aber richtig Spaß, dieser "Spinnerei" zuzuhören. Klasse Format.

[@julian_1910]

Ein spannendes Video. Finde ich höchstinteressant. Vielleicht wäre es es ja mal möglich ein alternatives Szenario zu zeichnen, was passiert wäre, wenn Ayrton Senna in Imola nicht verunglückt wäre. Ich glaube auch hier wären so manche Karrieren(Hill, Coulthard, Villeneuve, Schumacher, Frentzen) deutlich anders verlaufen. Und ich glaube die Autos und Strecken hätten sich nicht so schnell in diese sicherheitsbewusste Richtung entwickelt.

[@uweclaunitzer7170]

Hill wäre sicher nicht Weltmeister geworden, denn er war eine klare Nr. 2. Ob Coulthard und Villeneuve in die Formel 1 gekommen wären, darf man anzweifeln. Schumacher gewinnt vllt. mit Benetton gar keinen Titel. Frentzens Karriere hätte in meinen Augen den geringsten Schaden genommen, wenn man von den zwei eher enttäuschenden Williams-Jahren absieht.

[@julian_1910]

@@uweclaunitzer7170 Ich glaube Schumacher wäre trotzdem 1994 Weltmeister geworden, da Sennas Punkterückstand nach Imola zu groß gewesen ist und die fragwürdigen Disqualifikationen und Sperren von Seiten der Fia nicht in dem Ausmaß vollzogen worden wären, wenn Senna statt Hill als Rivale mitgemischt hätte. 1995+96 hätte aber wohl Senna den Titel geholt und eventuell die Karriere beendet

[@nilgunturkoglu3732]

Der unvergessliche Ayrton Senna da silva ❤️Ruhe in Frieden 🙏

[@tomb.6955]

4:38 Kleinr Haken: McLaren hat es 1994 zunächst mit Peugeot versucht, da war nicht absehbar dass diese Motoren so katastrophal vergeigen würden. Es wäre also 1993 nicht absehbar gewesen dass McLaren und Mercedes gemeinsame Sache machen. Ich hielte es für realsitischer dass Mercedeseher Schumacher in den Sauber gesetzt hätte.

[@uweclaunitzer7170]

Wenn Schumacher nach Spa nicht zu Benetton gegangen wäre, wäre er im Rest der Saison im Jordan aufgefallen und Ende '91 zu Benetton gegangen (Piquet bekam keinen neuen Vertrag). Hat selbst mal gesagt, dass der '91 Jordan fahrbarer war als der Benetton.

[@zinkiboy]

Bitte mehr solcher "Was wäre wenn" Videos. Gibt so viele alternative Universen. Beispielsweise wie die F1 heute aussehen würde, wenn Lewis Hamiltons Getriebe 2012 in Singapur durchgehalten hätte. Das war ja angeblich der Auslöser für seinen Wechsel zu Mercedes. Oder wenn Hamiltons Motor 2016 in Sepang nicht in Flammen aufgegangen wäre... Bitte bitte mehr davon!

[@michaelmalandi8790]

wieviele Tote hätten wir ohne Imola 94? Denke so hart es klingt Sennas Tod hat viele Leben geretten, weil die F1 erst dann umdachte ...

[@Driverxyz]

Wo habt ihr denn das Buch Zielgerade von Gerhard Berger verlinkt?

[@snowflakes101]

Ist etwas schwierig. Welche Gegner hätte Schumi dann gehabt ? Wäre Senna vielleicht doch nicht gestorben, da Schumi 1994 nicht sein Rivale war. Wäre Senna vielleicht doch bei Mclaren geblieben oder es wäre mit Williams gut gegangen? Auch das muss man sich stellen. Ohne Senna wäre Schumi denke ich so 96 oder ab 97 WM geworden mit Mclaren. Und gegen Senna vielleicht erst ab 98,99 vom Bauchgefühl her. Ich hätte ich ihm trotzdem 5-7 Titel zugetraut.

