Microsoft Flight Simulator 2020 - Tutorial 14 - ILS con Cessna C172 S

Microsoft Flight Simulator 2020 - ILS con Cessna C172 S - Milano Malpensa 17L
Nel dettaglio vedremo come leggere una carta ILS, come preparare l'aereo per l'atterraggio e come intercettare e seguire le radiali dei VOR. Voleremo intorno a Malpensa e seguiremo le indicazioni scritte nella carta ILS. Saremo in gradi di leggere qualsiasi carta ILS del mondo dopo aver seguito questo tutorial.
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[@tommyvercettygt]

Riuscire a ricordarsi tutti i passaggi è impossibile hahaha io comunque ci ho provato senza alcun tutorial e non mi sono schiantato) Sicuramente mi salvo questo video e me lo riguarderò 100 volte

[@riccardoalbano247]

Ti ringrazio tantissimo per questo tutorial, ho volato con tutti i Microsoft Flight Simulator dal primo all’ultimo, ma dopo aver acquistato il FS 2020 mi sono trovato in difficolta per l’inserimento delle NAV. 1 e 2 e di conseguenza per tutta la navigazione IFR che invece mi riusciva benissimo con le versioni precedenti di FS, con questo video ho capito come fare e per questo ti ringrazio.

[@anniballo1]

Uno dei tutorials di maggior forza didattica ..... Grazie !!

[@alessandrocengiabevilacqua6192]

Un'altro gran tutorial, spiegato con semplicità e professionalità! Attendiamo il prossimo al più presto!

[@mrdave8811]

Mi diverto sempre più, grazie ! Sperimentato con successo...più o meno....con l'ILS di Peretola !

[@siae260tube]

Provato ora Peretola ILS.. Se avessi seguito il GS arrivavo a terra un km. prima dell'inizio pista. Stesso tuo problema?

[@marcoalbertomilocco7477]

Tutorial eccellente molto chiaro e completo. Un contributo che ha aumentato la mia passione per il volo

[@albertopasquali5162]

Complimenti per i tuoi tutorial molto chiari chiari..

[@stefanofabbri7345]

Charts Finder meraviglioso. Le carte Jeppsen finalmente un po’ le capisco!! Puntuale , preciso e anche molto utile come al solito ! Complimenti e grazie

[@stefanofabbri7345]

Posso farti una domanda? Ma invece il loc non ti “aggancia” ? Ti da solo indicazione dell’altezza dal suolo ? Sto cercando di atterrare a Rimini che ha il loc sulla pista 31. Ho seguito la cartina jeppsen scaricata ma non lo aggancia. La frequenza del loc è uguale in tutti i siti quindi è quella

[@msfs2020it]

No, se setti LOC e non APR ti aggancia solo il movimento laterale e non inizia la discesa su GS.

[@Marcos-7611]

Video chiaro e dettagliato ! grazie

[@giuseppegiadone1197]

Ciao. Ti ringrazio per questi tutorial. Sei molto chiaro e completo nelle tue spiegazioni. Desidero chiederti se il tuo joystick è un Logitech force 3d pro. Io non riesco a configurarlo. Puoi darmi qualche informazione è un consiglio. 🙏

[@msfs2020it]

Ciao, no ho un Thrustmaster 1600, prova a guardare il tutorial per i settaggi del joystick se ti può aiutare.

[@SCfanaddicted]

Ottimo videao. Grazie! Ti chiedo con il Cesena 172 senza g1000 non riesco a fare quello che fai tu nel vor quando intercetti la 318 con l’AP. Nel gns530 non si può avere la CRS nel NAV2 giusto?

[@1191SPEED]

I tuoi tutorial sono meravigliosi, non e che potresti fare anche dei tutorial sul cessna cj4 aviation

[@antoniodemartis1956]

Grazie!

[@giacomopanebianco2298]

bel tutorial,complimenti

[@nisifilippo1963]

Grande !!!

[@PENDUKA]

Scusa l'ignoranza, ma per fare questo tipo di atterraggio automatico devo usare per forza le carte Jeppsen? o posso anche usare le impostazioni automatiche che scelgo quando decido le destinazioni? il mio problema è che io arrivo vicino al punto di atterraggio con l'auto pilota,inserisco l'auto avvicinamento...ma dopo però l'aereo prosegue per i fatti suoi. Dove è che sbaglio? Complimenti per i tuoi tutorial grazie mille.

