Midiendo compresión honda accord

[@waltersinarrocha2640]

Amigo el mio marca 160 en el primer cilindro tengo inyección y chispa, y al sacar el cable de bujia no se escucha un cambio en el motor

[@waltersinarrocha2640]

Cual era la falla que tenia entonces? Ya que el mio le falla el primer cilindro y tengo 160 de compresión chispa en el cable y inyector

[@luispena4816]

Tengo problema con mi accord 98. Me ha tirado el código P0118, se lo he cambiado nuevo y usado ese sensor y sigue igual, me llego a reventar el radiador y para hacer el cambio ha segunda velocidad se siente como que patina. Cual será el problema?

[@Kenitzel29]

Hola amigo, por lo que me comentas, de tu problema, pueden ser dos problemas distintos, ya que en tu comentario, no me dices si la transmisión falla en caliente o en frío, ya que si solo falla en caliente, si podría ser que los 2 problemas que tienes se deba al sobrecalentamiento, ahora respecto al código p0118 en mi experiencia da este código por qué el sensor esta abierto, o esta desconectado el conector del sensor, en este caso si ya cambiaste el sensor, revisa que en el conector esté llegando los 5volts y la tierra que suministra la computadora, al sensor, ya que si esas señales no está llegando le es imposible determinar a la computadora a qué temperatura está el motor, por lo tanto no entra el ventilador P.d. me podrías decir si el ventilador activa, y en que temperatura activa en tu tablero, y sobre lo de la transmisión, si la falla es en caliente o frio

[@luispena4816]

La transmisión falla caliente y el ventilador prende en la noche por ejemplo, antes de que llegue a la temperatura normal. Durante el día los ventiladores trabajan normal