[@Fiz_316]

Das Format gefällt!

[@jann1k_MSC47]

10:01 Dad Bild ist echt geil .

[@saschavandl6693]

Interessanter finde ich fast noch folgende zwei Fragen. Was wäre passiert wenn Schumacher zwei Jahre länger bei Benetton geblieben wäre. Ich denke er hätte sowohl 96, und 97 den Titel gewonnen und wäre dann zu Mclaren gewechselt. Ferrari wäre schlicht unattraktiv gewesen. Und ab 98 hätte Schumacher mit Mclaren dann jedes jahr den Titel gewonnen so lange er geblieben wäre. Er hätte tatsächlich von 94- bis 2003,04,05 durchegehend Weltmneister sein können. Anderseits, was wäre passiert wenn Senna in Imola nicht gestorben wäre. In meinen Augen die Frage aller Fragen. Wäre cool wenn ihr dazu mal eine alternative Relaität entwickeln würdet. Die Geschichte der F1 wäre so anders verlaufen.

[@matthiaspeter7785]

Genau ich glaube auch das beste wäre gewesen bis Ende 1997 Benetton und ab 1998mc laren.wären vier Titel mit Benetton und ab 1998bis 2006 alle mit McLaren.wären 13 Titel

[@matthiaspeter7785]

So ist es 94,95,96,97 auf benetton Weltmeister und ab 98 zu mc laren dort hätte er auch bis 2012 durchgehend Weltmeister werden können da mc laren immer gut war und mit Schumacher noch viel besser gewesen wäre

[@Driverxyz]

Ross Brawn kam erst 97 zu Ferrari meine ich. Danke für Eure Arbeit

[@Harrock]

Kann man für sowas nicht ein Programm schreiben ? Reale Performance der Autos und der Fahrer simulieren für jedes Jahr. Die WM neu simulieren mit neuen Fahrer Paarungen

[@saschalehmann2765]

Also aus meiner Sicht überschätzt ihr Schumachers Möglichkeiten ein Auto und Motor zu entwickeln und unterschätzt damit die Leistungen von Todt, Brawn und Byrne. Dass McLaren 1996 titelfähig gewesen wäre bezweifel ich ganz stark. Häkkinen und Coulthard waren auch nicht so schlecht. Und die waren 1996 weit weg und 1997 zwar bisschen konkurrenzfähiger aber die Zuverlässigkeit des Motors war schwach. Und die hätte aus meiner Sicht von Schumacher nicht besonders beeinflusst werden.

[@BR_103_Fan]

Andere Möglichkeit. Was wäre passiert wenn Michael Schumacher erst zum Sessionauftakt 1992 zu Benetton gewechselt wäre?

[@gerritthuene491]

Ich denke er wäre 1993 und 94 bei Sauber angetreten. 1995 mit Mercedes der Wechsel zu McLaren. Dort hätte es 95 für Siege gereicht, evtl. Hätte er auch 93 und/oder 94 auf Sauber bereits gewonnen. Ab 97 glaube ich wären die Titel zu Schumi mit McLaren Mercedes gegangen. Ich glaube auch er wäre dort bis mind. 2002 geblieben und hätte somit gute 6 Titel in Folge gehabt. Ab 2003 wäre er gewechselt. Mit Kimi gab es ab 2002 einen neuen Teamkollegen und Ferrari hätte sicherlich genauso gerufen. Realistisch denke ich wäre dann ein Titel ab 2005 spätestens aber 2006 und dem Karrieende als Weltmeister auf Ferrari mit dem 7. TITEL

[@Beckmann88]