[@msfs2020it]

Ciao, grazie. Il prossimo video parlerà proprio di questo. Vedremo nel dettaglio come creare/gestire/far gestire il proprio piano di volo.

[@PENDUKA]

@@msfs2020it Grazie mille, aspetto con impazienza i tuoi contributi video che sono semplicemente fantastici spiegati con serietà e leggerezza e comprensibili a chi come me si sta avvicinando a questo magnifico Simulatore.

[@bertobones7182]

@@msfs2020it 👆🏻😍

[@garzanti95]

Complimenti per la chiarezza e la competenza . Non riesco a far funzionare tasto nav ....qualche idea ??

[@peppone7430]

Meraviglioso

[@marcomattio9510]

Bellissimo video, ma avrei un problemino, non con il video ma con Charts Finder: prima di tutto son riuscito a far funzionare solo la versione a pagamento (versione 3), non un gran cifra ma, almeno funziona... Ma il problema grosso è che, almeno per Malpensa, ci sono solo le carte ICAO e non le Jeppesen che, secondo me, son di gran lunga migliori... come mai secondo voi?

[@sergiogreco2334]

Iscritto!🙂👋🏻👋🏻

[@MarcoPapa76]

Ciao, gioco da pochissimo e i tuoi tutorial sono fantastici! Oggi sto provando a ripetere questo esercizio ma mi scontro con due problemi. Il primo: quando premo nav, dopo aver impostato la radiale 318 del vor2 al contrario di come si vede nel video che l'autopilota passa subito su VOR ed esegue le manovre per intercettarlo, a me rimane su HDG e appare accanto scritto VOR, solo dopo aver virato mediante HDG verso la radiale ed essere arrivato in prossimità avviene il cambio da HDG a VOR; è normale? E' il comportamento giusto a valle di qualche aggiornamento recente? Secondo problema, anche se alla fine autopilota passa su VOR e sembra iniziare a seguirlo, in realtà non lo aggancia mai precisamente tanto che alla fine rimango con uno scostamento di circa 5 gradi e il mio 172 non passa esattamente sopra il vor; questo mi sembra un bug vero e proprio. Ho provato anche ad eseguire l'esercizio in totale assenza di vento a cieli sgombri. Spero qualcuno possa aiutarmi a capire.

[@MarcoPapa76]

Secondo questo video qui in inglese (kzbin.info/www/bejne/rX3Hlpx7g7eFfpo), sembrerebbe un comportamento più reale, dovuto alla precisione delle antenne di ricezione, soprattutto quando ci si avvicina molto alla sorgente e le radiali sono molto ravvicinate. Mi farebbe comunque piacere un ulteriore parere.

[@alessiogalati3704]

anche a me fa la stessa cosa

[@alessiogalati3704]

con le nuove versioni per far allineare il vor con l'autopilota devi avvicinarti alla rotta del vor ma il problema è che alla fine non si allinea perfettamente lo lascia al lato di alcuni gradi. Potresti verificare e aiutarci con questo problema?

[@silvanocervelli7903]

Salve, domanda: volevo impostare l'altimetro analogico al QFE (zero piedi sulla pista) mentre quello sul PDF al QNH ma i due sono legati se modifico l'uno si modifica anche l'altro!? Invece vedo sul video che sono indipendenti. Come posso fare ad impostarli in modo indipendente? Grazie.

[@loris7093]

ho scaricato charts finder 2 versione 2.3.1 ma la mia mappa a differenza della tua, è aggiornata ad Agosto 2007 e infatti le frequenze del VOR sono diverse. C'è un modo per avere le mappe aggiornate?

[@bellanti1979]

ciao.. complimenti xi tutorial... posso chiederti per le mappe.. tutti i link tuttora non funzionano .. e possibile recuperle altrove ..?

[@dr.lucianoperris8026]

perfetto

[@64orangeblues]

Grande!!!....mi spieghi come si attiva la navigazione ils o RNAV in setting MFS 2020?Grazie

[@guidopilo1]

Non so dove rivolgermi per questo mio piccolo problema, quindi provo a rivolgermi a voi sperando in una cortese risposta. Nell'ultimo aggiornamento di F.S è successo qualcosa, ragione per cui con la pedaliera non riesco più a inserire il "freno di parcheggio.. non so più che fare! Qualcuno può aiutarmi a farlo rifunzionare? Grazie!

