Micro VArdo - part 10 - Windows

[@Karrikua]

Wow, you make everything yourself! That is very impressive! 🤩

[@rossmunro9946]

I am a senior myself - and your inventiveness and your adventures motivate me to find such a great balance in life - between minimum weight and sustainable energy to travel from A to B in affordable comfort. Well done sir.

[@andrzej-bike_camper]

Thank you. I wish you good luck with your plans.

[@MrLecvip]

You're absolutely a genious!!! So well done pieces, and all pieces are produced by yourself! I'm so impressed!!!! Following your channel with amazement!! Really wish to see the new RV finished soon!!! Thank you for sharing your excellent work!!!!

[@andrzej-bike_camper]

Thank you

[@johnwelsby2646]

Andrzej , A great design and will be very functional when finished, but a lot of work involved, well done , I am as always very excited to see the next stage. Keep the videos coming .

[@pamojja]

You bring self-made to another level of perfection. Showing all the beautifully made details, and so well explained. I'm wishing for the success you deserve. (..would have just glued the windows together) PS: Your idea with the two valves and the gassing brought me to a simpler method, how condensation between DIY double-panes could be solved. Especially with larger balcony windows (2x3m), I plan for my cycle-mobile Tinyhouse (dismountable to carry with trailer). By just pumping in cold and dry winter air from the valve at the bottom when temperatures go down. Thanks.

[@andrzej-bike_camper]

I will use some type of silicone to seal the space between the panes.

[@djayfrank]

Thank you for sharing all these details of the construction. It’s a fascinating process and I’m looking forward to the end result!

[@Jason.69]

Genial wie immer 👍

[@robertkojak4957]

👍🎥👍

[@Muczaczos]

Może zamiast okna w drzwiach, by sprawdzać, kto puka, to jeśli budżet pozwoli wizjer elektroniczny, który trzyma baterię miesiąc i ma jeszcze kilka ciekawych funkcji EZVIZ DP2C (przy nieobecności lub podczas spania można sprawdzić kto się kręcił, a nawet i się nagra. Pozdrawiam.

[@andrzej-bike_camper]

Jest to ciekawa alternatywa; muszę się temu przyjrzeć. Być może będzie i okienko i wizjer (z trochę innym polem widzenia). No faktycznie, budżet już trzeszczy w szwach (będzie to bardzo droga przyczepa), ale chyba ten zakup jeszcze się zmieści. Zobaczymy.

[@Muczaczos]

@@andrzej-bike_camper:). Przez zaprezentowane okienko ja bym o zmroku nic nie widział i tak bym musiał otworzyć, a taki wizjer pokaże dokładnie, nagra jak trzeba i może spełniać też funkcję monitoringu oraz zdalnie można rozmawiać przy założeniu np. drugiego smartfona z wifi jako spot :). Dużo możliwości, ale budżet wiadomo... Pozdrawiam.

[@CarlosAlbertoPacilio]

Olá, estava ansioso por mais vídeos e finalmente chegou

[@andrzej-bike_camper]

Ola!

[@Johnny_Guitar]

Very nice designs Andrzej, well done! Just a question, since this awesome trailer will be much heavier, have you at any point considered to add an additional auxiliary drive motors to the trailer at it's wheels? It's a possible alternative to add smaller 250 watt motors wheels on the trailer in conjunction with a good controller that will balance out the power on the bike and on the trailer! This would also provide for an additional battery system to power the whole system! Yes, it's complicated, but the ease of pedal assist would greatly improve the overall motoring experience.

[@andrzej-bike_camper]

Yes, this trailer will have a motorized option. During construction, I will install all the cables needed for the electric motors, but first I want to test the trailer without these motors (I plan to have two motors). A motorized trailer will be even heavier (6-8 kg), and I want to avoid that. I don't want to change the proportion of the trailer's weight to the towing vehicle's weight - the trailer should not be heavier than it.

[@Johnny_Guitar]

@@andrzej-bike_camper Should be very interesting to see the final build, well done my friend!

[@sawomirpostek358]

A może Panie Andrzeju w kolach przyczepy zamontować silniki elektryczne od roweru i jakoś zsynchronizować z rowerem. Albo zamocować specjalne silniki do przyczep kempingowych, gdzie po odłączeniu przyczepy od samochodu można nią sterować i przemieszczać za pomocą pilota.

[@andrzej-bike_camper]

Mam taki plan. Ta przyczepa będzie cięższa od poprzedniej ok 30-40 kg. Początkowo chcę sprawdzić jak będzie się jeździło bez wspomagania. Ale też w trakcie budowy założę instalację do zmotoryzowanych kół. Jeśli trzeba będzie wspomagać elektrycznie przyczepę, wtedy potrzebna będzie tylko zmiana kół i montaż akumulatora. Sterowanie silnikami planuję automatyczne - mam już koncepcję (niektóre elementy już zrobiłem). Będzie to działać za pomocą dyszla - pociągnięcie za dyszel uruchamia silniki proporcjonalnie do siły ciągnięcia. Cały system będzie gotowy wraz ze skończeniem budowy, ale czekam na pierwsze testy. Chodzi mi o to że zmotoryzowanie przyczepy zwiększa jej wagę, a to psuje proporcje ciężaru przyczepy do ciężaru pojazdu holującego.

[@sawomirpostek358]

🖐🏼🙂👍👍👍👌👊🏻🤙🏻

[@marlonhoger]

☝️ from Brazil

[@andrzej-bike_camper]

Hello Brazil!

[@blecznkinsan]

git

[@grzegorz78gw2]

Witam.A ja mam jedna rade.Gdy chcecie motocykl sprzedac,to nie targujcie sie przez tel Przyjezdza kupiec i dopiero wtedy mozna sie targować.Przez tel NIE !!!!!