Schumacher wechselt 91 von Jordan zu Benetton. Senna wechselt 1993 schon zu Williams. 1994 gewinnt Senna einen spannenden WM Kampf gegen Schumacher. 1995 schlägt Schumacher zurück und holt seinen ersten Titel. 1996 dann der Wechsel zu McLaren. 1996 gewinnt erneut Senna die WM ,Schumacher wird in der Wertung 4.Vor seinem Teamkollegen Hakkinen. 1997 gewinnt Senna den Titel im Kampf gegen Schumacher.Schumacher gewinnt 2 Rennen. Senna wechselt zu Ferrari. 1998 wird Schumacher zum 2 mal Weltmeister vor Hakkinen und Senna. 1999 wird Schumacher erneut Weltmeister. 1999 die letzte Saison von Senna 2000 geht an Hakkinen. 2001-2005 Schumacher Weltmeister. 2006 WM Zweiter danach Rücktritt Ich glaube, dass die Kombination Schumacher/McLaren noch dominanter gewesen wäre.

[@OnePieceObsessed]

Mir fehlt hierbei ein bisschen der gute Ayrton Senna. Insbesondere, wenn wir annehmen, dass er nicht 1994 stirbt. Warum sollte er auch? Also angenommen, er fährt ab 1994 für Williams und wird eben nicht zu Beginn der Saison so stark von Schumi gepusht, sondern Newey merzt stattdessen in "Ruhe" über die Saison hinweg die Probleme mit dem Williams aus... Dann haben wir es für die nächsten Jahre mit Williams-Senna-Newey zu tun. Und Ayrton hat verdammt gute Chancen auf insgesamt sieben Titel, wenn nicht sogar mehr. 96 und 97 würden verdammt harte Jahre für Schumi...

[@tassokemper1147]

Das Szenario, dass Schumacher dann 92 oder 93 im Sauber-Mercedes gefahren wäre, finde ich sehr spannend. Daraus wäre womöglich gefolgt, dass Mercedes das Team als Werksteam übernommen hätte und seinerseits nicht mit McLaren zusammen gearbeitet hätte. Dann wären die überlegenen Teams der Jahre 98,99 2000 in diesen Jahren ohne Mercedes-Motor (McLaren) bzw. ohne Schumacher (Ferrari) womöglich irgendwo im Mittelfeld gefahren. Mercedes und Schumacher hätten gute Chancen gehabt, diese Zeit zu dominieren. Aber was wäre, wenn sie es nicht geschafft hätten? Dann wird es ganz verrückt, dann wird vielleicht 1998 Giancarlo Fischella auf Bennetton Weltmeister, 1999 battlen sich Frentzen und Barrichello auf Jordan und Stewart und 2000 gewinnt vielleicht BMW Williams im Debüt-Jahr und Ralf wird noch vor Michael Weltmeister... ... also WENN Schumacher für Sauber Mercedes nicht erfolgreich gewesen wäre UND Ferrari UND McLaren ohne Schumacher bzw. Mercedes-Motor ebenfalls nicht...

[@gcbefree68]

Schon mal dran gedacht, dass ab 2004 das Brüderpaar Schumacher gemeinsam bei Toyota fährt? Eine interessante Konstellation und Toyota wäre vielleicht dem Ziel die WM zu gewinnen ganz nahe gekommen. Sowieso u endlich schade das der TF110 niemals unter Rennbedingungen auf der Strecke war...

[@jann1k_MSC47]

Vielleicht ist es wirklich in einer paralell welt genauso passiert 😅 *parallel

[@JAYF1]

Interessante Videoidee 😎

[@matthiascerebri3315]

Ich denke, Schumacher hätte auch erst frühestens 1998 den Titel geholt und wäre dann vielleicht statt Hakkinen 2001 zurückgetreten

[@Braintool72]

Parallel Universum...vllcht ist es ja alles passiert u wir wissen es nur nicht...schade,dass Hawking nicht mehr da ist,der hätte es uns erklären können 😉

[@jann1k_MSC47]

Nach dem video , schon krass wie viel einfluss er hatte für die zukunft allein mercedes .

[@jann1k_MSC47]

Ein was wäre wenn z.b. senna überlebt hätte wäre geil 😎

[@gerritthuene491]

Williams hätte dann 92 mit Mandell, 93 mit Prost und 94-96 mit Hill den Titel geholt.