[@Wonderboy1972]

Ciao ma per scaricare charts Finder mi devo iscrivere al forum di X Plane ? Ho cliccato sul link che hai messi ma vedo solo la descrizione dell’utility ma non trovo un download

[@msfs2020it]

Ciao, io l'ho scaricato da xplane, ma puoi anche da qui github.com/abdullah-radwan/ChartsFinder2/releases

[@Wonderboy1972]

Microsoft Flight Simulator 2020 Italy grazie

[@giancarlogiunti8144]

@@msfs2020it mi da Page not found

[@gianfrancobilotta5000]

Buon giorno. Sono nuovo dell'argomento, non riesco a trovare questo charts finder, potresti aiutarmi? Grazie ed a presto.

[@toninoalan7427]

Ti chiedo cortesemente non trovo le note sotto il video per scaricare l'applicazione delle carte . Potresti dirmi come fare ? Grazie

[@msfs2020it]

Ciao, ecco il link github.com/abdullah-radwan/ChartsFinder2/releases

[@Itarrow-xq5ne]

Scusate dove si trova l'applicazione per scaricare Icao ? grazie !!

[@stefanuoskj]

metre aspetto il tuo tutorial con il cessna 172sp skyhawk , ho provato con il garmin 1000 ...devo dire che mi riesce tutto con precisione, tranne probabilmente la cosaa piu interessante, intercettare ils di malpensa...dal penultimo segmento do la prua di 90 gradi in HDG ,tanto da arrivare sulla radiale del finale, infatti riesco tolgo HDG e vado di NAV, una volta che l aereomobile si e stabilizzato premo APR , ma rimango fisso sui 3000 ,a due miglia dalla pista va quasi in picchiata ma ovviamente sono al limite del cedimento strutturale.... ho pensato che forse sulla radiale del finale devo starci con qualche secondo di anticipo.... PS. ma quanto ci ha messo MFS2020 a scaricare.... a me e da stamattina e ancora mancano una decina di ore, e possibile? grazie per i tuo tutorial ! ti mando ( per curisotà) l immaggine di tutto il circuito... come puoi notare prima del finale ho avuto quel problema ) ----------- > ibb.co/DbNHyh7

[@msfs2020it]

Ciao Stefano, quando intercetti l'ILS ti compare l'identificativo della frequenza ILS che hai settato? Il diamante del sentiero verticale ti compare? in che punti ti compare? sopra al centro o sotto?

[@stefanuoskj]

@@msfs2020it ho appena riprovato ed è andato tutto bene addirittura per l atterraggio potevo lasciare fare a lui ho corretto pochissimo., ho tirato solo un po su il muso ovviamente.... In x plane 11 i tasti del NAV APR ecc probabilmente vanno attivati diversamente, per passare da HDG a NAV per esempio non basta cliccare solo su NAV, ma bisogna prima cliccare su HDG ( alche appare ROLL scritto in giallo) e solo poi puoi procedere cliccando su NAV. Se non fai così non prende il comando... Ecco perché avevo il problema sulle radiali.... Non so perché sia così diverso da mfs 2020.. Ad ogni modo domani avrò il capolavoro di microsoft, quindi potrò seguire i tuoi tutorial per filo e per segno

[@matteopusateri5532]

Come fai ad attivare il diamantino in avvicinamento pista che ti segna la corretta altezza?

[@maver76]

Bellissimo tutorial, complimenti. Ho provato molte volte a copiarti, ma quando cambio modo di navigazione da hdg a vor2, non mi cambia, la scritta vor esce in bianco e rimane verde hdg, se clicco dopo su hdg esce in verde ROL, dove sbaglio? Oppure è un bug?

[@maver76]

risolto disinstallando il g1000 NXI

[@stefanuoskj]

come si imposta una holding su cessna per mancato approccio? ammesso sia possibile.... sto seguendo il tuo tutorial passo passo , ma con cessna 172SP, COME NON DETTO credo che la farai proprio in questo video. ho solo una domanda... ma una holding sul VOR dell aereoporto e possibile???? cioè è regolare??? premetto che non conosco le regole dell aviazione civile, ma cosi, a tatto lo trovo un tantino pericoloso...

