Grazie, anche se l'anno scorso era un punto migliore dove si potevano riprendere meglio, quest'anno ho voluto provare questa posizione ma non è stata una grande idea! 😊 kzbin.info/www/bejne/oXSYpWaeYqxgbbc
@massimogirardello31312 жыл бұрын
Una manifestazione veramente fantasmagorica, in cui è rappresentato tutto, ma proprio tutto, il mondo dell'automobilismo agonistico storico: dal "turismo" al "gran turismo", dal "rallysmo" alle corse in pista, dalle "sport-prototipo" alla Formula 1, ecc. Uno spettacolare concentrato di vetture che hanno partecipato alle più prestigiose competizioni mondiali, dagli anni '30 agli anni '80: Mille Miglia, Le Mans, Montecarlo" (rallye e circuito), Monza, Silverstone, Nürburgring, Daytona Beach, Sebring, ecc. ecc. Non so quali vetture commentare: tutte sono splendide e alcune lasciano addirittura a bocca aperta....! (a proposito, hai visto che c'è pure una "R4"...?) Un cenno lo voglio fare alla Ferrari "250 GTE 2+2" in dotazione alla Squadra Mobile di Roma nei primi anni '60: ancor oggi incute un timoroso rispetto...! Dico la verità: almeno 5/6 vetture non sono riuscito a riconoscerle, ma mi ha particolarmente colpito la berlinetta rossa col n. 61, al minuto 14:16 circa: una "Serenissima" ...? Infine, una considerazione (molto) personale: per me la "Giulia TZ 2" è la piu bella Alfa Romeo mai costruita, superiore, a mio avviso, perfino alla tanto decantata "33 Stradale"! Grazie per questo bellissimo filmato, con questa stupenda "kermesse"! Ciao Michelino!
@michelino2 жыл бұрын
Sì è una Serenissima. Oltre alla TZ2, pezzi eccezionali sono la Ford GT40, la Porsche 956 e soprattutto la Ferrari 212 E prodotta in esemplare unico!
@massimogirardello31312 жыл бұрын
@@michelino Certo, c' erano vetture che di solito non si vedono mai: mi pare addirittura una Ferrari "330 P4", Porsche "904" e "906 Carrera 6", Maserati "250 Sport", Abarth-Osella, ecc. Uno spettacolo pressoché unico!
@@michelino in effetti questa 212E non è quella utilizzata da Peter Schetty (telaio n. 0862) nel Campionato Europeo della Montagna vinto nel 1969, bensì fu costruita alla fine del 1969 dal proprietario, utilizzando il telaio Dino 206 S (n. 20) in suo possesso e la carrozzeria della 212E originale, attualmente conservata da un altro collezionista.
@michelino2 жыл бұрын
@@marcomorandi4704 Grazie della precisazione! 👌🏻
@loscemodelvillaggio79502 жыл бұрын
Questo video fa capire come NON si possa preferire una sola auto storica