[@06Marvin90]

Wenn Newey zu Ferrari ginge, wäre RedBull/ Vettel auch nie passiert. Hoch interessante Theorien!

[@Bulletproof270185]

Glaube Michael Schumacher kannst du überall reinsetzen... er hätte sogar aus Minardi ein Weltmeisterteam gemacht.

[@vonSchwarzschild]

Ayrton Senna verunglückt 1994 nicht, weil Schumacher ihm im 1. Jahr bei McLaren beim Start aus der 1. Reihe abräumt. Senna fährt bis 2003 weiter Formel 1, Michael gewinnt später noch einen WM Titel.

[@nancymaucher7191]

Man sagt ja irgendwo auch das schumi Ferrari erst wieder aufgebaut hat. Hätte er das mit jordan nicht auch machen können? Schumi hat sich seine Mechaniker, so weit ich das weiß, selbst "erzogen", hätte das bei Jordan nicht funktioniert? Er war ja gelernter KFZler.🤔🤔

[@markuseggstein8349]

Also Schumachers Qualitäten in allen Ehren aber das ist schon etwas naiv.. Jordan hätte zu der Zeit etwa ein Budget von 30 Mio Dollar während Ferrari ca 200 Mio zur Verfűgung hatte... Dasselbe Verhältnis in etwa auch bei der Manpower! Zudem: Schumacher war KFZ'ler🤣🤣..Klar hat er eine Ausbildung zum Mechaniker gemacht aber du glaubst doch nicht ernsthaft das irgendein Rennstall auch damals schon Topleuten wie Ross Brawn, Rory Byrne, Adrian Newey, Patrick Head oder auch Neil Oatley 2,5- 3 Mio Dollar pro Jahr gezahlt hätten wenn ein fahrender KFZ Mechaniker denselben Effekt bewirkt 🤣🤣..Dazu noch bei Jordan mit alten Ford-Kundenmotoren, Hart oder Yamaha-motoren! Ein guter Fahrer konnte zu der Zeit den Ingenieuren mit präzisen Aussagen zum Fahrverhalten in Puncto Set-Up-einstellungen zwar das Leben erleichtern aber mehr auch schon damals nicht und heute erst recht nicht mehr..

[@nancymaucher7191]

@@markuseggstein8349 mit den geldverhältnissen von jordan oder anderen team hab ich mich nicht beschäftig. Naiv oder nicht, jetzt mal dahingestellt. Geld hin oder her. Man muss sich nur mal ansehen wie Ferrari trotz des Budget das ihnen zu verfügung stand erst wieder mit Schumacher um die wm mitfahren konnte nachdem Lauda weggegangen ist. Geld allein reicht nicht immer aus. Vielleicht hätte es Jahre gedauert Jordan auf Vordermann zu bringen, aber möglich wäre es sicher schon gewesen. Evtl wäre schumi nie Weltmeister geworden, er hätte aber den Grundstein für eine erfolgreiche Ära für Jordan mit aufbauen können, nicht allein wohlgemerkt

[@markuseggstein8349]

@@nancymaucher7191 Nix fűr Ungut 😊... Jordan mit den Jahren, mit mehr Sponsoren, Step by Step, mit dann Werksmotoren auf Vordermann zu bringen wäre mőglich gewesen und das hat Jordan dann auch Ende der 90er auch geschafft auch wenn der ganz große Wurf dann doch nicht gelungen ist...Aber natűrlich auch eine Frage des Geldes...u.a ! Zum Thema Ferrari: es stimmt schon das sie nach Lauda, trotz des hőchstens Budgets nur noch einmal mit Jody Scheckter 1979 die Fahrer-WM gewonnen haben.. Bis zu den Schumacher-Erfolgen ab 2000 hatte man trotzdem meistens ein siegfähiges Auto..1982 wäre ohne die Unfälle von Gilles Villeneuve und Didier Pironi auf jeden Fall einer von beiden Weltmeister geworden..Zumindest gewannen sie 1982 und 1983 die Konstukteurs-WM. Mit Alain Prost war man nahe dran und auch Rene Arnoux, Patrick Tambay, Michele Alboreto sowie natűrlich Gerhard Berger und Nigel Mansell gewannen auf Ferrari Rennen..Also einfach auch mit Jordan, daß ja 1991 erst sein Debüt gab, in keinster Weise vergleichbar..! Benetton war da schon auch eine andere Nummer wie Jordan.. Die waren 1991 als Gesamtpaket zwar auch nicht ganz auf dem Niveau von Williams oder McLaren, hatten aber schon Topingenieure, ein nicht so großes Defizit was die finanziellen Mőglichkeiten anging, ein gutes Auto, mit Ford einen Werksmotor und mit GP-Siegen von Gerhard Berger, Allesandro Nannini und Nelson Piquet schon was vorzuweisen...