[@msfs2020it]

Ciao, certo che è possibile. Controlla il video kzbin.info/www/bejne/lancqGmtYpysnMk che dovrebbe aiutarti. Comunque la holding segue lo stesso procedimento per tutti gli aerei. Hai 1 minuto per la prima virata di 180°, 1 minuto in rotta, 1 minuto seconda virata di 180° e 1 minuto per altro settore di rotta. Ovviamente cambia la velocità e quindi "il biscotto" è più piccolo rispetto ad un aereo più veloce, ma dopo 4 minuti sei al punto iniziale, come con un 747

[@stefanuoskj]

@@msfs2020it grazie per la risposta... ma volessi farla fare dal pilota automatico posso? (nel boeing e possibile mi sembra di ricordare la si imposta dall FMC) lo chiedo perchè mi hai dato dei riferimenti "temporali".... quindi suppongo il tuo esempio sia in manuale....

[@stefanuoskj]

provato ma con cessna 172 sp non riesco proprio a seguirti purtroppo.... nonostante io metta le frequenze, l aereo se ne sbatte altamente.... sta andando in svizzera.....( non riesco neppure a capire come farli seguire il NAV1 o2 ) dovrei farlo com il g1000 ma mi sto intestardendo con il 172sp garmin 530.... no niente da fare non mi trovo con le radiali..... ma sono proprio fuori strada.... conosci un tutorial da seguire per cessna 172sp ( no g1000), grazie mille..

[@msfs2020it]

Ciao, colgo il tuo spunto per programmare un tutorial proprio su VOR, QDM QDR. Lo farò senza G1000 con il Cessna che utilizzi.

[@stefanuoskj]

@@msfs2020it grazie mille davvero !!!

[@bertobones7182]

⭐⭐⭐⭐⭐

[@Topaircraft]

Un tutorial su come usare ivao?

[@carlovaldameri2624]

Scusa, volevo chiederti, ho visto che hai la 1080 ti ma il tuo processore, puoi dirmi cosa hai.

[@Daltanius21]

Guarda il video sui settaggi grafici, in descrizione c'è scritto l'hardware.

[@zokkiller]

Ciao! sto guardando tutti i tuoi tutorial, sono estremamente chiari su tutti gli aspetti, complimenti! Ho installato Charts Finder 2 ma ogni volta che apro una carta mi dice che il file è danneggiato. A te è mai successo?

[@msfs2020it]

Ciao, altri utenti hanno avuto il tuo problema, a me non è mai successo. controllo

[@zokkiller]

@@msfs2020it grazie! ho fatto altri test e ho visto che ora ha scaricato correttamente le carte per Malpensa, Linate e Marco Polo di Venezia ma provando altri aeroporti (ho provato Parma LIMP e Bresso LIMB) effettivamente mi dà l'errore che ti ho segnalato.

[@msfs2020it]

Ciao, scusa se rispondo solo ora. Se hai quell'errore è perchè non è presente la carta che stai cercando. Non sono tutte presenti negli archivi.

[@zokkiller]

@@msfs2020it grazie, avevo questo sospetto :(

[@fragits]

Ciao, nin trovo le note per vedere il sito dove scaricare le carte. Grazie

[@msfs2020it]

Ciao, ecco dove puoi scaricare il programma gratuito forums.x-plane.org/index.php?/files/file/50991-charts-finder-2/

[@stefanofabbri7345]

Comunque io l’ho trovata con Google è scaricata così da non dovermi iscrivere al forum x-plane

[@fragits]

Fatto. Grazie a chi mi ha risposto. Bye

[@fragits]

Grazie mille anche a te. Bye

[@meteora958]

Solito errore di molti tutorial: descrizioni estese e poi quando si tratta della parte operativa, cliccate velocemente i comandi, costrigendo chi deve imparare a continui ritorni indietro; se ci fosse il servirebbe il rallentatore. Fatica e perdite di tempo che distruggono un tutorial altrimenti completo e istruttivo. Che peccato!

[@msfs2020it]

Ciao, mi spiace. Hai controllato i tutorial per principianti? sono svolti più lentamente e più dettagliati, questa serie è già per chi ha qualche competenza e per questo è veloce in certi passaggi. Il bello dei video è che si può tornare indietro e rivedere, non la vedo una cosa negativa. anche io per imparare uso questo metodo quando non capisco.