[@MrJUAge]

Wenn Senna nicht verunfallt wäre, und in diesem Szenario wäre er das vielleicht nicht, dann hätte er alles andere durcheinandergewürfelt. Möglicherweise wäre Schumacher dann nie groß raus gekommen.

[@altherrentv]

Die Frage ist, wie er sich gegen Senna bei McLaren geschlagen hätte, denn ich denke, dass Senna nicht zu Williams gegangen wäre und auf Schumacher bei McLaren getroffen wäre ...

[@JohnLong_Silver]

Sollte es nicht besser: "Was wäre wenn... Michael Schumacher" heißen? Das "?" macht da nicht so viel Sinn oder 🤔?

[@Hamburgersweetlady]

Mich stört die Kommasetzung viel mehr als das Fragezeichen 😅

[@JohnLong_Silver]

@@Hamburgersweetlady 🤣

[@gerhardls1964]

Ich meine wenn es so wäre, wären die Auto überhaupt so gut wie die Ferrari damals!!

[@saschavandl6693]

In diesem Szenario wäre aber auch Ayerton Senna nicht gestorben. Wäre Mercedes 1994 schon zu Mclaren gegangen hätte Senna Mclaren nie verlassen.

[@thoras1297]

Alles Wunschszenarien, wobei ich mir sicher bin dass Schuhmacher ohne Sennas Tod nicht so oft Weltmeister geworden wäre ;)

[@edinbizmo1280]

Glaube ich nicht.

[@markuseggstein8349]

Gebe dir recht...Gegen einen Ayrton Senna hätte er die frűhen Titel 1994/1995 nicht geholt...Allerdings glaube ich nicht das Senna statt Schumacher zu Ferrari gegangen wäre..Senna hätte nach 1997 Schluss gemacht und wäre evtl 1999 als Schumacher-Ersatz nach dessen Beinbruch in Silverstone eingesprungen um seine Karriere abzurunden..Heisst Schumacher ab 1996 bei Ferrari. Und ab 1998 wäre alles so gekommen wie es tatsächlich der Fall war...Also Schumacher 5x Weltmeister

[@edinbizmo1280]

@@markuseggstein8349 Warum nicht? Nach den ersten 3 Rennen hatte Schumacher alle gewonnen und Senna glaube ich hatte 0 Punkte. Senna war einfach schon über seinem Zenit.

[@markuseggstein8349]

@@edinbizmo1280 Hätte, wäre, Fahrradkette 🤣🤣Wir spekulieren ja alle nur..Macht ja auch irgendwie Spass sonst wűrden wir beide hier auch nicht diskutieren 😊Die Frage ist ja wenn Senna diesen Unfall nicht gehabt hätte...hätte er mőglicherweise in Imola gewonnen..Dann hätte es nach 3 Rennen 26-10 gestanden...Und zurùck zur Realität; Hill hatte zu diesem Zeitpunkt gerade mal 7 Punkte und am Saisonende waren es gerade mal ein Punkt Differenz. Und wir sind uns hoffentlich einig das Senna ein anderes Kaliber Rennfahrer war als Damon Hill?? So oder so..Zweifellos hätte ein noch lebender Senna großen Einfluss auf Karrieren gehabt: Schumachers Karriere hätte vielleicht nicht weniger erfolgreich aber einen anderen Verlauf genommen. Einen Weltmeister Jacques Villeneuve hätte es ganz sicher nicht gegeben und einen Weltmeister Damon Hill mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht, und ob David Coulthard dann űberhaupt jemals die Mőglichkeit bekommen hätte fűr ein Spitzenteam zu fahren oder es űberhaupt in die Formel 1 geschafft hätte, erscheint fraglich..

[@edinbizmo1280]

@@markuseggstein8349 Da gebe ich dir natürlich Recht. 👍

[@tomsfairplayservice]

Wäre er bei Jordan geblieben, hätte er am Heckspoiler 3 Flügel gehabt... smile!

[@markuseggstein8349]

Also wenn ein Mika Hakkinen 1996/1997 noch nicht einmal ansatzweise fähig war um den WM Titel zu fahren geschweige denn um GP-Siege dann wäre auch Michael Schumacher mit dem McLaren zu der Zeit nie und nimmer Weltmeister geworden..

[@edinbizmo1280]

Warum? Der McLaren war 1997 mindestens so gut wie der Ferrari.

[@markuseggstein8349]

@@edinbizmo1280 Nie und nimmer..Gegen Saisonende vielleicht aber nicht űber die gesamte Saison gesehen...Ok, Coulthard konnte in Melbourne und Monza gewinnen nachdem Williams und Ferrari jeweils ausgeschieden waren und Hakkinen gewann im Jerez auch nur weil Villeneuve auf Nummer Sicher ging und ihn vorbei gewunken hat...Jetzt kann man natűrlich sagen das Schumacher besser war als Hakkinen. Dann stimme ich insofern zu das er der komplettere Rennfahrer war, obwohl Hakkinen vom Grundspeed her schneller war...Jedenfalls war Schumacher nicht um so viel besser das er mit diesem Auto Weltmeister geworden wäre...

[@matthiaspeter7785]

@@markuseggstein8349 der mc laren war auf Ferrari Niveau häkkinen war paarmal in Führung und ist mit defekten ausgeschieden

[@hansjoachimschreier7248]

Ihr vergesst bei Eurer Betrachtung das die Fahrer die vorher bei Benetton waren auch nicht viel gerissen haben. Der Erfolg lag also wohl viel an Schumi. Er hätte wohl auch bei Jordan mehr geleistet als seine Nachfolger.

[@dimatteo806]

Bitte, lasst doch solche unsinnigen Szenarien, was wäre, wenn gewesen, sein. Als ob ihr heute wüsstet, was gewesen wäre, wenn Schumi bei Jordan geblieben wäre. Wie sagtet ihr, "er hätte dann wohl nicht 1992 in Spa seinen ersten Sieg gefeiert". Ich sage, mit dem Yamaha Motor 1992 eher nicht, aber vielleicht hätte er so schon 1991 gewonnen. Da ich selbst seit 1982 so gut wie jedes Rennen gesehen habe, kann ich mich noch gut an Spa 1991 erinnern. Schumi fährt im Qualifying auf den senstionell 7. Startplatz, fiel aber im Rennen leider nach ca. 800 m mit verbrannter Kupplung aus. Doch sein damaliger Teamkollege in diesen Rennen Andrea de Cesaris, der von Platz 11 startete, hatte sogar die Chance, das Rennen zu gewinnen. Aber auch da verweigerte der Jordan die Arbeit bis zum Ende. Also ihr seht, dass der Jordan 1991 mit dem Ford Motor doch Potenzial hatte. Und schließlich hätte es damals 1991 nach Spa noch 5 Rennen gegeben, um eventuell im Jordan zu gewinnen. Aber wer weiß das schon, ihr sicher nicht und ich auch nicht.

[@michael3man731]

Meine Theorie, wenn Senna nicht gestorben wäre und die Fahrerwechsel anders ausgesehen hätten. 1994 1. Schumacher Benetton 2. Senna Williams 3. Hill Williams 1995 1. Senna Williams 2. Schumacher Benetton 3. Hill Williams 1996 1. Senna Williams 2. Hill Williams 3. Schumacher Benetton Senna Rücktritt 1997 1. Hill Williams 2. Villeneuve Williams 3. Schumacher McLaren 1998 1. Schumacher McLaren 2. Coulthard McLaren 3. Häkkinen Ferrari 1999 Wie 1998 2000 1. Schumacher McLaren 2. Häkkinen Ferrari 3. Coulthard McLaren 2001 1. Häkkinen Ferrari 2. Schumacher Ferrari 3. Coulthard McLaren 2002 1. Schumacher Ferrari 2. Montoya Williams 3. Häkkinen Ferrari Häkkinen Rücktritt 2003, 2004 Schumacher Weltmeister und dann Rücktritt Schumacher 7facher WM 1x Benetton, 3x McLaren, 3x Ferrari Senna 5facher WM 3x McLaren, 2x Williams Hill wäre 1997 WM geworden Villeneuve wäre nie WM geworden Häkkinen wäre Ferrari Champion gewesen Mein Hirngespinst 😃

[@matthiaspeter7785]

Niemals

[@Ole.Ingmar_Hvrensson]

habt Ihr Langeweile?wäre Senna nicht gestorben,er wäre mit mindestens 7 Titeln abgetreten.88,90,91,94 bis 97

[@markuseggstein8349]

Ja das glaube ich auch👍🏻👍🏻sogar ziemlich sicher...Hill und Villeneuve wurden auf Williams Weltmeister, Frentzen und Coulthard haben Rennen gewonnen..Alles gute Fahrer aber keiner von denen auch nur annähernd in der Kategorie "Ayrton Senna"

[@markuseggstein8349]

Wenn Schumacher nicht von Jordan zu Benetton gegangen wäre und 92 bei Jordan geblieben wäre...? Nun 92 war der Jordan nicht mehr so gut wie 91 und eher ein Reinfall..Dann wäre womőglich die einzige Option Sauber gewesen...Er war ehedem ab 93 fűr Sauber vorgesehen und wäre er 92 im Benetton nicht unter die ersten 4 gekommen hätte er zu Sauber gehen műssen..Das war der Deal zwischen Benetton und Mercedes bei der Schumacher-verpflichtung 91/92! Dann wäre Schumacher auch 94 fűr Sauber gefahren und vielleicht dann ab 95 fűr McLaren! Im Umkehrschluss hätte ein anderer dann ab 92 fűr Benetton fahren műssen..und nicht unwahrscheinlich dann Mika Hakkinen... Vielleicht hätte dann Häkkinen die Schumacher-Karriere gemacht und umgekehrt hätte Schumachers Karriere vielleicht den Verlauf der Hakkinen-Karriere genommen..

[@matthiaspeter7785]

Glaub ich garnicht ab 1995 hätte Schumacher im Benetton gewonnen und wenn er 96,97 geblieben wäre glaube ich auch

[@Karol-jj5ub]

10x

[@fcx1dhshaja121]

Theorie ist lustig aber er is 7 ma Weltmeister in rot 🏎️ er is the goat

[@andreasschuchardt5890]

Der Wechsel von Jordan zu McLaren wäre erst 1995 gekommen aufgrund der Mercedes Motoren. Da darf man natürlich nicht vergessen, dass einer der Jordan -Fahrer aus dem echten Leben nicht da gewesen wäre. Nehmen wir also an Barrichello wäre nicht bei Jordan gewesen sondern hätte den Platz von Schumacher bei Benetton gehabt. Man weiß ja, dass Barrichello und Brawn gut zusammen arbeiten konnten. Klar ist Barrichello kein Schumacher aber spätestens mit dem Auto 1995 hätte er den Titel holen können. Und dann als Weltmeister zu Ferrari wechseln und Brawn wäre ihm gefolgt wie bei Schumacher. Bei Schumacher wäre dann natürlich Häkkinen der Teamkollege gewesen was für beide nicht einfach gewesen wäre. Somit wechselt auch Coulthard nicht zu McLaren da ist also auch spannend was der macht. Sagen wir mal Williams will unbedingt Hill und Villeneuve. Dann könnte Coulthard als Kollege für Barrichello zu Ferrari. 1996 holt Hill noch recht einfach seinen zweiten Titel nach 1994. 1997 kämpft Schumi zum ersten Mal um den Titel. Allerdings wahrscheinlich auch Häkkinen. Die Gegner der beiden sind dann Villeneuve im Williams und eben das Ferrari Duo. Der McLaren ist noch nicht gut genug um mitzuhalten und so wird Schumi am Ende dritter. Barrichello holt den Titel für Ferrari. Wir alle wissen wie unaufhaltsam der McLaren 1998 war. Schumacher und Häkkinen machen den Titel zwei Jahre unter sich aus wobei Schumacher beide Male gewinnt. Häkkinen tut sich das nicht mehr an und wechselt im Tausch mit Coulthard zu Ferrari. Obwohl Schumacher 2000 den dritten Titel in Folge holt merkt man, dass Ferrari aufholt. Häkkinen wird 2001 Weltmeister und hört eben nicht auf sondern verteidigt den Titel 2002 erfolgreich. 2003 wird es zum harten Duell der beiden und Montoya macht daraus einen Dreikampf. Der Williams ist über das Jahr gesehen das beste Auto und weil die beiden anderen nur aufeinander achten staubt Montoya den Titel ab. Deshalb hängt Häkkinen noch ein Jahr dran und holt 2004 deutlich den dritten Titel. Damit hört er auf und macht Platz für seinen Landsmann Räikkönen. 2005 hat Ferrari allerdings ein schwieriges Jahr. Dennoch schlägt Räikkönen den Altmeister Barrichello der sich deshalb Honda anschließt. Da Coulthard zu Red Bull geht bekommt Schumacher mit Montoya einen neuen Teamkollegen. Obwohl der es ihm schwer genug macht und auch Alonso zum neuen Gegner wird holt Schumacher seinen vierten Titel. Interne Schwierigkeiten sorgen für einen erneuten Tausch. Räikkönen zu McLaren und Schumacher zu Ferrari gemeinsam mit Massa. Da die Konstellation an der Spitze die gleiche ist wie in Wirklichkeit geht es auch so aus und Alonso wird Weltmeister bleibt allerdings bei Renault wo 2007 nicht mehr viel geht. Schumacher hat gegen sein Ex-Team hart zu kämpfen obwohl Kimi einen Neuling namens Hamilton als Teamkollegen kriegt. Anders als Alonso lässt sich Räikkönen von ihm nicht beeindrucken und wird Weltmeister. 2008 erfüllt sich Schumacher jedoch seinen Traum und wird mit Ferrari Weltmeister. Er bleibt noch 2009 aber die Regeländerungen haben die beiden Top Teams hart getroffen und er kann den Titel nicht verteidigen. Da mit Vettel ein junger Deutscher Vizeweltmeister wird erkennt Schumacher, dass er besser der jüngeren Generation Platz macht und hört auf. Ohne Comeback bei Mercedes und somit ohne Aufbauarbeit. Was das für die Titel von Hamilton bedeutet dürfte klar sein. Aber so wäre meine alternative Version

[@landrob98]

hätt i war i

[@fremdsystem]

"... Senna, der bei Lotus mal einen Sieg eingefahren hat."

[@Paddy087]

Schumacher hat geschummelt

[@fcx1dhshaja121]

Theorie ist lustig aber er is 7 ma Weltmeister in rot 🏎️ er is the goat

[@fcx1dhshaja121]

Theorie ist lustig aber er is 7 ma Weltmeister in rot 🏎️ er is the goat